Φροντίστε το κλίμα

Ο κλιματισμός σε ένα αυτοκίνητο είναι μια μεγάλη εφεύρεση. Λειτουργεί καλά όχι μόνο το καλοκαίρι, τις ζεστές μέρες, αλλά και το φθινόπωρο και το χειμώνα, όταν αφαιρεί σχεδόν αμέσως τον ατμό από τα παράθυρα.

Τα κλιματιστικά στα αυτοκίνητα δεν είναι οι φθηνότερες συσκευές. Επομένως, αξίζει να παρακολουθείτε την κατάσταση όλων των εξαρτημάτων τους και να εξαλείφετε τυχόν ελλείψεις σε τακτική βάση, χωρίς να περιμένετε να σταματήσει τελείως η εγκατάσταση.

Το σύστημα κλιματισμού σε ένα αυτοκίνητο αποτελείται από πολλά κύρια εξαρτήματα: έναν συμπιεστή, έναν συμπυκνωτή, μια στεγανοποίηση νερού, μια βαλβίδα εκτόνωσης, έναν εξατμιστή, στοιχεία σύνδεσης και έναν πίνακα ελέγχου. Σε ένα αυτόματο κλιματιστικό, ένας θερμοστάτης συνδέεται επίσης με τον πίνακα ελέγχου, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της ροής αέρα.

Το κύριο χαρακτηριστικό που καθορίζει τη σωστή λειτουργία του συστήματος είναι η στεγανότητά του. Κάθε συνεργείο επισκευής κλιματιστικών θα πρέπει να ελέγξει τη μονάδα για διαρροές πριν επαναφορτίσει το σύστημα. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιούνται τόσο εξειδικευμένες συσκευές (πίεση, κενό) όσο και απλούστερες, αλλά σε πολλές περιπτώσεις όχι λιγότερο αποτελεσματικές μέθοδοι (για παράδειγμα, χρώση αζώτου κατά τον έλεγχο της εγκατάστασης με φωταύγεια ουσία ή η μέθοδος "φυσαλίδας"). Η στεγανότητα δεν πρέπει ποτέ να ελέγχεται λόγω υψηλής υγρασίας.

Οι διαρροές προκαλούνται συνήθως από μηχανικές βλάβες που προκύπτουν από φθαρμένες συνδέσεις, κάθε είδους μικρές κρούσεις, ακατάλληλο χειρισμό της μονάδας κατά την επισκευή λαμαρίνας και μηχανικές επισκευές, και στην περίπτωση αυτοκινήτων που εισάγονται από το εξωτερικό, την αντιεπαγγελματική κατεδάφισή τους στα σύνορα.

Ο κύριος παράγοντας που προκαλεί αποσυμπίεση είναι η διάβρωση, η οποία προκύπτει ως αποτέλεσμα της έλλειψης προστασίας της εγκατάστασης από τον υγρό αέρα που εισέρχεται σε αυτήν κατά τη διάρκεια διαφόρων τύπων επισκευών. Ένας αληθινός επαγγελματίας θα κλείσει αμέσως τις οπές στερέωσης αμέσως μετά την αποσύνδεση των καλωδίων και των εξαρτημάτων του κλιματιστικού. Η διάβρωση προκαλείται επίσης από την υγρασία που εισχωρεί σταδιακά στο σύστημα μέσω πορωδών σωλήνων και πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι τα παλιά λιπαντικά συμπιεστών μπορεί να είναι πολύ υγροσκοπικά.

Επειδή ο κλιματισμός είναι ένα κλειστό σύστημα, οποιαδήποτε διαρροή απαιτεί επισκευή ολόκληρης της εγκατάστασης. Αυτό ισχύει όχι μόνο για διαρροές που σχετίζονται με το ψυκτικό που κυκλοφορεί στο σύστημα, αλλά και για οποιαδήποτε διαρροή λαδιού που λιπαίνει τον συμπιεστή. Επομένως, δεν πρέπει να υπάρχουν λεκέδες κάτω από το αυτοκίνητο - ούτε νερό ούτε λάδι (επειδή το λάδι του συμπιεστή είναι σχετικά υγρό, ο λεκές του μπορεί να μοιάζει με νερό με την πρώτη ματιά).

Μια άλλη αιτία δυσλειτουργιών είναι οι βλάβες του συμπιεστή. Μια τυπική μηχανική βλάβη είναι η φθορά των επιφανειών τριβής του συμπλέκτη του συμπιεστή. Το αποτέλεσμα είναι ο δίσκος να γλιστράει κατά μήκος της τροχαλίας με υψηλή μεταφορά θερμότητας. Αυτό, με τη σειρά του, καταστρέφει το ρουλεμάν της τροχαλίας, την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της ηλεκτρικής ζεύξης και μπορεί επίσης να βλάψει το ίδιο το σφράγισμα του συμπιεστή. Παρόμοιες ζημιές μπορεί να προκληθούν ως αποτέλεσμα διάβρωσης ως αποτέλεσμα της μη χρήσης του συστήματος κλιματισμού για μεγάλα χρονικά διαστήματα (για παράδειγμα, το χειμώνα). Διάβρωση σε εξαρτήματα Η τριβή του συμπλέκτη οδηγεί στο γεγονός ότι κατά την εκκίνηση ενός τέτοιου συμπιεστή, θα γλιστρήσει, απελευθερώνοντας μεγάλη ποσότητα θερμότητας.

Φίλτρα και απολύμανση

Το σύστημα κλιματισμού θα πρέπει να ελέγχεται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο και να προστίθεται ψυκτικό υγρό εάν είναι απαραίτητο. Κάθε χρόνο, 10 έως 15 τοις εκατό του συστήματος χάνεται φυσικά. ψυκτικό υγρό (κυρίως μέσω πορωδών σωλήνων και όλων των στεγανοποιήσεων). Πρέπει να θυμόμαστε ότι ο παράγοντας που κυκλοφορεί στο σύστημα κλιματισμού μεταφέρει επίσης το λάδι που λιπαίνει τον συμπιεστή.

Κατά την επιθεώρηση, το σύστημα θα πρέπει να απολυμανθεί με την εισαγωγή ενός ειδικού παρασκευάσματος στην εισαγωγή αέρα. Η απολύμανση είναι απαραίτητη επειδή το νερό συμπυκνώνεται στους αεραγωγούς και ένα υγρό και ζεστό περιβάλλον είναι ιδανικό έδαφος αναπαραγωγής για βακτήρια, μύκητες και άλλους μικροοργανισμούς που εκπέμπουν μια μάλλον δυσάρεστη μυρωδιά μούχλας. Θα πρέπει επίσης να φροντίσετε το φίλτρο καμπίνας και να το αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο. Μέσω ενός βουλωμένου φίλτρου, όλο και λιγότερος αέρας εισέρχεται στην καμπίνα και ο κινητήρας ανεμιστήρα του συστήματος εξαερισμού μπορεί επίσης να αποτύχει. Το αποτέλεσμα ενός ελαττωματικού φίλτρου είναι το θάμπωμα των παραθύρων και μια δυσάρεστη οσμή στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Πρέπει επίσης να φροντίσετε το στεγνωτήριο φίλτρου. Αφαιρεί την υγρασία και τα μικρά υπολείμματα από το σύστημα κλιματισμού, προστατεύοντας τον συμπιεστή και τη βαλβίδα εκτόνωσης από ζημιές. Εάν το στεγνωτήριο φίλτρου δεν αλλάζει τακτικά, η υγρασία στο σύστημα θα προκαλέσει διάβρωση όλων των εξαρτημάτων.

Το κόστος επιθεώρησης ενός κλιματιστικού σε ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις χωρίς υλικά είναι περίπου 70-100 PLN. Γέμιση του συστήματος με ψυκτικό και λάδι - από 150 έως 200 PLN. Η απολύμανση του εξατμιστή κοστίζει περίπου 80 έως 200 PLN (ανάλογα με τα παρασκευάσματα που χρησιμοποιούνται) και το κόστος αντικατάστασης του φίλτρου καμπίνας από 40 έως 60 PLN.

Συμπτώματα δυσλειτουργίας του συστήματος κλιματισμού:

- κακή ψύξη

– αυξημένη κατανάλωση καυσίμου,

- περισσότερος θόρυβος

- θολά παράθυρα

- άσχημη μυρωδιά

Πώς φροντίζω το κλιματιστικό μου;

Το καλοκαίρι:

– να σταθμεύετε πάντα στη σκιά όποτε είναι δυνατόν,

– αφήστε την πόρτα ανοιχτή για λίγο πριν οδηγήσετε,

- στην αρχή του ταξιδιού, ρυθμίστε την ψύξη και τη ροή αέρα στο μέγιστο,

– τα πρώτα λεπτά οδήγησης με τα παράθυρα ανοιχτά,

– μην αφήνετε τη θερμοκρασία της καμπίνας να πέσει κάτω από τους 22ºC.

Το χειμώνα:

- ενεργοποιήστε το κλιματιστικό,

- κατευθύνει τη ροή του αέρα στο παρμπρίζ,

– ενεργοποιήστε τη λειτουργία ανακυκλοφορίας αέρα (σε ορισμένα αυτοκίνητα είναι αδύνατο μαζί με το παρμπρίζ και μετά προχωρήστε στο επόμενο βήμα),

– ρυθμίστε τον ανεμιστήρα και τη θέρμανση στο μέγιστο.

Γενικά:

– ανάβετε το κλιματιστικό τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα (και τον χειμώνα),

- φροντίστε τον ιμάντα V,

– αποφύγετε τις υπηρεσίες επισκευής ψυγείων που δεν διαθέτουν τα απαραίτητα εργαλεία, υλικά ή γνώσεις.