Κυκλοφοριακοί νόμοι. Τεχνική κατάσταση οχημάτων και εξοπλισμού τους.

31.1

Η τεχνική κατάσταση των οχημάτων και του εξοπλισμού τους πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των προτύπων που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος, καθώς και τους κανόνες τεχνικής λειτουργίας, τις οδηγίες των κατασκευαστών και άλλα κανονιστικά και τεχνικά έγγραφα.

31.2

Απαγορεύεται η χρήση τρόλεϊ και τραμ σε περίπτωση δυσλειτουργίας που ορίζεται στους κανόνες τεχνικής λειτουργίας αυτών των οχημάτων.

31.3

Απαγορεύεται η χρήση οχημάτων σύμφωνα με τη νομοθεσία:

a)	σε περίπτωση κατασκευής ή μετατροπής τους κατά παράβαση των απαιτήσεων προτύπων, κανόνων και κανονισμών που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια ·
β)	εάν δεν έχουν περάσει τον υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο (για οχήματα που υπόκεινται σε τέτοιο έλεγχο) ·
γ)	εάν οι πινακίδες δεν πληρούν τις απαιτήσεις των σχετικών προτύπων ·
δ)	σε περίπτωση παραβίασης της διαδικασίας δημιουργίας και χρήσης ειδικών συσκευών φωτεινής και ηχητικής σηματοδότησης.

31.4

Απαγορεύεται η χρήση οχημάτων σύμφωνα με τη νομοθεσία παρουσία τέτοιων τεχνικών δυσλειτουργιών και μη συμμόρφωσης με αυτές τις απαιτήσεις:

31.4.1 Συστήματα πέδησης:

a)	ο σχεδιασμός των συστημάτων φρένων έχει αλλάξει, έχουν χρησιμοποιηθεί υγρό φρένων, μονάδες ή μεμονωμένα μέρη που δεν παρέχονται για αυτό το μοντέλο οχήματος ή δεν πληρούν τις απαιτήσεις του κατασκευαστή ·
β)	Υπέρβαση των ακόλουθων τιμών κατά τη διάρκεια δοκιμών δρόμου του συστήματος πέδησης πορείας: Τύπος οχήματος Απόσταση φρεναρίσματος, m, όχι περισσότερο από Αυτοκίνητα και οι τροποποιήσεις τους για τη μεταφορά εμπορευμάτων 14,7 Λεωφορεία 18,3 Φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έως και 12 τόνους 18,3 Φορτηγά με επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα άνω των 12 τόνων 19,5 Οδικά τρένα, τα τρακτέρ των οποίων είναι αυτοκίνητα και οι τροποποιήσεις τους για τη μεταφορά εμπορευμάτων 16,6 Οδικά τρένα με φορτηγά ως τρακτέρ 19,5 Δίκυκλες μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα 7,5 Μοτοσικλέτες με ρυμουλκούμενο 8,2
	Η τυπική τιμή της απόστασης πέδησης για οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1988 επιτρέπεται να υπερβεί το 10% της τιμής που δίνεται στον πίνακα.
	Σημειώσεις: 1. Η δοκιμή του συστήματος πέδησης εργασίας πραγματοποιείται σε οριζόντιο τμήμα του δρόμου με λεία, στεγνή, καθαρή επιφάνεια από τσιμέντο ή ασφαλτόσκυρο με ταχύτητα οχήματος στην αρχή του φρεναρίσματος: 40 km / h - για αυτοκίνητα, λεωφορεία και δρόμο τρένα? 30 km/h - για μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα με τη μέθοδο της μίας πρόσκρουσης στα χειριστήρια του συστήματος πέδησης. Τα αποτελέσματα των δοκιμών θεωρούνται μη ικανοποιητικά εάν, κατά την πέδηση, το όχημα στρίβει σε γωνία μεγαλύτερη από 8 μοίρες ή καταλαμβάνει λωρίδα άνω των 3,5 m. 2... Η απόσταση πέδησης μετριέται από τη στιγμή που το πεντάλ φρένου (χειρολαβή) πιέζεται μέχρι το όχημα να σταματήσει εντελώς.
γ)	η στεγανότητα της υδραυλικής κίνησης φρένων είναι σπασμένη.
δ)	η σφίξιμο του πνευματικού ή του πνευματικού υδραυλικού συστήματος πέδησης έχει σπάσει, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της πίεσης του αέρα όταν ο κινητήρας είναι σβηστός κατά περισσότερο από 0,05 MPa (0,5 kgf / sq. cm) σε 15 λεπτά όταν ενεργοποιούνται τα χειριστήρια του συστήματος πέδησης ·
μι)	το μανόμετρο της πνευματικής ή πνευματικής υδραυλικής κίνησης φρένων δεν λειτουργεί.
δ)	το σύστημα χειρόφρενου, όταν ο κινητήρας αποσυνδέεται από το κιβώτιο ταχυτήτων, δεν εξασφαλίζει σταθερή κατάσταση: οχήματα με πλήρες φορτίο - σε κλίση τουλάχιστον 16% · επιβατικά αυτοκίνητα, οι τροποποιήσεις τους για τη μεταφορά εμπορευμάτων, καθώς και λεωφορεία σε κατάσταση λειτουργίας - σε κλίση τουλάχιστον 23% · φορτηγά και οδικά τρένα - σε κλίση τουλάχιστον 31% ·
(ε)	ο μοχλός (χειρολαβή) του συστήματος χειρόφρενου δεν κλείνει στη θέση εργασίας.

31.4.2 Διεύθυνση:

a)	το συνολικό παιχνίδι διεύθυνσης υπερβαίνει τις ακόλουθες οριακές τιμές: Τύπος οχήματος Οριακή τιμή συνολικής αντίδρασης, μοίρες, όχι περισσότερο Αυτοκίνητα και φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έως 3,5 t 10 Λεωφορεία με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έως 5 t 10 Λεωφορεία με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος άνω των 5 τόνων 20 Φορτηγά με επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα άνω των 3,5 τόνων 20 Διακοπή αυτοκινήτων και λεωφορείων 25
β)	Υπάρχουν απτές αμοιβαίες κινήσεις των μερών και των μονάδων διεύθυνσης ή των κινήσεών τους σε σχέση με το σώμα (πλαίσιο, καμπίνα, πλαίσιο) του οχήματος, οι οποίες δεν προβλέπονται από τον σχεδιασμό. οι σπειροειδείς συνδέσεις δεν είναι σφιγμένες ή στερεωμένες
γ)	Χαλασμένο ή λείπει δομικό υδραυλικό τιμόνι ή αποσβεστήρα τιμονιού (σε μοτοσικλέτες).
δ)	εξαρτήματα με ίχνη μόνιμης παραμόρφωσης και άλλα ελαττώματα είναι εγκατεστημένα στο τιμόνι, καθώς και ανταλλακτικά και υγρά εργασίας που δεν παρέχονται για αυτό το μοντέλο οχήματος ή δεν πληρούν τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

31.4.3 Εξωτερικές συσκευές φωτισμού:

a)	ο αριθμός, ο τύπος, το χρώμα, η τοποθέτηση και ο τρόπος λειτουργίας των εξωτερικών συσκευών φωτισμού δεν πληρούν τις απαιτήσεις του σχεδιασμού του οχήματος ·
β)	η ρύθμιση του προβολέα έχει διακοπεί.
γ)	η λυχνία του αριστερού προβολέα δεν ανάβει στη λειτουργία χαμηλής δέσμης.
δ)	Δεν υπάρχουν διαχύτες στις συσκευές φωτισμού ή χρησιμοποιούνται διαχύτες και χρησιμοποιούνται λαμπτήρες που δεν αντιστοιχούν στον τύπο αυτής της συσκευής φωτισμού.
μι)	Οι διαχύτες των συσκευών φωτισμού είναι χρωματισμένοι ή επικαλυμμένοι, γεγονός που μειώνει τη διαφάνεια ή τη μετάδοση φωτός.

Σημειώσεις:

1. 1. Οι μοτοσικλέτες (μοτοποδήλατα) μπορούν επιπλέον να εξοπλιστούν με ένα φανό ομίχλης, άλλα μηχανοκίνητα οχήματα - δύο. Τα φώτα ομίχλης πρέπει να έχουν ύψος τουλάχιστον 250 mm. από την επιφάνεια του δρόμου (αλλά όχι υψηλότερα από τους προβολείς διασταύρωσης) συμμετρικά στον διαμήκη άξονα του οχήματος και όχι περισσότερο από 400 mm. από τις εξωτερικές διαστάσεις σε πλάτος.

1. 1. Επιτρέπεται η εγκατάσταση ενός ή δύο κόκκινων οπίσθιων φανών ομίχλης σε οχήματα σε ύψος 400-1200 mm. και όχι πιο κοντά στα 100 mm. στα φώτα φρένων.

1. 1. Ενεργοποιώντας τα φώτα ομίχλης, τα πίσω φώτα ομίχλης πρέπει να εκτελούνται ταυτόχρονα με την ενεργοποίηση των πλευρικών φώτων και τον φωτισμό της πινακίδας κυκλοφορίας (προβολείς με βύθιση ή κύρια φώτα).

1. 1. Επιτρέπεται η εγκατάσταση ενός ή δύο πρόσθετων κόκκινων φώτων φρένων που δεν αναβοσβήνουν σε επιβατικό αυτοκίνητο και λεωφορείο σε ύψος 1150-1400 mm. από την επιφάνεια του δρόμου.

31.4.4 Υαλοκαθαριστήρες και ροδέλες παρμπρίζ:

a)	οι υαλοκαθαριστήρες δεν λειτουργούν.
β)	τα πλυντήρια παρμπρίζ που παρέχονται από το σχεδιασμό του οχήματος δεν λειτουργούν ·

31.4.5 Τροχοί και ελαστικά:

a)	ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων και φορτηγών με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έως 3,5 t έχουν εναπομένον ύψος πέλματος μικρότερο από 1,6 mm, για φορτηγά με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος άνω των 3,5 t - 1,0 mm, λεωφορεία - 2,0 mm, μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα - 0,8 mm. Για τα ρυμουλκούμενα, καθορίζονται οι κανόνες για το εναπομένον ύψος του μοτίβου πέλματος των ελαστικών, παρόμοιοι με τους κανόνες για τα ελαστικά των ελκυστήρων.
β)	Τα ελαστικά έχουν τοπικές ζημιές (περικοπές, σπασίματα κ.λπ.), εκθέτοντας το καλώδιο, καθώς και αποκόλληση του σφαγίου, ξεφλούδισμα του πέλματος και πλευρικά τοιχώματα.
γ)	τα ελαστικά δεν ταιριάζουν με το μοντέλο του οχήματος σε μέγεθος ή επιτρεπόμενο φορτίο ·
δ)	σε έναν άξονα του οχήματος, τα ελαστικά μεροληψίας είναι τοποθετημένα μαζί με ακτινικά, στηρίγματα και μη στηρίγματα, ανθεκτικά στον παγετό και ανθεκτικά στον παγετό, ελαστικά διαφόρων μεγεθών ή σχεδίων, καθώς και ελαστικά διαφόρων μοντέλων με διαφορετικά σχέδια πέλματος για αυτοκίνητα, διαφορετικούς τύπους μοτίβων πέλματος - για φορτηγά.
μι)	Τα ακτινικά ελαστικά είναι εγκατεστημένα στον μπροστινό άξονα του οχήματος και τα διαγώνια ελαστικά στον άλλο (άλλα).
δ)	Ελαστικά με αναγόμωση είναι εγκατεστημένα στον μπροστινό άξονα ενός λεωφορείου που εκτελεί υπεραστικές μεταφορές, και ελαστικά αναγομωμένα σύμφωνα με τη δεύτερη κατηγορία επισκευής τοποθετούνται στους άλλους άξονες.
(ε)	στον μπροστινό άξονα των αυτοκινήτων και των λεωφορείων (εκτός από τα λεωφορεία που εκτελούν υπεραστικές μεταφορές), τα ελαστικά εγκαθίστανται, αποκαθίστανται σύμφωνα με τη δεύτερη κατηγορία επισκευής.
είναι)	δεν υπάρχει μπουλόνι στερέωσης (παξιμάδι) ή υπάρχουν ρωγμές στο δίσκο και στις ζάντες.

Σημείωση. Σε περίπτωση συνεχούς χρήσης του οχήματος σε δρόμους όπου ο δρόμος είναι ολισθηρός, συνιστάται η χρήση ελαστικών που αντιστοιχούν στην κατάσταση του οδοστρώματος.

31.4.6 Κινητήρας:

a)	το περιεχόμενο των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια ή η καπνιστότητά τους υπερβαίνει τους κανόνες που καθορίζονται από τα πρότυπα ·
β)	το σύστημα καυσίμου έχει διαρροή.
γ)	το σύστημα εξάτμισης είναι ελαττωματικό.

31.4.7 Άλλα δομικά στοιχεία:

a)	Δεν υπάρχουν γυαλιά, καθρέφτες που προβλέπονται από το σχεδιασμό του οχήματος.
β)	το ηχητικό σήμα δεν λειτουργεί.
γ)	πρόσθετα αντικείμενα εγκαθίστανται στο γυαλί ή επικαλύπτονται με επίστρωση που περιορίζει την ορατότητα από το κάθισμα του οδηγού και βλάπτει τη διαφάνεια του, εκτός από την αυτοκόλλητη ετικέτα RFID στο πέρασμα του υποχρεωτικού τεχνικού ελέγχου από το όχημα, το οποίο βρίσκεται στο επάνω δεξί μέρος του παρμπρίζ (στο εσωτερικό) του οχήματος, υπόκειται σε υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο (ενημερώθηκε στις 23.01.2019). Σημείωση: Διαφανείς ταινίες χρώματος μπορούν να τοποθετηθούν στην κορυφή του παρμπρίζ αυτοκινήτων και λεωφορείων. Επιτρέπεται η χρήση βαμμένου γυαλιού (εκτός από το γυαλί καθρέφτη), του οποίου η μετάδοση φωτός πληροί τις απαιτήσεις του GOST 5727-88. Επιτρέπεται η χρήση κουρτινών στα πλαϊνά παράθυρα των λεωφορείων
δ)	οι κλειδαριές του αμαξώματος ή των θυρών καμπίνας που παρέχονται από το σχέδιο δεν λειτουργούν, οι κλειδαριές των πλευρών της πλατφόρμας φορτίου, οι κλειδαριές του λαιμού των δεξαμενών και των δεξαμενών καυσίμου, ο μηχανισμός για τη ρύθμιση της θέσης του καθίσματος του οδηγού, οι έξοδοι κινδύνου, οι συσκευές ενεργοποίησης τους, η μονάδα ελέγχου πόρτας, το ταχύμετρο, οδόμετρο (προστέθηκε 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), ταχογράφος, συσκευή θέρμανσης και εμφύσησης γυαλιού
μι)	το ριζικό φύλλο ή το κεντρικό μπουλόνι του ελατηρίου καταστρέφεται.
δ)	Η διάταξη ρυμούλκησης ή ο πέμπτος τροχός του ελκυστήρα και η σύνδεση ρυμουλκουμένου ως μέρος της οδικής αμαξοστοιχίας, καθώς και τα καλώδια ασφαλείας (αλυσίδες) που προβλέπονται από το σχεδιασμό τους, είναι ελαττωματικά. Υπάρχουν αντιστροφές στις αρθρώσεις του πλαισίου μοτοσικλέτας με το πλευρικό πλαίσιο ρυμουλκούμενου.
(ε)	Δεν υπάρχει προφυλακτήρας ή οπίσθια προστατευτική συσκευή που προβλέπεται από το σχεδιασμό, τις ποδιές βρωμιάς και τα πτερύγια λάσπης.
είναι)	λείπει: κιτ πρώτων βοηθειών με πληροφορίες σχετικά με τον τύπο οχήματος για το οποίο προορίζεται, τυπωμένο σε μοτοσικλέτα με πλευρικό ρυμουλκούμενο, επιβατικό αυτοκίνητο, φορτηγό, τροχοφόρο τρακτέρ, λεωφορείο, μίνι λεωφορείο, τρόλεϊ, αυτοκίνητο που μεταφέρει επικίνδυνα εμπορεύματα · ένα σήμα στάσης έκτακτης ανάγκης (αναβοσβήνει κόκκινο φως) που πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου - σε μια μοτοσικλέτα με πλευρικό ρυμουλκούμενο, αυτοκίνητο, φορτηγό, τροχοφόρο τρακτέρ, λεωφορείο · σε φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων και σε λεωφορεία με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 5 τόνων - σφιγκτήρες τροχών (τουλάχιστον δύο) · πορτοκαλί φάροι που αναβοσβήνουν σε βαριά και μεγάλα οχήματα, σε γεωργικά μηχανήματα, το πλάτος των οποίων υπερβαίνει τα 2,6 m. ένας αποτελεσματικός πυροσβεστήρας σε αυτοκίνητο, φορτηγό, λεωφορείο. Σημειώσεις: Ο τύπος, το εμπορικό σήμα, η θέση εγκατάστασης των πρόσθετων πυροσβεστήρων με τους οποίους είναι εξοπλισμένα οχήματα που μεταφέρουν ραδιενεργά και ορισμένα επικίνδυνα εμπορεύματα καθορίζονται από τις προϋποθέσεις για την ασφαλή μεταφορά συγκεκριμένων επικίνδυνων εμπορευμάτων. Ένα κιτ πρώτων βοηθειών, του οποίου η λίστα των φαρμάκων πληροί DSTU 3961-2000 για τον αντίστοιχο τύπο οχήματος και έναν πυροσβεστήρα πρέπει να στερεωθεί στα σημεία που καθορίζει ο κατασκευαστής. Εάν αυτά τα μέρη δεν προβλέπονται από το σχεδιασμό του οχήματος, ένα κιτ πρώτων βοηθειών και ένας πυροσβεστήρας πρέπει να βρίσκονται σε εύκολα προσβάσιμα μέρη. Ο τύπος και ο αριθμός των πυροσβεστήρων πρέπει να συμμορφώνονται με τα καθιερωμένα πρότυπα. Οι πυροσβεστήρες, οι οποίοι παρέχονται σε οχήματα, πρέπει να είναι πιστοποιημένοι στην Ουκρανία σύμφωνα με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας.
ζ)	Δεν υπάρχουν ζώνες ασφαλείας και προσκέφαλα σε οχήματα όπου η εγκατάσταση τους προβλέπεται από τον σχεδιασμό.
η)	οι ζώνες ασφαλείας δεν είναι σε κατάσταση λειτουργίας ή έχουν ορατά δάκρυα στους ιμάντες.
και)	η μοτοσικλέτα δεν διαθέτει τόξα ασφαλείας που προβλέπονται από το σχέδιο ·
και)	Σε μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα δεν υπάρχουν βάσεις που προβλέπονται από το σχέδιο, στη σέλα δεν υπάρχουν εγκάρσιες λαβές για τον επιβάτη.
ι)	Δεν υπάρχουν ή ελαττωματικοί προβολείς και πίσω φώτα ενός οχήματος που μεταφέρει μεγάλο, βαρύ ή επικίνδυνο φορτίο, καθώς και φάρες που αναβοσβήνουν, αναδρομικά αντανακλαστικά στοιχεία, σήματα αναγνώρισης που προβλέπονται στην παράγραφο 30.3 αυτών των Κανόνων.

31.5

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας στο δρόμο που ορίζεται στην παράγραφο 31.4 των παρόντων Κανόνων, ο οδηγός πρέπει να λάβει μέτρα για την εξάλειψή τους, και αν αυτό δεν είναι δυνατό, μετακινήστε τον συντομότερο δρόμο στο χώρο στάθμευσης ή επισκευής, τηρώντας μέτρα ασφαλείας σύμφωνα με τις απαιτήσεις των παραγράφων 9.9 και 9.11 αυτών των Κανόνων ...

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας στο δρόμο που ορίζεται στην ενότητα 31.4.7 ("ї"; "д” – ως μέρος οδικής αμαξοστοιχίας), απαγορεύεται περαιτέρω μετακίνηση έως ότου εξαλειφθούν. Ο οδηγός οχήματος με αναπηρία πρέπει να λάβει μέτρα για την απομάκρυνσή του από το οδόστρωμα.

31.6

Απαγορεύεται η περαιτέρω κυκλοφορία οχημάτων εάν

a)	το σύστημα πέδησης σέρβις ή το τιμόνι δεν επιτρέπει στον οδηγό να σταματήσει το όχημα ή να κάνει ελιγμούς ενώ οδηγεί με την ελάχιστη ταχύτητα ·
β)	τη νύχτα ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, οι προβολείς ή οι οπίσθιοι φανοί δεν ανάβουν.
γ)	κατά τη διάρκεια βροχής ή χιονιού, ο υαλοκαθαριστήρας στην πλευρά του τιμονιού δεν λειτουργεί.
δ)	το ρυμουλκό ρυμούλκησης της οδικής αμαξοστοιχίας έχει υποστεί ζημιά.

31.7

Απαγορεύεται η χρήση ενός οχήματος παραδίδοντάς το σε ειδικό χώρο ή χώρο στάθμευσης της Εθνικής Αστυνομίας σε περιπτώσεις που ορίζονται από το νόμο.

Επιστροφή στον πίνακα περιεχομένων