Αποκαλύφθηκαν τα Supercars Ford Mustang 2023 και Chevrolet Camaro Gen3 V8 XNUMX: Πόσο κοντά είναι αυτά τα νέα αγωνιστικά αυτοκίνητα στα μοντέλα δρόμου τους;
Το νέο supercar Ford Mustang GT V8 θα λάβει μέρος στους αγώνες το 2023.
Η νέα γενιά αγώνων V8 supercar της Αυστραλίας αποκαλύφθηκε στο Bathurst την Παρασκευή και επαναφέρει το άθλημα στις ρίζες του. Συγκεκριμένα, τα νέα Ford Mustang GT και Chevrolet Camaro ZL1 είναι πολύ πιο κοντά στο μοντέλο δρόμου στο οποίο βασίζονται.
Οι διαστάσεις του νέου πλαισίου και των κινητήρων έχουν αναπτυχθεί σε συνεργασία με τα Supercars Australia, Ford Performance και Chevrolet Racing.
Τα αυτοκίνητα με τη νέα εμφάνιση είναι πολύ πιο κοντά σε αυτό που θα βρείτε στο δρόμο, πολλά από τα πάνελ είναι ουσιαστικά εναλλάξιμα μεταξύ τους - κάτι που δεν συμβαίνει με τα σημερινά πολύ τροποποιημένα Mustangs και Holden Commodores.
Παρόλο που όλα τα πάνελ είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά για μείωση του κόστους και του βάρους, οι πόρτες, το καπό, το πορτμπαγκάζ και η οροφή, καθώς και οι προβολείς και το γυαλί, είναι πανομοιότυπα σε μέγεθος με τα αντίστοιχα του δρόμου.
Για μια πιο επιθετική και σκόπιμη εμφάνιση, και τα δύο μοντέλα διαθέτουν ενισχυμένα εμπρός και πίσω προστατευτικά, καθώς και μπροστινή αεροτομή και πίσω πτερύγιο αγωνιστικού τύπου.
Κάτω από το καπό και των δύο μοντέλων βρίσκονται εντελώς νέοι κινητήρες, που αντικαθιστούν τον V5.0 των 8 λίτρων που χρησιμοποιείται στα τρέχοντα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Η Ford θα χρησιμοποιεί έναν V5.4 8 λίτρων που θα βασίζεται στην ίδια αρχιτεκτονική Coyote με την Mustang που κυκλοφορεί στο δρόμο, ενώ η Camaro τροφοδοτείται από έναν V5.7 LTR 8 λίτρων.
Η Camaro χρησιμοποιεί κινητήρα υψηλότερης ιπποδύναμης επειδή χρησιμοποιεί παλαιότερη τεχνολογία από τη Ford, με μόνο δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και έναν εκκεντροφόρο άξονα. Αντίθετα, ο κινητήρας Mustang έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και τέσσερις εκκεντροφόρους άξονες, πράγμα που σημαίνει ότι οι δύο κινητήρες προσφέρουν την ίδια απόδοση παρά τα διαφορετικά μεγέθη τους.
Αυτή η στροφή σε περισσότερα αυτοκίνητα στοκ βοήθησε να αναζωογονηθεί το ενδιαφέρον τόσο της Ford όσο και της GM, όχι μόνο στην Αυστραλία αλλά και στα κεντρικά γραφεία τους στις ΗΠΑ. Ο Παγκόσμιος Διευθυντής της Ford Performance, Mark Rushbrook, ήταν καθ' οδόν προς το Bathurst για το λανσάρισμα, μόνο για να σταματήσει σε καραντίνα 72 ωρών, ενώ το αφεντικό της GM, Jim Campbell, έστειλε ένα ηχογραφημένο μήνυμα στα εγκαίνια.
«Όταν κοιτάς το supercar Mustang GT Gen3, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι πρόκειται για Mustang», είπε ο Rushbrook. «Αυτό είναι απολύτως σύμφωνο με το κομμάτι που ήταν το επίκεντρο για εμάς κατά τη φάση σχεδιασμού και ανάπτυξης αυτού του αυτοκινήτου», δήλωσε ο Rushbrook.
«Το κερασάκι στην τούρτα είναι το γεγονός ότι έχει στοκ κινητήρα Ford», πρόσθεσε.
Παρόντες στην παρουσίαση των αυτοκινήτων Gen3 ήταν επίσης ο πρόεδρος της Ford Australia, Andrew Birkick και ο Διευθύνων Σύμβουλος της GM Australia and New Zealand Mark Ebolo.
Η εισαγωγή του Chevrolet Racing θα γίνει μάρκα-ομπρέλα για όλες τις τοπικές πίστες της General Motors, επιτρέποντας στοιχεία κληρονομιάς από την GM Specialty Vehicles, την AC Delco και την Holden.
Η απόφαση της GM να συνεχίσει τους αγώνες τοπικά μετά το κλείσιμο του Holden, και παρά το γεγονός ότι η Camaro δεν πρόκειται να πωληθεί εδώ με το όνομα GMSV, είναι μια μεγάλη ώθηση για τους διοργανωτές των Supercars.
«Νομίζω ότι είναι σημαντικό να κάνουμε μια συμφωνία με τις ΗΠΑ, μόλις κυκλοφόρησαν την Camaro τους στο NASCAR», είπε ο Έμπολο. «Αρχίζουμε να βλέπουμε αυτή την ευθυγράμμιση μεταξύ των εμπορικών σημάτων μας και των αγορών μας. Πιστεύουμε ότι η εμφάνιση, η αίσθηση και το πάθος αυτού του οχήματος θα δημιουργήσουν απίστευτο ενθουσιασμό για όλες τις μάρκες μας.”
Και πρόσθεσε: «Ο [Motorsport] είναι πολύ σημαντικός, γνωρίζουμε πόσο δυνατός είναι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός όσον αφορά το πάθος και την υποστήριξη που προσφέρει σε όλες τις επιχειρηματικές μας μονάδες. Πιστεύουμε ότι αυτή είναι η απόλυτη ραχοκοκαλιά της επιχείρησής μας στο μέλλον».
Τα αυτοκίνητα Gen3 θα δοκιμάζονται και θα πιστοποιούνται υπό την επίβλεψη της Supercars Australia καθ' όλη τη διάρκεια του 2022, ενώ οι δοκιμές θα πραγματοποιούνται σε διάφορες πίστες για να διασφαλιστεί ο ίσος ανταγωνισμός μεταξύ των δύο νέων αυτοκινήτων. Στη συνέχεια, οι ομάδες θα παρουσιάσουν τα μονοθέσια στον πρώτο γύρο της σεζόν του 2023 που είναι προγραμματισμένος στην πίστα δρόμου του Νιούκαστλ.
