Τα οφέλη ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Γιατί πρέπει να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Υπάρχουν προφανή πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Υπάρχουν επίσης ορισμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα που μπορεί να μην σκεφτείτε αμέσως με τα ηλεκτρικά οχήματα. Επιπλέον, κάθε μειονέκτημα έχει τα δικά του πλεονεκτήματα. αντίστροφα. Όλα αυτά καλύπτονται σε αυτό το άρθρο.

Τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων

1. Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν βλάπτουν το περιβάλλον.

Το πιο προφανές και πιο πολυσυζητημένο όφελος είναι ότι ένα ηλεκτρικό όχημα δεν περιέχει CO.₂ εκπομπών. Αυτό κάνει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Αυτός είναι ο κύριος λόγος που υπάρχουν τα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό δεν είναι μόνο κάτι που οι κυβερνήσεις θεωρούν σημαντικό, αλλά εκτιμάται επίσης από πολλούς καταναλωτές. Σύμφωνα με έρευνα του ANWB, αυτός είναι ο λόγος που το 75% των Ολλανδών αρχίζουν να οδηγούν ηλεκτρικά.

απόχρωση

Οι σκεπτικιστές αναρωτιούνται εάν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πραγματικά καλό για το περιβάλλον. Άλλωστε, υπάρχουν περισσότεροι παράγοντες από τις εκπομπές ρύπων του ίδιου του αυτοκινήτου. Αυτό ισχύει επίσης για την κατασκευή αυτοκινήτων και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό δίνει μια λιγότερο ευνοϊκή εικόνα. Η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων παράγει περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα.₂ δωρεάν, η οποία σχετίζεται κυρίως με την παραγωγή μπαταριών. Η ηλεκτρική ενέργεια επίσης συχνά δεν παράγεται με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον.

Επιπλέον, τα ελαστικά και τα φρένα των ηλεκτρικών οχημάτων εκπέμπουν επίσης σωματίδια. Επομένως, ένα ηλεκτρικό όχημα δεν μπορεί να είναι κλιματικά ουδέτερο. Παρόλα αυτά, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πράγματι πιο καθαρό από ένα συμβατικό αυτοκίνητο σε όλη τη διάρκεια ζωής του. Διαβάστε περισσότερα για αυτό στο άρθρο σχετικά με το πώς είναι τα πράσινα ηλεκτρικά οχήματα.

2. Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι οικονομικά στη χρήση.

Για όσους ενδιαφέρονται λιγότερο για το περιβάλλον ή εξακολουθούν να έχουν αμφιβολίες για τη φιλικότητα προς το περιβάλλον ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, υπάρχει ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι οικονομικά στη χρήση. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι η ηλεκτρική ενέργεια είναι πολύ φθηνότερη από τη βενζίνη ή το ντίζελ. Συγκεκριμένα, με τον δικό σας σταθμό φόρτισης, το κόστος ανά χιλιόμετρο είναι σημαντικά χαμηλότερο από εκείνο ενός συγκρίσιμου οχήματος βενζίνης ή ντίζελ. Αν και πληρώνετε περισσότερα σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης, εξακολουθείτε να είστε πολύ φθηνότεροι εκεί.

ταχύτητα γρήγορη φόρτιση μπορεί να είναι στο επίπεδο των τιμών των καυσίμων. Πρακτικά δεν υπάρχουν οδηγοί EV που να φορτίζουν μόνο με γρήγορους φορτιστές. Επομένως, το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι πάντα χαμηλότερο από το κόστος βενζίνης ενός συγκρίσιμου αυτοκινήτου. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό, συμπεριλαμβανομένων των παραδειγμάτων υπολογισμού, μπορείτε να βρείτε στο άρθρο σχετικά με το κόστος ηλεκτρικής οδήγησης.

απόχρωση

Ωστόσο, υπάρχει υψηλή τιμή αγοράς (βλ. μειονέκτημα 1). Έτσι, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν είναι φθηνότερο από την πρώτη μέρα, αλλά μπορεί να είναι φθηνότερο μακροπρόθεσμα. Τα παρακάτω σημεία παίζουν επίσης ρόλο σε αυτό.

3. Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν χρειάζονται ειδική συντήρηση.

Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν απαιτούν ειδική συντήρηση, γεγονός που εγγυάται επιπλέον την οικονομία τους στη χρήση. Πολλά μέρη του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορούν να χαλάσουν για τον απλό λόγο ότι δεν υπάρχουν. Αυτό κάνει σημαντική διαφορά στο κόστος συντήρησης.

απόχρωση

Πράγματα όπως τα φρένα και τα ελαστικά εξακολουθούν να υπόκεινται σε φθορά. Τα ελαστικά φθείρονται ακόμα πιο γρήγορα λόγω του μεγαλύτερου βάρους και ροπής ενός ηλεκτρικού οχήματος. Τα φρένα είναι λιγότερο βαριά επειδή ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί συχνά να χρησιμοποιηθεί για φρενάρισμα. Το σασί συνεχίζει να είναι το επίκεντρο της προσοχής. Διαβάστε περισσότερα για αυτό στο άρθρο σχετικά με το κόστος ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

4. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν χρειάζεται να πληρώνουν MRB

Η κυβέρνηση ενθαρρύνει την ηλεκτροκίνηση μέσω διαφόρων φορολογικών κινήτρων. Αυτό σημαίνει, μεταξύ άλλων, ότι δεν χρειάζεται να πληρώσετε τέλη κυκλοφορίας, γνωστά και ως φόροι αυτοκινήτων, για ηλεκτρικά οχήματα.

5. Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν ένα πλεονέκτημα.

Ένας από τους βασικούς λόγους που υπάρχουν τόσα ηλεκτρικά οχήματα στη χώρα μας είναι τα πρόσθετα φορολογικά κίνητρα που ισχύουν για αυτά τα οχήματα. Αυτό το πλεονέκτημα είναι τόσο μεγάλο που το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει γίνει σχεδόν άσκοπο για επιχειρηματίες οδηγούς που θέλουν να οδηγούν ιδιωτικά μίλια. Εάν πληρώνετε 22% επιπλέον χρέωση για ένα κανονικό αυτοκίνητο, είναι μόνο 8% για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το 2019, η αύξηση ήταν μόλις 4%.

απόχρωση

Το πρόσθετο επίδομα θα μειωθεί σταδιακά έως ότου φτάσει το 2026% το 22. Μέχρι τότε, ωστόσο, τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι φθηνότερα. Διαβάστε περισσότερα σχετικά με αυτό στο άρθρο σχετικά με το πρόσθετο για ηλεκτρικά οχήματα.

6. Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ήσυχα

Είναι αυτονόητο, αλλά αξίζει να αναφερθεί και στη λίστα των πλεονεκτημάτων: το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι αθόρυβο. Δεν κάνει κάθε αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης τον ίδιο θόρυβο, αλλά η γαλήνια ηρεμία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δύσκολα μπορεί να συγκριθεί με ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Αυτό διευκολύνει λίγο τη συνομιλία ή την ακρόαση μουσικής.

απόχρωση

Αυτό που είναι πλεονέκτημα για τους επιβάτες είναι ένα μειονέκτημα για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Δεν ειδοποιούνται όταν πλησιάζει ο θόρυβος του κινητήρα (βλ. Κενό 8).

7. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιταχύνουν γρήγορα.

Παρά το μεγαλύτερο βάρος, τα ηλεκτρικά οχήματα κάνουν καλή δουλειά. Εάν η μέγιστη ροπή σε ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο είναι διαθέσιμη μόνο στις x RPM, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει αμέσως μέγιστη ροπή. Αυτό παρέχει γρήγορη επιτάχυνση.

απόχρωση

Η γρήγορη επιτάχυνση είναι καλή, αλλά απαιτεί πολλή ισχύ μπαταρίας λόγω της θερμότητας που παράγεται όταν εφαρμόζεται μεγάλη ισχύς. Επίσης, τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι τόσο καλά στην οδήγηση με υψηλές ταχύτητες για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους. Για πολλά οχήματα βενζίνης και ντίζελ, η αυτονομία στις υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο είναι ακόμα επαρκής. Για τα ηλεκτρικά οχήματα, τα πράγματα είναι διαφορετικά.

Μειονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων

1. Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν υψηλή τιμή αγοράς.

Ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια για την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι η υψηλή τιμή αγοράς. Το υψηλό κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων σχετίζεται κυρίως με την μπαταρία. Τα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κοστίζουν περίπου 23.000 ευρώ, δηλαδή περίπου διπλάσια από τις εκδόσεις βενζίνης του ίδιου αυτοκινήτου. Όποιος θέλει αυτονομία (WLTP) μεγαλύτερη από 400 km θα χάσει γρήγορα 40.000 ευρώ.

απόχρωση

Μακροπρόθεσμα, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να είναι φθηνότερο λόγω της φθηνής ηλεκτρικής ενέργειας (βλ. Όφελος 2), του χαμηλού κόστους συντήρησης (όφελος 3) και της μη ανάγκης πληρωμής MRB (όφελος 4). Το αν ισχύει αυτό εξαρτάται, μεταξύ άλλων, από τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύονται ετησίως και τον τύπο του οχήματος. Δεν χρειάζεται να πληρώσετε ούτε το BPM, διαφορετικά η τιμή αγοράς θα ήταν ακόμη υψηλότερη. Επιπλέον, φέτος η κυβέρνηση θα προσφέρει επιδότηση αγοράς 4.000 ευρώ. Καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα γίνονται φθηνότερα, αυτό το μειονέκτημα γίνεται ούτως ή άλλως μικρότερο.

2. Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν περιορισμένη εμβέλεια.

Το δεύτερο σημαντικό εμπόδιο είναι η εμβέλεια. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο πρώτο μειονέκτημα. Υπάρχουν ηλεκτρικά οχήματα με μεγαλύτερη αυτονομία, για παράδειγμα 500 km, αλλά ανήκουν σε υψηλότερο εύρος τιμών. Ωστόσο, τα διαθέσιμα μοντέλα έχουν περιορισμένη αυτονομία μικρότερη από 300 km. Επιπλέον, το πρακτικό εύρος είναι πάντα χαμηλότερο από αυτό που υποδεικνύεται, ειδικά το χειμώνα (βλ. Κενό 6). Ενώ η εμβέλεια είναι αρκετά μεγάλη για τις μετακινήσεις, δεν είναι πρακτικό για μεγάλες μετακινήσεις.

απόχρωση

Για τις περισσότερες καθημερινές μετακινήσεις, αρκεί η "περιορισμένη εμβέλεια". Γίνεται πιο δύσκολο σε μεγαλύτερα ταξίδια. Τότε δεν θα πρέπει να είναι μεγάλο πρόβλημα: με τη γρήγορη φόρτιση, η φόρτιση δεν διαρκεί πολύ.

3. Προσφέρετε λιγότερα

Αν και σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές ασχολούνται με ηλεκτρικά οχήματα και νέα μοντέλα εμφανίζονται συνεχώς, η γκάμα δεν είναι ακόμη τόσο εκτεταμένη όσο αυτή των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Συνολικά, αυτή τη στιγμή υπάρχουν περίπου τριάντα διαφορετικά μοντέλα για να διαλέξετε. Περίπου τα μισά από αυτά έχουν τιμή εκκίνησης κάτω από 30.0000 ευρώ. Επομένως, σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, υπάρχουν λιγότερες επιλογές.

απόχρωση

Τα ηλεκτρικά οχήματα υπάρχουν ήδη σε πολλές διαφορετικές κατηγορίες και στυλ αμαξώματος. Η προσφορά επίσης αυξάνεται σταθερά. Όλο και περισσότερα νέα μοντέλα προστίθενται στις κατηγορίες Α και Β.

4. Η φόρτιση διαρκεί πολύ.

Ο ανεφοδιασμός είναι στιγμιαίος, αλλά η φόρτιση της μπαταρίας δυστυχώς διαρκεί λίγο περισσότερο. Ο ακριβής χρόνος που διαρκεί εξαρτάται από το αυτοκίνητο και το σταθμό φόρτισης, αλλά μπορεί να διαρκέσει έξι ώρες ή περισσότερες. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν και γρήγοροι φορτιστές, αλλά είναι πολύ πιο ακριβοί. Η φόρτιση στο 80% με γρήγορη φόρτιση εξακολουθεί να διαρκεί πολύ περισσότερο από τον ανεφοδιασμό, μεταξύ 20 και 45 λεπτών.

απόχρωση

Βοηθάει ότι δεν χρειάζεται να περιμένετε δίπλα στο αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, δεν χάνετε χρόνο φόρτισης στο σπίτι. Το ίδιο ισχύει και για τη φόρτιση στον προορισμό. Ωστόσο, η φόρτιση εν κινήσει μπορεί να είναι μη πρακτική.

5. Δεν υπάρχει πάντα σταθμός φόρτισης.

Οι μεγαλύτεροι χρόνοι φόρτωσης δεν είναι το μόνο μειονέκτημα σε σύγκριση με ένα παλιομοδίτικο βενζινάδικο. Εάν όλοι οι σταθμοί φόρτισης είναι γεμάτοι, ίσως χρειαστεί να περιμένετε πολύ. Επιπλέον, θα πρέπει να υπάρχει ένα σημείο φόρτισης κοντά. Αυτό μπορεί να είναι ήδη ένα πρόβλημα στην Ολλανδία, αλλά είναι συχνά ακόμη περισσότερο στο εξωτερικό. Δυσκολεύει επίσης τα ταξίδια στο εξωτερικό και τις διακοπές. Τη στιγμή που πραγματικά δεν μπορείς να οδηγήσεις ένα μέτρο, είσαι επίσης "πιο μακριά από το σπίτι" παρά με ένα αυτοκίνητο βενζίνης. Η απόκτηση ενός δοχείου βενζίνης δεν περιλαμβάνεται στην τιμή.

απόχρωση

Η Ολλανδία διαθέτει ήδη ένα εκτεταμένο δίκτυο σημείων φόρτισης σε σύγκριση με άλλες χώρες. Επιπλέον, το δίκτυο επεκτείνεται συνεχώς. Βοηθά επίσης ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι αγοράζουν τους δικούς τους σταθμούς φόρτισης. Τα μεγάλα ταξίδια στο εξωτερικό είναι επίσης πιθανά, αλλά απαιτούν πιο προσεκτικό σχεδιασμό και αφιερώνετε περισσότερο χρόνο φόρτισης στο δρόμο.

6. Το εύρος μειώνεται με το κρύο.

Η αυτονομία συχνά δεν είναι βέλτιστη για φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά επιπλέον, η αυτονομία μπορεί να μειωθεί σημαντικά σε χαμηλές θερμοκρασίες. Σε αυτή την περίπτωση, οι μπαταρίες αποδίδουν χειρότερα και πρέπει να θερμαίνονται με ηλεκτρικό ρεύμα. Αυτό σημαίνει ότι ταξιδεύετε λιγότερο το χειμώνα και πρέπει να φορτίζετε πιο συχνά. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με αυτό στο άρθρο σχετικά με την μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Επιπλέον, δεν υπάρχει υπολειμματική θερμότητα από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης για τη θέρμανση της καμπίνας. Για να εξασφαλιστεί μια ευχάριστη θερμοκρασία στο ίδιο το όχημα, χρησιμοποιείται ηλεκτρική θερμάστρα σε ηλεκτρικό όχημα. Τρώει και πάλι.

απόχρωση

Ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα έχουν τη δυνατότητα να ζεστάνουν την μπαταρία και το εσωτερικό πριν φύγουν. Αυτό μπορεί να ρυθμιστεί από το σπίτι μέσω της εφαρμογής. Έτσι, οι αρνητικές επιπτώσεις του κρύου είναι περιορισμένες.

7. Τα ηλεκτρικά οχήματα συχνά δεν μπορούν να ρυμουλκήσουν ρυμουλκούμενο ή τροχόσπιτο.

Πολλά ηλεκτρικά οχήματα δεν μπορούν να ρυμουλκήσουν απολύτως τίποτα. Τα ηλεκτρικά οχήματα που επιτρέπεται να ρυμουλκούν ένα μεγάλο τρέιλερ ή τροχόσπιτο μπορούν να μετρηθούν στα δάχτυλα. Μόνο τα Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 και Volvo XC40 Recharge μπορούν να ρυμουλκήσουν 1.500 κιλά ή περισσότερα. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα από την υψηλότερη κατηγορία τιμών. Διαβάστε περισσότερα για αυτό στο άρθρο σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα με κοτσαδόρο.

απόχρωση

Ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων που μπορούν να ρυμουλκούν σωστά ένα τρέιλερ αυξάνεται. Γίνονται επίσης εργασίες σε ηλεκτρονικά τροχόσπιτα που διαθέτουν δικό τους ηλεκτροκινητήρα.

8. Οι χρήστες του δρόμου δεν ακούνε την προσέγγιση των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ενώ η σιωπή είναι ευχάριστη για τους επιβάτες EV, είναι λιγότερο ευχάριστη για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Δεν ακούνε την προσέγγιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

απόχρωση

Από τον Ιούλιο του 2019, η ΕΕ απαιτεί από τους κατασκευαστές να κάνουν όλα τα ηλεκτρικά οχήματά τους υγιή.

Συμπέρασμα

Αν και υπάρχουν πολλά να συμφωνήσουμε, το κύριο πλεονέκτημα των ηλεκτρικών οχημάτων παραμένει: είναι καλύτερα για το περιβάλλον. Επιπλέον, σημαντικός παράγοντας είναι φυσικά και η οικονομική εικόνα. Το αν θα φτάσετε φθηνότερα με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο εξαρτάται από την κατάσταση. Δεν θα συμβεί αν περπατήσετε μερικά χιλιόμετρα. Ωστόσο, μακροπρόθεσμα, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να είναι φθηνότερο παρά την υψηλή τιμή αγοράς. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο ότι η ηλεκτρική ενέργεια είναι σημαντικά φθηνότερη από τη βενζίνη ή το ντίζελ, το κόστος συντήρησης είναι αμελητέο και τα MRB δεν χρειάζεται να πληρωθούν.

Επιπλέον, υπάρχουν μια σειρά από άλλα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα που μπορούν να ληφθούν υπόψη όταν επιλέγετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Όσον αφορά τις ελλείψεις, μπορεί κανείς συχνά να κάνει την ίδια απόχρωση, δηλαδή ότι η κατάσταση βελτιώνεται. Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, για την τιμή αγοράς, την ποικιλία και την προσφορά.