Πρόσθετα κινητήρα για μείωση της κατανάλωσης λαδιού κινητήρα

Η υψηλή κατανάλωση λαδιού είναι ένα πολύ κοινό πρόβλημα. Κατά κανόνα, δεν υπάρχουν ακριβή ποσοστά κατανάλωσης. Για παράδειγμα, τα νέα αυτοκίνητα μπορεί να χρειάζονται περίπου 1-2 λίτρα ανά 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε πριν από περισσότερα από δέκα χρόνια, αλλά ο κινητήρας είναι σε καλή κατάσταση, μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερο λάδι. Εάν το αυτοκίνητο δεν παρακολουθείται, τότε καταναλώνονται πολλά λιπαντικά - αρκετά λίτρα ανά χίλια χιλιόμετρα.

Ποιοι είναι οι κύριοι λόγοι για τη γρήγορη πτώση της στάθμης του λαδιού; Μπορεί να υπάρχουν πολλά από αυτά:

• φθορά της φλάντζας του μπλοκ κυλίνδρων, των τσιμουχών λαδιού στροφαλοφόρου, των σφραγίδων λαδιού, των γραμμών λαδιού - τέτοια προβλήματα θα υποδεικνύονται από λακκούβες κάτω από το αυτοκίνητο μετά τη στάθμευση.
• οπτανθρακοποίηση των δακτυλίων εμβόλου - όλη η βρωμιά και η σκόνη που εναποτίθενται στον κινητήρα μολύνουν τους δακτυλίους, το επίπεδο συμπίεσης μειώνεται, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται και η ισχύς πέφτει ταυτόχρονα.
• φθορά των τοιχωμάτων του κυλίνδρου, εμφάνιση γρατσουνιών και εγκοπών σε αυτά.

Επιπλέον, συχνά οι ίδιοι οι οδηγοί, λόγω άγνοιας, προκαλούν ταχεία φθορά του κινητήρα και, κατά συνέπεια, αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Έτσι, εάν δεν πλένετε τον κινητήρα - έχουμε ήδη περιγράψει πώς να τον πλύνετε σωστά στο Vodi.su - αρχίζει να υπερθερμαίνεται και απαιτούνται περισσότερα λιπαντικά και ψυκτικό για την έγκαιρη ψύξη. Το επιθετικό στυλ οδήγησης αφήνει επίσης το στίγμα του.

Επιπλέον, οι οδηγοί συχνά συμπληρώνουν λάθος λάδι, το οποίο συνιστάται από τον κατασκευαστή, και επίσης δεν τηρούν την εποχιακή αλλαγή. Δηλαδή το καλοκαίρι ρίχνεις ένα πιο παχύρρευστο λάδι πχ 10W40 και το χειμώνα περνάς σε λιγότερο παχύρρευστο πχ 5W40. Πρέπει επίσης να επιλέξετε λιπαντικά ειδικά για τον τύπο του κινητήρα σας: ντίζελ, βενζίνη, συνθετικά, ημισυνθετικά ή μεταλλικό νερό, για αυτοκίνητα ή φορτηγά. Εξετάσαμε επίσης το θέμα της επιλογής λαδιού ανά εποχές και τύπους στην ιστοσελίδα μας.

Σε ποιες περιπτώσεις δικαιολογείται η χρήση προσθέτων;

Αν δείτε ότι η κατανάλωση έχει πραγματικά αυξηθεί, πρέπει να προσδιορίσετε την αιτία της. Τα πρόσθετα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• οπτανθρακοποίηση δακτυλίων εμβόλου.
• φθορά εμβόλου και κυλίνδρου, απώλεια συμπίεσης.
• η εμφάνιση γρέζιου ή γρατσουνιών στην εσωτερική επιφάνεια των κυλίνδρων ή των εμβόλων.
• γενική μόλυνση του κινητήρα.

Δηλαδή, χοντρικά, εάν το παρέμβυσμα του μπλοκ έχει σχιστεί ή οι στεγανοποιήσεις του στροφαλοφόρου έχουν χάσει την ελαστικότητά τους, τότε η πλήρωση προσθέτων είναι απίθανο να βοηθήσει, πρέπει να πάτε στο πρατήριο καυσίμων και να διορθώσετε τη βλάβη. Σημειώνουμε επίσης ότι δεν πρέπει να πιστεύετε τις διαφημίσεις κατασκευαστών προσθέτων. Λένε συχνά ότι χρησιμοποιούν θαυματουργές φόρμουλες βασισμένες στη νανοτεχνολογία και ως εκ τούτου το αυτοκίνητο θα πετάξει σαν καινούργιο.

Επιπλέον, η χρήση προσθέτων μπορεί να είναι επικίνδυνη, διότι σε υψηλές θερμοκρασίες στον κινητήρα εσωτερικής καύσης συμβαίνουν διάφορες χημικές αντιδράσεις, όπως η οξείδωση, μεταξύ των συστατικών του πρόσθετου και των μεταλλικών μερών, με αποτέλεσμα τη σκουριά. Δεν συνιστάται να ρίχνετε πρόσθετα σε έναν πολύ μολυσμένο κινητήρα, καθώς τα απολεπισμένα στρώματα αιθάλης και βρωμιάς θα προκαλέσουν εμπλοκή των εμβόλων και των βαλβίδων.

Λοιπόν, το πιο σημαντικό σημείο είναι ότι τα πρόσθετα δίνουν μόνο βραχυπρόθεσμο αποτέλεσμα.

Ισχυρά πρόσθετα λαδιού κινητήρα

Τα προϊόντα Liqui Moly έχουν ζήτηση σε όλο τον κόσμο. Η σύνθεση δείχνει καλά αποτελέσματα Liqui Moly CeraTec, εκτελεί λειτουργία κατά της τριβής και προστίθεται επίσης στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων.

Τα κύρια πλεονεκτήματά του:

• σχηματίζεται μια λεπτή μεμβράνη σε μεταλλικές επιφάνειες, η οποία διατηρεί τον πόρο της πάνω από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• χρησιμοποιείται με οποιοδήποτε τύπο λιπαντικών υγρών.
• Η φθορά των μεταλλικών στοιχείων μειώνεται.
• ο κινητήρας σταματά να υπερθερμαίνεται, κάνει λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς.
• περίπου 5 γραμμάρια της σύνθεσης χύνονται σε 300 λίτρα.

Οι κριτικές σχετικά με αυτό το πρόσθετο είναι πολύ καλές, έχει αντικολλητικές ιδιότητες, δηλαδή εξαλείφει μικρές γρατσουνιές στις επιφάνειες των εμβόλων και των κυλίνδρων.

Για τις κρύες συνθήκες της Ρωσίας, ένα πρόσθετο είναι τέλειο Bardahl Full Metalπου παράγεται στη Γαλλία. Ως αποτέλεσμα της εφαρμογής του, σχηματίζεται μια ανθεκτική μεμβράνη λαδιού σε ολόκληρη την επιφάνεια επαφής μεταξύ του κυλίνδρου και του εμβόλου. Επιπλέον, προστατεύει καλά τον στροφαλοφόρο και τους εκκεντροφόρους άξονες. Αυτό το πρόσθετο επηρεάζει τις ιδιότητες κατά της φθοράς του υγρού κινητήρα.

Είναι πολύ εύκολο να εφαρμοστεί:

• δοσολογία - 400 γραμμάρια ανά 6 λίτρα.
• είναι απαραίτητο να γεμίσετε με ζεστό κινητήρα.
• επιτρέπεται η συμπλήρωση κατά την οδήγηση.

Αυτή η φόρμουλα είναι καλή γιατί δεν έχει πακέτο καθαρισμού εξαρτημάτων, δηλαδή δεν καθαρίζει τις εσωτερικές επιφάνειες του κινητήρα, οπότε μπορεί να χυθεί ακόμα και σε αυτοκίνητα με μεγάλη χιλιομετρική απόδοση.

Το πρόσθετο έχει παρόμοιες ιδιότητες 3TON PLAMET. Περιέχει πολύ χαλκό, αποκαθιστά τη γεωμετρία των επιφανειών τριβής, γεμίζει ρωγμές και γρατσουνιές. Η συμπίεση αυξάνεται. Λόγω της μείωσης της τριβής, ο κινητήρας σταματά να υπερθερμαίνεται, η κατανάλωση καυσίμου πέφτει και η ισχύς αυξάνεται. Δεν επηρεάζει τις χημικές ιδιότητες του λαδιού και επομένως μπορεί να χυθεί σε οποιονδήποτε τύπο κινητήρα.

Άλλη μια καλή σύνθεση Υγρό πρόσθετο Moly Mos2, το οποίο είναι κατάλληλο τόσο για βενζινοκινητήρες όσο και για πετρελαιοκινητήρες σε αναλογία περίπου 5-6 τοις εκατό της συνολικής ποσότητας λαδιού κινητήρα. Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια με αυτή των προηγούμενων συνθέσεων - σχηματίζεται ένα ελαφρύ φιλμ σε ζεύγη τριβής που μπορούν να αντέξουν βαριά φορτία.

Bardahl Turbo Protect - ένα πρόσθετο ειδικά σχεδιασμένο για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Μπορεί να χυθεί σε οποιονδήποτε τύπο κινητήρα:

• ντίζελ και βενζίνη, εξοπλισμένα με τουρμπίνα.
• για επαγγελματικά ή επιβατικά οχήματα·
• για σπορ αυτοκίνητα.

Το πρόσθετο έχει συσκευασία απορρυπαντικού, δηλαδή καθαρίζει τον κινητήρα από συσσωρευμένους ρύπους. Λόγω της παρουσίας ψευδάργυρου και φωσφόρου στη χημική φόρμουλα, σχηματίζεται ένα προστατευτικό φιλμ μεταξύ των στοιχείων τριβής.

Hi-Gear HG2249 αυτό το πρόσθετο συνιστάται για χρήση σε οχήματα με απόσταση έως και 100 km. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και όταν δοκιμάζεται ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο. Λόγω των αντικολλητικών και αντιτριβικών ιδιοτήτων, σχηματίζεται μια μεμβράνη στην επιφάνεια των κυλίνδρων, η οποία θα προστατεύει τον κινητήρα από μικρά μεταλλικά σωματίδια που εμφανίζονται κατά τη λείανση των παρακείμενων ζευγών.

Ανάλυση της δράσης των προσθέτων στο λάδι

Κατά την καταχώριση αυτών των προϊόντων, βασιστήκαμε τόσο στη διαφήμιση του ίδιου του κατασκευαστή όσο και στις κριτικές πελατών. Πρέπει να καταλάβετε ότι όλα αυτά περιγράφονται για ιδανικές συνθήκες.

Ποιες είναι οι ιδανικές συνθήκες για τον κινητήρα:

• εκκίνηση και προθέρμανση.
• οδήγηση για μεγάλες αποστάσεις με ταχύτητα 3-4.
• οδήγηση σε καλούς αυτοκινητόδρομους.
• τακτικές αλλαγές λαδιών και διαγνωστικά.

Στην πραγματικότητα, η κατάσταση στις μεγάλες πόλεις είναι αρκετά διαφορετική: καραμέλες, καθημερινή οδήγηση σε μικρές αποστάσεις, κρύες εκκινήσεις, λακκούβες, οδήγηση με χαμηλές ταχύτητες. Σε τέτοιες συνθήκες, οποιοσδήποτε κινητήρας καθίσταται άχρηστος πολύ νωρίτερα από τον δηλωμένο πόρο. Η χρήση πρόσθετων μόνο ελαφρώς βελτιώνει την κατάσταση, αλλά αυτό είναι ένα προσωρινό μέτρο.

Μην ξεχνάτε ότι η έγκαιρη αντικατάσταση λαδιού υψηλής ποιότητας και έκπλυσης κινητήρα μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Φόρτωση…