Πώς εξαπατούν οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων όταν αγοράζουν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο;

Σήμερα, η υπηρεσία trade-in είναι πολύ δημοφιλής στους αυτοκινητιστές - αγοράζοντας μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Φαίνεται ότι οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων είναι μια σοβαρή εταιρεία, στην οποία αποκλείεται η εξαπάτηση. Ωστόσο, μπορούν να εξαπατηθούν ακόμη και όταν αγοράζουν ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο, και υπάρχουν πολλές εύγλωττες ιστορίες για το πώς εξαπατούν πωλητές και αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Επομένως, εάν δεν θέλετε να αντιμετωπίσετε προβλήματα στο μέλλον, επικοινωνήστε μόνο με αντιπροσωπείες αυτοκινήτων αξιόπιστων αντιπροσώπων - έχουμε ήδη γράψει για πολλά από αυτά στον ιστότοπό μας Vodi.su. Συμμορφώνονται με όλους τους κανόνες της διαδικασίας αποδοχής αυτοκινήτου προς πώληση:

• γίνονται δεκτά αυτοκίνητα όχι μεγαλύτερα των 7 ετών.
• ενδελεχής εξέταση της δικαιολογητικής τεκμηρίωσης·
• έλεγχος του αυτοκινήτου σε όλες τις πιθανές βάσεις.
• διαγνωστικά, επισκευή.

Μόνο αποδεδειγμένα οχήματα διατίθενται προς πώληση. Αλλά στην πραγματικότητα, οι αγοραστές πρέπει να αντιμετωπίσουν πολλά είδη εξαπάτησης. Θα εξετάσουμε τα κύρια σε αυτό το άρθρο.

Κοινοί τύποι εξαπάτησης

Το απλούστερο σύστημα - ο αγοραστής αναγκάζεται να πληρώσει για υπηρεσίες που δεν παρέχονται.

Εδώ είναι ένα απλό παράδειγμα:

• ένα άτομο οδηγεί ένα αυτοκίνητο σε αρκετά ανεκτή κατάσταση στο σαλόνι και λαμβάνει τα χρήματά του για αυτό.
• οι διαχειριστές ορίζουν μια τιμή που περιλαμβάνει πολλές υπηρεσίες: πλήρες στεγνό καθάρισμα του εσωτερικού, αλλαγή λαδιού, τοποθέτηση αθόρυβων μπλοκ ή αντηρίδων σταθεροποίησης (αν και, στην πραγματικότητα, τίποτα από αυτά δεν έγινε).
• ως αποτέλεσμα, το κόστος αυξάνεται κατά αρκετά τοις εκατό.

Δηλαδή σου αποδεικνύουν ότι πρακτικά έφτιαξαν καινούργιο από παλιό και χαλασμένο αυτοκίνητο, γι' αυτό κοστίζει περισσότερο.

Σε ορισμένες τοποθεσίες, το τεχνικό προσωπικό κοιτάζει πραγματικά κάτω από την κουκούλα, αλλά όχι για να εξαλείψει τα ελαττώματα, αλλά για να αλλάξει τα κανονικά μέρη για πραγματικά σκουπίδια. Για παράδειγμα, μπορούν να αντικαταστήσουν μια βιώσιμη και ακριβή μπαταρία όπως η Bosch ή η Mutlu με κάποιο εγχώριο ανάλογο τύπου Kursk Current Source, το οποίο είναι απίθανο να διαρκέσει 2 σεζόν.

Ένα άλλο κοινό σύστημα είναι η πώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σε καλή κατάσταση σε αντιπροσώπους. Ο συγκεκριμένος πελάτης δεν θα υποφέρει από αυτό, ωστόσο, στο μέλλον, το ίδιο αυτοκίνητο θα εμφανιστεί στον ιστότοπο των δωρεάν αγγελιών σε πολύ υψηλότερη τιμή από αυτή που πληρώθηκε στον πρώην ιδιοκτήτη.

Συχνά σε όχι πολύ έμπειρους αγοραστές προσφέρεται το λεγόμενο "κρέμασμα". Κατά κανόνα, πρόκειται για οχήματα που στέκονται στον ιστότοπο για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα και ήδη με την κυριολεκτική έννοια της λέξης αρχίζουν να γίνονται άχρηστα. Δεν θα είναι δύσκολο να φέρεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο σε έναν περισσότερο ή λιγότερο κανονικό τύπο εργασίας. Ως αποτέλεσμα, κάποιος θα αγοράσει σκουπίδια αυτοκινήτων, αλλά σε τιμή αγοράς χωρίς εκπτώσεις.

Οικονομική απάτη με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα

Πολύ συχνά οι αγοραστές δελεάζονται από το χαμηλό κόστος. Μπορείτε να μειώσετε την τιμή με πολλούς τρόπους:

• το αναφέρετε χωρίς ΦΠΑ - 18 τοις εκατό.
• αναφέρετε την τιμή στο νόμισμα με την παλιά ισοτιμία, αλλά απαιτείται πληρωμή σε ρούβλια.
• μην λαμβάνετε υπόψη πρόσθετες υπηρεσίες (θα εξετάσουμε αυτό το στοιχείο με περισσότερες λεπτομέρειες).

Πρώτον, αντί για επίσημη σύμβαση πώλησης, μπορεί να συνάψουν μια υποτιθέμενη «προσύμβαση» μαζί σας και μετά την υπογραφή της, αποδεικνύεται ότι η εγγραφή του DCT είναι μια επί πληρωμή υπηρεσία και πρέπει να πληρωθούν αρκετές δεκάδες χιλιάδες ακόμη.

Δεύτερον, οι διαχειριστές μπορούν να δημιουργήσουν μια ανύπαρκτη διαφημιστική εκστρατεία. Έτσι, θα σας πουν ότι σε αυτή την τιμή έχει μείνει ένα αυτοκίνητο, αλλά υπάρχει ήδη αγοραστής για αυτό. Εάν θέλετε να το αγοράσετε, πρέπει να πληρώσετε μερικά τοις εκατό από πάνω. Αυτό είναι ένα πολύ παλιό "διαζύγιο" και δεν είναι πάντα δυνατό να το ξετυλίξετε, καθώς οι τιμές για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα δεν είναι σαφώς καθορισμένες και εξαρτώνται από πολλά στοιχεία:

• τεχνική κατάσταση?
• χιλιόμετρα στο ταχύμετρο - παρεμπιπτόντως, μπορεί εύκολα να αλλάξει.
• η μέση τιμή αγοράς για αυτό το μοντέλο - ανεξάρτητα από το πόσο καλή κατάσταση ήταν, για παράδειγμα, το Hyundai Accent ή το Renault Logan του 2005, δεν μπορούν να κοστίζουν περισσότερο από τα νέα μοντέλα με κανέναν τρόπο (εκτός, φυσικά, εάν εγκατασταθεί ένας ισχυρότερος κινητήρας ή έγιναν άλλες αλλαγές σχεδιασμού).

Τρίτον, ορισμένα σαλόνια λειτουργούν μόνο ως διανομείς. Συντάσσουν μια συμφωνία πώλησης και αγοράς με τον πωλητή για δικό τους λογαριασμό και, στη συνέχεια, προσθέτουν απλώς 30% στην τιμή και βρίσκουν έναν νέο αγοραστή, και όχι μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, αλλά ο πρώην ιδιοκτήτης εμφανίζεται στο DCT. Μια τέτοια συναλλαγή μπορεί να ακυρωθεί στο μέλλον.

Και φυσικά, κοινά σχήματα:

• πώληση αυτοκινήτου με σκοτεινό παρελθόν σε πλαστά έγγραφα.
• θαυματουργή "αναζωογόνηση" αλλάζοντας την ημερομηνία κυκλοφορίας.
• πώληση αυτοκινήτων και κατασκευαστών μετά από ατύχημα ή συναρμολογημένα από πολλά αυτοκίνητα.

Μπορείτε να τα ελέγξετε όλα αυτά, απλά πρέπει να είστε προσεκτικοί με τον έλεγχο των εγγράφων και τη συμφωνία του κωδικού VIN και των αριθμών μονάδας.

Πώς να αποφύγετε την εξαπάτηση;

Κατ' αρχήν δεν θα πούμε κάτι νέο. Μια απλή στρατηγική για να μην μπείτε σε μπελάδες, που αποτελείται από πολλά σημεία.

1. Πάρτε το πιστοποιητικό εγγραφής και ελέγξτε όλους τους αριθμούς. Ο κωδικός VIN, ο σειριακός αριθμός και η ημερομηνία παραγωγής μπορούν να είναι όχι μόνο σε ένα πιάτο κάτω από την κουκούλα, αλλά και να αναγράφονται, για παράδειγμα, στην κολόνα της μπροστινής πόρτας, στις ζώνες ασφαλείας ή κάτω από το κάθισμα - όλα αυτά περιγράφονται λεπτομερώς στις οδηγίες .

2. Κοιτάξτε κάτω από την κουκούλα. Ο κινητήρας πρέπει να πλυθεί. Εάν υπάρχουν διαρροές λαδιού ή παχύ στρώμα σκόνης, αυτό μπορεί να υποδηλώνει ότι προσπαθούν να σας κρύψουν την πραγματική κατάσταση του μηχανήματος.

3. Καθίστε ελαφρώς υπό γωνία με το αυτοκίνητο, πιο κοντά στο πορτμπαγκάζ και επιθεωρήστε την ποιότητα της βαφής: πρέπει να είναι συμπαγής, χωρίς φυσαλίδες και προεξέχοντα στοιχεία. Εάν υπάρχουν ελαττώματα, τότε θα πρέπει να αναφέρονται ειλικρινά στην περιγραφή: έβαψαν ξανά το φτερό ή ράγισαν τον προφυλακτήρα κ.λπ.

4. Ελέγξτε τα κενά μεταξύ των στοιχείων του σώματος, πρέπει να έχουν όλα το ίδιο πλάτος. Εάν οι πόρτες κρεμούν, αυτό μπορεί να υποδηλώνει την πέψη του σώματος και παραβίαση της γεωμετρίας του.

5. Δοκιμάστε το αυτοκίνητο σε κίνηση:

• απελευθερώστε το τιμόνι σε ευθεία τμήμα.
• φρενάρετε δυνατά σε στεγνό οδόστρωμα.
• άκου τον ήχο του κινητήρα, κοίτα την εξάτμιση.

Εάν η διαφήμιση λέει ότι το αυτοκίνητο είναι πρακτικά καινούργιο, πρέπει να ταιριάζει με την περιγραφή. Αλλά η παρουσία δυσλειτουργιών είναι μια ευκαιρία να διαπραγματευτείτε ή να αναζητήσετε άλλη επιλογή.

Πώς να αποφύγετε την απάτη όταν αγοράζετε καινούργια και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στη Ρωσία

Φόρτωση…