Μήπως ήρθε η ώρα να πούμε αντίο στο V8; Το Nissan Patrol, η Mercedes-AMG C63 και πολλά άλλα πρόκειται να εγκαταλείψουν το curved-οκτώ καθώς το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έρχεται στο προσκήνιο
Η νέα γενιά Mercedes-AMG C63 αναμένεται να παρουσιαστεί αργότερα μέσα στο έτος και θα αντικαταστήσει τον V8 της με έναν ηλεκτροκίνητο τετρακύλινδρο κινητήρα.
Ήρθε η ώρα να πούμε αντίο στον αγαπημένο κινητήρα V8, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία κινείται προς την ηλεκτροκίνηση και τη συρρίκνωση για την επίτευξη των στόχων εκπομπών ρύπων.
Έχουμε ήδη δει τα Holden Commodore, Ford Falcon και Chrysler 300 να εξαφανίζονται για διάφορους λόγους, αλλά ο κινητήρας V8 θα κάνει το δρόμο του από ακόμη περισσότερα μοντέλα στο εγγύς μέλλον.
Έτσι, αν πιστεύετε ότι δεν υπάρχει αντικατάσταση για τον κυβισμό, εδώ είναι τα απειλούμενα μοντέλα V8 που εξακολουθούν να είναι διαθέσιμα τώρα, αλλά πιθανότατα όχι σύντομα.
Περιπολία της Nissan
Αν και δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα, οι τελευταίες φήμες δείχνουν ότι το SUV εκτός δρόμου Patrol νέας γενιάς θα εγκαταλείψει τον V8 κινητήρα του λόγω βλάβης του οδοστρώματος τα επόμενα χρόνια.
Με την τρέχουσα αυστραλιανή έκδοση του μεγάλου SUV που χρησιμοποιεί έναν βενζινοκινητήρα 5.6 λίτρων V8 298 kW/560 Nm, η επόμενη έκδοση φημολογείται ότι θα μεταβεί σε έναν διπλό υπερτροφοδοτούμενο V3.5 6 λίτρων.
Ο V6 αναμένεται να είναι εξίσου ισχυρός με τον V8, αν όχι περισσότερο, αλλά - όπως και με την κατάρρευση του ντίζελ V8 Toyota LandCruiser - όσοι θέλουν ένα μεγάλο SUV με κυρτό οκτώ μπορεί να θέλουν να δράσουν γρήγορα.
Mercedes-AMG C63
Η νέα γενιά Mercedes C63 θα εγκαταλείψει τον πανταχού παρόν βενζινοκινητήρα AMG 4.0 λίτρων με διπλό στροβιλοσυμπιεστή V8 υπέρ ενός ηλεκτροκίνητου τετρακύλινδρου κινητήρα. Ονομάστε τις ραγισμένες καρδιές σε όλο τον κόσμο.
Δεν είναι όλα άσχημα νέα, καθώς ο ηλεκτροκίνητος τετρακύλινδρος κινητήρας είναι πιθανό να ξεπεράσει τον V375 των 700kW/8Nm που ήταν διαθέσιμος στο απερχόμενο C63 S, αλλά η μετάβαση σε κινητήρα με μισούς κυλίνδρους μπορεί να είναι δύσκολη για ορισμένους οπαδούς. .
Μην νομίζετε ότι αυτό θα είναι το τέλος της Mercedes V8, καθώς ο οκτακύλινδρος κινητήρας πιθανότατα θα συνεχίσει να προσφέρεται σε μεγαλύτερα μοντέλα όπως το E63 και σε αποκλειστικά σπορ αυτοκίνητα όπως η επόμενη γενιά AMG GT.
Lexus LC500
Με τη Lexus και τη μητρική εταιρεία Toyota να βυθίζονται αδιάκοπα στην ηλεκτροκίνηση, ο V5.0 βενζίνης 8 λίτρων της Lexus είναι πιθανότατα στα τελευταία του σκέλη.
Ενώ ο κινητήρας προσφέρεται στα RC F, IS500 και GS F, προς το παρόν προσφέρεται μόνο στο ναυαρχίδα LC500 στην Αυστραλία.
Παράγοντας 351 kW/540 Nm, ο V5.0 8 λίτρων δεν είναι ο πιο ισχυρός V8 διαθέσιμος, αλλά σίγουρα κάνει το LC ακόμα πιο ελκυστικό.
Η Lexus είπε ότι η επόμενη ναυαρχίδα επιδόσεων της θα είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο και θα διατηρήσει το DNA του αγαπημένου LFA, οπότε αυτό θα μπορούσε να είναι το τέλος της σειράς Lexus V8.
Άστον Μάρτιν Βαντάζ
Δανειζόμενος τον κινητήρα V4.0 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 8 λίτρων της AMG, η Aston Martin Vantage προσφέρει άφθονες επιδόσεις με ρύθμιση στα 387 kW/685 Nm.
Αλλά αυτό μπορεί να μην διαρκέσει πολύ, καθώς η μάρκα αποκάλυψε πρόσφατα σχέδια να μειώσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης για μελλοντικές εκδόσεις του Vantage, καθώς και των DB11 και DBX.
Καθώς η AMG κινείται προς έναν ηλεκτροκίνητο τετρακύλινδρο κινητήρα, η Aston είπε ότι εργάζεται σε έναν υβριδικό κινητήρα V6 3.0 λίτρων.
Η ισχύς και η ροπή λέγεται ότι είναι ίδια με τον προηγούμενο V8, αλλά τα ακριβή στοιχεία δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί.
Jeep grand cherokee
Δυστυχώς, το Jeep Grand Cherokee με κινητήρα V8 δεν πωλείται πλέον στην Αυστραλία καθώς το μοντέλο νέας γενιάς μεταβαίνει σε μονάδα V6.
Αυτό σημαίνει ότι οι δυνατότητες για μια νέα γενιά SRT ή Trackhawk δεν φαίνονται καλά, αλλά μόλις πέρυσι το Grand Cherokee προσφέρθηκε με τρεις διαφορετικούς V8 κινητήρες που παράγουν 259kW/520Nm, 344kW/624Nm και 522kW/868Nm.
Εν τω μεταξύ, το νέο Grad Cherokee θα λανσαριστεί αργότερα φέτος με κινητήρα 210 λίτρων V344 3.6 kW/6 Nm, ενώ στο μέλλον αναμένεται και ένα plug-in υβριδικό.
