Προβληματική Βοηθητική

Μπορείτε να βρείτε πολλά άρθρα σχετικά με τον φωτισμό αυτοκινήτων στον τύπο αυτοκινήτου. Ωστόσο, η συντριπτική πλειοψηφία αυτών των υλικών είναι αφιερωμένα αποκλειστικά σε προβολείς και πηγές φωτός που είναι ενσωματωμένες σε αυτά. Εν τω μεταξύ, ο φωτισμός του οχήματος περιλαμβάνει επίσης λαμπτήρες θέσης και φρένων, καθώς και φλας, γνωστά ως βοηθητικά φώτα. Δεν γνωρίζουν όλοι ότι, σε αντίθεση με τους προβολείς, είναι πιο επιρρεπείς σε διάφορα είδη ζημιών κατά την καθημερινή χρήση.

Παραδοσιακό ή ανθεκτικό;

Οι πιο συνηθισμένες αιτίες αστοχίας πρόσθετων λαμπτήρων, ιδιαίτερα των δεικτών κατεύθυνσης και των φώτων φρένων, είναι οι ξαφνικές πτώσεις τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου. Αυτό το πρόβλημα επηρεάζει κυρίως τις παραδοσιακές πηγές φωτός και τις περισσότερες φορές σχετίζεται με μη εγκεκριμένους λαμπτήρες πυρακτώσεως. Για να αποφύγετε την ανάγκη συχνής αντικατάστασης του βοηθητικού φωτισμού, αξίζει να χρησιμοποιείτε λαμπτήρες με μεγάλη διάρκεια ζωής. Συνιστώνται ιδιαίτερα σε οχήματα με υψηλές υπερτάσεις ισχύος ή σε περιπτώσεις που είναι δύσκολη η πρόσβαση σε αυτά. Στην αγορά μπορείτε επίσης να βρείτε λαμπτήρες (στην πραγματικότητα τους λεγόμενους καυστήρες xenon) για τα φώτα μπροστινής θέσης, τη λεγόμενη αυξημένη θερμοκρασία χρώματος. Είναι σχεδιασμένα για αυτοκίνητα με προβολείς xenon και bi-xenon. Η μεγάλη γκάμα βοηθητικών πηγών φωτός περιλαμβάνει επίσης σύγχρονα φλας, που χαρακτηρίζονται από ιριδίζουσα ή πορτοκαλί επιφάνεια λαμπτήρα. Οι τελευταίοι χρησιμοποιούνται, μεταξύ άλλων, σε διαφανείς φακούς που είναι εγκατεστημένοι σε Saab και Ford. Η προσφορά συμπληρώνεται από «ενισχυμένους» λαμπτήρες φρένων που μπορούν να εκπέμπουν έως και 60 τοις εκατό. περισσότερο φως. Συνολικά, κορυφαίοι κατασκευαστές βοηθητικών λαμπτήρων μεγάλης διάρκειας ισχυρίζονται ότι διαρκούν περισσότερο από τρεις φορές περισσότερο από τους παραδοσιακούς.

Ασφαλέστερο με έγκριση

Οι ειδικοί προειδοποιούν για τη χρήση βοηθητικών λαμπτήρων που δεν διαθέτουν την κατάλληλη πιστοποίηση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για σύγχρονα οχήματα εξοπλισμένα με αυτόματα φώτα μεγάλης σκάλας. Τα τελευταία είναι ιδιαίτερα «ευαίσθητα» σε ακατάλληλη τοποθέτηση του νήματος στον λαμπτήρα, με αποτέλεσμα την πολύ μικρή εκπομπή φωτός σε μια συγκεκριμένη γωνία. Ως αποτέλεσμα, το αυτόματο σύστημα μεγάλης σκάλας, άρα και οι πρόσθετοι προβολείς, δεν θα μπορούν να τους ρυθμίσουν σωστά. Επομένως, όταν αποφασίζουν να αντικαταστήσουν έναν λαμπτήρα, οι ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων θα πρέπει να επιλέγουν προϊόντα από αναγνωρισμένους κατασκευαστές. Παρά την υψηλότερη τιμή, θα τους εξασφαλίζεται η σωστή συνεργασία με το προαναφερθέν σύστημα, χωρίς να εκτίθενται σε απρόβλεπτες δυσλειτουργίες και την περιορισμένη διάρκεια ζωής των λαμπτήρων.

LED ναι, αλλά...

Όλο και περισσότερο, οι παραδοσιακοί βοηθητικοί λαμπτήρες αντικαθίστανται από LED. Στην περίπτωση του τελευταίου, ο κατάλογος των πλεονεκτημάτων είναι αρκετά μεγάλος, αλλά αξίζει να αναφέρουμε τα δύο πιο σημαντικά από την πλευρά του χρήστη του αυτοκινήτου. Πρώτα απ 'όλα, τα LED έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τους παραδοσιακούς λαμπτήρες, εξοικονομώντας κόστος αντικατάστασης. Το δεύτερο πλεονέκτημα, που δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί, είναι η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας που απαιτείται για τη σωστή λειτουργία τους. Επιπλέον, οι δέσμες των πηγών φωτός LED μπορούν να σχηματιστούν αυθαίρετα, κάτι που έχει μεγάλη σημασία κατά το σχεδιασμό των μπροστινών ή των πίσω φανών θέσης. Φυσικά, όπου υπάρχουν πλεονεκτήματα, υπάρχουν και μειονεκτήματα. Το πιο σοβαρό και ταυτόχρονα το πιο αρνητικό πλήγμα στην τσέπη του ιδιοκτήτη ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με αυτόν τον τύπο φωτισμού, είναι η ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρης της δέσμης LED όταν τουλάχιστον ένα LED αποτυγχάνει. Οι διαβεβαιώσεις των κατασκευαστών για υλικά υψηλής ποιότητας που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή των LED παραμένουν παρηγοριά. Κατά τη γνώμη τους, η αντοχή αυτού του τύπου πηγής φωτός είναι συγκρίσιμη με τη διάρκεια ζωής ενός οχήματος. Λοιπόν, ακούγεται πολύ καλό, αν και είναι απολύτως απίστευτο. Ωστόσο, όπως συνήθως συμβαίνει με τις σύγχρονες τεχνολογίες, η χρησιμότητά τους θα ελέγχεται από την καθημερινή λειτουργία και οικονομία.