Ανθεκτικότητα: Οι κυψέλες ιόντων λιθίου με ανόδους πυριτίου λειτουργούν ήδη στη συσκευή. Επιλογές; Ας μην μιλάμε
Ο πρόεδρος της Sila Nano έγραψε στο Twitter ότι κυψέλες ιόντων λιθίου με άνοδο πυριτίου μόλις είχαν χτυπήσει την πρώτη συσκευή. Πρόκειται για το γυμναστήριο Whoop 4.0, το οποίο ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι έχει μπαταρία με 17 τοις εκατό υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από την προηγούμενη συσκευή.
Οι άνοδοι πυριτίου είναι οι πρώτες στις μικρές συσκευές και στο μέλλον, για παράδειγμα στη Mercedes
Η Sila Nano δεν θέλει να αποκαλύψει τις παραμέτρους των νέων κυψελών (τάση ηλεκτροδίων, συνολική ενεργειακή πυκνότητα κ.λπ.). Επίσης, δεν αποκαλύπτει ποιος ακριβώς κατασκευάζει τις μπαταρίες, επειδή η Sila Nano είναι μόνο κατασκευαστής ανόδου σε σκόνη πυριτίου και τα κύτταρα κατασκευάστηκαν από κάποιον άλλο. Έχουμε λοιπόν μόνο το αναφερόμενο 17 τοις εκατό και τον ισχυρισμό ότι οι νέες μπαταρίες σημαίνουν ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν νέοι αισθητήρες και η ίδια διάρκεια μπαταρίας για μια συσκευή κατά το 1/3 μικρότερη (πηγή, paywall, πηγή).
Οι σύγχρονες άνοδοι κυψελών ιόντων λιθίου χρησιμοποιούν διάφορες μορφές άνθρακα, μερικές φορές με την προσθήκη πυριτίου. Η άνοδος πυριτίου έχει το πλεονέκτημα ότι μπορεί να συγκρατήσει και να αποθηκεύσει έως και 10 φορές περισσότερα ιόντα λιθίου από μια άνοδο γραφίτη. Θεωρητικά τότε μια μπαταρία που χρησιμοποιεί πυρίτιο μπορεί να έχει χωρητικότητα 10 φορές μεγαλύτερη.
Ωστόσο, η πραγματικότητα δεν είναι πολύ καλή για εμάς. Η υψηλότερη χωρητικότητα της δομής του πυριτίου σημαίνει ότι 1) στην αρχική φάση της λειτουργίας της κυψέλης, όταν δημιουργείται το στρώμα παθητικοποίησης, περισσότερα ιόντα λιθίου ακινητοποιούνται μόνιμα. Και αυτό είναι 2) τα ιόντα λιθίου ωθούν τις δομές του πυριτίου πολύ πιο έντονα (πρέπει να βρίσκονται κάπου), γεγονός που οδηγεί στην καταστροφή της ανόδου. Σαν άποτέλεσμα Η κυψέλη ανόδου πυριτίου απαιτεί περισσότερο λίθιο (= υψηλότερη τιμή) Όραζ πρόσθετοι μηχανισμοί σταθεροποίησης που εμποδίζουν τη διόγκωση της δομής.
Φαίνεται ότι η Sila Nano κατάφερε να λύσει τουλάχιστον ένα μέρος των προβλημάτων και ταυτόχρονα να δημιουργήσει έναν μηχανισμό μαζικής παραγωγής ανοδίων πυριτίου. Τα τελευταία 10 χρόνια, η διαδικασία παραγωγής έχει επιταχυνθεί χίλιες φορές (1 φορά). Προκειμένου οι κυψέλες ιόντων λιθίου με άνοδο πυριτίου να εισέλθουν στα αυτοκίνητα, είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί η τρέχουσα διαδικασία κατά 000 φορές (πηγή). Η εταιρεία προβλέπει ότι μέσα στα επόμενα 100-5 χρόνια, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου θα βγουν στην αγορά στα 10 $ ανά κιλοβατώρα, θα υποστηρίζουν γρήγορη φόρτιση και αντέχει 10 κύκλους, 000 χρόνια λειτουργίας.
Η Sila Nano είναι μία από τις εταιρείες που βοηθούν τη Mercedes (Daimler) να λανσάρει τα δικά της εργοστάσια μπαταριών ιόντων λιθίου.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
