Πώληση αυτοκινήτων μέσω Διαδικτύου - πρώτα μέσω Διαδικτύου και μετά σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.

Η πώληση αυτοκινήτων συγκαταλέγεται στις εμπορικές δραστηριότητες που έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές, ειδικά τα τελευταία χρόνια., είναι αρκετά παραδοσιακό, σχεδόν ξεπερασμένο στην ψηφιακή εποχή. Η αλυσίδα λιανικής έχει ακόμα μια καθορισμένη διαδρομή από τον κατασκευαστή που κατασκευάζει το αυτοκίνητο και το πουλά σε έναν (εξουσιοδοτημένο) εισαγωγέα ή αντιπρόσωπο και από εκεί στον τελικό πελάτη που πληρώνει για το αυτοκίνητο και το παίρνει σπίτι. Οι έμποροι θα πρέπει να φροντίζουν για όλες τις διοικητικές διαδικασίες και την οργάνωση των υπηρεσιών και των επισκευών.

Εν τω μεταξύ, τα τελευταία χρόνια, οι απευθείας διαδικτυακές πωλήσεις άλλων προϊόντων έχουν γίνει όλο και πιο δημοφιλείς, στις οποίες οι πελάτες παραγγέλνουν όλα τα πιθανά και αδύνατα προϊόντα, και οι παραγγελθείσες υπηρεσίες παράδοσης τα φέρνουν σχεδόν στον καναπέ στο σαλόνι του σπιτιού. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους η αγορά αυτοκινήτου από μια πολυθρόνα δεν έχει (ακόμα) πιάσει. Αυτά σίγουρα περιλαμβάνουν την πολυπλοκότητα ενός μηχανοκίνητου ATV, γι 'αυτό οι πελάτες συχνά θέλουν να το βλέπουν ζωντανά, να μπαίνουν στο τιμόνι και να οδηγούν τουλάχιστον μερικά χιλιόμετρα.

Αυτό είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας. η τιμή, φυσικά, δεν είναι συγκρίσιμη με το ποσό των αθλητικών παπουτσιών που μπορούν να αγοραστούν εύκολα στο διαδίκτυο και επίσης να επιστραφούν εύκολα εάν δεν είναι κατάλληλα για τον αγοραστή.

Τα προϊόντα πηγαίνουν απευθείας στους πελάτες

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν κάνει πολλές προσπάθειες για τη δημιουργία ενός ηλεκτρονικού καταστήματος και οι γίγαντες των διαδικτυακών αγορών άφησαν να εννοηθεί μια προσέγγιση που θα μπορούσε να είναι αποτελεσματική και για τα αυτοκίνητα, με διαδικασίες αγοράς που είναι ως επί το πλείστον απλές, αποτελεσματικές και διαφανείς. Φαίνεται ότι λειτουργούν καλύτερα για διαφορετικές νεοσύστατες εταιρείες., ασχολήθηκε με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και την πώλησή τους σε διαδικτυακούς τόπους ακόμη και πριν από την έναρξη της παραγωγής.

Με αυτήν την προσέγγιση, είναι ένα βήμα μπροστά από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι οποίοι, ωστόσο, έχουν αρχίσει επίσης να σκέφτονται νέες στρατηγικές πωλήσεων. Πάνω απ 'όλα, θέλουν να επωφεληθούν από το εξουσιοδοτημένο δίκτυο πωλήσεών τους και να το συνδυάσουν με δυνατότητες άμεσης επαφής με τους πελάτες. Αυτό είναι το λεγόμενο μοντέλο αντιπροσωπείας, στο οποίο οι λιανοπωλητές παραμένουν μέρος της διαδικασίας πωλήσεων, αλλά συνδέονται με τα κανάλια πωλήσεων και τις τιμές που καθορίζονται από τους κατασκευαστές.

Με τη σειρά τους, λαμβάνουν μια επισκόπηση ολόκληρου του στόλου αυτοκινήτων που αγοράζουν με σειρά προτεραιότητας. Για τους πελάτες, αυτό θα σήμαινε καλύτερη διαφάνεια σχετικά με τα οχήματα που τους ενδιαφέρουν και πιθανώς ταχύτερη παράδοση επίσης. Οι κατασκευαστές μπορούν να μειώσουν το απόθεμα και να βελτιστοποιήσουν την παραγωγή, ενώ προσφέρουν στους πελάτες ανταγωνιστικές διαδικτυακές προσφορές.

Η BMW ήταν από τις πρώτες που δοκίμασαν το μοντέλο πρακτορείου σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες., που συνδύασε έναν διαφορετικό τρόπο πώλησης με την παρουσίαση μοντέλων της υπο-μάρκας της για ηλεκτρικά οχήματα. Ακολούθησε η Daimler, η οποία ξεκίνησε τον μετασχηματισμό των καναλιών πωλήσεων σε τρεις ευρωπαϊκές χώρες, ενώ η Volkswagen εισάγει μια ελαφρώς διαφορετική μορφή μοντέλου πρακτορείου - το ηλεκτρικό μοντέλο ID.3.

Ωστόσο, όλο και περισσότεροι κατασκευαστές ανακοινώνουν ή και εφαρμόζουν σχέδια άμεσων πωλήσεων. Η Volvo, για παράδειγμα, ανακοίνωσε πρόσφατα ότι τα μισά μοντέλα της θα είναι ηλεκτρικά μέχρι το 2025 και ολόκληρη η γκάμα θα ηλεκτροδοτηθεί πέντε χρόνια αργότερα. Σημείωσαν ότι τα ηλεκτρικά οχήματά τους θα πρέπει να παραγγελθούν στον ιστότοπο και οι αντιπρόσωποι θα είναι διαθέσιμοι για διαβούλευση, δοκιμές, παράδοση και σέρβις.... Οι αγοραστές θα εξακολουθούν να μπορούν να παραγγέλνουν αυτοκίνητα από αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, αλλά στην πραγματικότητα, θα τα παραγγέλνουν διαδικτυακά.

Αρκετοί Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ετοιμάζονται να εισέλθουν στην ευρωπαϊκή αγορά μέσω ενός ηλεκτρονικού καταστήματος. Νεοσύστατη εταιρεία Η Aiways επέλεξε έναν εξωτικό τρόπο πώλησης ηλεκτρικών οχημάτων μέσω του ηλεκτρονικού δικτύου Euronics.και πιο καταξιωμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Brilliance, η Great Wall Motor και η BYD διαθέτουν την ψηφιακή και λειτουργική τεχνογνωσία, εμπειρία και οικονομικούς πόρους για να δημιουργήσουν μια αποτελεσματική εμπορική επιχείρηση στην Ευρώπη τα επόμενα χρόνια.

Φέρε μας στο τέλος

Οι Σλοβένοι αγοραστές διασκεδάζουν εδώ και αρκετό καιρό αγοράζοντας αυτοκίνητο από το σπίτι σας, ή μάλλον με τις περισσότερες διαδικασίες αγοράς, και με ορισμένες μάρκες είναι επίσης δυνατό να εκδίδονται συνταγογραφημένα έγγραφα εξ αποστάσεως.

Στη Renault, η οποία διαθέτει το πιο εκτεταμένο δίκτυο πωλήσεων και υπηρεσιών στη χώρα μας, είναι δυνατή η αγορά ενός αυτοκινήτου από απόσταση., εκτός από εκείνα τα μέρη όπου δεν (ακόμη) επιτρέπεται από το νόμο. Οι πελάτες συναρμολογούν πρώτα το επιθυμητό όχημά τους χρησιμοποιώντας τον διαμορφωτή ιστού και στη συνέχεια μπορούν να συμβουλευτούν έναν αντιπρόσωπο. Ο εξοπλισμός συχνά αντικαθίσταται και ο έμπορος ελέγχει εάν το επιλεγμένο όχημα είναι σε απόθεμα και εάν είναι δυνατή η ταχύτερη παράδοση.

Η υπογραφή τεκμηρίωσης πραγματοποιείται σχεδόν εξ αποστάσεως με χρήση ηλεκτρονικής υπογραφής. Εξαίρεση αποτελεί η ταυτοποίηση του αγοραστή, καθώς αντίγραφα ενός προσωπικού εγγράφου δεν μπορούν να αποθηκευτούν σε κανένα μέσο σύμφωνα με τους κανόνες του GDPR, οπότε αυτό πρέπει να γίνει φυσικά ή στο κομμωτήριο. Ένας ενημερωτικός υπολογισμός της μηνιαίας δόσης χρηματοδότησης είναι επίσης διαθέσιμος στο διαδίκτυο. Είναι το ίδιο με τις μάρκες Dacia και Nissan.

Στα τέλη του περασμένου έτους, η Porsche Inter Avt, ο αντιπρόσωπος της μάρκας Porsche στη Σλοβενία, κατάφερε να δημιουργήσει το δικό της διαδικτυακό κανάλι πωλήσεων για νέα και μεταχειρισμένα οχήματα, διαθέσιμο αμέσως. Στην ηλεκτρονική πλατφόρμα, οι δυνητικοί πελάτες μπορούν τώρα να επιλέξουν το αγαπημένο τους μοντέλο από τα αυτοκίνητα που διατίθενται στο Porsche Center Ljubljana και να το κάνουν κράτηση. Η πλατφόρμα επιτρέπει στους πελάτες να ολοκληρώσουν τα ορόσημα της διαδικτυακής διαδικασίας αγορών, μόνο που ο έλεγχος ταυτότητας και η σύναψη συμβάσεων δεν πραγματοποιούνται ακόμη στο Porsche Center.

Επίσης στη Volvo, οι περισσότεροι πελάτες αρχίζουν να αγοράζουν ένα νέο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τον διαμορφωτή πληροφοριών., από το οποίο μπορείτε να συναρμολογήσετε ένα μοντέλο, ένα σετ εξοπλισμού, κιβώτιο ταχυτήτων, χρώμα, εσωτερική εμφάνιση και αξεσουάρ. Το τελευταίο βήμα είναι να ζητήσετε και να εγγραφείτε για ένα test drive ή να δείτε μια ειδική προσφορά. Βάσει του αιτήματος, ο σύμβουλος πωλήσεων συντάσσει μια προσφορά ή συμφωνεί με τον πελάτη για ένα test drive και περαιτέρω διαδικασίες.

Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, η Ford έχει αυξήσει σημαντικά την ψηφιοποίηση των διαδικτυακών διαδικασιών επιλογής και αγοράς αυτοκινήτων. Στον ιστότοπο, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ένα όχημα και να υποβάλουν ένα αίτημα ή αίτημα για δοκιμαστική οδήγηση.... Ο σύμβουλος πωλήσεων περνά στη συνέχεια όλες τις διαδικασίες αγοράς, το μεγαλύτερο μέρος της επικοινωνίας πραγματοποιείται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και τηλεφώνου. Για το σκοπό αυτό, έχει αναπτυχθεί ένα καλά καθορισμένο πρωτόκολλο πωλήσεων νέου αυτοκινήτου για εξουσιοδοτημένους εμπόρους της Ford.

Η μάρκα BMW, μαζί με ένα δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων, έχουν ετοιμάσει έναν εικονικό εκθεσιακό χώρο για αυτοκίνητα σε απόθεμα. Οι πελάτες μπορούν εύκολα να περιηγηθούν στη γκάμα των οχημάτων από το σπίτι τους και να ελέγξουν τη διαθεσιμότητα. Ωστόσο, μπορούν να επικοινωνήσουν με τον προμηθευτή της επιλογής τους για να συζητήσουν πρόσθετες επιλογές και να αγοράσουν μέσω του ψηφιακού καναλιού. Η εικονική αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ενημερώνεται συνεχώς με τις τελευταίες προσφορές, καθώς και πρόσθετες χρήσιμες λειτουργίες, όπως βίντεο παρουσιάσεις αυτοκινήτων και ζωντανές συνομιλίες με συμβούλους πωλήσεων. Ωστόσο, ορισμένοι εξουσιοδοτημένοι έμποροι λιανικής προσφέρουν ολόκληρη τη διαδικασία αγοράς εξ ολοκλήρου ψηφιακά.

Επίσης λειτουργεί η ψηφιοποίηση

Ένα από τα μεγαλύτερα οφέλη της ψηφιοποίησης είναι αναμφίβολα η εξοικονόμηση χρόνου. Σε κανέναν δεν αρέσει να στέκεται στην ουρά, ειδικά την πρωινή βιασύνη όταν παίρνει ένα αυτοκίνητο για σέρβις. Πέρυσι, το δίκτυο σέρβις της Renault εισήγαγε την ψηφιακή λήψη και αντικατέστησε τα έντυπα έγγραφα με tablet. Με τη βοήθεια της νέας διαδικασίας, ο σύμβουλος μπορεί να ετοιμάσει μια πρόταση συντήρησης, να ελέγξει τυχόν ζημιές στο αυτοκίνητο, να το φωτογραφίσει και να καταγράψει σημαντικά αρχεία.

Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η ψηφιοποιημένη λήψη είναι ταχύτερη, ευκολότερη και λεπτομερέστερη. Επιπλέον, όλα τα έγγραφα μπορούν να υπογραφούν αμέσως στο tablet και να αποθηκευτούν σε ένα ηλεκτρονικό αρχείο.... Τον επόμενο χρόνο, η Renault και η Dacia ανανεώνουν το πρόγραμμα παραλαβής αυτοκινήτων, προσθέτοντας τη δυνατότητα να τα παραλάβετε στο σπίτι, στη δουλειά ή αλλού.

Στη Ford Service, αναπτύσσουν ένα πρόγραμμα που θα περιλαμβάνει ηλεκτρονική αποστολή μιας παραγγελίας εργασίας στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ενός πελάτη με όλα τα αποτελέσματα μετά την παραλαβή του οχήματος. Ο ιδιοκτήτης θα λάβει μια επιθεώρηση βίντεο και μια πρόταση για πιθανές επισκευές με βάση την έκθεση επιθεώρησης. Το σύστημα βρίσκεται ήδη στο στάδιο των δοκιμών, η χρήση του έχει προγραμματιστεί για το τέλος του δεύτερου τριμήνου. Ο ιστότοπος του εξουσιοδοτημένου κέντρου σέρβις της Ford διαθέτει επίσης μια φόρμα αιτήματος υπηρεσίας.

Η BMW εισάγει σταδιακά μια υπηρεσία ψηφιακής υποδοχής στο δίκτυο εξυπηρέτησής της, διευκολύνοντας τον online έλεγχο έως και 24 ώρες πριν από μια προγραμματισμένη επίσκεψη σέρβις. για εξυπηρέτηση από την άνεση της πολυθρόνας σας χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή ή μια ηλεκτρονική φόρμα και είναι απολύτως ασφαλές να παραδώσετε το κλειδί μέσω διπλού ελέγχου σε μια ασφαλή συσκευή αφού ο ιδιοκτήτης φέρει το αυτοκίνητό του στην υπηρεσία. Μετά την παράδοση, λαμβάνει μια ψηφιακή επιβεβαίωση της παραλαβής του κλειδιού και μπορεί να εγκαταλείψει την υπηρεσία χωρίς καμία επαφή. Μετά την υπηρεσία, ο ιδιοκτήτης λαμβάνει ένα μήνυμα όταν μπορεί να παραλάβει το αυτοκίνητό του μαζί με έναν μοναδικό και ασφαλή κωδικό για να ανακτήσει τα κλειδιά από τη συσκευή. Τίποτα φιλικό και εξυπηρετικό.

Τα μέτρα που ελήφθησαν σε σχέση με την επιδημία επιδείνωσαν την κατάσταση

Περιορισμοί και μέτρα σε σχέση με την επιδημία του κορωνοϊού έχουν προκαλέσει σημαντική οικονομική ζημιά στους εμπόρους αυτοκινήτων και τους επισκευαστές.και πολλή σύγχυση και αβεβαιότητα για τους χρήστες οχημάτων. Ως εκ τούτου, το Τμήμα Επισκευών Αυτοκινήτων του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, το Τμήμα Επιβατικών Αυτοκινήτων του Εμπορικού Επιμελητηρίου και το Τμήμα Επίσημων Αντιπροσώπων και Ειδικών Επισκευών Αυτοκινήτων του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου ζήτησαν από την κυβέρνηση να συμπεριλάβει το επάγγελμα του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, επεσήμαναν την ανάγκη για τακτική συντήρηση των οχημάτων και αδιάλειπτη λειτουργία, ακόμη και κατά τη διάρκεια επιδημίας, όταν ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο για πολλούς είναι το μόνο μέσο μεταφοράς.

Ειδικότερα, οι τεχνικοί σέρβις επέκριναν την ασυνέπεια των μέτρων σε κανονισμούς που κάνουν διάκριση μεταξύ επείγουσας και μη επείγουσας επισκευής, οι οποίες, κατά τη γνώμη τους, απειλούν την κινητικότητα και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η καθυστέρηση των επισκευών μπορεί επίσης να αυξήσει γρήγορα το κόστος των επισκευών και τυχόν περιορισμοί στη συντήρηση των οχημάτων αποτελούν απειλή οδικής ασφάλειας για το κοινωνικό σύνολο.

Λόγω του κλεισίματος ή του περιορισμού των εργασιών κατά τη διάρκεια της επιδημίας, τα έσοδα από τις πωλήσεις αυτοκινήτων είναι 900 εκατομμύρια ευρώ λιγότερα από πέρυσι.. Οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων πέφτουν με ανακοίνωση επιδημίας – Σλοβένοι αντιπρόσωποι τον Μάρτιο του περασμένου έτους, πωλήθηκαν 62 % λιγότερα αυτοκίνητα από ό, τι ένα χρόνο νωρίτερα, και τον Απρίλιο, ακόμη και 71 % λιγότερα.... Συνολικά, οι πωλήσεις αυτοκινήτων το 2020 ήταν σχεδόν 27 % χειρότερες από ό, τι το 2019.

Έτσι, οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και τα συνεργεία επισκευής δεν συμφωνούν με τα κυβερνητικά μέτρα που περιορίζουν τις δραστηριότητες πωλήσεων και υπηρεσιών, καθώς διασφαλίζουν ότι τηρούνται όλα τα μέτρα για την πρόληψη της εξάπλωσης του ιού και ότι οι εκθεσιακοί χώροι και τα συνεργεία είναι αρκετά ευρύχωροι ώστε να παρέχουν ακόμη υψηλότερα πρότυπα από ό,τι στο άλλες χώρες. Σημειώνουν επίσης ότι κατά τη διάρκεια της επιδημίας, η κυκλοφορία των αυτοκινήτων δεν ήταν περιορισμένη ή κλειστή πουθενά στην Ευρώπη ή στα Βαλκάνια - η Σλοβενία ​​είναι μια μεμονωμένη περίπτωση.