Η τοποθέτηση της καλωδίωσης στο αυτοκίνητο είναι πραγματικός πονοκέφαλος

Η λειτουργία μιας πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτου είναι κάτι περισσότερο από τη σύνδεση ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου ή ενός υπογούφερ. Η πλεξούδα καλωδίωσης είναι ουσιαστικά η διασταύρωση νεύρων στο αυτοκίνητο, που συνδέει όλους τους αισθητήρες, τους ενεργοποιητές και τους καταναλωτές μαζί. Εάν γίνουν λάθη κατά την επισκευή ή την επανεγκατάσταση της πλεξούδας καλωδίωσης, ακόμη και το αυτοκίνητο μπορεί να πιάσει φωτιά. Επομένως: να ξέρετε πάντα τι κάνετε και να φροντίζετε πάντα να εργάζεστε καθαρά.

Πότε πρέπει να ξαναγίνει η πλεξούδα καλωδίωσης;

Η αντικατάσταση μιας πλήρους πλεξούδας καλωδίωσης σε ένα αυτοκίνητο είναι στην πραγματικότητα μια αρκετά σπάνια επισκευή. . Τις περισσότερες φορές, αυτό το μέτρο καθίσταται απαραίτητο εάν το καλώδιο σας πήρε φωτιά ή απλά δεν μπορεί να βρεθεί ένα άγνωστο βραχυκύκλωμα.

Εξάλλου , η πλεξούδα καλωδίωσης συνήθως επαναδρομολογείται κατά τη διάρκεια μιας πλήρους αποκατάστασης. Υφιστάμενη καλωδίωση κλασικού αυτοκινήτου συνήθως ήδη τόσο εύθραυστο και οξειδωμένο που μόνο μια εντελώς νέα πλεξούδα μπορεί να παρέχει την απαραίτητη ασφάλεια λειτουργίας.

Το δάγκωμα, το τρίψιμο, το σκίσιμο είναι οι εχθροί των καλωδίων

Η καλωδίωση αποτελείται από καλώδιο ρεύματος και μόνωση . Το ηλεκτρικό ρεύμα ρέει πάντα σε κύκλο, γι' αυτό ονομάζεται " αλυσίδα ". Η γραμμή πρέπει πάντα να τρέχει από την πηγή ρεύματος στον καταναλωτή και αντίστροφα.

Ωστόσο, για λόγους κόστους δεν στρώνεται κάθε γραμμή δύο φορές. Πηγές ενέργειας, δηλ. εναλλάκτης και μπαταρία συνδεδεμένα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου στη μία πλευρά.

Έτσι, το μεταλλικό φύλλο του αυτοκινήτου χρησιμοποιείται στην πραγματικότητα ως γραμμή επιστροφής - αυτή είναι η περίφημη "σύνδεση γείωσης" . Εάν ένα καλώδιο τροφοδοσίας χάσει τη μόνωση λόγω δαγκώματος, ρωγμής ή τριβής, το ρεύμα θα ολοκληρώσει το σώμα.

Ο καταναλωτής δεν τροφοδοτείται πλέον με ρεύμα και αποτυγχάνει . Σε αυτήν την περίπτωση, το καλώδιο θερμαίνεται και διαστέλλεται στο σημείο της ζημιάς. Έτσι, η ζημιά συνεχίζεται και στη χειρότερη περίπτωση μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά.

Δοκιμάστε λοιπόν όποιον δένει τον εαυτό του για πάντα...

Αντικατάσταση της πλεξούδας καλωδίωσης - μια πολύ μακρά και δαπανηρή επισκευή . Είναι αλήθεια ότι ένα ξεχωριστό καλώδιο είναι πολύ φθηνό . Ωστόσο, μια πλήρης, προσυναρμολογημένη ανάρτηση μπορεί να είναι πολύ ακριβή.

Θα πρέπει να αποφύγετε την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων: ο χρόνος που χρειάζεται για να σκιστεί η υπάρχουσα ανάρτηση από το παλιό αυτοκίνητο είναι δυσανάλογος προς όφελος . Και τότε έχετε ένα μεταχειρισμένο ανταλλακτικό που δεν ξέρετε πώς έχει χρησιμοποιηθεί πριν.

Επιπλέον: Ακόμη και οι καλωδιώσεις που έχουν ήδη αποσυναρμολογηθεί εξακολουθούν να έχουν την τιμή τους: πρέπει να υπολογίζετε με 200 – 1100 λίρες για αυτά τα ανταλλακτικά .

Καλύτερη ιδέα: κιτ επισκευής

Ευτυχώς, οι σύγχρονες πλεξούδες καλωδίωσης είναι ως επί το πλείστον αρθρωτές. . Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μόνο μία κύρια πλεξούδα, η οποία συνδέεται με δυνατότητα αποδέσμευσης με διάφορες δευτερεύουσες πλεξούδες. Τυπικές δευτερεύουσες ζώνες είναι, για παράδειγμα, οι πόρτες, η μπαταρία του χώρου αποσκευών ή η μπαταρία των προβολέων .

Είναι λογικό , γιατί σήμερα υπάρχουν πολλοί καταναλωτές σε κάθε γωνιά του αυτοκινήτου, και όλοι θέλουν να προμηθεύονται. Για παράδειγμα, στην πόρτα θα βρείτε το τροφοδοτικό για τα ηλεκτρικά παράθυρα, τους αντίστοιχους διακόπτες, τον ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο και θερμαινόμενο καθρέφτη, ο οποίος είναι επίσης εξοπλισμένος με ένδειξη . Προστίθεται αρκετά γρήγορα.

Εργαστείτε μόνο με την καλύτερη ποιότητα

Όταν εργάζεστε με μια ζώνη, ισχύουν τα εξής: κάθε λίβρα που επενδύεται σε εξοπλισμό, εργαλεία και ανταλλακτικά αποδίδει σε εξοικονόμηση χρόνου και καλύτερα αποτελέσματα. Ένα καλό κιτ εκκίνησης για μια επιτυχημένη επισκευή πλεξούδας καλωδίωσης αποτελείται από:

- Πολύμετρο – Απογυμνωτή καλωδίων - Αντικαταστάσιμη καλωδίωση από συμπαγές χάλκινο σύρμα – Ποιοτικοί σύνδεσμοι – Εάν χρειάζεται, μονωτική ταινία υψηλής ποιότητας.

Πολύμετρο είναι ο καλύτερος τρόπος για να εξοικονομήσετε χρήματα. Τα μοντέλα που είναι διαθέσιμα σήμερα ξεκινούν στις 8 Λίρες και προσφέρουν αξιοποιήσιμη ποιότητα.

Ενημερώστε, ενημερώστε, ενημερώστε

Το κόλπο με το ηλεκτρικό ρεύμα είναι ότι δεν μπορείς να δεις τι κάνει από έξω. . Σε χαμηλές τάσεις σε ένα αυτοκίνητο, είναι ιδιαίτερα δύσκολο να προσδιοριστεί η κατάλληλη κατεύθυνση των ρευμάτων.

Επομένως, πριν επισκευάσετε και αντικαταστήσετε εξαρτήματα στην πλεξούδα καλωδίωσης, θα πρέπει να μελετήσετε λεπτομερώς το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου. . Χωρίς πληροφορίες και ακριβείς γνώσεις για το ποιο καλώδιο είναι υπεύθυνο για ποιον καταναλωτή, δεν πρέπει καν να ξεκινήσετε.

Σήμερα, δεν είναι πια απαραίτητο να ασχολείσαι με ραμμένα καλώδια. Μονάδες ελέγχου ευαίσθητο στις διακυμάνσεις της αντίστασης. Γρήγορα παρερμηνεύουν τα σήματα των αισθητήρων, εάν τα καλώδια επισκευάζονται αντιεπαγγελματικά.

Η επισκευή της πλεξούδας καλωδίωσης πραγματοποιείται από επαγγελματική αντικατάσταση της υπομονάδας ή αντικατάσταση κατεστραμμένου καλωδίου με ίδιο ή καλύτερο .

Ελέγχετε πάντα τους συνδέσμους

Οι επιμέρους μονάδες μιας πλεξούδας καλωδίων συνδέονται συνήθως μεταξύ τους χρησιμοποιώντας πολλούς συνδέσμους. Το εργοστάσιο δεν χρησιμοποιεί πλέον χαλαρά βύσματα μπανάνας ή ακόμα και γυαλιστερούς ακροδέκτες. . Εάν βρείτε τέτοιους προσωρινούς συνδέσμους στο αυτοκίνητό σας, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι ένας χαμένος εργάστηκε εδώ .

Εδώ το σύνθημα είναι: Να είστε προσεκτικοί. Κάποιος που επισκευάζει μια πλεξούδα καλωδίωσης αυτοκινήτου με τερματικό λάμψης κάνει και άλλα πράγματα. Είναι καλύτερα να επιθεωρήσετε προσεκτικά το εξάρτημα και να αντικαταστήσετε την πλεξούδα καλωδίωσης εάν είναι απαραίτητο.

Τα κεριά τείνουν να σκουριάζουν . Δεδομένου ότι οι επιφάνειες επαφής είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο , η εύρεση ενός σημείου διάβρωσης δεν είναι τόσο εύκολη. Ο συνδυασμός υγρασίας και ηλεκτρικής καταπόνησης προκαλεί ακόμη και αλουμίνιο χωρίς σκουριά στις καιρικές συνθήκες με την πάροδο του χρόνου.

Σε αντίθεση με την κόκκινη σκουριά σιδήρου, το αλουμίνιο οξειδώνεται σε λευκή σκόνη. . Αυτό το στρώμα σκόνης προσκολλάται στη διαβρωμένη περιοχή και σταδιακά τη σφραγίζει. Επομένως, κατά την αντικατάσταση υπομονάδων από την πλεξούδα καλωδίωσης, να ελέγχετε πάντα τους συνδετήρες για διάβρωση και να τους καθαρίζετε σχολαστικά.

βύσματα προσαρμογέα

Ίσως έχετε παρατηρήσει ότι ένα πολυβύσμα έχει πολύ περισσότερες υποδοχές από τις συνδέσεις με . Ο λόγος για αυτό είναι ότι αυτά τα βύσματα μπορούν να μετατραπούν.

Αλλά συνιστούμε μην επαναχρησιμοποιείτε γλωττίδες βύσματος ή επίπεδα χιτώνια βύσματος που έχουν τραβηχτεί μία φορά . Αυτά τα εξαρτήματα μπορούν να αγοραστούν για περίπου 1 λίβρα σε συσκευασίες των 100 . Μην σπάτε τα δάχτυλά σας σε χρησιμοποιημένο μέρος, αλλά χρησιμοποιείτε πάντα νέες συνδέσεις.

Η επαναφορά ενός πολυβύσματος είναι ήδη αρκετά ενοχλητική . Αλλά με λίγη εξάσκηση, μπορείς να τα καταφέρεις. Ένα ζευγάρι αξιόπιστες και υψηλής ποιότητας πένσες μύτης με βελόνα θα σας βοηθήσει σε αυτό.

Εργαστείτε πρώτα στον κύριο ένοχο

Πολλά προβλήματα καλωδίωσης αυτοκινήτου έχουν μια κοινή αιτία: το διαβρωμένο καλώδιο γείωσης . Αυτή είναι μια ιδιαίτερα απλή επισκευή και δεν υπάρχουν πολλά που μπορείτε να κάνετε λάθος.

Το καλώδιο γείωσης οδηγεί από την μπαταρία στο σώμα . Αυτό είναι ένα χοντρό μαύρο καλώδιο ή ανοιχτό συρμάτινο πλέγμα. Μπορεί να συμβεί σοβαρή διάβρωση στα σημεία επαφής μεταξύ της μπαταρίας και του σώματος έως ότου το καλώδιο δεν μεταφέρει πλέον αξιόπιστα την ηλεκτρική ενέργεια.

Εάν το καλώδιο γείωσης δεν είναι εύθραυστο, αρκεί να τρίψετε καθαρά τα σημεία επαφής στο καλώδιο και το σώμα και στη συνέχεια να τα επανασυνδέσετε . Μια σταγόνα γράσου μπαταρίας αποτρέπει την επανεμφάνιση της διάβρωσης. Με αυτόν τον τρόπο, " περιστρεφόμενο ηλεκτρικό σύστημα » μπορεί να επισκευαστεί με μερικά απλά βήματα.