Εγκατάσταση HBO - τι να αναζητήσετε

Ένα σύστημα υγραερίου σε ένα αυτοκίνητο είναι μια επιλογή που κυκλοφορεί με πολλά ονόματα για τη μείωση του κόστους συντήρησης. Αντί για βενζίνη, το αυτοκίνητο λειτουργεί με φυσικό αέριο, το λεγόμενο υγραέριο. Η τεχνική προσπάθεια που απαιτείται είναι σχετικά μικρή και το πραγματικό κόστος λειτουργίας είναι κάπως μειωμένο. Αλλά αν η μεταμόρφωση έχει πραγματικά νόημα, μπορείτε να βρείτε στο παρακάτω άρθρο.

Διαφορές μεταξύ βενζίνης και υγραερίου

Βενζίνη είναι ένα καύσιμο που βρίσκεται σε υγρή κατάσταση σε κανονική θερμοκρασία και πίεση αέρα.

Για να καεί στον κινητήρα πρέπει να ψεκαστεί. Παλαιότερα χρησιμοποιήθηκε για αυτό καρμπυρατέρ ". Σήμερα αυτό γίνεται από το σύστημα έγχυσης με τα ακροφύσια του.

LPG , από την άλλη πλευρά, είναι αέριο όταν υποβληθεί σε κανονική πίεση αέρα. Επομένως, δεν απαιτείται πολύπλοκος ψεκασμός.

Τεχνικά Αυτή είναι η κύρια διαφορά μεταξύ βενζίνης και υγραερίου. Ωστόσο, όταν εφαρμόζεται ως εναλλακτική κίνηση σε βενζινοκίνητα οχήματα, προκύπτουν αρκετά προβλήματα. Απαιτεί:

– Δεξαμενή ανθεκτική στην πίεση – Αξιόπιστο σύστημα πλήρωσης – Σταθερή γραμμή παροχής στο θάλαμο καύσης - και μερικές ακόμη τεχνικές λεπτομέρειες.

Αυτό καθιστά τις μετατροπές αυτοκινήτων αρκετά ακριβές και θα πρέπει να είναι καλά μελετημένο.

Πλεονεκτήματα του συστήματος αερίου

Πλεονεκτήματα ενός συστήματος αερίου σε ένα αυτοκίνητο:

– Μειωμένο κόστος καυσίμων – Καλύτερη και καθαρότερη καύση

Ένα λίτρο υγροποιημένου αερίου κοστίζει το μισό από τη βενζίνη. Θα συνεχίσει να λαμβάνει φορολογικά οφέλη μέχρι το 2022. Το φυσικό αέριο είναι πολύ πιο καθαρό από τη βενζίνη. Παρ 'όλα αυτά , η εγκατάσταση του συστήματος αερίου χρειάζεται και φίλτρο για να συγκρατεί ξένα σώματα. Αλλά δεν πρέπει να περιμένετε θαύματα από το σύστημα αερίου στο αυτοκίνητο. 

Μειονεκτήματα του συστήματος αερίου

Το σύστημα αερίου έχει τα ακόλουθα μειονεκτήματα:

– Υψηλό κόστος εγκατάστασης – Υψηλό κόστος συντήρησης – Πολυάριθμες νομικές απαιτήσεις – Περιορισμένη εμβέλεια – Περισσότερη κατανάλωση – Πιθανός κίνδυνος σε περίπτωση ατυχήματος, κακής συντήρησης ή σφαλμάτων εγκατάστασης

Ανάλογα με το όχημα Το κόστος εγκατάστασης μπορεί να κυμαίνεται από 2200 έως 3000 £ . Η εγκατάσταση διαρκεί περίπου 3 ημέρες σε εξειδικευμένο συνεργείο. Επομένως, όταν εξετάζετε την εγκατάσταση ενός συστήματος αερίου, θα πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη το κόστος ενοικίασης αυτοκινήτου.

Το σύστημα αερίου απαιτεί προσεκτική συντήρηση . Τετραγωνισμένος καθε δυο χρονια κατά τη γενική επιθεώρηση. Ωστόσο, κάθε αξιόπιστος κατασκευαστής συνιστά να ελέγχετε το σύστημα τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.

Το σύστημα αερίου ελέγχεται χωριστά κατά τη διάρκεια μιας γενικής επιθεώρησης . Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πρόσθετο κόστος ΕΝΤΑΞΕΙ. 20 λίρες για την κύρια επιθεώρηση. Преимущество , ωστόσο, είναι ότι το σύστημα αερίου συνήθως διευκολύνει πολύ τον έλεγχο του συστήματος εξάτμισης.

Για την εγκατάσταση συστημάτων αερίου και των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται, ισχύει αυστηροί κανόνες . Γι 'αυτό το λόγο Συνιστάται ιδιαίτερα η εγκατάσταση του συστήματος αερίου από εξειδικευμένο συνεργείο στη χώρα σας ή στη Γερμανία . το περιβόητο " σύστημα αερίου από την Πολωνία ” συνήθως οδηγεί μόνο στην αποτυχία του οχήματος στον επόμενο σημαντικό έλεγχο.

Το εύρος του καθαρού αερίου είναι πολύ μικρότερο από ό,τι στη βενζίνη. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου είναι μεγαλύτερη.

Αυτό οφείλεται στους εξής λόγους:

– Υποχρεωτική υπολειμματική πίεση στη δεξαμενή – Όριο πλήρωσης δεξαμενής – Βάρος εξαρτημάτων συστήματος αερίου

Για νομικούς λόγους, η δεξαμενή του συστήματος αερίου δεν πρέπει ποτέ να είναι εντελώς άδεια. . Πρέπει πάντα να υπάρχει υπολειπόμενη πίεση. Αυτό γίνεται για λόγους ασφαλείας.

Εξάλλου , ο όγκος της δεξαμενής αερίου δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως. Πρέπει πάντα να υπάρχει κενός χώρος ώστε το αέριο να μπορεί να διαστέλλεται σε υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες. Σε γενικές γραμμές, αυτό σημαίνει ότι μια δεξαμενή με ονομαστική χωρητικότητα 70 λίτρα έχει χρήσιμο όγκο 40 λίτρα . Αυτό περιορίζει πολύ το εύρος λειτουργίας του αερίου.

Μετά από όλα, η δεξαμενή και όλα τα άλλα εξαρτήματα του συστήματος αερίου ζυγίζουν πολύ λίγο. Συνολικά, η κατανάλωση αυξάνεται κατά περίπου 1-3 λίτρα, ανάλογα με το μέγεθος του αυτοκινήτου.

Τελικά , θα πρέπει να αναφερθεί ο πιθανός κίνδυνος που ενέχει το σύστημα αερίου σε ένα αυτοκίνητο. Εξάλλου, αυτό είναι ένα σύστημα υπό πίεση γεμάτο με εύφλεκτο ή εκρηκτικό αέριο.

Σε συστήματα που κατασκευάζονται και εγκαθίστανται στη χώρα σας ή στη Γερμανία, αυτός ο κίνδυνος ελαχιστοποιείται χάρη στις καινοτόμες τεχνολογίες ασφάλειας. Ωστόσο, με φθηνά ξένα συστήματα, η ασφάλεια είναι εκτός θέματος. . Υπήρξαν πολλά ατυχήματα εδώ στο παρελθόν.

Κάντε ακριβείς υπολογισμούςΔεδομένου ότι το φυσικό αέριο κοστίζει περίπου το ήμισυ της τιμής της βενζίνης, η εγκατάσταση ενός συστήματος αερίου μπορεί να αξίζει τον κόπο. Οι κατασκευαστές και τα πρατήρια καυσίμων υποδεικνύουν μια χιλιομετρική απόσταση περίπου 45 χιλιομέτρων, πάνω από την οποία το σύστημα αποδίδει. Από αυτή τη διαδρομή, το σύστημα αερίου ουσιαστικά κερδίζει χρήματα. Αυτό το καθιστά μια ενδιαφέρουσα επένδυση παρά τις πολλές αμφιβολίες.Μην φοβάσαιΜην σας τρομάζουν οι άγριες φήμες που περιβάλλουν την εγκατάσταση ενός συστήματος αερίου. Η μεγαλύτερη προκατάληψη υπέρ αυτού του τύπου ενεργοποιητή είναι ότι το σύστημα αερίου θα καεί πιο σκληρά και έτσι θα καταστρέψει τις βαλβίδες. Εδώ πρέπει να πούμε: αυτό είναι πλήρης ανοησία. Η πολύ καυτή καύση συμβαίνει όταν ο κινητήρας λειτουργεί πολύ «κακώς». Αυτό συμβαίνει όταν υπάρχει πολύς αέρας στο μείγμα βενζίνης/αέρα. Εάν ο κινητήρας καίει πολύ, συνήθως προκαλείται από τεχνικό ελάττωμα.

Λίστα ελέγχου για την εγκατάσταση συστήματος αερίου

Η παρακάτω λίστα ελέγχου μπορεί να είναι χρήσιμη για την εγκατάσταση ενός συστήματος αερίου:

- Πόσα χιλιόμετρα οδηγείτε το χρόνο;
– Χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο για μακρινά, σύντομα ή μικτά ταξίδια;
- Πόσο χρονών είναι το αυτοκίνητο;

• Δεδομένου ότι το σύστημα αερίου αποδίδει μόνο μετά από 45 χιλιόμετρα χιλιόμετρα, εξαιρούνται τα μεταχειρισμένα οχήματα με μεγάλα χιλιόμετρα. Δεν έχει νόημα να εξοπλίσουμε ένα αυτοκίνητο με σύστημα αερίου που είναι απίθανο να φτάσει το όριο απόσβεσης.
• Το σύστημα αερίου ενεργοποιείται μόνο όταν ο κινητήρας ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας . Έτσι, εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται μόνο για μικρές αποστάσεις, δεν θα έχετε πολλά οφέλη από τη μετατροπή.
• Αν όμως το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και θα χρησιμοποιηθεί για μεγάλα ταξίδια, τότε η επένδυση σε ένα σύστημα αερίου συνήθως έχει πολύ νόημα. Αλλα σε ΠΑΡΑΚΑΛΩ: προσέχετε πάντα τη γερμανική ποιότητα . Στην ιδανική περίπτωση, το σύστημα αερίου θα πρέπει να εγκατασταθεί από τον νέο αντιπρόσωπο αυτοκινήτων από τον οποίο αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Με αυτόν τον τρόπο θα έχετε λιγότερα ζητήματα ευθύνης σε περίπτωση αξίωσης εγγύησης.