Punch Powerglide 6L50
περιεχόμενο
- Προδιαγραφές αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Punch 6L50
- Περιγραφή του μηχανήματος Punch Powerglide 6L50
- Σχέσεις μετάδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6L50
- Σε ποια μηχανήματα βρίσκεται το κουτί 6L50
- Κριτικές για το κουτί Punch 6L50 πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
- Πρόγραμμα συντήρησης για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Punch Powerglide 6L50
- Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κιβωτίου αυτόματου 6L50
- Η τιμή της νέας μηχανής Punch 6L50 και στη δευτερογενή αγορά
Το αυτόματο κιβώτιο Punch Powerglide 6L50 συναρμολογείται στο εργοστάσιο του Στρασβούργου από το 2015 και είναι γνωστό στην αγορά μας για δημοφιλή μοντέλα όπως το UAZ Patriot και το GAZelle Next. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ουσιαστικά ένας κλώνος του αυτόματου General Motors 6L50 του 2006.
Προδιαγραφές αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Punch 6L50
| Τύπος | υδραυλικό μηχάνημα |
| Αριθμός γραναζιών | 6 |
| Για οδήγηση | πίσω / γεμάτο |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 4.6 λίτρα |
| Ροπή | έως 450 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | Dexron VI |
| Όγκος λίπανσης | 9.7 литра |
| Μερική αντικατάσταση | 6.0 литра |
| Υπηρεσία | μία φορά κάθε 60 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το βάρος του αυτόματου κιβωτίου 6L50 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 89 κιλά
Περιγραφή του μηχανήματος Punch Powerglide 6L50
Αυτό το αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων έχει εγκατασταθεί σε μοντέλα της GM από το 2006. Το κιβώτιο ταχυτήτων ανήκει στην κατηγορία Medium-Duty και είναι σχεδιασμένο για ροπή μικρότερη από 450 Nm. Από το 2015, η Punch Powertrain παράγει έναν κλώνο αυτού του κιβωτίου ταχυτήτων για την αναδυόμενη αγορά.
Από σχεδίαση, αυτό είναι ένα κλασικό υδρομηχανικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για πίσω και τετρακίνητα αυτοκίνητα, όπου ένας μετατροπέας ροπής, μια περιστροφική αντλία, πλανητικά γρανάζια, πακέτα συμπλέκτη, ένα υδραυλικό σύστημα και ένα σύστημα ελέγχου για αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων συνδυάζονται σε ένα περίβλημα . Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι ο ενσωματωμένος στρεπτικός αποσβεστήρας κραδασμών ή CPVA, ο οποίος μειώνει αποτελεσματικά την ανομοιομορφία περιστροφής, μειώνοντας σημαντικά τους κραδασμούς από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Το μηχάνημα ελέγχεται από οκτώ ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες: δύο τύπους On-Off και έξι ρυθμιστές.
Σχέσεις μετάδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6L50
Στο παράδειγμα του UAZ Patriot 2019 με κινητήρα ZMZ Pro με ισχύ 150 ίππων. 235 Nm:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Σε ποια μηχανήματα βρίσκεται το κουτί 6L50
| Gazelle Next | 2018 – σήμερα |
| Patriot | 2019 – σήμερα |
Κριτικές για το κουτί Punch 6L50 πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Συμπληρώματα:
- Δομικά απλό και αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
- Δυνατότητα χειροκίνητης εναλλαγής
- Το μηχάνημα λειτουργεί γρήγορα και χωρίς καθυστέρηση
- Μέτριο κόστος καινούργιο και μεταπώληση
Μειονεκτήματα:
- Πολύ σφιχτό κουμπί επιλογής
- Δεν εμφανίζει τον αριθμό προγράμματος στην οθόνη
- Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αρέσει να κρέμεται σε υψηλές ταχύτητες
- Χωρίς αθλητικό και χειμερινό τρόπο λειτουργίας
Πρόγραμμα συντήρησης για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Punch Powerglide 6L50
Το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θεωρείται γεμάτο για όλη τη διάρκεια ζωής, αλλά είναι καλύτερο να το ενημερώνετε κάθε 60 km. Συνολικά, υπάρχουν περίπου 000 λίτρα ATF Dexron VI στο κουτί, αλλά πέντε λίτρα είναι αρκετά για μερική αντικατάσταση.
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κιβωτίου αυτόματου 6L50
Όπως πολλά σύγχρονα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, ο πίνακας ελέγχου εδώ συνδυάζεται με ένα μπλοκ σωληνοειδών και βρίσκεται μέσα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και επομένως συχνά υποφέρει όταν υπερθερμαίνεται.
Συχνά, κατά την αποσυναρμολόγηση τέτοιων μηχανών, οι στρατιωτικοί βρίσκουν ρωγμές στο τύμπανο. Εξαιτίας αυτού, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν αλλάζει από δεύτερη σε τρίτη ταχύτητα και η όπισθεν δεν ανάβει.
Στον μετατροπέα ροπής και στο κέντρο του δεν αρέσει η μεγάλη οδήγηση σε ταχύτητες άνω των 120 km/h. Με αυτόν τον συχνό τρόπο λειτουργίας, ενδέχεται να χρειαστούν επισκευές έως και 100 km. Το ίδιο, μόνο σε μικρότερο βαθμό, ισχύει και για την περιστροφική αντλία τύπου λοβού.
Αυτό το πρόβλημα προκύπτει από το προηγούμενο, το στεγανοποιητικό μετατροπέα ροπής ρέει συχνά εδώ.
Στον στάτορα της αντλίας, η κύρια βαλβίδα πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να φθαρεί και να σφηνώσει και το κιβώτιο αρχίζει αμέσως να αλλάζει πολύ σκληρά. Είναι καλύτερα να το αλλάξετε σε αναλογικό.
Ο πόρος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με το εγχειρίδιο είναι 200 km, αλλά με συχνές αλλαγές λαδιών είναι 000 χιλιάδες km υψηλότερος.
Η τιμή της νέας μηχανής Punch 6L50 και στη δευτερογενή αγορά
| Ελάχιστο κόστος | 55 000 ρούβλια |
| Μέση τιμή μεταπώλησης | 65 000 ρούβλια |
| Μέγιστο κόστος | 90 000 ρούβλια |
| Συμβόλαιο κινητήρα στο εξωτερικό | 1 000 ευρώ |
| Αγοράστε μια τέτοια νέα μονάδα | 220 000 ρούβλια |
| Κατάσταση: | ΓΙΟΥΧΑ |
| Για κινητήρες: | ZMZ PRO |
| Για μοντέλα: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Δεν πουλάμε σημεία ελέγχου, η τιμή αναφέρεται για αναφορά