Λίπος κανονιού. Έλεγχος της αποτελεσματικότητας του προϋπολογισμού αντιδιαβρωτικού

Δομή

Αρχικά, το λίπος των κανονιών χρησιμοποιήθηκε ως λιπαντικό συντήρησης για ελαφρά και βαρέα όπλα, ιδίως κάννες πυροβολικού. Παράγεται σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις του GOST 19537-84, που αναφέρεται στην ομάδα γράσα.

Η σύνθεση του λίπους κανονιού περιλαμβάνει:

1. Λάδι DS-11, % — 25...35.
2. Βαζελίνη, % — 60...70.
3. Cerezin, % - 3...5.
4. Μόσχευμα MNI-7, % - 0,9...1,1.

Οπτικά, είναι μια λιπαρή μάζα καφέ ή σκούρου κίτρινου χρώματος. Δεν πρέπει να περιέχει περισσότερο από 0,015% μηχανικές ακαθαρσίες, σε περίπτωση παντελούς απουσίας νερού και υδατοδιαλυτών συστατικών. Ο αριθμός οξέος του προϊόντος είναι στην περιοχή 0,5 ... 1,0 και το ιξώδες σε θερμοκρασία 60^ºΤο C είναι 40 mm²/από.

Το λάδι DS-11 (διαφορετικά - M10B) χρησιμοποιείται ως καλοκαιρινό λιπαντικό για κινητήρες καρμπυρατέρ και ντίζελ φορτηγών μεγάλης χωρητικότητας. Έχει υψηλή αντιοξειδωτική ικανότητα και καθαρίζει καλά τις επιφάνειες επαφής από υψηλά μοριακές ενώσεις. Η χρήση βαζελίνης (μάρκας PSS) δίνει ιδιότητες διατήρησης του λίπους του κανονιού, επειδή, λόγω των συγκολλητικών ιδιοτήτων του, έχει καλή πρόσφυση στην επιφάνεια. Η κερεσίνη (κρυσταλλικό κερί) είναι συστατικό πολλών γράσσων, ρυθμίζοντας το ιξώδες τους με την αύξηση της θερμοκρασίας. Το πρόσθετο MNI-7 βελτιώνει τις προστατευτικές ιδιότητες και μειώνει το ράγισμα του ήδη εφαρμοσμένου προστατευτικού στρώματος υπό κρουστικά φορτία.

Τα αρκετά μεγάλα όρια του περιεχομένου των μεμονωμένων συστατικών συχνά οδηγούν στην εμφάνιση στην αγορά απομιμήσεων χαμηλής ποιότητας για λίπος κανονιού. Ένα τέτοιο "pushsalo" χαρακτηρίζεται από χαμηλή πλαστικότητα, σπάει και θρυμματίζεται και είναι πολύ πιο ανοιχτόχρωμο. Σκληραίνει σε παρατεταμένη επαφή με τον αέρα. Επομένως, παρά την ελκυστική τιμή, το λίπος κανονιού θα πρέπει να αγοραστεί από αξιόπιστους κατασκευαστές που το πωλούν ειδικά για λόγους διατήρησης.

Πώς να εφαρμόσει?

Στις τεχνολογίες συντήρησης και φροντίδας αυτοκινήτων, αυτός ο τύπος λιπαντικού χρησιμοποιείται αποτελεσματικά για την εκτόπιση του νερού, την πρόληψη και τη διείσδυση σκουριάς σε εσωτερικές και εξωτερικές κοιλότητες.

Η επεξεργασία ανταλλακτικών αυτοκινήτων με λίπος κανονιού έχει τα δικά της χαρακτηριστικά:

• Αρχικά, το υψηλό ιξώδες της σύνθεσης προκαθορίζει την εφαρμογή της με φαρδύ πινέλο μέτριας σκληρότητας. Το γράσο εφαρμόζεται στις αυλακώσεις και τα κενά με μια σύριγγα.
• Πριν από την επεξεργασία των εσωτερικών επιφανειών για την αύξηση της πλαστικότητας και την εξάλειψη των σβώλων, το αρχικό προϊόν πρέπει να θερμανθεί. Η ταχεία θέρμανση είναι απαράδεκτη, επομένως η μάζα θερμαίνεται είτε σε ηλεκτρική κουζίνα είτε χρησιμοποιώντας θερμαντήρες έμμεσης θέρμανσης, για παράδειγμα, υπέρυθρες.
• Οι ήδη σχηματισμένες εστιακές περιοχές σκουριάς θα πρέπει να αφαιρούνται με μηχανικό καθαρισμό, κατά προτίμηση χειροκίνητα χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο ποιότητας P36 ή P40.

• Μερικές φορές, για να διευκολυνθεί η εργασία, το θερμαινόμενο λίπος του κανονιού αραιώνεται με χρήση λευκού πνεύματος. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές δεν συνιστούν να το κάνετε αυτό: το λευκό πνεύμα είναι χημικά επιθετικό και συμβάλλει στην επιταχυνόμενη διάβρωση των εξαρτημάτων από καουτσούκ και οι ατμοί του είναι τοξικοί για το ανθρώπινο σώμα. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε το Movil ή ένα σχετικό φάρμακο Tectyl ML. Διατίθενται σε συσκευασία αεροζόλ, βολική για χρήση. Το Movil (50 ... 100 mm) προστίθεται σε ένα δοχείο με θερμαινόμενο λίπος κανονιού³ ανά 1 kg της αρχικής μάζας), μετά την οποία η σύνθεση αναμειγνύεται εντατικά.

Δεν συνιστάται η χρήση βενζίνης για την επιτάχυνση της διαδικασίας στεγνώματος και τη βελτίωση της ομοιομορφίας: η ασφάλεια επεξεργασίας θα μειωθεί και η ομοιομορφία του μείγματος θα μειωθεί λόγω της ταχείας εξάτμισης της βενζίνης από την επιφάνεια.

Λίπος κανονιού. Θεραπεία σώματος με λίπος κανονιού

Τι να αραιώσω;

Εκτός από το movil και το tektyl, άλλες ουσίες χρησιμοποιούνται επίσης για τη μείωση του αρχικά υψηλού ιξώδους του pushsal, ιδίως των ορυκτών οινοπνευματωδών ποτών - αιθανόλης ή ισοπροπυλίου. Η μεθανόλη είναι πιο δραστικός διαλύτης, αλλά να θυμάστε ότι οι ατμοί της είναι εξαιρετικά τοξικοί και επικίνδυνοι.

Το μειονέκτημα όλων των τύπων αραιωτικών είναι ότι αλλάζουν την αποτελεσματικότητα διατήρησης του λίπους των κανονιών στον ένα ή τον άλλο βαθμό, επομένως συνιστάται η χρήση τους σε περιορισμένες ποσότητες. Και αυτό παρά το γεγονός ότι το ίδιο το λίπος είναι απολύτως μη τοξικό και έχει χαμηλό κίνδυνο πυρκαγιάς (σημείο ανάφλεξης - τουλάχιστον 230^ºΓ)

Κριτικές επεξεργασίας Pushsal

Η τιμή του λίπους κανονιού στις περιοχές της χώρας κυμαίνεται από 100 ... 180 ρούβλια. ανά 1 κιλό, γεγονός που προκαθορίζει την ευρεία χρήση του. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επισημαίνουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα του προϊόντος:

• Υψηλή ελαστικότητα της επεξεργασμένης επιφάνειας.
• Ανθεκτικό στο νερό και τα υδατικά διαλύματα.
• Αποτελεσματικό σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών.

Πολλές κριτικές σημειώνουν ότι η ανθεκτικότητα της επίστρωσης χρησιμοποιώντας λίπος κανονιού αυξάνεται σημαντικά εάν προστεθεί στη μάζα καναδικής κατασκευής αντιδιαβρωτικός παράγοντας Rust Stop: η αντιοξειδωτική αντοχή των εξαρτημάτων αυξάνεται. Προκειμένου να αυξηθεί η αντοχή στη θερμότητα σε υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνιστούν την προσθήκη γράσου συντήρησης 33K-3u στο pushsal.

Αντιδιαβρωτική επεξεργασία του αυτοκινήτου με λίπος κανονιού αναμεμειγμένο με RUST STOP.