Ταξιδεύοντα άλογα, ιστορικοί μεταφορείς αυτοκινήτων Porsche

Αν είναι αλήθεια ότι για να κερδίσεις αγώνες σε όλο τον κόσμο χρειάζεσαι πρώτα από όλα ένα καλό αυτοκίνητο και μετά έναν καλό οδηγό, τότε αυτό που πραγματικά έχει σημασία είναι εξίσου αληθινό. ο ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ и ομαδική επιμελητεία πίσω από τους κύριους χαρακτήρες, είναι το αυτοκίνητο και  πιλότος.

Με τα χρόνια, καθώς αναπτύσσεται ο κόσμος των αγώνων, ο έλεγχος του κουτιού, equipaggiamenti ανταλλακτικά, λάστιχα και κανείς δεν ξέρει τι άλλο, άρχισε πραγματικά να προσωποποιεί τη διαφορά μεταξύ νίκης και ήττας.

Υπάρχουν μερικές παλιές φωτογραφίες άσπρο μαύρο στις οποίες ομάδες μηχανικών φορτώνουν ή ξεφορτώνουν θρυλικά αυτοκίνητα από σύγχρονα φορτηγά για εκείνη την εποχή, αλλά στα οποία σήμερα δεν μπορούμε να φορτώσουμε μοτοποδήλατο. Και αυτά τα φορτηγά όχι μόνο μετέφεραν αυτοκίνητα, λάστιχα και ανταλλακτικά, αλλά ήταν αληθινά και δικά τους εργαστήρια και σπίτια για μηχανικούς.

Ποιότητα και αξιοπιστία

Έχουμε ήδη μιλήσει για τα μεταφορικά Mercedes και Maserati, αυτή τη φορά μιλάμε για ένα άλλο σύμβολο στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού - την Porsche.

Ποτέ δεν επιδεικνύοντας φουτουριστικά αυτοκίνητα όπως έκανε η Mercedes με το Renntransporter, το αεροδυναμικό "Blue Portento" στα XNUMX, η Porsche έδινε πάντα ιδιαίτερη προσοχή. ποιότητα, αξιοπιστία και συνέπεια μεταξύ του οχήματος και της προβλεπόμενης χρήσης. Αρκεί να αναφέρουμε ότι ο στόλος των επίσημων οχημάτων έγινε κατανοητός μόνο σε σχέση με την επέκταση των επίσημων αθλητικών δραστηριοτήτων. δύο ή περισσότερα αυτοκίνητα μεταφοράς.

Κόκκινη δεκαετία του εξήντα   

Τα πρώτα φωτογραφικά στοιχεία χρονολογούνται στο Δεκαετία του 'XNUMXόταν το κυρίαρχο χρώμα στα οχήματα -τουλάχιστον στις λίγες έγχρωμες εικόνες της εποχής- είναι κόκκινος (με λευκά γράμματα Porsche), παρά την ανάγκη να σημειωθεί ότι τα επίσημα αυτοκίνητα σχεδόν πάντα φορούσαν ασημί γκρι Ασημένιο βέλος.

Στην πραγματικότητα, ήταν το χρώμα που χρησιμοποιούσαν τα γερμανικά αγωνιστικά αυτοκίνητα από τα χρυσά χρόνια. Auto Union και Mercedes Formula 1ποτέ δεν εγκαταλείφθηκε πραγματικά.  Ένα από τα πρώτα οχήματα που χρησιμοποιήθηκαν, όπως φαίνεται από μερικές φωτογραφίες του 1960, ήταν το Opel Blitz 1,75t Curmudgeon, ειδικά εξοπλισμένο για να φιλοξενεί δύο ή τρία μονοθέσια οχήματα και εξοπλισμό συνεργείου μέσα σε ένα μεγάλο πίσω φορτηγάκι.

Βισαρχία "Εχειαπώλεια" 

Το Opel Blitz συνοδευόταν συχνά από διώροφο «ανοιχτό» μεταφορέα αυτοκινήτου. autotelaio MAN 635 Diesel ικανό να μεταφέρει τρία αγωνιστικά αυτοκίνητα. Σημειώστε τη μικρή περιοχή εργαλειοθήκης μεταξύ της καμπίνας του οδηγού και της περιοχής φόρτωσης.

Μια άλλη ασπρόμαυρη φωτογραφία δείχνει το Drykantschaber να φεύγει από τη Γερμανία με ένα Targa Florio του 1962, αλλά μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει ότι πρόκειται για το ίδιο φορτηγό που παραδίδεται λόγω του σχήματος του αμαξώματος. πόρτες καμπίνας, παρέμεινε ανοιχτό ενώ ο φωτογράφος τίμησε τη λειτουργία της μεταφόρτωσης.

Οχήματα Mercedes Renntransporter     

Έξι χρόνια αργότερα, το νέο Renntransporter θα κάνει το ντεμπούτο του, ακόμη περισσότερο. αφιερωμένο... Αυτό είναι ένα φορτηγό Mercedes-Benz που διαθέτει πλήρη προσαρμογή για τη μεταφορά αγωνιστικών αυτοκινήτων. Ha δυο ΟΡΟΦΟΙ, με κινητές ράμπες φόρτωσης και μεγάλο χώρο εργαστηρίου.

Παρείχε βέλτιστο φωτισμό της ημέρας, φεγγίτες που δημιουργούνται στο περίπτερο, και ένα ισχυρό σύστημα φωτισμού κατέστησε δυνατό τον φωτισμό του εσωτερικού για νυχτερινή εργασία. Τουλάχιστον κατασκευάστηκαν δύο δείγματανα επιτρέψει στην Porsche να ελέγχει την κίνηση μεγάλου αριθμού αγωνιστικών αυτοκινήτων, ακόμη και σε διαφορετικούς προορισμούς.

αγωνιστική περίοδος Martini

όπου Martini και Rossi εντάχθηκε στην Porsche ως χορηγός αθλητικών γεγονότων (1971) με κάθε μέσο της Cavallina. ξαναζωγραφίστηκαν σε κλασικά ασημί χρώμα, με κόκκινες και μπλε ρίγες Martini Racing. Ωστόσο, μερικές φωτογραφίες από το 1973 και το 1976 δείχνουν τα ίδια αυτοκίνητα από το 1966 και το 1970 (δύο μεταφορείς αυτοκινήτων Mercedes-Benz και ένα αεροδυναμικό φορτηγό Mercedes-Benz 809), ανανεωμένα εξωτερικά με μια νέα βαφή.

Στο πρώτο μέρος ογδόντα Η Porsche έχει προχωρήσει σε μεγαλύτερα και ακόμη πιο εξειδικευμένα οχήματα: αρθρωτά ημιρυμουλκούμενα φορτηγά εξοπλισμένα ως μεταφορείς αυτοκινήτων, συνεργείο ή τροχόσπιτο για ευρωπαϊκούς και αμερικανικούς αγώνες.. Αφορά κυρίως τα κεφάλαια Mercedes-Benz, ακόμα κι αν κάποια στιγμή γίνουν οι πρώτες προδοσίες, κάτι που επιβεβαιώνεται από τη μετάβαση στα τρακτέρ Renault, MAN και, για αμερικανικούς αγώνες (η Porsche συμμετείχε και στη Formula Indy, αλλά αυτό είναι άλλη ιστορία) Πίτερμπλτ «Το ταξί τελείωσε».