Πέντε αδέρφια από τη Γαλλία μέρος 2
Πέντε αδέρφια από τη Γαλλία. Το βυθιζόμενο θωρηκτό «Bouvet» στον πίνακα της Ντιγιαρμπακιρίλια Ταχσίν Μπέη. Στο βάθος διακρίνεται το θωρηκτό Gaulois.
Η ιστορία των πλοίων στην προπολεμική περίοδο είχε μικρό ενδιαφέρον και συνίστατο κυρίως στη συμμετοχή στους ετήσιους ελιγμούς του στόλου και στη συχνή αναδιάταξη πλοίων μεταξύ δυνάμεων στη Μεσόγειο και της Βόρειας Μοίρας (με βάσεις στη Βρέστη και στο Χερβούργο) για να δράσουν σε περίπτωση πολέμου κατά της Μεγάλης Βρετανίας. Από τα πέντε θωρηκτά που περιγράφηκαν, δύο παρέμειναν σε υπηρεσία μέχρι το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου - το Bouvet και το Joregiberri. Τα υπόλοιπα, που ανακάλυψε ο Brennus λίγο νωρίτερα, αποσύρθηκαν την 1η Απριλίου 1914, όταν αποφασίστηκε ο αφοπλισμός των Massena, Carnot και Charles Martel.
Αρχεία υπηρεσιών του Charles Martel
Ο Charles Martel άρχισε να δοκιμάζει το γυμναστήριο στις 28 Μαΐου 1895, όταν οι λέβητες πυροδοτήθηκαν για πρώτη φορά, αν και η επιτροπή ανάθεσης είχε ήδη ξεκινήσει τις εργασίες τον Φεβρουάριο του ίδιου έτους. Οι πρώτες δεμένες δοκιμές πραγματοποιήθηκαν στα τέλη Σεπτεμβρίου. Διήρκεσαν μέχρι τον Μάιο του επόμενου έτους. 21 Μαΐου «Ο Charles Martel» βγήκε για πρώτη φορά στη θάλασσα. Για τον γαλλικό στόλο, οι δοκιμές του πυροβολικού ήταν οι σημαντικότερες, αφού ήταν η ημερομηνία ολοκλήρωσής τους που σήμανε την αποδοχή του πλοίου σε υπηρεσία. Ο Charles Martel δοκιμάστηκε πρώτα με πυροβόλα των 47 mm, στη συνέχεια με πυροβόλα 305 mm στην πλώρη και τους πρύμνη πυργίσκους. Τέλος, δοκιμάστηκαν πυροβολικό 274 χλστ. και μεσαίο. Οι δοκιμές πυροβολικού ξεκίνησαν επίσημα στις 10 Ιανουαρίου 1896. Δεν πήγαν ικανοποιητικά, κυρίως λόγω του χαμηλού ρυθμού βολής των πυροβόλων 305 mm και του ανεπαρκούς αερισμού, που δυσκόλευε την υπηρεσία μάχης. Εν τω μεταξύ, το θωρηκτό, που δεν είχε ακόμη τεθεί επίσημα σε λειτουργία, συμμετείχε στις 5-15 Οκτωβρίου 1896 στο Χερβούργο σε μια ναυτική επιθεώρηση ως μέρος του Τσάρου Νικολάου Β'.
Κατά τη διάρκεια δοκιμών κοντά στη Βρέστη στο τέλος του έτους, το θωρηκτό συνετρίβη και προσάραξε στις 21 Δεκεμβρίου. Δεν υπήρχε διαρροή στο κύτος, αλλά το πλοίο χρειαζόταν οπτική επιθεώρηση και πρόσδεση. Κατέληξα με μερικά βαθουλώματα. Στις 5 Μαρτίου του επόμενου έτους, ο Charles Martel χτύπησε τη μύτη του στα βράχια λόγω βλάβης στο τιμόνι. Το λυγισμένο ράμφος επισκευάστηκε στην Τουλόν στις αρχές Μαΐου.
Τελικά, στις 2 Αυγούστου 1897, ο Charles Martel τέθηκε σε υπηρεσία, έστω και με κάποιες επιφυλάξεις πυροβολικού, και έγινε μέρος της μοίρας της Μεσογείου, πιο συγκεκριμένα της 3ης μοίρας, μαζί με τα θωρηκτά Marceau και Neptune. Ο Charles Martel έγινε η ναυαρχίδα και σε αυτόν τον ρόλο αντικατέστησε το θωρηκτό Magenta, το οποίο μόλις είχε σταλεί πίσω για επισκευές και μεγάλο εκσυγχρονισμό.
Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων πυροβολικού, εφιστήθηκε η προσοχή στη λανθασμένη λειτουργία των υδραυλικών τροφοδοτικών των πυροβόλων 305 χλστ. Τα όπλα χειρός γεμίστηκαν σε λιγότερο από 3 λεπτά. Ταυτόχρονα, ο υδραυλικός εξοπλισμός εκτέλεσε την ίδια εργασία για περισσότερα από 40 δευτερόλεπτα περισσότερο. Ένα άλλο πρόβλημα ήταν τα αέρια σκόνης που σχηματίστηκαν μετά τη βολή, τα οποία συσσωρεύτηκαν στους πύργους του πυροβολικού. Όταν αγκυροβολήθηκε στην Τουλόν, ένας δυνατός άνεμος έσπασε την άκρη (αργότερα αντικαταστάθηκε με μια πιο κοντή).
Μεταξύ 14 και 16 Απριλίου 1898, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, F. F. Faure, ταξίδεψε στο Martel. Επιπλέον, το θωρηκτό συμμετείχε σε εκστρατείες εκπαίδευσης τόσο χωριστά όσο και ως μέρος ολόκληρης της μοίρας. Την περίοδο από 11 Οκτωβρίου έως 21 Δεκεμβρίου 1899, τα πλοία της μοίρας κατέπλευσαν στα λιμάνια του Λεβάντε, καταπλέοντας σε ελληνικά, τουρκικά και αιγυπτιακά λιμάνια.
Ο Charles Martel έμεινε στην ιστορία ως το πρώτο θωρηκτό που τορπιλίστηκε (φυσικά, στο πλαίσιο των ασκήσεων) από υποβρύχιο. Το περιστατικό έλαβε χώρα στις 3 Ιουλίου 1901, κατά τη διάρκεια των ελιγμών στο Αζαξιό της Κορσικής. Ο Martell δέχτηκε επίθεση από το ολοκαίνουργιο υποβρύχιο Gustave Zédé (σε υπηρεσία από το 1900). Η αποτελεσματικότητα της επίθεσης αποδείχθηκε από την κατεστραμμένη κεφαλή της εκπαιδευτικής τορπίλης. Ο Joregiberri παραλίγο να εμβολίσει τον Gustave Sede, ο οποίος ήταν επόμενος στον σχηματισμό του θωρηκτού. Η επίθεση αναφέρθηκε ευρέως στον γαλλικό και ξένο τύπο, κυρίως στον βρετανικό.
