Πέντε εντολές του οδηγού πριν την άνοιξη
Με την έναρξη της άνοιξης, οι περισσότεροι οδηγοί κάνουν μεγάλα ταξίδια. Γι' αυτό αξίζει τώρα να ελέγξετε το αυτοκίνητο μετά τον χειμώνα. Εδώ είναι πέντε εντολές που πρέπει να θυμάται κάθε οδηγός πριν ετοιμάσει το αυτοκίνητό του για την άνοιξη.
Ελέγξτε την αναστολή 
Οδηγώντας το χειμώνα σε δρόμους καθαρούς από χιόνι ή δρόμους με λάκκους, φθείρουμε γρήγορα ορισμένα στοιχεία της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης. Κατά την επιθεώρηση του ελατηρίου, αξίζει να ελέγξετε προσεκτικά τις αρθρώσεις των ράβδων διεύθυνσης, τον μηχανισμό διεύθυνσης ή τα άκρα των ράβδων, καθώς και την κατάσταση των αμορτισέρ. Αυτά τα στοιχεία είναι που υπόκεινται στο μεγαλύτερο φορτίο. Η πιθανή αντικατάστασή τους είναι φθηνή και μπορεί να πραγματοποιηθεί γρήγορα ακόμα και μόνοι σας. – Ένα σημάδι ότι κάποιο μέρος του τιμονιού ή της ανάρτησης πρέπει να αντικατασταθεί είναι οι κραδασμοί στο τιμόνι που γίνονται αισθητές κατά την οδήγηση ή η οδική συμπεριφορά του οχήματος επιδεινώνεται κατά τις στροφές. Εάν δεν το φροντίσουμε αυτό, κινδυνεύουμε να χάσουμε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και να πάθουμε ατύχημα. Αξίζει επίσης να θυμόμαστε ότι με αυτόν τον τύπο επισκευής, η γεωμετρία της ανάρτησης πρέπει επίσης να ρυθμιστεί εκ νέου», λέει ο Sebastian Ugrynowicz της Nissan και της Suzuki Auto Club Service στο Πόζναν.
Φροντίστε τα φρένα λειτουργίας σας
Ένα μείγμα άμμου και αλατιού, λάσπη και η ανάγκη να πατάτε το πεντάλ του φρένου πιο συχνά από το καλοκαίρι επηρεάζουν επίσης τη φθορά του δίσκου και των τακακιών του φρένου. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να τα αντικαταστήσετε με νέα μετά τον χειμώνα; Οχι απαραίτητο. Η δοκιμή διαγνωστικής διαδρομής θα ελέγξει γρήγορα την αποτελεσματικότητα ολόκληρου του συστήματος πέδησης. Εάν πρόκειται να αντικαταστήσουμε οποιοδήποτε εξάρτημα, θυμηθείτε ότι οι δίσκοι και τα τακάκια των φρένων πρέπει να αντικαθίστανται ανά δύο - τόσο στον δεξιό όσο και στον αριστερό τροχό του ίδιου άξονα. Η πιθανή αντικατάσταση φθαρμένων δίσκων ή δαγκάνες δεν απαιτεί πολλά χρήματα και χρόνο και μπορεί να είναι εξαιρετικά σημαντική, ειδικά αφού με τη βελτίωση της αύρας, πολλοί οδηγοί αρχίζουν να οδηγούν πολύ πιο γρήγορα.
Χρησιμοποιήστε τα σωστά ελαστικά
Μόλις σταματήσει η χιονόπτωση και η θερμοκρασία ανέβει πάνω από 0°C, κάποιοι οδηγοί αλλάζουν αμέσως τα χειμερινά τους ελαστικά με καλοκαιρινά. Αλλά οι ειδικοί προειδοποιούν για την υπερβολική βιασύνη σε αυτή την περίπτωση. - Με μια τέτοια ανταλλαγή, αξίζει να περιμένετε μέχρι η θερμοκρασία να ανέβει πάνω από 7 βαθμούς το πρωί. Καλύτερα να μην εστιάσετε στις μεσημεριανές θερμοκρασίες, γιατί το πρωί μπορεί να υπάρχουν ακόμα παγετοί. Σε μια τέτοια κατάσταση, ένα αυτοκίνητο με καλοκαιρινά ελαστικά μπορεί εύκολα να γλιστρήσει, λέει ο Andrzej Strzelczyk από το Volvo Auto Bruno Service στο Szczecin. Όταν αλλάζετε ελαστικά, θα πρέπει επίσης να προσέχετε τη σωστή πίεση των ελαστικών.
Επίσης, δεν πρέπει να αναβάλλουμε για πολύ την αλλαγή των ελαστικών του αυτοκινήτου. Η οδήγηση με χειμερινά ελαστικά σε καυτή άσφαλτο προκαλεί σημαντική αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου και ταχύτερη φθορά των ίδιων των ελαστικών. Επιπλέον, αυτό δεν είναι πολύ λογικό, γιατί σε πολύ υψηλή θερμοκρασία, η απόσταση φρεναρίσματος ενός αυτοκινήτου με χειμερινά ελαστικά αυξάνεται σημαντικά.
Ο κλιματισμός είναι επίσης ασφαλής
Το χειμώνα, πολλοί οδηγοί δεν χρησιμοποιούν καθόλου κλιματισμό. Ως αποτέλεσμα, η επανεκκίνηση μπορεί να είναι μια δυσάρεστη έκπληξη. Μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι ελαττωματικό ή, ακόμη χειρότερα, είναι μύκητας. Για το λόγο αυτό, μπορεί να οδηγήσει σε συμπτώματα αλλεργίας αντί να διευκολύνει το ταξίδι. – Επί του παρόντος, ο καθαρισμός του κλιματιστικού και η αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας είναι ένα μικρό κόστος. Χάρη σε αυτό, μπορούμε να ταξιδέψουμε άνετα και, εξίσου σημαντικό, να αυξήσουμε την ασφάλειά μας, επειδή ένα αποτελεσματικό κλιματιστικό εμποδίζει την είσοδο υπερβολικού ατμού στα παράθυρα, εξηγεί ο Sebastian Ugrinovich.
Αποτρέψτε τη διάβρωση
Ο χειμώνας έχει επίσης αρνητική επίδραση στην κατάσταση του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η λάσπη, αναμεμειγμένη με το αλάτι που ραντίζουν οι κατασκευαστές δρόμων στους δρόμους, είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες διάβρωσης. Το πρώτο προληπτικό βήμα είναι το σχολαστικό πλύσιμο του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του μηχανισμού κίνησης του, και μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση της κατάστασης του αμαξώματος. Εάν παρατηρήσουμε κάποιο τσιπάκι, πρέπει να επικοινωνήσουμε με έναν ειδικό που θα σας προτείνει τον καλύτερο τρόπο αντιμετώπισης του προβλήματος. – Συνήθως, αν έχουμε να κάνουμε με μικρή κοιλότητα, αρκεί να προστατεύσουμε σωστά την επιφάνεια. Ωστόσο, μερικές φορές είναι απαραίτητο να ξαναβάψετε ολόκληρο το στοιχείο ή μέρος του, γεγονός που εμποδίζει το σχηματισμό κέντρων διάβρωσης. Αξίζει επίσης να εξεταστεί η χρήση μιας επίστρωσης που προστατεύει το βερνίκι από τις καιρικές συνθήκες και μηχανικές βλάβες. Αυτή η λύση καθιστά δυνατή την αποφυγή πρόσθετων δαπανών που σχετίζονται με το φινίρισμα της βαφής στο μέλλον», εξηγεί ο Dariusz Anasik, διευθυντής σέρβις του Mercedes-Benz Auto-Studio στο Λοτζ. Το κόστος μιας τέτοιας επεξεργασίας θα εξακολουθεί να είναι χαμηλότερο από το κόστος επισκευής ενός αμαξώματος αυτοκινήτου όταν η σκουριά έχει ήδη εισχωρήσει.
Ένα αυτοκίνητο προετοιμασμένο με αυτόν τον τρόπο δεν πρέπει να προκαλεί μεγάλα προβλήματα κατά τη διάρκεια των ανοιξιάτικων ταξιδιών. Το κόστος μιας επιθεώρησης ελατηρίου θα πρέπει να αποδώσει επειδή αποφεύγουμε μεταγενέστερες επισκευές ελαττωμάτων που ανακαλύφθηκαν.
