Πλαίσιο SUV - τι είναι; Συσκευή και αρχή λειτουργίας. Φωτογραφία και βίντεο

Όπως γράψαμε νωρίτερα στον ιστότοπό μας Vodi.su, οι κύριες διαφορές μεταξύ ενός SUV και ενός crossover είναι η παρουσία τετρακίνησης, θήκη μεταφοράς με μειωτήρα, διαφορικό μεταξύ άξονα ή μεταξύ άξονα που μπορεί να αλλάξει off, και ένα πραγματικό SUV έχει ένα πλαίσιο μεταφοράς.

Ως εκ τούτου, τίθεται το ερώτημα, το οποίο θα εξεταστεί σε αυτό το άρθρο - τι είναι ένα πλαίσιο και ένα πλαίσιο SUV;

Πλαίσιο αυτοκινήτου - συσκευή και σκοπός

Μέχρι σήμερα, οι πιο συνηθισμένοι είναι οι ακόλουθοι τύποι δομών σώματος:

• πλαίσιο;
• με φέρον σώμα?
• με ενσωματωμένο πλαίσιο.

Η διαφορά μεταξύ τους είναι σημαντική.

1. Στην πρώτη περίπτωση, το πλαίσιο είναι ο σκελετός του αυτοκινήτου και όλα τα άλλα εξαρτήματα είναι προσαρτημένα σε αυτό: η ανάρτηση, το ίδιο το αμάξωμα, όλες οι μονάδες.
2. Στη δεύτερη περίπτωση, η καμπίνα λειτουργεί ως πλαίσιο και όλα τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα είναι προσαρτημένα σε αυτήν. Τα αυτοκίνητα με ενσωματωμένο πλαίσιο διαφέρουν από τα αυτοκίνητα πλαισίου στο ότι το πλαίσιο είναι στενά ενσωματωμένο με το σώμα, δηλαδή, αυτός είναι ένας τέτοιος συμβιβασμός μεταξύ των δύο προηγούμενων τύπων.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι πλαισίου αυτοκινήτου:

• δοκάρια - το πλαίσιο αποτελείται από δοκούς - που συνδέονται με συγκόλληση, μπουλόνια ή πριτσίνια - και εγκάρσια μέλη μεταξύ των δοκών.
• σπονδυλική στήλη - η βάση του πλαισίου είναι ένας σωλήνας μετάδοσης, στον οποίο όλα τα άλλα είναι ήδη συνδεδεμένα.
• πιρούνι-σπονδυλική στήλη - πιρούνια από δοκούς συνδέονται στον σωλήνα μετάδοσης για την εγκατάσταση μονάδων ισχύος πάνω τους.
• φέρουσα βάση - το πλαίσιο συνδυάζεται με το δάπεδο του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα μια φέρουσα πλατφόρμα στην οποία τοποθετούνται η καμπίνα, οι μονάδες, η ανάρτηση.

Για τη μείωση του βάρους των σπορ αυτοκινήτων, χρησιμοποιούνται σωληνωτά ή δικτυωτά πλαίσια συγκολλημένα από ελαφρούς σωλήνες. Αυτό το πλαίσιο μοιάζει με πλέγμα, γι' αυτό και πήρε το όνομά του.

Κάθε ένας από αυτούς τους τύπους πλαισίων χωρίζεται σε μεγάλο αριθμό υποειδών, σχεδόν κάθε κατασκευαστής προσπαθεί να φέρει κάτι δικό του στο σχέδιο.

Για παράδειγμα, τα πλαίσια spar έχουν σχήμα Χ, εγκάρσιο, σκάλα, εγκάρσιο σχήμα Χ και ούτω καθεξής. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τα περισσότερα SUV κατασκευάζονται με βάση σκελετού τύπου spar.

Το πλαίσιο είναι το βαρύτερο μέρος οποιουδήποτε οχήματος, αντιπροσωπεύοντας περίπου 15-20 τοις εκατό κατά βάρος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα SUV πλαισίου μπορούν να ζυγίζουν έως και τρεισήμισι τόνους ή και περισσότερο, ενώ η τάση σήμερα είναι ότι οι κατασκευαστές προσπαθούν να ελαχιστοποιήσουν το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου.

Ορισμένες απαιτήσεις προβάλλονται για το πλαίσιο των σύγχρονων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των SUV:

• αντοχή - πρέπει να αντέχει διάφορα φορτία κάμψης, στρέψης.
• ακαμψία - κατά τη λειτουργία, εξασφαλίζει την αμετάβλητη θέση όλων των κόμβων που συνδέονται με αυτό.
• ελαφρότητα - αυτή η παράμετρος καθορίζει το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου, καθώς και το κόστος παραγωγής ενός αυτοκινήτου.
• συντηρησιμότητα ·
• δυνατότητα κατασκευής - ευκολία παραγωγής και συντήρησης.

Έτσι, ο κύριος σκοπός του πλαισίου SUV:

• να αναλάβει και να διανείμει το φορτίο.
• διατηρεί την ίδια διάταξη μονάδων, στοιχείων αμαξώματος, ευθυγράμμιση αξόνων και γενικών αρθρώσεων.
• μεταφορά δυνάμεων από τον μηχανισμό διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης, τους άξονες στη συνολική μάζα του οχήματος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της κατασκευής κουφωμάτων

Τα πρώτα αυτοκίνητα είχαν δομή πλαισίου. Πολλά πράγματα έχουν αλλάξει από τότε, αλλά, όπως μπορούμε να δούμε, οι μηχανικοί δεν εγκατέλειψαν το πλαίσιο στήριξης.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματά του;

Πρώτα απ 'όλα, είναι αρκετά απλό στην κατασκευή, είναι πολύ πιο εύκολο για τους μηχανικούς να υπολογίσουν τη δομή και το σχεδιασμό του πλαισίου, καθώς και τα χαρακτηριστικά του. Ενώ η δημιουργία αυτοκινήτων με μονοκόκ αμάξωμα απαιτεί τη χρήση πιο περίπλοκων μεθόδων υπολογισμού.

Το δεύτερο σημαντικό χαρακτηριστικό είναι η άνεση των ίδιων των επιβατών. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ελαστικών αρμών και ελαστικών αποσβεστήρων, όπως ενισχυμένα ελαστικά μαξιλαράκια. Τα SUV πλαισίου έχουν καλύτερη ηχομόνωση και απομόνωση κραδασμών, αφού όλα τα φορτία από την ανάρτηση μεταφέρονται στο πλαίσιο και αποσβένονται από το σύστημα απορρόφησης κραδασμών.

Τρίτον, το πλαίσιο διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητες ρύθμισης και αλλαγής του σχήματος του αυτοκινήτου. Μπορεί εύκολα να επιμηκυνθεί ή να κοντυνθεί, γι 'αυτό αρκεί να εγκαταστήσετε πιο κοντά στύλους ή αντίστροφα, να προσθέσετε εγκάρσια μέλη (αν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία και δεξιότητες). Επιπλέον, στο ίδιο πλαίσιο μπορούν να τοποθετηθούν διαφορετικές καμπίνες και τύποι αμαξώματος.

Τα αυτοκίνητα πλαισίου είναι λιγότερο επιρρεπή στη διάβρωση (παραδόξως, αυτό είναι αλήθεια). Ο όλος λόγος είναι ότι υπάρχουν λιγότερα κρυφά αεροπλάνα και το ίδιο το πλαίσιο αερίζεται καλύτερα.

Είναι ευκολότερο να αντιμετωπιστεί με αντιδιαβρωτικούς παράγοντες. Λοιπόν, μην ξεχνάτε ότι το πλαίσιο είναι συναρμολογημένο από πιο ανθεκτικό μέταλλο και τα εγκάρσια μέλη και τα δοκάρια είναι παχύτερα.

Υπάρχουν, φυσικά, μια σειρά από μειονεκτήματα:

• σημαντική αύξηση της μάζας με όλες τις επακόλουθες συνέπειες - καταναλώνεται περισσότερο καύσιμο, απαιτείται πιο ισχυρός κινητήρας, χαμηλότερη ταχύτητα.
• Τα σπάρς «τρώνε» μέρος του ωφέλιμου χώρου, αντίστοιχα, ένα λιγότερο άνετο εσωτερικό, εξ ου και το σημαντικό μέγεθος των SUV πλαισίου.
• το πλαίσιο είναι κατώτερο από το φέρον σώμα όσον αφορά τη στρεπτική ακαμψία - πιθανώς παρατηρήσατε ότι είναι ευκολότερο να στρίψετε, για παράδειγμα, ένα φύλλο ακατέργαστου χαρτονιού από ένα κουτί από χαρτόνι.
• χειρότερη παθητική ασφάλεια λόγω της πιθανότητας θραύσης της καμπίνας από τις βάσεις και περαιτέρω παραμορφώσεων.

Τα πιο δημοφιλή SUV πλαισίου

Είναι σαφές ότι δεν υπάρχει τίποτα ιδανικό και ο καθένας αποφασίζει μόνος του τι θα θυσιάσει όταν αγοράζει ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ωστόσο, τα SUV πλαισίου εξακολουθούν να περιφέρονται στους δρόμους μας.

Εγχώρια - όλα τα μοντέλα UAZ εκτός δρόμου: UAZ 469, UAZ Hunter, UAZ Patriot, UAZ 3160. Πράγματι, τα οχήματα UAZ θα μπορούν να οδηγούν παντού. Είναι αλήθεια ότι αν θυμάστε τα πρώτα μοντέλα, δεν διέφεραν στην άνεση. Τα πιο σύγχρονα μπορεί κάλλιστα να ανταγωνιστούν τα καλύτερα παραδείγματα ξένων SUV, αλλά, δυστυχώς, δεν διαφέρουν στην οικονομία.

Σύγκριση ορισμένων μοντέλων ως προς την ευστάθεια σε μετωπικές κρούσεις. (κλίμακα από 1 έως 10)

Toyota - σε ένα άρθρο σχετικά με τα ιαπωνικά crossover και SUV στο Vodi.su, παραθέσαμε όλα τα SUV πλαισίου αυτής της εταιρείας: τα Land Cruisers, Tundra, Sequoia, Hilux είναι όλα SUV πλαισίου.

Τα πιο ακριβά SUV με πλαίσιο περιλαμβάνουν τις κατηγορίες G, GL, GLA και GLK της Mercedes. Κατ 'αρχήν, ονομάζονται όλοι - Όχημα εκτός δρόμου, που σημαίνει "SUV".

Τα αυτοκίνητα της κατηγορίας M κατασκευάζονται επίσης με βάση μια δομή πλαισίου.

Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Volkswagen Amarok, BMW X1-X6, Opel Antara και Frontera, Dodge RAM, Ford Expedition. Ακόμη και αρκετά προσιτά κινεζικά αυτοκίνητα από το Great Wall ή την κορεατική SsangYong είναι επίσης SUV πλαισίου.

Βίντεο σχετικά με τα μοντέλα του Great Wall.

Σύγκριση των καλύτερων: Land Cruiser 200 εναντίον Nissan Patrol.

Φόρτωση…