Το Range Rover Velar κάνει το ντεμπούτο του στο χρηματιστήριο

Ασυνήθιστο σχήμα και εξίσου μη εμφανές μέρος. Το νέο Range Rover, σύμφωνα με την τάση της μόδας των αθλητικών οχημάτων, έκανε το ντεμπούτο του στο κτίριο του Χρηματιστηρίου.

Από πού προήλθε αυτή η ιδέα; Αποδεικνύεται ότι ο εισαγωγέας των αυτοκινήτων του Ομίλου JLR, δηλαδή των σημάτων Jaguar, Land Rover και Range Rover, θέλει να γίνει δημόσια ανώνυμη εταιρεία αυτό το φθινόπωρο. Η κίνηση είναι αρκετά ενδιαφέρουσα, όπως και η ομάδα των καλεσμένων. Στην παρουσίαση παραβρέθηκαν επίσης αστέρες της οθόνης και πολιτικοί που πόζαραν πρόθυμα στον φωτογραφικό τοίχο. Για εμάς, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πιο σημαντικό και εστιάσαμε την προσοχή μας σε αυτό.

Και υπάρχει λόγος, γιατί το νέο Velar δεν είναι απλώς άλλο ένα νέο SUV. Πρώτα απ 'όλα - στο καπό έχει μια περήφανη επιγραφή "Range Rover", η οποία το βάζει ήδη στο οπτικό πεδίο των τηρητών των παραδόσεων, που ρωτούν αν αξίζει άλλα προϊόντα της βρετανικής μάρκας. Δεύτερον, καλύπτει ένα κενό μεταξύ του συμπαγούς Evoque και του πολύ μεγαλύτερου και ακριβότερου Range Rover Sport. Τρίτον, θα ξεκινήσει σκληρό ανταγωνισμό με τα coupe-SUV και τέταρτον, θα ξεκινήσει μια νέα στυλιστική γλώσσα και θα εισαγάγει εντελώς νέες τεχνικές λύσεις που δεν υπήρχαν στο παρελθόν στον όμιλο JLR.

Το ίδιο το όνομα μπορεί να είναι λίγο μπερδεμένο, ειδικά για τους θαυμαστές της μάρκας. Γνωρίζουν ότι VELRAR είναι το όνομα του πρωτοτύπου του πρώτου Range Rover, συντομογραφία του Vee Eight Land Rover ή «Landka» με κινητήρα V8. Το Velar δεν πρόκειται να εφοδιαστεί με ισχυρό οκτακύλινδρο κινητήρα, αλλά υπάρχει μια υπερτροφοδοτούμενη επιλογή 3.0 V6 με 380 ίππους. Για λιγότερο απαιτητικές, και πιο συγκεκριμένα, πιο απαιτητικές για καύση, προσφέρουμε μονάδες ντίζελ με ισχύ από 180 έως 300 ίππους. Φυσικά και οι δύο άξονες κινούνται από αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Η ισχυρή ισχύς και η τετρακίνηση υπόσχονται ένα στιβαρό πλαίσιο, με προαιρετική αερανάρτηση που το Range Rover μπορεί να βγάλει εκτός δρόμου. Τα ελαστικά χαμηλού προφίλ μπορεί να είναι το μόνο εμπόδιο, καθώς το τυπικό σύστημα μετάδοσης κίνησης της μάρκας καθιστά δυνατή την πλοήγηση σε γρήγορη κίνηση - η απόσταση από το έδαφος υπερβαίνει τα 25 cm και το βάθος βόλτας τα 65 cm, εντυπωσιακά στοιχεία που οι περισσότεροι αγοραστές προτιμούν να μην προσέχουν. δοκιμή.

Το Velar δεν είναι μικρό, είναι μόνο μερικά εκατοστά μικρότερο από το Sport. Ως αποτέλεσμα, έχει ένα τεράστιο πορτμπαγκάζ με όγκο 673 λίτρων και εντυπωσιάζει με το μεγαλείο του. Και θα πρέπει να κοστίζει πολύ λιγότερο. Ο πολωνικός τιμοκατάλογος δεν είναι ακόμη γνωστός, αλλά στο Ηνωμένο Βασίλειο η τιμή του βασικού μοντέλου βρίσκεται ακριβώς στη μέση μεταξύ των μοντέλων Evoque και Sport. Στις δικές μας συνθήκες θα έπρεπε να είναι 240-250 χιλιάδες. ζλότι.

Σε αυτή την τιμή, είναι δύσκολο να το αποδώσουμε σε μια κατηγορία ή στην άλλη. Η Velar είναι μεγαλύτερη από την BMW X4 ή τη Mercedes GLC Coupe, αλλά ο άμεσος ανταγωνιστής τους μοιάζει περισσότερο με τη Jaguar F-Pace. Το Range Rover Velar σχετίζεται στενά με το πρώτο SUV της Jaguar, μεταξύ άλλων από την πλατφόρμα του, αλλά το αμάξωμα είναι αισθητά μεγαλύτερο. Δεν αρκεί όμως για να το συγκρίνουμε με την BMW X6 ή τη Mercedes GLE Coupe, γιατί αυτή είναι η περιοχή του Range Rover Sport.

Το νέο Velar αντανακλά το στυλ των μικρότερων και μεγαλύτερων ξαδέρφων του με κάθε τρόπο, αλλά φέρνει και νέα χαρακτηριστικά. Πρώτα απ 'όλα, αυτό ισχύει για τα πρωτότυπα μοντέλα, τα οποία φαίνονται, για παράδειγμα, με ανασυρόμενες λαβές, καθώς και για τις πιο σύγχρονες λύσεις, όπως οι προβολείς LED Matrix-Laser. Στην καμπίνα, εκτός από υλικά υψηλής ποιότητας, βρίσκουμε ήδη τρεις τεράστιες οθόνες - συμπεριλαμβανομένων δύο οθονών αφής 10 ιντσών για τον έλεγχο των συστημάτων του οχήματος.

Επιτέλους, ας επιστρέψουμε για λίγο στα βραδινά αστέρια. Ανάμεσά τους ήταν και ο Mateusz Kusnerevich, πολλαπλός παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστιοπλοΐα, ολυμπιονίκης. Σημαντική φιγούρα στο πλαίσιο της παρουσίασης του νέου Range Rover, γιατί αυτό είναι το πρόσωπό του. Η επιλογή δεν είναι τυχαία καθώς η βρετανική φίρμα θέλει να προωθηθεί μέσω της ιστιοπλοΐας. Επομένως, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν καλύτερο εκπρόσωπο του μοντέλου Velar από αυτόν τον ταλαντούχο και τίτλο αθλητή.