Εκτεταμένη δοκιμή: Yamaha XSR700

Ο Σαμ θα προτιμούσε να οδηγεί ένα παλιότερο αυτοκίνητο παρά ένα σύγχρονο ρετρό cafe racer. Δεν μου αρέσουν πολύ τα μεγάλα σύγχρονα ποδήλατα που θέλουν να θεωρηθούν ρετρό. Πρώτον, επειδή πολλοί οικιακούς πεταλωτές φέρνουν ερείπια οδήγησης υπό όρους, και δεύτερον, επειδή συνάντησα έναν ιό που ονομάζεται παλιόχρονο, μερικές φορές ακόμη και κλασικός, στα χρόνια της δροσιάς μου.

Επειδή όμως τα τελευταία χρόνια, καθώς τα σύγχρονα cafe racers γίνονται μόδα, Ι

Κατάφερα να συμφιλιωθώ με το γεγονός ότι ο δρόμος προς τη γραμμή τερματισμού θα μπορούσε να είναι ενδιαφέρον ακόμη και χωρίς στάση και σέρβις κάτω από ένα πεύκο. Επομένως, δεν έχω τίποτα ενάντια σε αυτό που προέρχεται από το εργοστάσιο, ομολογώ ότι μου αρέσει πολύ να οδηγώ μαζί τους, αλλά για τις περισσότερες βόλτες έξω από το γκαράζ θα προτιμούσα να τραβάω κάποιο άλλο ποδήλατο ή σκούτερ.

Αυτή η Yamaha με έβαλε σε σκέψεις. Δεν θυμάμαι τους κινητήρες ρετρό cafe racer να είναι τόσο ομαλοί, τόσο ελαφροί και ελεγχόμενοι και η διαδρομή να μην είναι κάτι για το οποίο πρέπει να παραπονεθώ. Επιπλέον, αυτές πρέπει να είναι ζωντανές μοτοσυκλέτες. Αυτή η Yamaha είναι σίγουρα. Όταν κρατάτε το γκάζι στη δεύτερη και τρίτη ταχύτητα, γλιστράει από το πίσω άκρο αρκετά αποφασιστικά. Στο ομαλό πεζοδρόμιο της πόλης είναι διασκεδαστικό, ειδικά επειδή ξέρετε ότι τα φρένα σταματούν τη Yamaha γρήγορα και αποτελεσματικά. Το σύστημα εξάτμισης Akrapovic φταίει που τις περισσότερες φορές επιλέγει χαμηλή ταχύτητα, αλλά είναι δύσκολο να βοηθήσει. Το πράγμα γρυλίζει πολύ ευχάριστα.

Δεν έχω κανένα σημαντικό σχόλιο, αυτή η μοτοσυκλέτα προσφέρει περισσότερα από όσα περιμένατε αρχικά από αυτήν. Δεν είμαι σχεδιαστής και μπορεί να κάνω λάθος, αλλά αν οι Ιάπωνες ήθελαν να φτιάξουν ένα ποδήλατο φιλικό και κατάλληλο για όλους, τότε θα μπορούσαμε να το απλώσουμε λίγο σε μέγεθος. Και εισήγαγε αρκετές καινοτόμες καινοτομίες. Ειδικά όταν πρόκειται για αποσκευές, γιατί ένα σακίδιο σε μια τέτοια μοτοσυκλέτα δεν φαίνεται κουλ. Εάν κάθε γνήσιος παλιός δρομέας καφέ έχει κάποιο είδος «κασέτας» εργαλείων κάπου κάτω από το κάθισμά του, τότε ένας αξιόπιστος σύγχρονος δρομέας καφέ μπορεί τουλάχιστον να έχει ένα συρτάρι για το τηλέφωνό του και άλλα μπιχλιμπίδια. Λαμβάνοντας υπόψη ότι, για παράδειγμα, κανείς δεν θα πάει στα πέρατα του κόσμου με αυτό, μπορείτε, για παράδειγμα, να θυσιάσετε μέρος της δεξαμενής και να εγκαταστήσετε μια πόρτα κουτιού στην άκρη της. Τα καπρίτσια μου; Είμαι απλά κακομαθημένος.

Όταν ανοίγεις το κουτάκι μπροστά στο γκαράζ το βράδυ και κοιτάς αυτή τη Yamaha, ανακαλύπτεις ότι είναι τελικά μια πολύ δημιουργική μοτοσυκλέτα. Θα έπαιζες με την ανάρτηση, αλλά δεν χρειάζεται να κουνηθείς λίγο, δεν αγωνίζομαι. Ρίχνοντας μια ματιά στους καθρέφτες και κάποιες άλλες λεπτομέρειες, θα καταλάβετε ότι η σχεδίαση δεν έχει υπερισχύσει της ασφάλειας και της πρακτικότητας, αλλά αυτό του δίνει επιπλέον γοητεία. Βελτιώστε το μόνοι σας. Μια εξαιρετική βάση που είναι και βατή και θα είναι ελκυστική σε 20 χρόνια. Έπαιξα με τις λεπτομέρειες αφήνοντας τον άλλο ήσυχο. Δεν με πειράζει πια.

κείμενο: Matjaž Tomazic, φωτογραφία: Matjaž Tomazic