Ενότητα: Μπαταρίες - Προβλήματα με την εργασία;
Υποστήριξη της TAB Polska. Οι αναγνώστες μας κάνουν πολλές ερωτήσεις σχετικά με τον σωστό χειρισμό της μπαταρίας. Απαντάμε στα περισσότερα από αυτά μεμονωμένα, αλλά επειδή μερικά από αυτά επαναλαμβάνονται για βοήθεια και σχόλια, απευθυνθήκαμε στην εμπειρογνώμονα - Eva Mlechko-Tanas, Πρόεδρος της TAB Polska Sp. κ. ο. Ο
Δημοσιεύτηκε στην κατηγορία Μπαταρίες
Υποστήριξη: TAB Polska
Η περίοδος φθινοπώρου-χειμώνα είναι η εποχή που σβήνουν οι μπαταρίες. Τι πρέπει να κάνετε για να διατηρήσετε την μπαταρία το χειμώνα;EVA MLECHKO-TANAS: Πρώτα από όλα, πριν από την έναρξη του παγετού, αξίζει να ελέγξετε τη στάθμη και την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη. Εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε και επαναφορτίστε τις μπαταρίες σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Εάν η μπαταρία είναι παλιά, θα πρέπει να τη φορτίζετε συχνά, όπως μια φορά την εβδομάδα. Είναι καλό να έχετε το δικό σας φορτιστή με κλειδαριά επαναφόρτισης. Μπορείτε να ολοκληρώσετε το επίπεδο μόνοι σας γιατί δεν είναι δύσκολο. Χρησιμοποιήστε μόνο απεσταγμένο νερό.
Εάν το αυτοκίνητο έχει γεννήτρια DC, καταναλώνουμε την μπαταρία έξω από το αυτοκίνητο.
Το χειμώνα, πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο λιγότερο, επομένως αφαιρέστε την μπαταρία και κρατήστε τη φορτισμένη σε στεγνό, ζεστό μέρος. Ωστόσο, αν δεν κρατήσουμε το αυτοκίνητο στο γκαράζ, μπορεί να είναι καλύτερα τυλιγμένο με καλοριφέρ. Παρακαλούμε δώστε προσοχή στην καθαριότητα της επίστρωσης, γιατί είναι ευκολότερο να έχετε βραχυκύκλωμα που προκαλείται από την υγρασία και το νερό το χειμώνα.
Τι να κάνετε εάν η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη είναι χαμηλή;
Φυσικά, μην αλλάξετε τον ηλεκτρολύτη, αλλά προσθέστε απεσταγμένο νερό.
Έχω μια μπαταρία με χαμηλότερη αρχική τιμή, που σημαίνει ότι φθείρεται πιο γρήγορα όταν κυκλοφορώ στην πόλη. Οδηγώ μικρές αποστάσεις, το ραδιόφωνο είναι σχεδόν πάντα αναμμένο, θερμαινόμενα καθίσματα. Όλα αυτά σημαίνουν ότι σε πέντε χρόνια έχω αντικαταστήσει δύο μπαταρίες. Κάποια συμβουλή για αυτό;
Νομίζω ότι επιλέγεις λάθος μπαταρίες, ή πρόβλημα με τη μίζα, ίσως τη γεννήτρια. Σας συμβουλεύω να ελέγξετε. Οι τρέχοντες καταναλωτές μπορούν επίσης να αποφορτίσουν την μπαταρία. Εξαρτάται από την ποσότητα ρεύματος που καταναλώνεται ανά μονάδα χρόνου και, φυσικά, όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Επικοινωνήστε με έναν ηλεκτρολόγο ή, καλύτερα, με ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Το κόστος είναι χαμηλότερο από την αντικατάσταση της μπαταρίας.
Τι να κάνετε με μια κακώς χρησιμοποιημένη μπαταρία; Ανακύκλωση ή αναβίωση; Αν ανανεωθεί, πώς;
Προηγουμένως, είχαν ανανεωθεί έτσι. Αρχικά, η μπαταρία γέμισε με απεσταγμένο νερό και συνδέθηκε μεγάλο ρεύμα φόρτισης, το οποίο προκάλεσε αποθείωση. Τότε ήταν απαραίτητο να χυθεί το θειικό νερό. Μόνο μετά από αυτό, η μπαταρία γέμισε με έναν ηλεκτρολύτη της κατάλληλης πυκνότητας. Είτε ο συσσωρευτής μιας τέτοιας θεραπείας, σκεφτείτε. Δεν είναι έτσι πια.
Φορτίζει λιγότερο η μπαταρία όταν οδηγείτε σε κρύο καιρό;
Ο ηλεκτρολύτης έχει επίσης χαμηλότερη θερμοκρασία σε χαμηλές θερμοκρασίες. Όταν είναι πολύ κρύο, οι κρύσταλλοι θειικού μολύβδου πέφτουν από το διάλυμα και κατακάθονται στις πλάκες. Η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη επίσης αυξάνεται και η θείωση αυξάνεται. Η φόρτωση είναι πιο δύσκολη. Η πιο ευνοϊκή θερμοκρασία για τη φόρτιση της μπαταρίας είναι μεταξύ 30 και 40 μοίρες.
Το αυτοκίνητό μου δεν ξεκινά καλά με κρύο καιρό. Ο ηλεκτρολόγος είπε ότι η μπαταρία τραβούσε πολύ μικρό ρεύμα φόρτισης.
Κάθε εναλλάκτης έχει συγκεκριμένη και κατάλληλη τάση φόρτισης. Ο κατασκευαστής λαμβάνει υπόψη
Χρήση πρόσθετων συλλεκτών ρεύματος. Η απόδοση της γεννήτριας μπορεί να είναι πολύ χαμηλή όταν υπάρχουν πολλοί τέτοιοι καταναλωτές.
Εάν υπάρχει πρόβλημα με τη φόρτιση, η ένδειξη φόρτισης της μπαταρίας θα ανάψει. Προσέξτε αν αλλάζει η φωτεινότητα των προβολέων του αυτοκινήτου ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα. Εάν ναι, η φόρτιση είναι ανεπαρκής και ο εναλλάκτης, ο εναλλάκτης ή ο ρυθμιστής τάσης μπορεί να καταστραφούν.
Τι θα λέγατε για τη σύνδεση καλωδίων κατά τον δανεισμό ηλεκτρικής ενέργειας; Έχω πάντα προβλήματα με αυτό.
Ο κανόνας είναι απλός. Μην συνδέετε και τα δύο καλώδια ταυτόχρονα γιατί μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα. Εάν το μείον ήταν συνδεδεμένο στη γείωση, θα πρέπει να ξεκινήσετε συνδέοντας το θετικό καλώδιο
από τη μπαταρία εκκίνησης έως τη μπαταρία που φορτίζεται. Στη συνέχεια, συνδέστε το μείον από τη μπαταρία της μίζας στη γείωση στο αυτοκίνητο εκκίνησης. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται καλώδια υψηλής ποιότητας με εύκαμπτη μόνωση, κάτι που είναι σημαντικό σε χαμηλές θερμοκρασίες αέρα.
Προσέξτε να μην αφαιρέσετε τους σφιγκτήρες της μπαταρίας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Αυτό μπορεί να είναι μοιραίο για τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου.
Πώς είναι με την μπαταρία από το σούπερ μάρκετ; Μπορώ να το βάλω κάτω από την κουκούλα και να φύγω;Ο πωλητής είναι υποχρεωμένος να προσφέρει μπαταρίες έτοιμες προς χρήση και συνεπώς σε κατάσταση που δεν απαιτεί φόρτιση. Η τάση ανοιχτού κυκλώματος πρέπει να είναι πάνω από 12,5 V.
Παρά τη μακρά φόρτιση, η μπαταρία μου δεν φτάνει την καλή πυκνότητα ηλεκτρολύτη που μετριέται με αερόμετρο. Το μάτι της μπαταρίας δείχνει "φορτισμένο". Η φόρτιση δεν διαρκεί πολύ. Ο κινητήρας δεν έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετές μέρες.
Με βάση τα συμπτώματα, η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτή η κατάσταση μπορεί να επιβεβαιωθεί ελέγχοντας το χρώμα του ηλεκτρολύτη. Αν γίνει καφέ, θα είναι δύσκολο να αναζωογονηθεί η μπαταρία. Νομίζω ότι είναι κρίμα. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας δεν υπερβαίνει τα 6 χρόνια. Έτσι, εάν ο οδηγός οδηγεί για μεγάλο χρονικό διάστημα με αυτήν την μπαταρία, τότε σας συμβουλεύω να αγοράσετε ένα νέο Καύσιμο.
