Πολύχρωμες ετικέτες σε ελαστικά: τύποι και σκοπός
περιεχόμενο
Σχεδόν όλα τα νέα ελαστικά έχουν ετικέτες διαφόρων χρωμάτων. Μερικοί άνθρωποι απλά δεν τους δίνουν σημασία. Άλλοι, αντίθετα, δίνουν μεγάλη σημασία σε τέτοια σήματα. Λίγοι γνωρίζουν τι σημαίνουν πραγματικά τα πολύχρωμα σημάδια. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε και να καταλάβουμε ποιες από τις υπάρχουσες εκδοχές είναι μύθοι και ποιες αληθινές.
Τι ετικέτες υπάρχουν στα ελαστικά και τι σημαίνουν
Υπάρχουν αρκετές βασικές θεωρίες που εξηγούν την προέλευση των χρωματιστών σημαδιών στα νέα ελαστικά. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι πρόκειται για τεχνολογικές ετικέτες που δεν πρέπει να ενδιαφέρονται για τον καταναλωτή. Άλλοι είναι σίγουροι ότι πρόκειται για την ονομασία ελαττωματικών προϊόντων ή εκείνων που δεν έχουν περάσει τον ποιοτικό έλεγχο. Ας δούμε ποιο είναι το σωστό.
Εάν σκεφτείτε λογικά, μπορείτε να καταλήξετε στο συμπέρασμα: κάνοντας σημάδια με χρώμα, ο κατασκευαστής καταλαβαίνει ότι κατά τη λειτουργία θα διαγραφούν γρήγορα. Επομένως, οι πληροφορίες που μεταφέρουν οι πολύχρωμες ετικέτες στα ελαστικά είναι προσωρινής σημασίας και είναι σημαντικές μέχρι την πρώτη τοποθέτηση του ελαστικού.
Τις περισσότερες φορές, ο κατασκευαστής εφαρμόζει μικρές στρογγυλές κουκκίδες με διάμετρο 10-15 mm στην πλευρική επιφάνεια του ελαστικού. Το χρώμα τους είναι συνήθως λευκό, κίτρινο ή κόκκινο. Μπορεί να υπάρχουν τρίγωνα αντί για τελείες, αλλά έχουν την ίδια σημασία.
κίτρινη ετικέτα
Το σημείο όπου εφαρμόζεται ένα στρογγυλό ή τριγωνικό κίτρινο σημάδι στο πλάι του ελαστικού είναι το πιο αδύναμο και λιγότερο προστατευμένο.
Αυτές οι πληροφορίες είναι σημαντικές κατά την τοποθέτηση ενός ελαστικού. Ο δίσκος έχει μια ονομασία με τη μορφή του γράμματος L, που υποδεικνύει το πιο αδύναμο σημείο του δίσκου. Η σωστή τοποθέτηση του ελαστικού σημαίνει την τοποθέτηση του σημάδια στη ζάντα στην αντίθετη πλευρά της κίτρινης κουκκίδας του ελαστικού. Το κίτρινο σημάδι συνδυάζεται με το πιο βαρύ σημείο του δίσκου, δηλαδή τη θηλή. Αυτό γίνεται ώστε σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης να μην προκληθεί ταυτόχρονη ζημιά στο ελαστικό και στο δίσκο.
κόκκινη ετικέτα
Εάν το κίτρινο σημάδι δείχνει το πιο αδύναμο σημείο στο ελαστικό, τότε το κόκκινο σημάδι, αντίθετα, είναι το πιο ανθεκτικό. Με επιστημονικούς όρους, εφαρμόζεται στη θέση της μέγιστης απόκλισης ακτινικής δύναμης (RFV). Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να τοποθετήσετε ένα κόκκινο σημάδι κοντά στην ονομασία στο δίσκο με τη μορφή του γράμματος L.
Για να κατανοήσουμε γιατί σχηματίζονται αδύναμα και δυνατά σημεία στο ελαστικό, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η διαδικασία δημιουργίας του είναι πολύπλοκη και χρονοβόρα. Για να αποκτήσετε το ιδανικότερο σχήμα, το ελαστικό είναι κατασκευασμένο από πολλά στρώματα.
Πολύ σπάνια, το κόκκινο σημάδι δεν είναι απέναντι από το κίτρινο. Κατά την τοποθέτηση ελαστικών, είναι σημαντικό το κίτρινο σημάδι να βρίσκεται στη μέγιστη απόσταση από το πιο αδύναμο σημείο του δίσκου.
λευκή ταμπέλα
Η πλευρά του ελαστικού μπορεί να έχει μια βαμμένη λευκή κουκκίδα ή μοτίβο με κουκκίδες. Κάντε το στο πιο ευέλικτο μέρος. Το λευκό σημάδι υποδεικνύει τη θέση όπου η απόκλιση της ακτινικής δύναμης θα είναι η μικρότερη.
Δεν υπάρχουν πάντα κίτρινα και λευκά σημάδια στο ελαστικό ταυτόχρονα, αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη ότι σημαίνουν περίπου το ίδιο πράγμα. Κατά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να βασιστείτε ακριβώς στη θέση της κίτρινης κουκκίδας, αλλά αν δεν υπάρχει, τοποθετούμε το λευκό σημάδι στο 180о από το γράμμα L.
Σφραγίδα με αριθμούς μέσα
Αν στις προηγούμενες περιπτώσεις το χρώμα των σημαδιών είχε σημασία, τότε η σφραγίδα μπορεί να είναι οποιουδήποτε χρώματος. Υπάρχουν κίτρινες, μπλε, λευκές σφραγίδες, αυτό δεν επηρεάζει τις πληροφορίες που φέρουν.
Η τιμή δεν είναι το χρώμα, αλλά ο αριθμός που αναγράφεται μέσα. Ένα τέτοιο σημάδι υποδηλώνει ότι το ελαστικό έχει δοκιμαστεί στο εργοστάσιο και αντιστοιχεί στη δηλωμένη ποιότητα και ο αριθμός υποδεικνύει τον επιθεωρητή που διενεργεί αυτήν τη δοκιμή. Για έναν απλό καταναλωτή, τέτοιες πληροφορίες μπορεί να χρειάζονται μόνο εάν εντοπιστεί γάμος. Με τη βοήθεια μιας σφραγίδας, θα είναι δυνατό να βρεθεί ένα άτομο που έχασε την πώληση ενός ελαττωματικού προϊόντος.
πολύχρωμες ρίγες
Στο ελαστικό μπορούν να εφαρμοστούν ρίγες διαφορετικών χρωμάτων. Είναι απαραίτητα για την απλοποίηση της αναζήτησης ελαστικών σε απόθεμα. Δεδομένου ότι τα ελαστικά αποθηκεύονται κάθετα, οι λωρίδες βοηθούν το προσωπικό της αποθήκης του κατασκευαστή να διακρίνει την ημερομηνία κυκλοφορίας και άλλες πληροφορίες χωρίς να τα αφαιρεί από το ράφι.
Για τον αγοραστή, μια τέτοια σήμανση δεν φέρει καμία πληροφορία και όταν επιλέγετε ελαστικά, δεν είναι απαραίτητο να την προσέχετε.
Βίντεο: τι σημαίνουν τα σημάδια στα ελαστικά
Σχόλια από ερασιτέχνες και ειδικούς
Η χρωματική σήμανση κατά τη λειτουργία του ελαστικού σίγουρα θα διαγραφεί. Επομένως, τυχόν σημάδια που εφαρμόζονται με χρώμα έχουν προσωρινό σκοπό, ορισμένα από αυτά είναι καθαρά τεχνολογικά, απαραίτητα για τη διευκόλυνση του κατασκευαστή ή του αντιπροσώπου (πωλητή). Για τον καταναλωτή, οι έγχρωμες ετικέτες δεν έχουν ουσιαστικά καμία σημασία. - Οι χρωματιστές γραμμές εφαρμόζονται γύρω από την περιφέρεια του ελαστικού, κοντά στο πέλμα ή απευθείας πάνω του. Αυτό δεν είναι καθόλου ελαττωματικός δείκτης ελαστικού, όπως ισχυρίζονται μερικές φορές οι «ειδικοί». Αυτές οι γραμμές χρειάζονται μόνο για γρήγορη αναγνώριση μοντέλων ελαστικών στις αποθήκες. Το γεγονός είναι ότι ο αποθηκάριος βλέπει συχνά μόνο τον προστάτη και δεν μπορεί να διαβάσει την επιγραφή στο πλευρικό τοίχωμα. - Έγχρωμοι κύκλοι (κίτρινο, λευκό, πράσινο, κόκκινο, άλλα χρώματα) με διάμετρο περίπου 10 mm ή μικρότερη βρίσκονται στην εξωτερική πλευρά του ελαστικού, κοντά στη ζάντα. Ο κίτρινος κύκλος τοποθετείται συνήθως στο ελαφρύτερο μέρος του ελαστικού. Κατά την τοποθέτηση, είναι λογικό να συνδυάζετε τον κύκλο με τη θηλή, ώστε να απαιτούνται λιγότερα βάρη κατά την εξισορρόπηση. Στην πραγματικότητα, αυτή η διαφορά βάρους είναι αμελητέα και μπορεί να αγνοηθεί. Ο κόκκινος κύκλος σημαίνει το βαρύτερο μέρος του ελαστικού. Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, οι έγχρωμοι κύκλοι διαφορετικών κατασκευαστών ελαστικών έχουν διαφορετική σημασία. Για παράδειγμα, μια τέτοια ετικέτα μπορεί να σημαίνει ότι το ελαστικό παραδίδεται στη γραμμή συναρμολόγησης ενός εργοστασίου αυτοκινήτων και όχι στη λιανική. Ή αντιστρόφως. Τέλος, υπάρχει ένα τέτοιο εικονίδιο: Ένας αριθμός σε τρίγωνο, ή σε ρόμβο, κύκλο κ.λπ. οποιοδήποτε χρώμα. Είναι απλώς μια σφραγίδα OTC, που απαιτείται για τις εσωτερικές ανάγκες μιας εταιρείας ελαστικών. Αν δεν υπάρχει, δεν σημαίνει τίποτα, θα μπορούσε να είχε αφαιρεθεί.
Οι χρωματιστές ρίγες που εφαρμόζονται γύρω από την περιφέρεια του ελαστικού στην περιοχή του πέλματος ή στο ίδιο το πέλμα ή μέσα στις αυλακώσεις διευκολύνουν την εύρεση ελαστικών στην αποθήκη - ώστε να μην στρίβετε το ελαστικό στα χέρια σας και να μην διαβάζετε το πλευρικό τοίχωμα - απλά κοιτάξτε το ελαστικό που τρέχει και έτσι είναι ορατό το ελαστικό στο 98% των περιπτώσεων και προσδιορίστε το μέγεθος με βάση τα χρώματα.
Η πιο βαριά θέση στο ελαστικό σημειώνεται με μια κόκκινη κουκκίδα, η κίτρινη είναι η ελαφρύτερη, αντίστοιχα, οπότε πρέπει να συνδυαστεί με τη βαλβίδα, θεωρητικά όπου είναι η βαλβίδα υπάρχει η πιο βαριά θέση στη ζάντα, αλλά όπως δείχνει η πρακτική , το επιθυμητό συχνά διαφέρει από το γεγονός. Πολλές μηχανές ζυγοστάθμισης έχουν ένα ειδικό πρόγραμμα για την ελαχιστοποίηση των φορτίων, αλλά στα καταστήματα τοποθέτησης ελαστικών, οι πλοίαρχοι δεν θέλουν να ασχοληθούν με αυτό το θέμα, ο κύριος λόγος είναι η έλλειψη επιθυμίας του πελάτη να πληρώσει για αυτό το έργο.
Έχοντας μελετήσει τις διαθέσιμες πληροφορίες, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα χρωματιστά σημάδια στα ελαστικά μπορούν να βοηθήσουν στην τοποθέτησή τους. Για τους αυτοκινητιστές, μια τέτοια σήμανση δεν έχει πραγματικά σημασία. Μπορεί να είναι χρήσιμο εάν ένα άτομο τοποθετεί μόνο του νέα ελαστικά, αλλά τώρα λίγοι το κάνουν αυτό.
