Γιατί αφήνουν χρωματιστές γραμμές στα καινούργια λάστιχα και αν να πάρουν τέτοιο λάστιχο

Κατά την αγορά νέων ελαστικών για ένα αυτοκίνητο, όλοι παρατήρησαν στο πέλμα τις πολύχρωμες ρίγες που οριοθετούν τον τροχό. Οι γραμμές είναι μπλε, κόκκινες και κίτρινες. Μετά από λίγη ώρα, εξαφανίζονται από το ελαστικό, τρίβονται στην άσφαλτο, αφήνοντας τον ιδιοκτήτη σε απώλεια. Τελικά γιατί χαράχτηκαν αυτές οι γραμμές;

Τι είδους ρίγες σχεδιάζονται στο νέο λάστιχο

Όπως πάντα σε τέτοιες περιπτώσεις, όταν δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση, γεννιούνται κάθε λογής φήμες και εικασίες.

Σε τροχούς με το ίδιο μέγεθος και το ίδιο σχέδιο πέλματος, μπορεί να υπάρχουν διαφορετικά χρώματα και αριθμός γραμμών

Θεωρίες που εξηγούν την προέλευση των χρωματικών ζωνών

Ακολουθούν μερικές κοινές εκδόσεις που συζητούνται ενεργά στα φόρουμ των αυτοκινητιστών.

1. Ορισμένοι πιστεύουν ότι οι γραμμές σημαίνουν την ποιότητα του καουτσούκ από την οποία είναι κατασκευασμένο το ελαστικό.
2. Μια άλλη άποψη είναι ότι ο κατασκευαστής παράγει πρόσθετες σημάνσεις για την καταπολέμηση των απομιμήσεων.
3. Υπάρχει επίσης η άποψη ότι οι ελαττωματικοί τροχοί επισημαίνονται με αυτόν τον τρόπο στο εργοστάσιο.

Όπως μπορείτε να δείτε, ο καταναλωτής ανησυχεί περισσότερο για την ποιότητα των αγορασθέντων προϊόντων. Ως εκ τούτου, υπάρχουν πολλά ερωτήματα και ανησυχίες γύρω από αυτό το θέμα. Κανείς δεν θέλει να αγοράσει ένα ψεύτικο ή «κατώτερο»!

Υπάρχουν όμως και άλλες απόψεις, που σχετίζονται περισσότερο με την τεχνολογία παραγωγής και αποθήκευσης ελαστικών.

1. Κατά τον σχηματισμό του πέλματος εφαρμόζονται χρωματιστές ρίγες. Το χιτώνιο από καουτσούκ παράγεται αρχικά ως συνεχής λωρίδα και στη συνέχεια κόβεται για να ταιριάζει στον τροχό. Η σήμανση εμποδίζει τους εργαζόμενους να αναμειγνύουν τα κενά κατά τη συναρμολόγηση.
2. Οι γραμμές χρησιμεύουν ως σήματα αναγνώρισης για τους εργαζόμενους στην αποθήκη. Το γεγονός είναι ότι, σύμφωνα με την τεχνολογία των προγραμματιστών, η αποθήκευση ελαστικών επιτρέπεται μόνο σε κάθετη θέση, όταν η σήμανση στην πλευρική επιφάνεια δεν είναι ορατή.
   

   Τα ελαστικά αποθηκεύονται σε ράφια σε κάθετη θέση

Γιατί στην πραγματικότητα κάνουν αυτές τις μπάντες

Στην πραγματικότητα, όλα είναι πολύ πιο απλά! Οι γραμμές υποδεικνύουν τη μετατόπιση στην οποία έγινε ο τροχός. Επιπλέον, υπάρχει μια ορθογώνια «στάμπα» στην πλαϊνή επιφάνεια. Πάνω του υπάρχουν αριθμοί που δείχνουν τον συλλέκτη. Έτσι, η εταιρεία δηλώνει ευθύνη για την ποιότητα των προϊόντων της. Όταν εντοπιστεί ένας ελαττωματικός τροχός, είναι πάντα δυνατό να προσδιοριστεί ο χρόνος κατασκευής του, καθώς και η ταυτότητα του εργάτη.

Οι γραμμές στη στεφάνη του ελαστικού διαγράφονται όχι νωρίτερα από 2 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και τα νούμερα στο τετράγωνο παραμένουν ξεκάθαρα διακριτά για όλη την περίοδο λειτουργίας. Αυτό, στην πραγματικότητα, είναι το προσωπικό σημάδι του πλοιάρχου και της ομάδας.

Τι σημαίνει το χρώμα της ρίγας;

Υπό το πρίσμα των παραπάνω, γίνεται σαφές ότι το χρώμα της ρίγας είναι ένα σύμβολο που αποδέχεται η διοίκηση του φυτού για εσωτερική χρήση. Δεν έχει νόημα να μαζεύετε τα μυαλά σας και να χτίζετε υποθέσεις. Ακόμη περισσότερο δημιουργείται γύρω από αυτό το πρόβλημα.

Πολλά αμφιλεγόμενα ζητήματα έχουν μια απλή εξήγηση. Το κύριο συνοδευτικό έγγραφο του ελαστικού είναι το τεχνικό διαβατήριο. Αντικατοπτρίζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τροχού, πληροφορίες για τον κατασκευαστή και υποδεικνύει υποχρεώσεις εγγύησης. Μόνο το τεχνικό διαβατήριο έχει νομική ισχύ σε περίπτωση διαφωνιών.