Τζετ μαχητικά του μέλλοντος
Η πρώτη επίσημη παρουσίαση του αεροσκάφους μάχης νέας γενιάς Tempest από την BAE Systems πραγματοποιήθηκε στη φετινή Διεθνή Έκθεση Αεροπορίας του Farnborough. Photo Team Storm
Η ολοένα και πιο ορατή κατάρρευση του Eurofighter Typhoon αναγκάζει τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων στην Ευρώπη να λάβουν μια σειρά από αποφάσεις που σχετίζονται με μελλοντικά μαχητικά αεροσκάφη τζετ σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αν και το 2040, όταν το αεροσκάφος Typhoon θα αρχίσει να καταργείται σταδιακά, φαίνεται αρκετά μακρινό, συνιστάται ανεπιφύλακτα να ξεκινήσουν οι εργασίες για νέα μαχητικά αεροσκάφη σήμερα. Το πρόγραμμα Lockheed Martin F-35 Lightning II έδειξε ότι οι καθυστερήσεις ήταν αναπόφευκτες με τόσο σύνθετους σχεδιασμούς, οι οποίοι με τη σειρά τους δημιούργησαν πρόσθετο κόστος που σχετίζεται με την ανάγκη επέκτασης της υπηρεσίας και του εκσυγχρονισμού των αεροσκαφών F-15 και F-16 στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Θύελλα
Στις 16 Ιουλίου του τρέχοντος έτους, στη Διεθνή Αεροπορική Έκθεση του Φάρνμπορο, ο Βρετανός υπουργός Άμυνας Γκάβιν Γουίλιαμσον παρουσίασε επίσημα την ιδέα ενός μελλοντικού μαχητικού τζετ, το οποίο θα ονομάζεται Tempest. Η παρουσίαση του μοντέλου συνοδεύτηκε από εισαγωγή στη στρατηγική της βρετανικής πολεμικής αεροπορίας για τα επόμενα χρόνια (Combat Air Strategy) και στον ρόλο της τοπικής βιομηχανίας στην παγκόσμια αγορά όπλων. Η αρχικά ανακοινωθείσα χρηματοδότηση από τη βρετανική κυβέρνηση (πάνω από 10 χρόνια) αναμένεται να είναι 2 δισ. £.
Σύμφωνα με τον Gavin, το αεροσκάφος είναι το αποτέλεσμα του προγράμματος Future Combat Air System (FCAS), το οποίο συμπεριλήφθηκε στη Στρατηγική Ανασκόπηση Άμυνας και Ασφάλειας του Υπουργείου Άμυνας το 2015, μια στρατηγική ανασκόπηση της ασφάλειας και της άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου. . Σύμφωνα με τον ίδιο, ο αριθμός των ενεργών τμημάτων των πολεμικών αεροσκαφών Typhoon θα ενισχυθεί, μεταξύ άλλων με την παράταση της διάρκειας ζωής των πρώτων αγορασθέντων αεροσκαφών αυτού του τύπου από το 2030 έως το 2040. 24 μαχητικά αεροσκάφη Typhoon Tranche 1, τα οποία υποτίθεται ότι θα είχαν «αποσυρθεί », θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για τον σχηματισμό δύο επιπλέον διμοιρών. Εκείνη την εποχή, το Ηνωμένο Βασίλειο είχε στη διάθεσή του 53 αεροσκάφη Τάξης 1 και 67 Τάξης 2 και άρχισε να παραλαμβάνει την πρώτη Τάση 3Α, που αγοράστηκε σε ποσότητες 40, με δυνατότητα επιλογής για επιπλέον 43 Τάση 3Β.
Υπάρχουν ενδείξεις ότι μέχρι το 2040 η RAF θα χρησιμοποιεί ένα μείγμα μαχητικών Typhoon όλων των ποικιλιών, με μόνο αυτά που αποκτήθηκαν αργότερα να παραμείνουν σε υπηρεσία μετά την ημερομηνία αυτή. Πριν από αυτό, το πρώτο αεροσκάφος της νέας γενιάς θα πρέπει να φτάσει σε αρχική ετοιμότητα μάχης σε μονάδες μάχης, πράγμα που σημαίνει ότι η εισαγωγή τους σε λειτουργία θα πρέπει να ξεκινήσει 5 χρόνια νωρίτερα.
Το αεροσκάφος Eurofighter Typhoon εξελίσσεται συνεχώς και παρόλο που αρχικά ήταν μαχητικό αεροπορίας υπεροχής, σήμερα είναι ένα αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων. Για να μειώσει το κόστος, το Ηνωμένο Βασίλειο πιθανότατα θα αποφασίσει να διατηρήσει το αεροσκάφος Tranche 1 ως μαχητικά, με νεότερες εκδόσεις, με μεγαλύτερες δυνατότητες, αντικαθιστώντας τα μαχητικά-βομβαρδιστικά Tornado (μερικά από τα καθήκοντά τους θα αναληφθούν και από το F-35B Αλεξικέραυνα με χαρακτηριστικά μειωμένης ορατότητας)).
Η πλατφόρμα FCAS που αναφέρεται στην ανασκόπηση του 2015 επρόκειτο να είναι ένα μη επανδρωμένο εναέριο όχημα κατασκευασμένο με τεχνολογία ανίχνευσης διαταραχών που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη Γαλλία (η βάση θα ήταν οι επιδείκτες τεχνολογίας BAE Systems Taranis και Dassault nEUROn). Συζήτησαν επίσης τη συνεργασία με τις Ηνωμένες Πολιτείες για την περαιτέρω ανάπτυξη των υφιστάμενων συστημάτων, καθώς και την υποστήριξη για εργασίες στη δική τους πλατφόρμα, η οποία θα διασφαλίσει ότι το Ηνωμένο Βασίλειο θα διατηρήσει ηγετικό ρόλο στη διεθνή σκηνή στην ανάπτυξη και παραγωγή αεροσκαφών μάχης. .
Το Tempest, στην τελική του μορφή, θα πρέπει να παρουσιαστεί το 2025 και θα μπορεί να λειτουργεί σε ένα πολύ περίπλοκο και δύσκολο πεδίο μάχης. Αναμένεται να διαθέτει εκτεταμένα συστήματα anti-access και θα γεμίζει όλο και περισσότερο. Σε αυτές τις συνθήκες θα επιχειρήσουν τα μαχητικά αεροσκάφη του μέλλοντος και επομένως πιστεύεται ότι για να επιβιώσουν θα πρέπει να είναι stealth, με υψηλή ταχύτητα και ευελιξία. Η νέα πλατφόρμα διαθέτει επίσης υψηλές δυνατότητες αεροηλεκτρονικής και προηγμένες δυνατότητες αερομαχίας, ευελιξία και συμβατότητα με άλλες πλατφόρμες. Και όλα αυτά σε τιμή αγοράς και λειτουργίας αποδεκτή από ένα ευρύ φάσμα παραληπτών.
Η ομάδα που είναι υπεύθυνη για το πρόγραμμα Tempest θα περιλαμβάνει την BAE Systems ως τον κύριο οργανισμό που είναι υπεύθυνος για τα προηγμένα συστήματα μάχης και την ολοκλήρωση, τη Rolls-Royce υπεύθυνη για την τροφοδοσία και το σύστημα πρόωσης του αεροσκάφους, τον Leonardo υπεύθυνο για προηγμένους αισθητήρες και ηλεκτρονικά συστήματα και την MBDA για την παροχή αέρα μάχης περιουσιακά στοιχεία.
Η πορεία προς μια ποιοτικά νέα πλατφόρμα θα πρέπει να χαρακτηρίζεται από την εξελικτική ανάπτυξη εξαρτημάτων που θα χρησιμοποιούνται προηγουμένως στα μαχητικά αεροσκάφη Typhoon και αργότερα θα μεταβούν ομαλά στα αεροσκάφη Tempest. Αυτό θα διατηρήσει τον ηγετικό ρόλο του Eurofighter Typhoon στο σύγχρονο πεδίο μάχης, ενώ ταυτόχρονα θα διευκολύνει την εργασία στην πλατφόρμα επόμενης γενιάς. Αυτά τα συστήματα περιλαμβάνουν τη νέα οθόνη κράνους Striker II, το κιτ αυτοάμυνας BriteCloud, το οπτοηλεκτρονικό λοβό επιτήρησης και στόχευσης Litening V, τον σταθμό ραντάρ πολλαπλών ρόλων με ενεργή ηλεκτρονική κεραία σάρωσης και την οικογένεια πυραύλων αέρος-εδάφους Spear. . πύραυλοι (Καπ 3 και Κάλυμμα 5). Το πρωτότυπο μοντέλο του πολεμικού αεροσκάφους Tempest που παρουσιάστηκε στο Farnborough δείχνει τις κύριες τεχνολογικές λύσεις που θα χρησιμοποιηθούν στη νέα πλατφόρμα και τα σχετικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους.
