Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland TEST [YouTube]
Δοκιμές ηλεκτρικών οχημάτων

Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Ο Bjorn Nyland δοκίμασε ένα Tesla 3 Performance με τροχούς 20 ιντσών. Όταν οδηγείτε με περίπου 90 km/h (92 km/h) σε αυτοκινητόδρομους και με καλό καιρό, το αυτοκίνητο διένυσε 397 km, καταναλώνοντας 62 kWh ενέργειας. Αυτό δίνει στην έκδοση Model 3 Performance εκτιμώμενη αυτονομία 450-480 km με μία μόνο φόρτιση.

Ο Niland οδηγούσε αρχικά βορειοδυτικά και μετά νοτιοανατολικά στο California I-5. Ο καιρός ήταν πολύ καλός (μερικοί βαθμοί Κελσίου, καθαρός ουρανός), η διαδρομή ήταν μέσα από τα βουνά (έως 900 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας), οπότε το αυτοκίνητο έπρεπε να σκαρφαλώσει σε λόφους, αλλά αυτό ήταν σε πιο αραιό αέρα.

Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Ο οδηγός απογειώθηκε με την μπαταρία με φόρτιση 97 τοις εκατό επειδή δεν ήθελε να περιμένει μέχρι να αποκατασταθεί πλήρως η τροφοδοσία. Η διαδρομή ήταν ομαλή και η μεγαλύτερη περιέργεια ήταν το μήνυμα περιορισμένου αναγεννητικού φρεναρίσματος που εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια της μεγάλης κατάβασης, πιθανότατα υποδεικνύοντας υψηλή θερμοκρασία μπαταρίας ή συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Ενώ οδηγούσε στην άσφαλτο, ο Nyland μέτρησε το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα. Το ντεσιμπελόμετρο έδειξε 65 έως 67 dB στα 92 km/h (πραγματικά 90 km/h). Έτσι, το αυτοκίνητο ήταν πιο δυνατό από τα premium αυτοκίνητα που δοκίμασε η Auto Bild - ακόμα πιο δυνατά από το Nissan Leaf.

> Θόρυβος μέσα στο Nissan Leaf (2018); Όπως σε ένα premium αυτοκίνητο, δηλ. ΣΙΩΠΗ!

Ωστόσο, αξίζει να προστεθεί ότι οι μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν σε διαφορετικές συσκευές υπό διαφορετικές συνθήκες, επομένως είναι μετρίως συγκρίσιμες.

Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Μετά από 222 χιλιόμετρα, το Tesla κατανάλωσε το 44 τοις εκατό της ενέργειας της μπαταρίας και έφτασε σε επίπεδο 14,2 kWh/100 km. Το αυτοκίνητο αναμενόταν να φτάσει στο Supercharger στο Μπέρμπανκ της Καλιφόρνια, με επίπεδο φόρτισης 5 τοις εκατό.

Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Κατά την οδήγηση τη νύχτα, αποδείχθηκε ότι το Model 3 Performance διαθέτει φωτισμό για τα πόδια, τις τσέπες στις πόρτες και το ντουλαπάκι των γαντιών ακόμα και κατά την οδήγηση. Στα ευρωπαϊκά Tesla S και X, αυτή η επιλογή είναι ενεργή μόνο όταν είναι ακίνητη.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit τώρα νέα μοντέλα για την Ευρώπη με ηλεκτρικές εκδόσεις

Μετά από μια μακρά ανάβαση, η μέση κατανάλωση ενέργειας έχει εκτιναχθεί στις 17,1 kWh/100 km, το αυτοκίνητο έχει ήδη καταναλώσει 58 από τις περίπου 73 kWh ενέργειας και έχει διανύσει μόνο 336 km. Η κατανάλωση υπερσυμπιεστή ήταν 15,7 kWh/100 km μετά από 396,9 km - η κατάσταση της μπαταρίας ήταν 11 τοις εκατό (φωτογραφία 2). Στο δρόμο, το αυτοκίνητο κατανάλωσε 62 kWh ηλεκτρικής ενέργειας.

Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Τελικά ο Niland το κατάλαβε Τα πραγματικά χιλιόμετρα του Tesla Model 3 Performance είναι 450-480 χιλιόμετρα σε καλό καιρό και ήρεμη οδήγηση. Έτσι, θα ήταν δυνατό να ταξιδέψετε με αυτοκίνητο από τη Βαρσοβία στη θάλασσα, αλλά με πολύ προσεκτικό πάτημα του πεντάλ του γκαζιού. Μια υψηλότερη ταχύτητα θα μας αναγκάσει να κάνουμε τουλάχιστον μία στάση για να φορτίσουμε.

> Η Tesla έχει εγγράψει ένα υποκατάστημα στην Πολωνία: Tesla Poland sp. ΖΩΟΛΟΓΙΚΟΣ ΚΗΠΟΣ.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο