Η πραγματική αυτονομία του Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) είναι 357 km στα 130 km/h. Επιταχύνει 510 km στα 90 km/h [Διάρκεια ζωής μπαταρίας]

Το κανάλι Battery Life έλεγξε τη σειρά Volkswagen ID.3 Pro S, μια παραλλαγή με μπαταρία 77 (82) kWh και τέσσερις θέσεις στην καμπίνα, η οποία στην Πολωνία θα κοστίζει από 179 PLN. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε με ταχύτητα GPS 990 km/h, δηλαδή το cruise control ρυθμίστηκε στα 130 km/h.

Στην Πολωνία, είναι διαθέσιμη μόνο η έκδοση με μπαταρία 58 (62) kWh. Δεν πρέπει να συγχέονται.

Κάλυψη αυτοκινητόδρομου VW ID.3 Pro S

Έξω ήταν 16 βαθμοί. Θεωρητικά, ολόκληρη η δοκιμή θα έπρεπε να γίνει με 133 km/h, αλλά ο χειριστής διαπίστωσε ότι επιβράδυνε λόγω οδοστρωμάτων και άλλων καταστάσεων. Όπως πάντα: αυτό είναι περισσότερο ένα πείραμα που ονομάζεται «Προσπαθώ να μείνω στα 130 χλμ./ώρα» παρά «οδηγώ συνεχώς με 130 χλμ./ώρα».

Οι ζάντες ήταν 18" με χειμερινά ελαστικά. Το πρώτο αύξησε κατηγορηματικά το εύρος, το δεύτερο θα μπορούσε να το μειώσει. Το όχημα δοκιμής είναι Volkswagen ID.3 Pro S. z Μπαταρία 77 (82) kWh, με κινητήρα ο ισχύς 150 kW (204 χλμ.) i ροπή 310 Nm έλεγχος των πίσω τροχών βάρους 1,93 τόνων χωρίς οδηγό (μεικτό βάρος - 2,28 τόνοι). Σύμφωνα με το WLTP, το εύρος του είναι 549 μονάδες:

> Οι τιμές Volkswagen ID.3 είναι ανοιχτές. Το φθηνότερο 155,9 χιλιάδες ρούβλια. PLN (Pro Performance 58 kWh), το πιο ακριβό PLN 214,5 χιλιάδες (Pro S Tour)

Το αυτοκίνητο έχει διανύσει 181 χιλιόμετρα όταν η μπαταρία είναι 50 τοις εκατό αποφορτισμένη. Εκείνη τη στιγμή δούλευε ο βοηθός φωνής - όποιος παρακολούθησε άλλους δίσκους με VW ID.3 ξέρει ότι του αρέσουν τέτοιες φάρσες.

Εμβέλεια αυτοκινητόδρομου VW ID.3 Pro S: 357 km πλήρους κύκλου, 250 km κύκλος 80 -> 10%

Όταν η στάθμη της μπαταρίας έπεσε στο 14 τοις εκατό, ο youtuber αποφάσισε να επιβραδύνει μόνιμα στα 120 km/h περίπου, οπότε από την άποψή μας, η δοκιμή ολοκληρώθηκε. Αυτοκίνητο διένυσε 307 χλμ στις 2:34 π.μ μέση κατανάλωση 20,8 kWh / 100 km (208 Wh/km) i μέση ταχύτητα 119 km/h (οι υπολογισμοί δείχνουν 119,6 km/h).

Το δίνει 357 χλμ αυτοκινητοδρόμων όταν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη στο μηδέν και 250 χιλιόμετρα όταν οδηγείτε με κύκλο 80-> 10 τοις εκατό.

Έτσι, αν υποθέσουμε ότι βγαίνουμε από το σπίτι με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία, μπορούμε να καλύψουμε 557 χιλιόμετρα με ταχύτητα «προσπάθησε να κρατήσεις 130 χλμ./ώρα» και μια στάση για να επαναφορτιστεί. Αυτή είναι η διαδρομή Jelenia Góra - Mielno, με μεγάλο απόθεμα ενέργειας. Ή σχεδόν Lublin-Rozeve. Το πόση ενέργεια εξοικονομούμε μέσα και γύρω από τη Βαρσοβία, καθώς και το μποτιλιάρισμα που ξεκινά από τη Rumia, θα πρέπει να είναι αρκετό για να καλύψουμε το τελευταίο τμήμα της διαδρομής.

Μπορούμε επίσης να υπολογίσουμε ότι εφόσον το αυτοκίνητο οδηγεί 357 χιλιόμετρα με την ένδειξη «Προσπαθώ να κρατήσω 130 χλμ./ώρα», τότε όταν οδηγείτε στα προάστια, ήρεμα, με «προσπαθώ να κρατήσω 90-100 km/h», η αυτονομία Volkswagen ID.3 77 kWh θα πρέπει να είναι 510 χιλιόμετρα..

Ολόκληρη η καταχώρηση:

Πληροφορίες από τους συντάκτες του www.elektrowoz.pl: το αυτοκίνητο νοικιάστηκε και προετοιμάστηκε ειδικά από τη Volkswagen. Τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα Battery Life δείχνουν ότι επιτυγχάνει εξαιρετικά καλά αποτελέσματα, ακόμα καλύτερα από τον Bjorn Nyland, ο οποίος οδηγεί στη Νορβηγία, όπου η νόμιμη μέγιστη ταχύτητα είναι 100 km/h, αποκλειστικά 110 km/h (δοκιμές Nyland στα 120 km/h ) . Επομένως, θεωρήστε τα παραπάνω στοιχεία ως προκαταρκτικές τιμές που δεν έχουν ακόμη δοκιμαστεί.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: