Κανονισμοί συντήρησης Kia Sportage 4
περιεχόμενο
- Μηδενική Συντήρηση
- Πρόγραμμα συντήρησης 1
- Πρόγραμμα συντήρησης 2
- κατάλογος εργασιών και αναλωσίμων για συντήρηση 3
- κατάλογος εργασιών και σετ αναλώσιμων για συντήρηση 4
- Κατάλογος έργων ΕΩΣ 5
- Κατάλογος εργασιών και ανταλλακτικών για συντήρηση 6
- Τι αλλάζει σε TO 7
- ΕΩΣ 8 με διαδρομή 120000 χλμ
- Λίστα διαδικασιών για TO 10
- Αντικατάσταση εφ' όρου ζωής
- Πόσο κοστίζει η συντήρηση του Kia Sportage 4
Η υποχρεωτική προγραμματισμένη συντήρηση είναι το κλειδί για την κανονική λειτουργία όλων των βασικών εξαρτημάτων του αυτοκινήτου. Ο κατάλογος των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης για το Kia Sportage 4ης γενιάς περιλαμβάνει βασικές διαδικασίες για την αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρων. Γενικά, υπάρχουν τέσσερα κύρια στάδια που επαναλαμβάνονται κυκλικά, αλλά προστίθενται επίσης εργασίες που πρέπει να εκτελεστούν ανάλογα με τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου μιας συγκεκριμένης διαμόρφωσης.
Ο χάρτης TO για το Kia Sportage 4 έχει ως εξής.
λίστα εργασιών συντήρησης Sportage 4 σύμφωνα με τους κανονισμούς (κάντε κλικ για μεγέθυνση)
Από την κυκλοφορία του το 2015, από το 2022, η τέταρτη γενιά Sportage είναι εξοπλισμένη με τέσσερις κινητήρες βενζίνης και τρεις πετρελαιοκινητήρες. Η έκδοση βενζίνης αντιπροσωπεύεται από κινητήρες: 1,6 GDI (G4FD) 140 ίππων, 1,6 T-GDI (G4FJ) 177 ίππων. με., 2.0 MPI (G4NA) 150 λτ. Με. και 2.4 GDI (G4KJ, G4KH) 180-200 hp ... Diesel: 1,7 CRDI (D4FD) 116-141 hp και 2.0 CRDI (D4HA) 185 ίππων Μπορούν να λειτουργήσουν παράλληλα με ένα από αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων: M6GF2 (μηχανική), 7 ταχυτήτων. ρομπότ διπλού συμπλέκτη DCT 7 (D7GF1), A6MF1 (αυτόματο 6 σχέσεων) και η έκδοση diesel 2.0 CRDI διαθέτει αυτόματο A8LF8 1 ταχυτήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, το μηχάνημα μπορεί να είναι μονοκίνητο 4 × 2 ή με σύστημα τετρακίνησης Dynamax 4 × 4 AWD.
Από τη διαμόρφωση θα εξαρτηθεί ο κατάλογος των εργασιών, ποια αναλώσιμα θα χρειαστούν κατά τη συντήρηση και το κόστος κάθε συντήρησης του Kia Sportage 4. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε τους κανονισμούς, τι περιλαμβάνει η υποχρεωτική συντήρηση του Sportage IV, τι ανταλλακτικά θα χρειαστούν, τι πρέπει να ελεγχθεί και ποιο είναι το κόστος συντήρησης λαμβάνοντας υπόψη το κόστος των υπηρεσιών στο σέρβις.
| Πίνακας όγκου τεχνικών υγρών για το Kia Sportage 4 (l) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Μηχανή εσωτερικής καύσης | λάδι | OS | Μη αυτόματη μετάδοση | Αυτόματο κιβώτιο | Σύστημα πέδησης | Λάδι σε διαφορικό | Λάδι στο διανομέα |
| Βενζινοκινητήρες | |||||||
| 1,6 GDI | 3,6 | 6,9 (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) και 7,1 (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
| 1,6 T-GDI | 4,5 | 7,5 (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) και 7,3 (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
| 2,0 MPI | 4,0 | 7,5 | 2,2 | 7,3 (2WD) και 7,1 (AWD) | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
| 2,4 GDI | 4,8 | 7,1 | μη εγκατεστημενο | 6,7 | 0,405 | 0,65 | 0,6 |
| Κινητήρες ντίζελ | |||||||
| 1,7 CRDI | 5,3 | 7,5 | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
| 2,0 CRDI | 7,6 | 8,7 (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) και 8,5 (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | 2,2 | 7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
Μηδενική Συντήρηση
MOT 0 στο Kia Sportage 4 (QL) προαιρετικός, αλλά συνιστάται από επίσημους αντιπροσώπους μετά από διαδρομή 2 χιλιομέτρων. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σταματούν για τον πρώτο έλεγχο μετά από 7500 χλμ.
το βασικό καθήκον του προγραμματισμένου TO-0 είναι να ελέγξει την κατάσταση του λαδιού κινητήρα και του φίλτρου λαδιού. Αλλάξτε τη φλάντζα γράσου, φίλτρου και αποστράγγισης μόνο εάν χρειάζεται. Οι συνδετήρες και τα ακόλουθα εξαρτήματα πρέπει επίσης να ελέγχονται:
- συσκευές φωτισμού εξωτερικού χώρου.
- πηδαλιούχηση;
- την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού και μετάδοσης κίνησης·
- σύστημα ψύξης, κλιματισμός?
- το επίπεδο και την κατάσταση του υγρού φρένων·
- εμπρός και πίσω ανάρτηση?
- την κατάσταση των στοιχείων της βαφής και της διακόσμησης του αμαξώματος.
Πρόγραμμα συντήρησης 1
Το καθήκον της προγραμματισμένης συντήρησης είναι η τακτική (ετησίως ή κάθε 10-15 χιλιάδες km) αλλαγή λαδιού και φίλτρων. Πρώτα πρόγραμμα συντήρησης περιλαμβάνει αντικατάσταση λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φλάντζας τάπας αποστράγγισης και φίλτρο καμπίνας. Ορισμένα αναλώσιμα και οι αριθμοί ανταλλακτικών τους διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο και τον όγκο του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις, όλοι οι κινητήρες Kia Sportage IV πρέπει να είναι γεμάτοι με λάδι που πληροί τις εγκρίσεις ACEA A5, ILSAC GF-4 και υψηλότερες, και επίσης όχι χαμηλότερο από το "SN" σύμφωνα με την ταξινόμηση API. Μπορείτε να ρίξετε τόσο το πρωτότυπο όσο και άλλα συνιστώμενα ανάλογα.
Βενζινοκινητήρες:
- Για 1.6 GDI, 1.6 T-GDI και 2.0 MPI, είναι κατάλληλο λάδι με βαθμό ιξώδους 5W-30 και 5W-40. Το προϊόν του αρχικού λαδιού σε κάνιστρο 4 λίτρων είναι 0510000441, 1 λίτρο είναι 0510000141. Οι καλύτερες επιλογές για ανάλογα που πληρούν τις ανοχές είναι: Idemitsu 30011328-746, Castrol 15CA3B, Liqui moly 2853, Liqui moly 154806.
- Στο ICE 2.4 GDI, πρέπει να συμπληρώσετε λάδι 0W-30 Kia Mega Turbo Syn κάτω από τους αριθμούς προϊόντων: 0510000471 για 4 λίτρα ή 510000171 για 1 λίτρο. Τα ανάλογά του είναι λάδια: Ravenol 4014835842755, Shell 550046375, MOTUL 102889, Mobil 154315.
Κινητήρες ντίζελ:
- Για 1.7 CRDI, είναι κατάλληλο γράσο 5W-30 ACEA C2 / C3 από Hyundai / Kia Premium DPF Diesel με αριθμούς ανταλλακτικών 0520000620 για 6 λίτρα και 0520000120 για 1 λίτρο. Δημοφιλή ανάλογα είναι: ELF 194908, Eni 8423178020687, Shell 550046363, Bardahl 36313, ARAL 20479.
- Το 2.0 CRDI απαιτεί λάδι 5W-30 με API CH-4. Το αυθεντικό του Hyundai / Kia Premium LS Diesel μπορεί να αγοραστεί με τους αριθμούς προϊόντων: 0520000411 για 4 λίτρα και 0520000111 για 1 λίτρο. Τα ανάλογα του είναι: Total 195097, Wolf 8308116, ZIC 162608.
Αντικατάσταση φίλτρου λαδιού. Όλα τα ICE βενζίνης έχουν ένα αρχικό φίλτρο - 2630035504. Μπορείτε να το αντικαταστήσετε με ένα ή άλλο ανάλογο. Τα πιο δημοφιλή: Sakura C-1016, Mahle/Knecht OC 500, MANN W81180, JS ASAKASHI C307J, MASUMA MFC-1318. Για έναν κινητήρα ντίζελ, χρειάζεται διαφορετικό φίλτρο λαδιού και στο 1.7 CRDI είναι εγκατεστημένο σύμφωνα με το άρθρο 263202A500. Ποιοτικά ανάλογα: MANN-FILTER HU 7001 X, Mahle/Knecht OX 351D, Bosch F 026 407 147, JS Asakashi OE0073. Ο ντίζελ 2.0 CRDI διαθέτει φίλτρο λαδιού 263202F100. Ανάλογα: MANN-FILTER HU 7027 Z, Filtron OE674/6, Sakura EO28070, PURFLUX L473.
Μετά την αποστράγγιση του λαδιού, πρέπει επίσης να αντικατασταθεί ο κοχλίας αποστράγγισης του κάρτερ κινητήρα και η ροδέλα της τάπας αποστράγγισης. Bolt έχει αριθμό καταλόγου 2151223000, i Κατάλληλο για όλες τις τροποποιήσεις βενζίνης και ντίζελ. Εάν το σέρβις δεν έχει το αρχικό μπουλόνι, τότε μπορείτε να πάρετε το MASUMA M-52 ή το KROSS KM88-07457 ως ανταλλακτικό. Πλυντήριο βύσμα αποστράγγισης - 2151323001. Ως ανταλλακτικό, μπορείτε να πάρετε PARTS MALL P1Z-A052M ή FEBI 32456.
Αντικατάσταση φίλτρου καμπίνας. Στο Kia Sportage 4, ένα συμβατικό φίλτρο καμπίνας με αριθμό αντικειμένου 97133F2100 είναι εγκατεστημένο από το εργοστάσιο. Έχει αρκετά καλά ανάλογα σε προσιτή τιμή: MAHLE LA 152/6, MANN CU 24024, FILTRON K 1423, SAT ST97133F2100, AMD AMD.FC799. Αλλά στη ζεστή εποχή είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε τα αντίστοιχα άνθρακα: BIG FILTER GB-98052/C, LYNX LAC-1907C, JS ASAKASHI AC9413C ή αντιαλλεργικό (την άνοιξη, κατά τη διάρκεια υψηλής συγκέντρωσης γύρης στον αέρα): ΜΕΓΑΛΟ ΦΙΛΤΡΟ GB-98052/CA, JS ASAKASHI AC9413B, SAKURA CAB-28261.
Εκτός από την αντικατάσταση αναλωσίμων, η λίστα των υπηρεσιών συντήρησης για το Kia Sportage 4 στο σέρβις περιλαμβάνει τη διάγνωση και την επαλήθευση των ακόλουθων εξαρτημάτων:
- τροχαλίες και ιμάντες μετάδοσης κίνησης.
- καλοριφέρ, σωλήνες και συνδέσεις του συστήματος ψύξης.
- κατάσταση αντιψυκτικού?
- φίλτρο αέρα;
- σύστημα καυσίμων;
- συστήματα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου (σωλήνες).
- σωλήνες και σωλήνες του συστήματος κενού.
- σύστημα εξάτμισης;
- Ηλεκτρονικά ελέγχου ICE.
- δισκόφρενα, καθώς και σωλήνες και συνδέσεις του συστήματος πέδησης.
- το επίπεδο και την κατάσταση του υγρού φρένων·
- υγρό στη μονάδα ελέγχου συμπλέκτη (ισχύει σε εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων).
- εξαρτήματα τιμονιού?
- κατάσταση των ρουλεμάν τροχών και των αξόνων μετάδοσης κίνησης.
- εμπρός και πίσω ανάρτηση?
- λειτουργικότητα του άξονα κάρδαν, εγκάρσια τεμάχια.
- η κατάσταση της αντιδιαβρωτικής επίστρωσης του σώματος.
- συστήματα κλιματισμού?
- πίεση ελαστικών και φθορά πέλματος.
- φόρτιση μπαταρίας, συνθήκες τερματικού, πυκνότητα ηλεκτρολυτών.
- συσκευές φωτισμού (εξωτερικές και εσωτερικές).
Αφού εκτελέσετε όλες τις εργασίες για την αντικατάσταση και τα διαγνωστικά, πρέπει να επαναφέρετε το διάστημα σέρβις. Σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο στη Μόσχα, μια τέτοια υπηρεσία πληρώνεται και κοστίζει κατά μέσο όρο περίπου 320 ρούβλια.
Πρόγραμμα συντήρησης 2
Προγραμματισμένο TO-2 διενεργείται σε φυγή 30 χιλιάδες χλμ. ή μετά από 2 χρόνια λειτουργίας. Το δεύτερο MOT Kia Sportage 4 περιλαμβάνει ολόκληρος ο κατάλογος των έργων TO-1Και αντικατάσταση υγρού φρένων και υγρό στην κίνηση του συμπλέκτη (για ένα πλήρες σετ με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), και αν το αυτοκίνητο είναι ντίζελ, τότε αναγκαστικά πρέπει να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου.
Αντικατάσταση υγρού φρένων. Η αντικατάσταση απαιτεί γνήσιο υγρό DOT-4 με αριθμό καταλόγου 0110000110 (1 λίτρο) ή ισοδύναμο που πληροί τα πρότυπα FMVSS 116.
Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου ντίζελ. Για τροποποιήσεις 1.7 CRDI, έχει εγκατασταθεί ένα φίλτρο καυσίμου - 319221K800. Ως ανάλογο, παίρνουν: FILTRON PP 979/5, MAHLE KC 605D, MANN WK 8060 Z. Σε ντίζελ 2.0 CRDI, απαιτείται φίλτρο με αριθμό αντικειμένου 31922D3900. Μεταξύ των αναλόγων, παίρνουν συχνότερα: MANN-FILTER WK 8019, Sakura FC28011, Parts-Mall PCA-049.
κατάλογος εργασιών και αναλωσίμων για συντήρηση 3
Κάθε 45000 χλμ ή 3 χρόνια μετά την έναρξη της λειτουργίας Οι κανονισμοί TO-3 πληρούνται. Ο κατάλογος των έργων περιλαμβάνει αντικατάσταση αναλωσίμων της βάσης TO-1 και έλεγχοι, και αντικατάσταση φίλτρου αέρα и αντικατάσταση μπαταρίας στη μονάδα συστήματος ERA-Glonass. Οι ίδιες διαδικασίες επαναλαμβάνονται σε διαδρομή 135 χιλιομέτρων ή μετά από 9 χρόνια.
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα. Για όλους τους βενζινοκινητήρες χρησιμοποιείται φίλτρο αέρα με αριθμό ανταλλακτικού 28113D3300. Από τα ανάλογα, μπορεί να αντικατασταθεί από: MANN C 28 035, SCT SB 2397, MAHLE LX 4492, MASUMA MFA-K371. Στα ICE ντίζελ, είναι εγκατεστημένο ένα φίλτρο αέρα - 28113D3100. Τα υψηλής ποιότητας και φθηνότερα ανάλογα είναι: MANN C 28 040, MAHLE LX 3677 και FILTRON AP 197/3.
Αντικατάσταση της μπαταρίας στο σύστημα πλοήγησης ERA-Glonass. Η μπαταρία στη μονάδα πλοήγησης πρέπει να αλλάζει κάθε 3 χρόνια, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Το πρωτότυπο χρησιμοποιείται με τον αριθμό αντικειμένου 96515D4400.
κατάλογος εργασιών και σετ αναλώσιμων για συντήρηση 4
Κάθε 60000 χλμ χιλιόμετρα ή μετά από 4 χρόνια στο Sportage QL εκτελείται Κανονισμοί TO-4. Βασικός κατάλογος έργων επαναλαμβάνει ΤΟ-2, αλλά εκτός από αυτό αλλαγή φίλτρου καυσίμου (βενζίνη και ντίζελ), καθώς και απορροφητής φίλτρου αέρα ρεζερβουάρ καυσίμου (μόνο σε εκδόσεις βενζίνης).
Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Αυτή είναι η πρώτη αντικατάσταση για την έκδοση βενζίνης και η δεύτερη για την ντίζελ. Συνιστάται η εγκατάσταση του αρχικού φίλτρου καυσίμου στη βενζίνη Kia Sporteg 4 - 311121W000. Τα φίλτρα θα είναι πολύ φθηνότερα, αλλά και χαμηλότερης ποιότητας: SAT ST-5400.01, Masuma MFF-K327, LYNX LF-816M, ZZVF GRA67081. Επίσης σε αυτήν την εκτέλεση, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα νέο χοντρό φίλτρο "πλέγματος" - 31090D7000.
Αντικατάσταση του φίλτρου δοχείου αέρα της δεξαμενής καυσίμου. Όλες οι τροποποιήσεις εξοπλισμένες με κινητήρα βενζίνης χρησιμοποιούν απορροφητή - 31184D7000.
Κατάλογος έργων ΕΩΣ 5
Σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης για το KIA Sportage 4, εκτελείται TO 5 κάθε 75000 χλμ. ή μετά από 5 χρόνια από την ημερομηνία έναρξης λειτουργίας. Στη λίστα των έργων κατάλογο των διαδικασιών TO-1, και στο ICE 1.6 (G4FJ) θα χρειαστεί να αλλάξετε μπουζί.
Αντικατάσταση μπουζί (1,6 T-GDI). Τα γνήσια μπουζί για βενζίνη Sportage 4 1.6 έχουν αριθμό καταλόγου - 1884610060 (απαιτούνται 4 τεμ.). Οι ακόλουθες επιλογές λειτουργούν ως ανάλογα: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524, HELLA 8EH188706-311.
Κατάλογος εργασιών και ανταλλακτικών για συντήρηση 6
Το TO 6 στο Kia Sportage 4 εκτελείται - κάθε 90000 km ή μετά από 6 χρόνια λειτουργίας. Ο κατάλογος περιλαμβάνει όλες τις προγραμματισμένες εργασίες που έχουν γίνει TO-2 και TO-3. Εάν το αυτοκίνητο είναι με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε θα είναι επίσης απαραίτητο αλλαγή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, βύσματα (τρύπα κάρτερ και ελέγχου), καθώς και οι δακτύλιοι στεγανοποίησης τους.
Αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αναλώσιμα. Για αυτόματα κιβώτια από το εργοστάσιο, συνιστάται η συμπλήρωση του γνήσιου υγρού ATF SP-IV Hyundai / Kia 450000115. Τα υγρά με όλες τις απαραίτητες εγκρίσεις κατασκευαστή, για παράδειγμα: Zic 162646 και Castrol 156 CAB, μπορούν να λειτουργήσουν ως ανάλογα.
Από αλλαγές αναλώσιμων:
- βύσμα παλέτας - 4532439000;
- δακτύλιος στεγανοποίησης βύσματος - 4532339000;
- βύσμα οπής ελέγχου - 452863B010;
- δακτύλιος στεγανοποίησης της τάπας οπής ελέγχου - 452853B010.
Τι αλλάζει σε TO 7
Κάθε 105000 χλμ ή μετά από 7 χρόνια, η συντήρηση του Sportage 4 απαιτεί την εκτέλεση εργασιών TO-7. Η λίστα περιλαμβάνει τα απαιτούμενα διαδικασίες για TO-1, και σε ένα τετρακίνητο όχημα, αλλάζει επιπλέον λάδι στη θήκη μεταφοράς και στο πίσω διαφορικό.
Αλλαγή λαδιού στο διανομέα. Η θήκη μεταφοράς απαιτεί κιβώτιο ταχυτήτων 75W-90 Hypoid Gear OIL API GL-5. Ένα τέτοιο πρωτότυπο είναι το Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90 GL-5 - 1011439. Το Shell Spirax 550027983 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανάλογο.
Αλλαγή λαδιών στο πίσω διαφορικό. Το εγχειρίδιο οδηγιών Kia Sportage QL συνιστά να χύνεται στο διαφορικό όπως και στη θήκη μεταφοράς - Hypoid Gear OIL ή Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90. Όταν χρησιμοποιείτε ένα ανάλογο, πρέπει να συμμορφώνεται με την καθιερωμένη ανοχή.
ΕΩΣ 8 με διαδρομή 120000 χλμ
Πρόγραμμα συντήρησης 8 εμφανίζεται μετά από 8 χρόνια λειτουργίας ή 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αναλαμβάνει την εφαρμογή όλων των προβλεπόμενων διαδικασιών Λίστα TO-4και περιλαμβάνει επίσης αντικατάσταση αντιψυκτικού.
Αντικατάσταση ψυκτικού. Για το ευρωπαϊκό συγκρότημα Kia Sportage 4 με όλους τους τύπους κινητήρων εσωτερικής καύσης, χρησιμοποιείται αντιψυκτικό με τον αριθμό προϊόντος - 0710000400. Ψυκτικό υγρό - R9000AC001K είναι κατάλληλο για αυτοκίνητα ρωσικής συναρμολόγησης. Αντί για το αρχικό αντιψυκτικό, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν τα εξής: Ravenol 4014835755819, Miles AFGR001, AGA AGA048Z ή Coolstream CS010501.
Λίστα διαδικασιών για TO 10
Σε μια διαδρομή 150000 km (10 χρόνια από την έναρξη της λειτουργίας), ρυθμίζεται η συντήρηση 10. Είναι η τελευταία στην κάρτα συντήρησης Sportage 4, και στη συνέχεια είτε μια σημαντική επισκευή είτε μια λίστα εργασιών που προβλέπονται από μια κυκλικά καθορισμένη συχνότητα Περίμενε. Σύμφωνα με τους επίσημους κανονισμούς, η δέκατη προγραμματισμένη συντήρηση επαναλαμβάνεται TO-2 και τα μπουζί σε όλα τα ICE βενζίνης αλλάζουν επίσης.
Αντικατάσταση μπουζί. Οι κινητήρες 1.6 GDI και 1.6 T-GDI χρησιμοποιούν τα ίδια μπουζί - 1884610060 (4 τμχ το καθένα). Αντ 'αυτού, μπορείτε να επιλέξετε μία από τις πολλές αξιόπιστες επιλογές: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524. Τα μπουζί 2.0 είναι εγκατεστημένα στο ICE 1884611070 MPI. NGK SILZKR7B11, Bosch και Bosch μπορεί να θεωρηθούν επίσης ως μια αντικατάσταση. Στην τροποποίηση 0 GDI, συνιστάται η χρήση γνήσιων κεριών - 242. Αντ' αυτού, συχνά παραγγέλνουν Sat ST-135-548 ή το ίδιο Denso IXUH22FTT.
Αντικατάσταση εφ' όρου ζωής
Μερικές από τις διαδικασίες που γίνονται και κατά την προγραμματισμένη συντήρηση δεν έχουν σαφή συχνότητα, γίνονται σύμφωνα με το αποτέλεσμα του ελέγχου, που θα δείξει τη φθορά του εξαρτήματος. Αυτά περιλαμβάνουν:
- αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης.
- Αντικατάσταση αντλίας?
- αντικατάσταση προθερμαντήρων.
- αντικατάσταση τακακιών και δίσκων φρένων.
- Αντικατάσταση αλυσίδας χρονισμού.
- αλλαγή λαδιών σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και ρομποτικό κιβώτιο.
Ιμάντας κίνησης προσάρτησης αλλάξτε εάν είναι απαραίτητο. Ποιο θα πρέπει να ρυθμιστεί θα εξαρτηθεί από τον κινητήρα. Sportage 4 1,6 ολοκληρώνονται με ζώνη - 252122B740. Ανάλογα: Gates 6PK1263, ContiTech 6PK1264, Trialli 6PK-1264, Masuma 6PK-1255. Στον πάγο 2,0 MPI βάλτε πολυ ιμάντα V - 252122E300. Αναπληρωματικοί: Gates 6PK1780, Skf VKMV 6PK1778 και DONGIL 6PK1780. για κινητήρα 2,4 GDI χρησιμοποιούνται δύο ιμάντες, ο ένας οδηγεί την αντλία, το προϊόν του είναι 25212-2GGA1 και το δεύτερο όλες οι άλλες μονάδες (γεννήτρια, υδραυλικό τιμόνι, συμπιεστής κλιματισμού) - 252122GGB0 (παρόμοιο με το Gates 3PK796SF).
Σε κινητήρα ντίζελ 1,7 χρησιμοποιείται ζώνη 252122A610. Αντί για το πρωτότυπο, επιλέγουν επίσης: GATES 5PK1810, DAYCO 5PK1810S και MILES 5PK1815. Κρεμαστό λουράκι 2,0 CRDI – 252122F310. Τα ανάλογα του: BOSCH 1 987 946 016, CONTITECH 6PK2415, SKF VKMV 6PK2411.
αντλία νερού, η αντλία ψυκτικού, έχει επίσης διαφορετικούς αριθμούς ανταλλακτικών ανάλογα με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
- 1,6 – 251002B700. Αναλογικό: Gates WP0170, Ina 538066710, Luzar LWP 0822.
- 2,0 MPI – 251002E020. Ανάλογος: Skf VKPC 95905, Miles AN21285, FREE-Z KP 0261.
- 2,4 GDI – 251002GTC0. Αναλογικό: FENOX HB5604, Luzar LWP 0824.
- 1,7 CRDI - 251002A300. Αναλογικό: GMB GWHY-61A, SKF VKPC 95886, DOLZ H-224.
- 2,0 CRDI – 251002F700. Αναλογικό: MANDO EWPK0011, AISIN wpy-040, INA/LUK 538 0670 10.
Προθερμαντήρες (είναι σε ντίζελ). Για 1.7 χρησιμοποιούνται κεριά - 367102A900. Οι πιο συνηθισμένες επιλογές αντικατάστασης είναι: DENSO DG-657, BLUE PRINT ADG01845, Mando MMI040003. Το εγκατεστημένο ICE 2.0 CRDI - 367102F300. Το αντίστοιχο από τρίτο κατασκευαστή: PATRON PGP068 και Mando MMI040004.
Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και 7DCT στο Sportage 4 συνιστάται αλλαγή σε διαδρομή 120 χιλιάδων χλμ. Μεταχειρισμένα MTF & DCTF 70W, API GL-4. Το αρχικό άρθρο είναι 04300KX1B0.
Αλυσίδα αμαξοστοιχίας βαλβίδων. Στο Sportage 4, έχει εγκατασταθεί μια αλυσίδα, από τον κατασκευαστή ο πόρος του έχει σχεδιαστεί για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα εσωτερικής καύσης (αλλαγή κατά την γενική επισκευή), αλλά για να διαρκέσει περισσότερο, συνιστάται να αλλάξετε την αλυσίδα χρονισμού για ΕΩΣ 6 ή στα 90-100 χιλιάδες km ... Η αλυσίδα που χρησιμοποιείται, καθώς και τα πρόσθετα αναλώσιμα κατά την τοποθέτησή της, θα εξαρτηθούν από την τροποποίηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
| Μηχανή εσωτερικής καύσης | Κιτ αντικατάστασης αλυσίδας χρονισμού | ||
|---|---|---|---|
| Αλυσίδα | Πρόσθετα ανταλλακτικά | ||
| оригинал | αναλόγων | ||
| 1,6 GDI και 1,6 T-GDI | 243212B620 | DID SCH0412SV158; ROADRUNNER RR-24321-2B620; κιτ: Bga TC2701K; MASTERKIT 77B0187K | αποσβεστήρας - 244312B620; παπούτσι τεντωτήρα - 244202B611; εντατήρας αλυσίδας - 244102B700; Φλάντζα καλύμματος βαλβίδας - 224412B610. |
| 2,0 MPI | 243212E010 | AMD AMD.CS246; All4MOTORS ECN0707; Ina 553024110; ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ SKR CHT100897KR. | αποσβεστήρας - 244302E000; παπούτσι τεντωτήρα - 244202E000; εντατήρας αλυσίδας - 244102E000; τσιμούχα λαδιού μπροστινού στροφαλοφόρου άξονα - 214212E300; φλάντζα καλύμματος χρονισμού - 213412A600. |
| 2,4 GDI | 243212G111 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ SKR CHT100314KR; ΤΕΣΣΕΡΑ ΦΡΕΝΑ QF13A00109. | αποσβεστήρας - 244312G101; παπούτσι τεντωτήρα - 244202C101; εντατήρας αλυσίδας - 244102G810; αλυσίδα αντλίας λαδιού - 243222GGA0; δεξιός αποσβεστήρας αντλίας λαδιού - 244712GGA1; αριστερός αποσβεστήρας αντλίας λαδιού - 244612GGA0; εντατήρας αλυσίδας αντλίας λαδιού - 244702G803; τσιμούχα λαδιού μπροστινού στροφαλοφόρου άξονα - 214212G100. |
| 1,7 CRDI | 243512A600 | κιτ: BGA TC2714FK | αποσβεστήρας - 243772A000; παπούτσι εντατήρα - 243862A000; εντατήρας αλυσίδας - 244102A000; αλυσίδα μετάδοσης κίνησης αντλίας έγχυσης - 243612A600; παπούτσι εντατήρα αλυσίδας αντλίας έγχυσης - 243762A000; εντατήρας αλυσίδας αντλίας έγχυσης - 243702A000; Φλάντζα μπροστινού καλύμματος κινητήρα - 213412A600. |
| 2,0 CRDI | 243612F000 | ROADRUNNER RR243612F000; Ina 553 0280 10; κιτ: Bga TC2704FK. | αποσβεστήρας - 243872F000; παπούτσι τεντωτήρα - 243862F000; εντατήρας αλυσίδας - 245102F000; ελατήριο επιστροφής εντατήρα - 243712F000; αλυσίδα αντλίας λαδιού - 243512F000; σταθεροποιητής αλυσίδας αντλίας λαδιού - 243772F600; παπούτσι εντατήρα αλυσίδας αντλίας λαδιού - 243762F000; εντατήρας αλυσίδας αντλίας λαδιού - 244102F001; τσιμούχα λαδιού μπροστινού στροφαλοφόρου άξονα - 213552F000; τσιμούχα για το μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα εσωτερικής καύσης - 213612F000. |
Πόσο κοστίζει η συντήρηση του Kia Sportage 4
Το πιο ακριβό σέρβις για το Kia Sportage 4 θα γίνει σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, από τον οποίο δεν υπάρχει διαφυγή όσο το αυτοκίνητο είναι υπό εγγύηση. Θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα τόσο για ανταλλακτικά, επειδή τα περισσότερα από αυτά θα χρησιμοποιηθούν πρωτότυπα, όσο και για την εργασία του ίδιου του πλοιάρχου κατά την αντικατάσταση και τη διάγνωση. Το κόστος συντήρησης στο Sportage 4 θα ποικίλλει από 15 έως 45 χιλιάδες ρούβλια.
για να υπολογίσετε πόσο κοστίζει η συντήρηση του Sportage 4, πρέπει να υπολογίσετε την τιμή των αναλώσιμων σύμφωνα με τη λίστα εργασιών και να προσθέσετε στο ποσό το κόστος μιας κανονικής ώρας στο πρατήριο. Επομένως, η τιμή θα διαφέρει ανάλογα με την περιοχή και το ίδιο το πρατήριο καυσίμων.
Ο πίνακας δείχνει την εκτιμώμενη τιμή συντήρησης του Kia Sportage 4 για κάθε μεμονωμένο κινητήρα εσωτερικής καύσης και μια λίστα με τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για τις διαδικασίες που προβλέπονται στην κάρτα συντήρησης. Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα στη συντήρησή του εάν κάνετε τα πάντα μόνοι σας και χρησιμοποιείτε ανάλογα υψηλής ποιότητας.
- TO-1
- TO-2
- TO-3
- TO-4
- TO-5
- TO-6
- TO-7
- TO-8
- TO-9
- TO-10
| Λίστα Συντήρησης | Κόστος συντήρησης, ρούβλια | |||
|---|---|---|---|---|
| Διαδικασίες | Μηχανή εσωτερικής καύσης | Είδη αναλώσιμων | Τιμή υπηρεσίας (μέση τιμή) | Κόστος αυτο-αντικατάστασης (μέσος όρος) |
| ΑΥΤΟ 1 | 1,6 GDI |
| 11500 | 4840 |
| 1,6 T-GDI |
| 11500 | 5590 | |
| 2,0 MPI |
| 10400 | 4840 | |
| 2,4 GDI |
| 11700 | 11480 | |
| 1,7 CRDI |
| 14600 | 4720 | |
| 2,0 CRDI |
| 14600 | 6180 |
| Λίστα Συντήρησης | Κόστος συντήρησης, ρούβλια | |||
|---|---|---|---|---|
| Διαδικασίες | Μηχανή εσωτερικής καύσης | Είδη αναλώσιμων | Τιμή υπηρεσίας (μέση τιμή) | Κόστος αυτο-αντικατάστασης (μέσος όρος) |
| ΑΥΤΟ 2 | 1,6 GDI |
| 13000 | 6240 |
| 1,6 T-GDI |
| 13000 | 6990 | |
| 2,0 MPI |
| 12000 | 6240 | |
| 2,4 GDI |
| 13000 | 12880 | |
| 1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
| 2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |
| Λίστα Συντήρησης | Κόστος συντήρησης, ρούβλια | |||
|---|---|---|---|---|
| Διαδικασίες | Μηχανή εσωτερικής καύσης | Είδη αναλώσιμων | Τιμή υπηρεσίας (μέση τιμή) | Κόστος αυτο-αντικατάστασης (μέσος όρος) |
| ΑΥΤΟ 3 | 1,6 GDI |
| 12400 | 8680 |
| 1,6 T-GDI |
| 12400 | 9430 | |
| 2,0 MPI |
| 12500 | 8680 | |
| 2,4 GDI |
| 13200 | 15320 | |
| 1,7 CRDI |
| 16200 | 9220 | |
| 2,0 CRDI |
| 16200 | 10680 |
| Λίστα Συντήρησης | Κόστος συντήρησης, ρούβλια | |||
|---|---|---|---|---|
| Διαδικασίες | Μηχανή εσωτερικής καύσης | Είδη αναλώσιμων | Τιμή υπηρεσίας (μέση τιμή) | Κόστος αυτο-αντικατάστασης (μέσος όρος) |
| ΑΥΤΟ 4 | 1,6 GDI |
| 21700 | 11970 |
| 1,6 T-GDI |
| 21700 | 12720 | |
| 2,0 MPI |
| 19600 | 11970 | |
| 2,4 GDI |
| 20600 | 18610 | |
| 1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
| 2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |
| Λίστα Συντήρησης | Κόστος συντήρησης, ρούβλια | |||
|---|---|---|---|---|
| Διαδικασίες | Μηχανή εσωτερικής καύσης | Είδη αναλώσιμων | Τιμή υπηρεσίας (μέση τιμή) | Κόστος αυτο-αντικατάστασης (μέσος όρος) |
| ΑΥΤΟ 5 | 1,6 GDI |
| 11800 | 4840 |
| 1,6 T-GDI |
| 12200 | 7790 | |
| 2,0 MPI |
| 10400 | 4840 | |
| 2,4 GDI |
| 11700 | 11480 | |
| 1,7 CRDI |
| 14600 | 4720 | |
| 2,0 CRDI |
| 14600 | 6180 |
| Λίστα Συντήρησης | Κόστος συντήρησης, ρούβλια | |||
|---|---|---|---|---|
| Διαδικασίες | Μηχανή εσωτερικής καύσης | Είδη αναλώσιμων | Τιμή υπηρεσίας (μέση τιμή) | Κόστος αυτο-αντικατάστασης (μέσος όρος) |
| ΑΥΤΟ 6 | 1,6 GDI |
| 15500 | 26540 |
| 1,6 T-GDI |
| 15500 | 27290 | |
| 2,0 MPI |
| 14000 | 32260 | |
| 2,4 GDI |
| 29700 | 43720 | |
| 1,7 CRDI |
| 14700 | 44840 | |
| 2,0 CRDI |
| 14700 | 42230 |
| Λίστα Συντήρησης | Κόστος συντήρησης, ρούβλια | |||
|---|---|---|---|---|
| Διαδικασίες | Μηχανή εσωτερικής καύσης | Είδη αναλώσιμων | Τιμή υπηρεσίας (μέση τιμή) | Κόστος αυτο-αντικατάστασης (μέσος όρος) |
| ΑΥΤΟ 7 | 1,6 GDI |
| 14300 | 6320 |
| 1,6 T-GDI |
| 14300 | 7070 | |
| 2,0 MPI |
| 10700 | 6320 | |
| 2,4 GDI |
| 18500 | 12960 | |
| 1,7 CRDI |
| 16000 | 6200 | |
| 2,0 CRDI |
| 16000 | 7660 |
| Λίστα Συντήρησης | Κόστος συντήρησης, ρούβλια | |||
|---|---|---|---|---|
| Διαδικασίες | Μηχανή εσωτερικής καύσης | Είδη αναλώσιμων | Τιμή υπηρεσίας (μέση τιμή) | Κόστος αυτο-αντικατάστασης (μέσος όρος) |
| ΑΥΤΟ 8 | 1,6 GDI |
| 23400 | 14770 |
| 1,6 T-GDI |
| 23400 | 15520 | |
| 2,0 MPI |
| 22500 | 14770 | |
| 2,4 GDI |
| 23600 | 21410 | |
| 1,7 CRDI |
| 24600 | 12920 | |
| 2,0 CRDI |
| 24600 | 14380 |
| Λίστα Συντήρησης | Κόστος συντήρησης, ρούβλια | |||
|---|---|---|---|---|
| Διαδικασίες | Μηχανή εσωτερικής καύσης | Είδη αναλώσιμων | Τιμή υπηρεσίας (μέση τιμή) | Κόστος αυτο-αντικατάστασης (μέσος όρος) |
| ΑΥΤΟ 9 | 1,6 GDI |
| 12400 | 8680 |
| 1,6 T-GDI |
| 12400 | 9430 | |
| 2,0 MPI |
| 12500 | 8680 | |
| 2,4 GDI |
| 13200 | 15320 | |
| 1,7 CRDI |
| 16200 | 9220 | |
| 2,0 CRDI |
| 16200 | 10680 |
| Λίστα Συντήρησης | Κόστος συντήρησης, ρούβλια | |||
|---|---|---|---|---|
| Διαδικασίες | Μηχανή εσωτερικής καύσης | Είδη αναλώσιμων | Τιμή υπηρεσίας (μέση τιμή) | Κόστος αυτο-αντικατάστασης (μέσος όρος) |
| ΑΥΤΟ 10 | 1,6 GDI |
| 21700 | 8440 |
| 1,6 T-GD |
| 21700 | 9190 | |
| 2,0 MPI |
| 17500 | 9280 | |
| 2,4 GDI |
| 19600 | 16200 | |
| 1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
| 2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |
