Ρελέ μίζας Passat b3

Το Volkswagen Passat b3 αντιπροσωπεύει την τρίτη γενιά της δημοφιλούς σειράς Trade Wind. Αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε το 1988, το 1989, το 1990, το 1991, το 1992 και το 1993 με οικογενειακό αμάξωμα και σεντάν με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Σε αυτό το υλικό, θα παρουσιάσουμε μια περιγραφή όλων των ασφαλειών και ρελέ του Volkswagen Passat b3 με διαγράμματα και φωτογραφίες των μπλοκ στα οποία βρίσκονται.

Κύρια μονάδα

Η κύρια ασφάλεια και το κιβώτιο ρελέ βρίσκονται στο κάτω μέρος του ταμπλό στην πλευρά του οδηγού.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση, πρέπει να αφαιρέσετε το ράφι.

Περιγραφή των ασφαλειών

а	10A Χαμηλή σκάλα (αριστερός προβολέας)
два	Φώτα διασταυρώσεως 10A (δεξιός προβολέας)
3	10A Φωτισμός του πίνακα οργάνων και της πινακίδας κυκλοφορίας
4	15A Υαλοκαθαριστήρας, ηλιοροφή, αυτοεπιπεδούμενη μονάδα ελέγχου πίσω ανάρτησης
5	15A Υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ, πλυντήριο και πλυντήριο πίσω παραθύρων
6	20A Ανεμιστήρας θερμοσίφωνα, κλιματιστικό
7	10A Πλαϊνό φως (δεξιά)
8	10A Πλαϊνό φως (αριστερά)
9	20A Θερμαινόμενο πίσω τζάμι και καθρέφτες
10	15A Προβολείς ομίχλης και πίσω προβολείς ομίχλης
11	10A Μεγάλη σκάλα (αριστερός προβολέας), προειδοποιητική λυχνία μεγάλης σκάλας
12	10A μεγάλη σκάλα (δεξιός προβολέας)
δεκατρείς	10A Κόρνα, ανεμιστήρας ψυγείου (μετά το σβήσιμο του κινητήρα)
14	10A Φώτα όπισθεν, ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες, θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ, θερμαινόμενα καθίσματα, αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα, φωτισμός της κλίμακας επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
δεκαπέντε	10A Καρμπυρατέρ ή ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα
δεκαέξι	15A Πίνακας οργάνων, φωτισμός ντουλαπιού γαντιών
17	Δείκτες κατεύθυνσης 10Α
18	20A ηλεκτρική αντλία καυσίμου, αισθητήρας συγκέντρωσης οξυγόνου (lambda probe)
ночь	30A Ανεμιστήρας ψύξης, κλιματιστικό
είκοσι	20A Φώτα φρένων, σύστημα cruise control
είκοσι ένα	Λάμπες 15A για εσωτερικό φωτισμό, πορτμπαγκάζ, ρολόι, κεντρικό κλείδωμα, αναπτήρας και πίνακα οργάνων
22	10Α ραδιόφωνο αυτοκινήτου

Η ασφάλεια 21 στα 15Α είναι υπεύθυνη για τον αναπτήρα.

Ονομασία ρελέ

а	Κλιματισμός
два	Πίσω υαλοκαθαριστήρας με διακοπτόμενη λειτουργία
3	Διακόπτης αναγκαστικό ρελαντί, βαλβίδα ώθησης ρελαντί, σύστημα διαχείρισης κινητήρα (Digifant)
4	Κράτηση
5	Ένδειξη στάθμης ψυκτικού
6	Συναγερμός
7	Σύστημα καθαρισμού προβολέων
8	Σύστημα διακοπτόμενου υαλοκαθαριστήρα και πλύσης
9	Σύστημα προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας
10	Φώτα ομίχλης
11	Ηχητικό σήμα
12	Αντλία καυσίμου, θερμαντήρας πολλαπλής εισαγωγής (όπου παρέχεται)
δεκατρείς	Χρονοδιακόπτης θέρμανσης πίσω παραθύρου
14	Κράτηση
δεκαπέντε	Υδραυλική αντλία ABS
δεκαέξι	ABS
17	Κράτηση
18	Κράτηση
ночь	Κλιματισμός
είκοσι	Κράτηση
είκοσι ένα	Ασφάλεια υδραυλικής αντλίας ABS και ηλεκτρικά παράθυρα
22	Ασφάλεια συστήματος βαλβίδας ABS
23	Κράτηση
24	Κράτηση

Ο αριθμός των ρελέ στο μπλοκ εξαρτάται από τη διαμόρφωση και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου.

Εκχώρηση ηλεκτρονόμων με την αρίθμησή τους

• όχι. 4 - ρελέ σηματοδότησης για λυμένες ζώνες ασφαλείας
• όχι. 13 - συμπιεστής κλιματισμού
• όχι. 15 - πρόσθετοι προβολείς (PTF)
• όχι. 18 - ξεφόρτωση ελαστικού X
• όχι. 19 ή Νο. 99 - υαλοκαθαριστήρες (Νο. 99 - με ρυθμιζόμενη παύση)
• όχι. 21 - Ενδείξεις σηματοδότησης και κατεύθυνσης
• όχι. 22 - δείκτες σηματοδότησης και κατεύθυνσης, αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο
• όχι. 29 - ρελέ για λυμένες ζώνες ασφαλείας
• όχι. 30: Το ρελέ κύριου ψεκασμού δίνει εντολή στην αντλία καυσίμου να ενεργοποιηθεί
• όχι. 32 - Τροφοδοτικό ECU (digifant)
• όχι. 33 - πλυντήριο προβολέων
• όχι. 43 - Ένδειξη πτώσης στάθμης ψυκτικού υγρού (έως 91 g.v.)
• όχι. 46 - ρελέ χρόνου προθέρμανσης
• όχι. 53 - δίχρωμο σήμα (ένας τόνος - jumper)
• #54 - Διακοπή ρεύματος λόγω αναγκαστικής αδράνειας
• όχι. 55 - Αυξημένη παροχή καυσίμου για αναγκαστικό ρελαντί
• Νο. 59 - Θερμαινόμενα καθίσματα
• όχι. 61 - θέρμανση πολλαπλής εισαγωγής
• όχι. 67 ή Νο. 80 - αντλία καυσίμου
• όχι. 72 - πίσω υαλοκαθαριστήρα
• Νο 78 - Αντλία ABS
• Νο. 61 - Μονάδα ελέγχου ABS
• όχι. 80 ή Νο. 67 - αντλία καυσίμου
• όχι. 99 ή Νο. 19 - υαλοκαθαριστήρες (Νο. 99 - με ρυθμιζόμενη παύση)
• όχι. 105 - ρελέ κλίματος
• Νο. 109 - Ρελέ για το σύστημα έγχυσης και ανάφλεξης (VR6)
• Νο. 150 - Φώτα εκκίνησης και όπισθεν (για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)

Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γερμανικής κατασκευής αντιμετωπίζουν την ανάγκη να αντικαταστήσουν τις ασφάλειες για τον αναπτήρα ή, για παράδειγμα, τη φώτα διασταύρωσης. Όμως μπαίνουν σε μπελάδες γιατί δεν είναι όλοι εξοικειωμένοι με τη θέση των ασφαλειών και το διάγραμμα αυτών των μπλοκ. Επομένως, σε αυτό το άρθρο θα πούμε στους αναγνώστες μας τις βασικές πληροφορίες σχετικά με αυτό.

Πού είναι το κιβώτιο ασφαλειών;

Εξετάστε με τη σειρά τη θέση των κιβωτίων ασφαλειών (BP) και των στοιχείων κυκλώματος για κάθε μοντέλο της αυτόματης γραμμής Β.

Για τα μοντέλα Β3 και Β4

Στα μοντέλα αυτοκινήτων Passat B3 και B4, η κύρια ασφαλειοθήκη, στην πραγματικότητα η μοναδική, βρίσκεται στο χώρο επιβατών.

Σημειώνουμε επίσης εδώ: Ανάλογα με την τροποποίηση ή τον πρόσθετο εξοπλισμό, μπορούν να εγκατασταθούν πρόσθετες συσκευές στο όχημά σας, αλλά αυτό εξαρτάται αποκλειστικά από τους κατόχους του αυτοκινήτου.

Στην παραγωγή, μόνο μία μονάδα είναι τοποθετημένη στο B3 και η θέση της βρίσκεται στην καμπίνα. Εδώ είναι τα στοιχεία που ευθύνονται για ολόκληρη τη συσκευασία, από τον αναπτήρα μέχρι τα φώτα ομίχλης.

Συγκεκριμένα, αυτή η πηγή τροφοδοσίας στα μοντέλα B3 και B4 βρίσκεται στο κάτω μέρος του πίνακα της κονσόλας, μπροστά από το κάθισμα του οδηγού. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία.

Για πρόσβαση είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ράφι από το κάτω μπροστινό μέρος της τορπίλης. Σε νεότερα μηχανήματα, είναι δυνατή η πρόσβαση αφαιρώντας το κάλυμμα.

Τα κύρια στοιχεία του κιβωτίου ασφαλειών B3 βρίσκονται ακριβώς κάτω από το ρελέ.

Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι σημειώνονται όλα τα PP (ασφάλειες) και στο πίσω μέρος του καλύμματος σημειώνεται ένα διάγραμμα σύνδεσης με τη χρήση όλων των εξαρτημάτων. Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων B3 διαθέτουν πρόσθετο λογισμικό που βρίσκεται κάτω από το κύριο.

Για τους βαθμούς Β5

Σε αυτά τα μοντέλα VW Passat, ο κατασκευαστής αποφάσισε να εγκαταστήσει δύο κιβώτια ασφαλειών.

Η κύρια μονάδα τροφοδοσίας, η οποία περιέχει τα στοιχεία που είναι υπεύθυνα για το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού (αναπτήρας, προβολείς, θερμάστρες, σόμπες κ.λπ.), βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο.

Συγκεκριμένα, βρίσκεται στην άκρα αριστερή πλευρά του ταμπλό, δηλαδή η πρόσβαση σε αυτό είναι δυνατή, όπως φαίνεται και στη φωτογραφία, μόνο με ανοιχτή την πόρτα του οδηγού.

Σίγουρα θα σας ενδιαφέρει να μάθετε για ποιο υλικό είναι υπεύθυνο το λογισμικό αυτής της συσκευής. Ειδικά για εσάς, ο ειδικός του πόρου μας έχει συντάξει τον αντίστοιχο πίνακα.

Πρόκειται για την κύρια πηγή ενέργειας. Ωστόσο, εκτός από αυτό το κιβώτιο ασφαλειών, τα αυτοκίνητα VW Passat B5 είναι εξοπλισμένα με μια άλλη συσκευή που περιέχει μόνο ρελέ.

Αυτή η μικρή συσκευή βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό, πίσω από ένα προστατευτικό κάλυμμα κάτω από το ταμπλό, ιδιαίτερα στην πλευρά του συνοδηγού.

Παρακάτω είναι ένα λεπτομερές διάγραμμα της συσκευής και μια περιγραφή των σκοπών για τους οποίους είναι υπεύθυνο το λογισμικό.

Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι ορισμένα οχήματα της VW που είναι εξοπλισμένα με μεγάλο αριθμό διαφορετικών οργάνων και εξοπλισμού ενδέχεται να έχουν επιπλέον τροφοδοτικό.

για VW B6 και B7

Συνολικά, στα Volkswagen B6 και B7 είναι εγκατεστημένα 9 διαφορετικά τροφοδοτικά, σκοπός των οποίων είναι η διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας όλου του εξοπλισμού. Αρχικά, θα δώσουμε τη διάταξη αυτών των στοιχείων, μετά την οποία θα παρέχουμε όλους τους πίνακες και τις περιγραφές των στοιχείων.

• Διάταξη όλων των PSU σε VW B6 και B7 Σκοπός όλων των συσκευών σε αυτά τα μοντέλα αυτοκινήτων PSU A σε Volkswagen B6 και B7 Ποια στοιχεία μπορούν να λειτουργήσουν από το PSU A στο Volkswagen B6 και B7
• Όσο για το μπλοκ #2:
• Τροφοδοτικό με ένδειξη C:
• Τροφοδοτικό με την ένδειξη D:
• Σχετικά με τη συσκευή στο χώρο του κινητήρα:
• Τα ρελέ βρίσκονται στην αριστερή πλευρά κάτω από την τορπίλη:
• Και το τελευταίο - οι λεπτομέρειες της παροχής τάσης στο σύστημα του αυτοκινήτου:

Οδηγίες αφαίρεσης και αντικατάστασης

Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Ακόμη και ένας αρχάριος και άπειρος αυτοκινητιστής μπορεί να πραγματοποιήσει μια τέτοια διαδικασία μόνος του.

Ποια είναι λοιπόν η διαδικασία αντικατάστασης:

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία, καθώς όλες οι εργασίες πρέπει να γίνονται ελλείψει τάσης στο τροφοδοτικό.
2. Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη τον εξοπλισμό που έχετε σταματήσει να λειτουργεί και έχοντας διαβάσει το εγχειρίδιο οδηγιών, καθώς και το υλικό που σας παρέχουμε, αρχίζετε να αναζητάτε ένα πρόβλημα. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει ένα τροφοδοτικό, τότε το πρόβλημα είναι πολύ πιο εύκολο να λυθεί, αλλά αν υπάρχουν πολλά από αυτά, όπως συμβαίνει με το B6 ή το B7, τότε θα πρέπει να ιδρώσετε λίγο. Αλλά δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό, καθώς οποιαδήποτε λεπτομέρεια αναζητείται χωρίς προβλήματα, ειδικά εάν υπάρχει τέτοιο χρήσιμο υλικό.
3. Έχοντας βρει ένα καμένο εξάρτημα, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Αυτό γίνεται επίσης χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία, με τσιμπιδάκια ή χέρια. Το ελαττωματικό εξάρτημα αντικαθίσταται με νέο, το κάλυμμα είναι κλειστό και η μπαταρία είναι ενεργοποιημένη.

Συστάσεις για χρήση

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να αντικαταστήσετε - εδώ είναι μερικές πρακτικές συστάσεις που θα σας βοηθήσουν να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της υπηρεσίας παροχής ρεύματος στο αυτοκίνητό σας:

1. Η εγκατάσταση του λογισμικού πρέπει να πραγματοποιείται αυστηρά σύμφωνα με τις ταξινομήσεις τους, δηλαδή η σήμανση πρέπει να είναι πανομοιότυπη. Σε περίπτωση που το PP αποτύχει γρήγορα, ο λόγος είναι πιθανότατα στην καλωδίωση ή στην ίδια τη συσκευή.
2. Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε αυτοσχέδια βραχυκυκλωτήρες, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του PSU στο σύνολό του.
3. Σας συνιστούμε να έχετε πάντα στο αυτοκίνητό σας ένα σετ ανταλλακτικών με διαφορετικές μάρκες.

Ασφάλειες και ρελέ Volkswagen Passat b3 με περιγραφή του σκοπού και μπλοκ διάγραμμα

Το Volkswagen Passat b3 αντιπροσωπεύει την τρίτη γενιά της δημοφιλούς σειράς Trade Wind. Αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε το 1988, το 1989, το 1990, το 1991, το 1992 και το 1993 με οικογενειακό αμάξωμα και σεντάν με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Σε αυτό το υλικό, θα παρουσιάσουμε μια περιγραφή όλων των ασφαλειών και ρελέ του Volkswagen Passat b3 με διαγράμματα και φωτογραφίες των μπλοκ στα οποία βρίσκονται.

Περιγραφή των ασφαλειών

а	10A Χαμηλή σκάλα (αριστερός προβολέας)
два	Φώτα διασταυρώσεως 10A (δεξιός προβολέας)
3	10A Φωτισμός του πίνακα οργάνων και της πινακίδας κυκλοφορίας
4	15A Υαλοκαθαριστήρας, ηλιοροφή, αυτοεπιπεδούμενη μονάδα ελέγχου πίσω ανάρτησης
5	15A Υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ, πλυντήριο και πλυντήριο πίσω παραθύρων
6	20A Ανεμιστήρας θερμοσίφωνα, κλιματιστικό
7	10A Πλαϊνό φως (δεξιά)
8	10A Πλαϊνό φως (αριστερά)
9	20A Θερμαινόμενο πίσω τζάμι και καθρέφτες
10	15A Προβολείς ομίχλης και πίσω προβολείς ομίχλης
11	10A Μεγάλη σκάλα (αριστερός προβολέας), προειδοποιητική λυχνία μεγάλης σκάλας
12	10A μεγάλη σκάλα (δεξιός προβολέας)
δεκατρείς	10A Κόρνα, ανεμιστήρας ψυγείου (μετά το σβήσιμο του κινητήρα)
14	10A Φώτα όπισθεν, ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες, θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ, θερμαινόμενα καθίσματα, αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα, φωτισμός της κλίμακας επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
δεκαπέντε	10A Καρμπυρατέρ ή ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα
δεκαέξι	15A Πίνακας οργάνων, φωτισμός ντουλαπιού γαντιών
17	Δείκτες κατεύθυνσης 10Α
18	20A ηλεκτρική αντλία καυσίμου, αισθητήρας συγκέντρωσης οξυγόνου (lambda probe)
ночь	30A Ανεμιστήρας ψύξης, κλιματιστικό
είκοσι	20A Φώτα φρένων, σύστημα cruise control
είκοσι ένα	Λάμπες 15A για εσωτερικό φωτισμό, πορτμπαγκάζ, ρολόι, κεντρικό κλείδωμα, αναπτήρας και πίνακα οργάνων
22	10Α ραδιόφωνο αυτοκινήτου

Η ασφάλεια 21 στα 15Α είναι υπεύθυνη για τον αναπτήρα.

Ονομασία ρελέ

а	Κλιματισμός
два	Πίσω υαλοκαθαριστήρας με διακοπτόμενη λειτουργία
3	Διακόπτης αναγκαστικό ρελαντί, βαλβίδα ώθησης ρελαντί, σύστημα διαχείρισης κινητήρα (Digifant)
4	Κράτηση
5	Ένδειξη στάθμης ψυκτικού
6	Συναγερμός
7	Σύστημα καθαρισμού προβολέων
8	Σύστημα διακοπτόμενου υαλοκαθαριστήρα και πλύσης
9	Σύστημα προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας
10	Φώτα ομίχλης
11	Ηχητικό σήμα
12	Αντλία καυσίμου, θερμαντήρας πολλαπλής εισαγωγής (όπου παρέχεται)
δεκατρείς	Χρονοδιακόπτης θέρμανσης πίσω παραθύρου
14	Κράτηση
δεκαπέντε	Υδραυλική αντλία ABS
δεκαέξι	ABS
17	Κράτηση
18	Κράτηση
ночь	Κλιματισμός
είκοσι	Κράτηση
είκοσι ένα	Ασφάλεια υδραυλικής αντλίας ABS και ηλεκτρικά παράθυρα
22	Ασφάλεια συστήματος βαλβίδας ABS
23	Κράτηση
24	Κράτηση

Ο αριθμός των ρελέ στο μπλοκ εξαρτάται από τη διαμόρφωση και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου.

Εκχώρηση ηλεκτρονόμων με την αρίθμησή τους

• όχι. 4 - ρελέ σηματοδότησης για λυμένες ζώνες ασφαλείας
• όχι. 13 - συμπιεστής κλιματισμού
• όχι. 15 - πρόσθετοι προβολείς (PTF)
• όχι. 18 - ξεφόρτωση ελαστικού X
• όχι. 19 ή Νο. 99 - υαλοκαθαριστήρες (Νο. 99 - με ρυθμιζόμενη παύση)
• όχι. 21 - Ενδείξεις σηματοδότησης και κατεύθυνσης
• όχι. 22 - δείκτες σηματοδότησης και κατεύθυνσης, αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο
• όχι. 29 - ρελέ για λυμένες ζώνες ασφαλείας
• όχι. 30: Το ρελέ κύριου ψεκασμού δίνει εντολή στην αντλία καυσίμου να ενεργοποιηθεί
• όχι. 32 - Τροφοδοτικό ECU (digifant)
• όχι. 33 - πλυντήριο προβολέων
• όχι. 43 - Ένδειξη πτώσης στάθμης ψυκτικού υγρού (έως 91 g.v.)
• όχι. 46 - ρελέ χρόνου προθέρμανσης
• όχι. 53 - δίχρωμο σήμα (ένας τόνος - jumper)
• #54 - Διακοπή ρεύματος λόγω αναγκαστικής αδράνειας
• όχι. 55 - Αυξημένη παροχή καυσίμου για αναγκαστικό ρελαντί
• Νο. 59 - Θερμαινόμενα καθίσματα
• όχι. 61 - θέρμανση πολλαπλής εισαγωγής
• όχι. 67 ή Νο. 80 - αντλία καυσίμου
• όχι. 72 - πίσω υαλοκαθαριστήρα
• Νο 78 - Αντλία ABS
• Νο. 61 - Μονάδα ελέγχου ABS
• όχι. 80 ή Νο. 67 - αντλία καυσίμου
• όχι. 99 ή Νο. 19 - υαλοκαθαριστήρες (Νο. 99 - με ρυθμιζόμενη παύση)
• όχι. 105 - ρελέ κλίματος
• Νο. 109 - Ρελέ για το σύστημα έγχυσης και ανάφλεξης (VR6)
• Νο. 150 - Φώτα εκκίνησης και όπισθεν (για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)

Για τα μοντέλα Β3 και Β4

Στα μοντέλα αυτοκινήτων Passat B3 και B4, η κύρια ασφαλειοθήκη, στην πραγματικότητα η μοναδική, βρίσκεται στο χώρο επιβατών.

Σημειώνουμε επίσης εδώ: Ανάλογα με την τροποποίηση ή τον πρόσθετο εξοπλισμό, μπορούν να εγκατασταθούν πρόσθετες συσκευές στο όχημά σας, αλλά αυτό εξαρτάται αποκλειστικά από τους κατόχους του αυτοκινήτου.

Στην παραγωγή, μόνο μία μονάδα είναι τοποθετημένη στο B3 και η θέση της βρίσκεται στην καμπίνα. Εδώ είναι τα στοιχεία που ευθύνονται για ολόκληρη τη συσκευασία, από τον αναπτήρα μέχρι τα φώτα ομίχλης.

Συγκεκριμένα, αυτή η πηγή τροφοδοσίας στα μοντέλα B3 και B4 βρίσκεται στο κάτω μέρος του πίνακα της κονσόλας, μπροστά από το κάθισμα του οδηγού. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία.

Για πρόσβαση είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ράφι από το κάτω μπροστινό μέρος της τορπίλης. Σε νεότερα μηχανήματα, είναι δυνατή η πρόσβαση αφαιρώντας το κάλυμμα.

Τα κύρια στοιχεία του κιβωτίου ασφαλειών B3 βρίσκονται ακριβώς κάτω από το ρελέ.

Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι σημειώνονται όλα τα PP (ασφάλειες) και στο πίσω μέρος του καλύμματος σημειώνεται ένα διάγραμμα σύνδεσης με τη χρήση όλων των εξαρτημάτων. Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων B3 διαθέτουν πρόσθετο λογισμικό που βρίσκεται κάτω από το κύριο.

Για τους βαθμούς Β5

Σε αυτά τα μοντέλα VW Passat, ο κατασκευαστής αποφάσισε να εγκαταστήσει δύο κιβώτια ασφαλειών.

Η κύρια μονάδα τροφοδοσίας, η οποία περιέχει τα στοιχεία που είναι υπεύθυνα για το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού (αναπτήρας, προβολείς, θερμάστρες, σόμπες κ.λπ.), βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο.

Συγκεκριμένα, βρίσκεται στην άκρα αριστερή πλευρά του ταμπλό, δηλαδή η πρόσβαση σε αυτό είναι δυνατή, όπως φαίνεται και στη φωτογραφία, μόνο με ανοιχτή την πόρτα του οδηγού.

Πρόκειται για την κύρια πηγή ενέργειας. Ωστόσο, εκτός από αυτό το κιβώτιο ασφαλειών, τα αυτοκίνητα VW Passat B5 είναι εξοπλισμένα με μια άλλη συσκευή που περιέχει μόνο ρελέ.

Αυτή η μικρή συσκευή βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό, πίσω από ένα προστατευτικό κάλυμμα κάτω από το ταμπλό, ιδιαίτερα στην πλευρά του συνοδηγού.

Παρακάτω είναι ένα λεπτομερές διάγραμμα της συσκευής και μια περιγραφή των σκοπών για τους οποίους είναι υπεύθυνο το λογισμικό.

Για να μην έχετε περιττές ερωτήσεις, για αυτό το BP έχετε ετοιμάσει και έναν πίνακα αντιστοίχισης στοιχείων, ο οποίος δίνεται παρακάτω.

Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι ορισμένα οχήματα της VW που είναι εξοπλισμένα με μεγάλο αριθμό διαφορετικών οργάνων και εξοπλισμού ενδέχεται να έχουν επιπλέον τροφοδοτικό.

για VW B6 και B7

Συνολικά, στα Volkswagen B6 και B7 είναι εγκατεστημένα 9 διαφορετικά τροφοδοτικά, σκοπός των οποίων είναι η διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας όλου του εξοπλισμού. Αρχικά, θα δώσουμε τη διάταξη αυτών των στοιχείων, μετά την οποία θα παρέχουμε όλους τους πίνακες και τις περιγραφές των στοιχείων.

• Διάταξη όλων των PSU σε VW B6 και B7 Σκοπός όλων των συσκευών σε αυτά τα μοντέλα αυτοκινήτων PSU A σε Volkswagen B6 και B7 Ποια στοιχεία μπορούν να λειτουργήσουν από το PSU A στο Volkswagen B6 και B7
• Όσο για το μπλοκ #2:
• Τροφοδοτικό με ένδειξη C:
• Τροφοδοτικό με την ένδειξη D:
• Σχετικά με τη συσκευή στο χώρο του κινητήρα:
• Τα ρελέ βρίσκονται στην αριστερή πλευρά κάτω από την τορπίλη:
• Και το τελευταίο - οι λεπτομέρειες της παροχής τάσης στο σύστημα του αυτοκινήτου:

Οδηγίες αφαίρεσης και αντικατάστασης

Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Ακόμη και ένας αρχάριος και άπειρος αυτοκινητιστής μπορεί να πραγματοποιήσει μια τέτοια διαδικασία μόνος του.

Ποια είναι λοιπόν η διαδικασία αντικατάστασης:

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία, καθώς όλες οι εργασίες πρέπει να γίνονται ελλείψει τάσης στο τροφοδοτικό.
2. Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη τον εξοπλισμό που έχετε σταματήσει να λειτουργεί και έχοντας διαβάσει το εγχειρίδιο οδηγιών, καθώς και το υλικό που σας παρέχουμε, αρχίζετε να αναζητάτε ένα πρόβλημα. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει ένα τροφοδοτικό, τότε το πρόβλημα είναι πολύ πιο εύκολο να λυθεί, αλλά αν υπάρχουν πολλά από αυτά, όπως συμβαίνει με το B6 ή το B7, τότε θα πρέπει να ιδρώσετε λίγο. Αλλά δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό, καθώς οποιαδήποτε λεπτομέρεια αναζητείται χωρίς προβλήματα, ειδικά εάν υπάρχει τέτοιο χρήσιμο υλικό.
3. Έχοντας βρει ένα καμένο εξάρτημα, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Αυτό γίνεται επίσης χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία, με τσιμπιδάκια ή χέρια. Το ελαττωματικό εξάρτημα αντικαθίσταται με νέο, το κάλυμμα είναι κλειστό και η μπαταρία είναι ενεργοποιημένη.

Συστάσεις για χρήση

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να αντικαταστήσετε - εδώ είναι μερικές πρακτικές συστάσεις που θα σας βοηθήσουν να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της υπηρεσίας παροχής ρεύματος στο αυτοκίνητό σας:

1. Η εγκατάσταση του λογισμικού πρέπει να πραγματοποιείται αυστηρά σύμφωνα με τις ταξινομήσεις τους, δηλαδή η σήμανση πρέπει να είναι πανομοιότυπη. Σε περίπτωση που το PP αποτύχει γρήγορα, ο λόγος είναι πιθανότατα στην καλωδίωση ή στην ίδια τη συσκευή.
2. Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε αυτοσχέδια βραχυκυκλωτήρες, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του PSU στο σύνολό του.
3. Σας συνιστούμε να έχετε πάντα στο αυτοκίνητό σας ένα σετ ανταλλακτικών με διαφορετικές μάρκες.

Ασφάλειες και ρελέ Volkswagen Passat b3 με περιγραφή του σκοπού και μπλοκ διάγραμμα

Το Volkswagen Passat b3 αντιπροσωπεύει την τρίτη γενιά της δημοφιλούς σειράς Trade Wind. Αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε το 1988, το 1989, το 1990, το 1991, το 1992 και το 1993 με οικογενειακό αμάξωμα και σεντάν με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Σε αυτό το υλικό, θα παρουσιάσουμε μια περιγραφή όλων των ασφαλειών και ρελέ του Volkswagen Passat b3 με διαγράμματα και φωτογραφίες των μπλοκ στα οποία βρίσκονται.

Κύρια μονάδα

Η κύρια ασφάλεια και το κιβώτιο ρελέ βρίσκονται στο κάτω μέρος του ταμπλό στην πλευρά του οδηγού.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση, πρέπει να αφαιρέσετε το ράφι.

Περιγραφή των ασφαλειών

а	10A Χαμηλή σκάλα (αριστερός προβολέας)
два	Φώτα διασταυρώσεως 10A (δεξιός προβολέας)
3	10A Φωτισμός του πίνακα οργάνων και της πινακίδας κυκλοφορίας
4	15A Υαλοκαθαριστήρας, ηλιοροφή, αυτοεπιπεδούμενη μονάδα ελέγχου πίσω ανάρτησης
5	15A Υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ, πλυντήριο και πλυντήριο πίσω παραθύρων
6	20A Ανεμιστήρας θερμοσίφωνα, κλιματιστικό
7	10A Πλαϊνό φως (δεξιά)
8	10A Πλαϊνό φως (αριστερά)
9	20A Θερμαινόμενο πίσω τζάμι και καθρέφτες
10	15A Προβολείς ομίχλης και πίσω προβολείς ομίχλης
11	10A Μεγάλη σκάλα (αριστερός προβολέας), προειδοποιητική λυχνία μεγάλης σκάλας
12	10A μεγάλη σκάλα (δεξιός προβολέας)
δεκατρείς	10A Κόρνα, ανεμιστήρας ψυγείου (μετά το σβήσιμο του κινητήρα)
14	10A Φώτα όπισθεν, ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες, θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ, θερμαινόμενα καθίσματα, αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα, φωτισμός της κλίμακας επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
δεκαπέντε	10A Καρμπυρατέρ ή ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα
δεκαέξι	15A Πίνακας οργάνων, φωτισμός ντουλαπιού γαντιών
17	Δείκτες κατεύθυνσης 10Α
18	20A ηλεκτρική αντλία καυσίμου, αισθητήρας συγκέντρωσης οξυγόνου (lambda probe)
ночь	30A Ανεμιστήρας ψύξης, κλιματιστικό
είκοσι	20A Φώτα φρένων, σύστημα cruise control
είκοσι ένα	Λάμπες 15A για εσωτερικό φωτισμό, πορτμπαγκάζ, ρολόι, κεντρικό κλείδωμα, αναπτήρας και πίνακα οργάνων
22	10Α ραδιόφωνο αυτοκινήτου

Η ασφάλεια 21 στα 15Α είναι υπεύθυνη για τον αναπτήρα.

Ονομασία ρελέ

а	Κλιματισμός
два	Πίσω υαλοκαθαριστήρας με διακοπτόμενη λειτουργία
3	Διακόπτης αναγκαστικό ρελαντί, βαλβίδα ώθησης ρελαντί, σύστημα διαχείρισης κινητήρα (Digifant)
4	Κράτηση
5	Ένδειξη στάθμης ψυκτικού
6	Συναγερμός
7	Σύστημα καθαρισμού προβολέων
8	Σύστημα διακοπτόμενου υαλοκαθαριστήρα και πλύσης
9	Σύστημα προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας
10	Φώτα ομίχλης
11	Ηχητικό σήμα
12	Αντλία καυσίμου, θερμαντήρας πολλαπλής εισαγωγής (όπου παρέχεται)
δεκατρείς	Χρονοδιακόπτης θέρμανσης πίσω παραθύρου
14	Κράτηση
δεκαπέντε	Υδραυλική αντλία ABS
δεκαέξι	ABS
17	Κράτηση
18	Κράτηση
ночь	Κλιματισμός
είκοσι	Κράτηση
είκοσι ένα	Ασφάλεια υδραυλικής αντλίας ABS και ηλεκτρικά παράθυρα
22	Ασφάλεια συστήματος βαλβίδας ABS
23	Κράτηση
24	Κράτηση

Ο αριθμός των ρελέ στο μπλοκ εξαρτάται από τη διαμόρφωση και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου.

Εκχώρηση ηλεκτρονόμων με την αρίθμησή τους

• όχι. 4 - ρελέ σηματοδότησης για λυμένες ζώνες ασφαλείας
• όχι. 13 - συμπιεστής κλιματισμού
• όχι. 15 - πρόσθετοι προβολείς (PTF)
• όχι. 18 - ξεφόρτωση ελαστικού X
• όχι. 19 ή Νο. 99 - υαλοκαθαριστήρες (Νο. 99 - με ρυθμιζόμενη παύση)
• όχι. 21 - Ενδείξεις σηματοδότησης και κατεύθυνσης
• όχι. 22 - δείκτες σηματοδότησης και κατεύθυνσης, αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο
• όχι. 29 - ρελέ για λυμένες ζώνες ασφαλείας
• όχι. 30: Το ρελέ κύριου ψεκασμού δίνει εντολή στην αντλία καυσίμου να ενεργοποιηθεί
• όχι. 32 - Τροφοδοτικό ECU (digifant)
• όχι. 33 - πλυντήριο προβολέων
• όχι. 43 - Ένδειξη πτώσης στάθμης ψυκτικού υγρού (έως 91 g.v.)
• όχι. 46 - ρελέ χρόνου προθέρμανσης
• όχι. 53 - δίχρωμο σήμα (ένας τόνος - jumper)
• #54 - Διακοπή ρεύματος λόγω αναγκαστικής αδράνειας
• όχι. 55 - Αυξημένη παροχή καυσίμου για αναγκαστικό ρελαντί
• Νο. 59 - Θερμαινόμενα καθίσματα
• όχι. 61 - θέρμανση πολλαπλής εισαγωγής
• όχι. 67 ή Νο. 80 - αντλία καυσίμου
• όχι. 72 - πίσω υαλοκαθαριστήρα
• Νο 78 - Αντλία ABS
• Νο. 61 - Μονάδα ελέγχου ABS
• όχι. 80 ή Νο. 67 - αντλία καυσίμου
• όχι. 99 ή Νο. 19 - υαλοκαθαριστήρες (Νο. 99 - με ρυθμιζόμενη παύση)
• όχι. 105 - ρελέ κλίματος
• Νο. 109 - Ρελέ για το σύστημα έγχυσης και ανάφλεξης (VR6)
• Νο. 150 - Φώτα εκκίνησης και όπισθεν (για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)

Ασφάλειες Volkswagen Passat b3

Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γερμανικής κατασκευής αντιμετωπίζουν την ανάγκη να αντικαταστήσουν τις ασφάλειες για τον αναπτήρα ή, για παράδειγμα, τη φώτα διασταύρωσης. Όμως μπαίνουν σε μπελάδες γιατί δεν είναι όλοι εξοικειωμένοι με τη θέση των ασφαλειών και το διάγραμμα αυτών των μπλοκ. Επομένως, σε αυτό το άρθρο θα πούμε στους αναγνώστες μας τις βασικές πληροφορίες σχετικά με αυτό.

Πού είναι το κιβώτιο ασφαλειών;

Εξετάστε με τη σειρά τη θέση των κιβωτίων ασφαλειών (BP) και των στοιχείων κυκλώματος για κάθε μοντέλο της αυτόματης γραμμής Β.

Για τα μοντέλα Β3 και Β4

Στα μοντέλα αυτοκινήτων Passat B3 και B4, η κύρια ασφαλειοθήκη, στην πραγματικότητα η μοναδική, βρίσκεται στο χώρο επιβατών.

Σημειώνουμε επίσης εδώ: Ανάλογα με την τροποποίηση ή τον πρόσθετο εξοπλισμό, μπορούν να εγκατασταθούν πρόσθετες συσκευές στο όχημά σας, αλλά αυτό εξαρτάται αποκλειστικά από τους κατόχους του αυτοκινήτου.

Στην παραγωγή, μόνο μία μονάδα είναι τοποθετημένη στο B3 και η θέση της βρίσκεται στην καμπίνα. Εδώ είναι τα στοιχεία που ευθύνονται για ολόκληρη τη συσκευασία, από τον αναπτήρα μέχρι τα φώτα ομίχλης.

Συγκεκριμένα, αυτή η πηγή τροφοδοσίας στα μοντέλα B3 και B4 βρίσκεται στο κάτω μέρος του πίνακα της κονσόλας, μπροστά από το κάθισμα του οδηγού. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία.

Για πρόσβαση είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ράφι από το κάτω μπροστινό μέρος της τορπίλης. Σε νεότερα μηχανήματα, είναι δυνατή η πρόσβαση αφαιρώντας το κάλυμμα.

Τα κύρια στοιχεία του κιβωτίου ασφαλειών B3 βρίσκονται ακριβώς κάτω από το ρελέ.

Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι σημειώνονται όλα τα PP (ασφάλειες) και στο πίσω μέρος του καλύμματος σημειώνεται ένα διάγραμμα σύνδεσης με τη χρήση όλων των εξαρτημάτων. Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων B3 διαθέτουν πρόσθετο λογισμικό που βρίσκεται κάτω από το κύριο.

Για τους βαθμούς Β5

Σε αυτά τα μοντέλα VW Passat, ο κατασκευαστής αποφάσισε να εγκαταστήσει δύο κιβώτια ασφαλειών.

Η κύρια μονάδα τροφοδοσίας, η οποία περιέχει τα στοιχεία που είναι υπεύθυνα για το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού (αναπτήρας, προβολείς, θερμάστρες, σόμπες κ.λπ.), βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο.

Συγκεκριμένα, βρίσκεται στην άκρα αριστερή πλευρά του ταμπλό, δηλαδή η πρόσβαση σε αυτό είναι δυνατή, όπως φαίνεται και στη φωτογραφία, μόνο με ανοιχτή την πόρτα του οδηγού.

Πρόκειται για την κύρια πηγή ενέργειας. Ωστόσο, εκτός από αυτό το κιβώτιο ασφαλειών, τα αυτοκίνητα VW Passat B5 είναι εξοπλισμένα με μια άλλη συσκευή που περιέχει μόνο ρελέ.

Αυτή η μικρή συσκευή βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό, πίσω από ένα προστατευτικό κάλυμμα κάτω από το ταμπλό, ιδιαίτερα στην πλευρά του συνοδηγού.

Παρακάτω είναι ένα λεπτομερές διάγραμμα της συσκευής και μια περιγραφή των σκοπών για τους οποίους είναι υπεύθυνο το λογισμικό.

Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι ορισμένα οχήματα της VW που είναι εξοπλισμένα με μεγάλο αριθμό διαφορετικών οργάνων και εξοπλισμού ενδέχεται να έχουν επιπλέον τροφοδοτικό.

για VW B6 και B7

Συνολικά, στα Volkswagen B6 και B7 είναι εγκατεστημένα 9 διαφορετικά τροφοδοτικά, σκοπός των οποίων είναι η διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας όλου του εξοπλισμού. Αρχικά, θα δώσουμε τη διάταξη αυτών των στοιχείων, μετά την οποία θα παρέχουμε όλους τους πίνακες και τις περιγραφές των στοιχείων.

• Διάταξη όλων των PSU σε VW B6 και B7 Σκοπός όλων των συσκευών σε αυτά τα μοντέλα αυτοκινήτων PSU A σε Volkswagen B6 και B7 Ποια στοιχεία μπορούν να λειτουργήσουν από το PSU A στο Volkswagen B6 και B7
• Όσο για το μπλοκ #2:
• Τροφοδοτικό με ένδειξη C:
• Τροφοδοτικό με την ένδειξη D:
• Σχετικά με τη συσκευή στο χώρο του κινητήρα:
• Τα ρελέ βρίσκονται στην αριστερή πλευρά κάτω από την τορπίλη:
• Και το τελευταίο - οι λεπτομέρειες της παροχής τάσης στο σύστημα του αυτοκινήτου:

Οδηγίες αφαίρεσης και αντικατάστασης

Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Ακόμη και ένας αρχάριος και άπειρος αυτοκινητιστής μπορεί να πραγματοποιήσει μια τέτοια διαδικασία μόνος του.

Ποια είναι λοιπόν η διαδικασία αντικατάστασης:

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία, καθώς όλες οι εργασίες πρέπει να γίνονται ελλείψει τάσης στο τροφοδοτικό.
2. Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη τον εξοπλισμό που έχετε σταματήσει να λειτουργεί και έχοντας διαβάσει το εγχειρίδιο οδηγιών, καθώς και το υλικό που σας παρέχουμε, αρχίζετε να αναζητάτε ένα πρόβλημα. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει ένα τροφοδοτικό, τότε το πρόβλημα είναι πολύ πιο εύκολο να λυθεί, αλλά αν υπάρχουν πολλά από αυτά, όπως συμβαίνει με το B6 ή το B7, τότε θα πρέπει να ιδρώσετε λίγο. Αλλά δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό, καθώς οποιαδήποτε λεπτομέρεια αναζητείται χωρίς προβλήματα, ειδικά εάν υπάρχει τέτοιο χρήσιμο υλικό.
3. Έχοντας βρει ένα καμένο εξάρτημα, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Αυτό γίνεται επίσης χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία, με τσιμπιδάκια ή χέρια. Το ελαττωματικό εξάρτημα αντικαθίσταται με νέο, το κάλυμμα είναι κλειστό και η μπαταρία είναι ενεργοποιημένη.

Συστάσεις για χρήση

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να αντικαταστήσετε - εδώ είναι μερικές πρακτικές συστάσεις που θα σας βοηθήσουν να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της υπηρεσίας παροχής ρεύματος στο αυτοκίνητό σας:

1. Η εγκατάσταση του λογισμικού πρέπει να πραγματοποιείται αυστηρά σύμφωνα με τις ταξινομήσεις τους, δηλαδή η σήμανση πρέπει να είναι πανομοιότυπη. Σε περίπτωση που το PP αποτύχει γρήγορα, ο λόγος είναι πιθανότατα στην καλωδίωση ή στην ίδια τη συσκευή.
2. Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε αυτοσχέδια βραχυκυκλωτήρες, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του PSU στο σύνολό του.
3. Σας συνιστούμε να έχετε πάντα στο αυτοκίνητό σας ένα σετ ανταλλακτικών με διαφορετικές μάρκες.

Ασφάλειες και ρελέ Volkswagen Passat b3 με περιγραφή του σκοπού και μπλοκ διάγραμμα

Το Volkswagen Passat b3 αντιπροσωπεύει την τρίτη γενιά της δημοφιλούς σειράς Trade Wind. Αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε το 1988, το 1989, το 1990, το 1991, το 1992 και το 1993 με οικογενειακό αμάξωμα και σεντάν με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Σε αυτό το υλικό, θα παρουσιάσουμε μια περιγραφή όλων των ασφαλειών και ρελέ του Volkswagen Passat b3 με διαγράμματα και φωτογραφίες των μπλοκ στα οποία βρίσκονται.

Κύρια μονάδα

Η κύρια ασφάλεια και το κιβώτιο ρελέ βρίσκονται στο κάτω μέρος του ταμπλό στην πλευρά του οδηγού.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση, πρέπει να αφαιρέσετε το ράφι.

Περιγραφή των ασφαλειών

а	10A Χαμηλή σκάλα (αριστερός προβολέας)
два	Φώτα διασταυρώσεως 10A (δεξιός προβολέας)
3	10A Φωτισμός του πίνακα οργάνων και της πινακίδας κυκλοφορίας
4	15A Υαλοκαθαριστήρας, ηλιοροφή, αυτοεπιπεδούμενη μονάδα ελέγχου πίσω ανάρτησης
5	15A Υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ, πλυντήριο και πλυντήριο πίσω παραθύρων
6	20A Ανεμιστήρας θερμοσίφωνα, κλιματιστικό
7	10A Πλαϊνό φως (δεξιά)
8	10A Πλαϊνό φως (αριστερά)
9	20A Θερμαινόμενο πίσω τζάμι και καθρέφτες
10	15A Προβολείς ομίχλης και πίσω προβολείς ομίχλης
11	10A Μεγάλη σκάλα (αριστερός προβολέας), προειδοποιητική λυχνία μεγάλης σκάλας
12	10A μεγάλη σκάλα (δεξιός προβολέας)
δεκατρείς	10A Κόρνα, ανεμιστήρας ψυγείου (μετά το σβήσιμο του κινητήρα)
14	10A Φώτα όπισθεν, ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες, θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ, θερμαινόμενα καθίσματα, αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα, φωτισμός της κλίμακας επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
δεκαπέντε	10A Καρμπυρατέρ ή ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα
δεκαέξι	15A Πίνακας οργάνων, φωτισμός ντουλαπιού γαντιών
17	Δείκτες κατεύθυνσης 10Α
18	20A ηλεκτρική αντλία καυσίμου, αισθητήρας συγκέντρωσης οξυγόνου (lambda probe)
ночь	30A Ανεμιστήρας ψύξης, κλιματιστικό
είκοσι	20A Φώτα φρένων, σύστημα cruise control
είκοσι ένα	Λάμπες 15A για εσωτερικό φωτισμό, πορτμπαγκάζ, ρολόι, κεντρικό κλείδωμα, αναπτήρας και πίνακα οργάνων
22	10Α ραδιόφωνο αυτοκινήτου

Ονομασία ρελέ

а	Κλιματισμός
два	Πίσω υαλοκαθαριστήρας με διακοπτόμενη λειτουργία
3	Διακόπτης αναγκαστικό ρελαντί, βαλβίδα ώθησης ρελαντί, σύστημα διαχείρισης κινητήρα (Digifant)
4	Κράτηση
5	Ένδειξη στάθμης ψυκτικού
6	Συναγερμός
7	Σύστημα καθαρισμού προβολέων
8	Σύστημα διακοπτόμενου υαλοκαθαριστήρα και πλύσης
9	Σύστημα προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας
10	Φώτα ομίχλης
11	Ηχητικό σήμα
12	Αντλία καυσίμου, θερμαντήρας πολλαπλής εισαγωγής (όπου παρέχεται)
δεκατρείς	Χρονοδιακόπτης θέρμανσης πίσω παραθύρου
14	Κράτηση
δεκαπέντε	Υδραυλική αντλία ABS
δεκαέξι	ABS
17	Κράτηση
18	Κράτηση
ночь	Κλιματισμός
είκοσι	Κράτηση
είκοσι ένα	Ασφάλεια υδραυλικής αντλίας ABS και ηλεκτρικά παράθυρα
22	Ασφάλεια συστήματος βαλβίδας ABS
23	Κράτηση
24	Κράτηση

Ο αριθμός των ρελέ στο μπλοκ εξαρτάται από τη διαμόρφωση και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου.

Εκχώρηση ηλεκτρονόμων με την αρίθμησή τους

• όχι. 4 - ρελέ σηματοδότησης για λυμένες ζώνες ασφαλείας
• όχι. 13 - συμπιεστής κλιματισμού
• όχι. 15 - πρόσθετοι προβολείς (PTF)
• όχι. 18 - ξεφόρτωση ελαστικού X
• όχι. 19 ή Νο. 99 - υαλοκαθαριστήρες (Νο. 99 - με ρυθμιζόμενη παύση)
• όχι. 21 - Ενδείξεις σηματοδότησης και κατεύθυνσης
• όχι. 22 - δείκτες σηματοδότησης και κατεύθυνσης, αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο
• όχι. 29 - ρελέ για λυμένες ζώνες ασφαλείας
• όχι. 30: Το ρελέ κύριου ψεκασμού δίνει εντολή στην αντλία καυσίμου να ενεργοποιηθεί
• όχι. 32 - Τροφοδοτικό ECU (digifant)
• όχι. 33 - πλυντήριο προβολέων
• όχι. 43 - Ένδειξη πτώσης στάθμης ψυκτικού υγρού (έως 91 g.v.)
• όχι. 46 - ρελέ χρόνου προθέρμανσης
• όχι. 53 - δίχρωμο σήμα (ένας τόνος - jumper)
• #54 - Διακοπή ρεύματος λόγω αναγκαστικής αδράνειας
• όχι. 55 - Αυξημένη παροχή καυσίμου για αναγκαστικό ρελαντί
• Νο. 59 - Θερμαινόμενα καθίσματα
• όχι. 61 - θέρμανση πολλαπλής εισαγωγής
• όχι. 67 ή Νο. 80 - αντλία καυσίμου
• όχι. 72 - πίσω υαλοκαθαριστήρα
• Νο 78 - Αντλία ABS
• Νο. 61 - Μονάδα ελέγχου ABS
• όχι. 80 ή Νο. 67 - αντλία καυσίμου
• όχι. 99 ή Νο. 19 - υαλοκαθαριστήρες (Νο. 99 - με ρυθμιζόμενη παύση)
• όχι. 105 - ρελέ κλίματος
• Νο. 109 - Ρελέ για το σύστημα έγχυσης και ανάφλεξης (VR6)
• Νο. 150 - Φώτα εκκίνησης και όπισθεν (για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)

Για τα μοντέλα Β3 και Β4

Στα μοντέλα αυτοκινήτων Passat B3 και B4, η κύρια ασφαλειοθήκη, στην πραγματικότητα η μοναδική, βρίσκεται στο χώρο επιβατών.

Σημειώνουμε επίσης εδώ: Ανάλογα με την τροποποίηση ή τον πρόσθετο εξοπλισμό, μπορούν να εγκατασταθούν πρόσθετες συσκευές στο όχημά σας, αλλά αυτό εξαρτάται αποκλειστικά από τους κατόχους του αυτοκινήτου.

Στην παραγωγή, μόνο μία μονάδα είναι τοποθετημένη στο B3 και η θέση της βρίσκεται στην καμπίνα. Εδώ είναι τα στοιχεία που ευθύνονται για ολόκληρη τη συσκευασία, από τον αναπτήρα μέχρι τα φώτα ομίχλης.

Συγκεκριμένα, αυτή η πηγή τροφοδοσίας στα μοντέλα B3 και B4 βρίσκεται στο κάτω μέρος του πίνακα της κονσόλας, μπροστά από το κάθισμα του οδηγού. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία.

Για πρόσβαση είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ράφι από το κάτω μπροστινό μέρος της τορπίλης. Σε νεότερα μηχανήματα, είναι δυνατή η πρόσβαση αφαιρώντας το κάλυμμα.

Τα κύρια στοιχεία του κιβωτίου ασφαλειών B3 βρίσκονται ακριβώς κάτω από το ρελέ.

Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι σημειώνονται όλα τα PP (ασφάλειες) και στο πίσω μέρος του καλύμματος σημειώνεται ένα διάγραμμα σύνδεσης με τη χρήση όλων των εξαρτημάτων. Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων B3 διαθέτουν πρόσθετο λογισμικό που βρίσκεται κάτω από το κύριο.

Για τους βαθμούς Β5

Σε αυτά τα μοντέλα VW Passat, ο κατασκευαστής αποφάσισε να εγκαταστήσει δύο κιβώτια ασφαλειών.

Η κύρια μονάδα τροφοδοσίας, η οποία περιέχει τα στοιχεία που είναι υπεύθυνα για το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού (αναπτήρας, προβολείς, θερμάστρες, σόμπες κ.λπ.), βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο.

Συγκεκριμένα, βρίσκεται στην άκρα αριστερή πλευρά του ταμπλό, δηλαδή η πρόσβαση σε αυτό είναι δυνατή, όπως φαίνεται και στη φωτογραφία, μόνο με ανοιχτή την πόρτα του οδηγού.

Πρόκειται για την κύρια πηγή ενέργειας. Ωστόσο, εκτός από αυτό το κιβώτιο ασφαλειών, τα αυτοκίνητα VW Passat B5 είναι εξοπλισμένα με μια άλλη συσκευή που περιέχει μόνο ρελέ.

Αυτή η μικρή συσκευή βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό, πίσω από ένα προστατευτικό κάλυμμα κάτω από το ταμπλό, ιδιαίτερα στην πλευρά του συνοδηγού.

Παρακάτω είναι ένα λεπτομερές διάγραμμα της συσκευής και μια περιγραφή των σκοπών για τους οποίους είναι υπεύθυνο το λογισμικό.

Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι ορισμένα οχήματα της VW που είναι εξοπλισμένα με μεγάλο αριθμό διαφορετικών οργάνων και εξοπλισμού ενδέχεται να έχουν επιπλέον τροφοδοτικό.

για VW B6 και B7

Συνολικά, στα Volkswagen B6 και B7 είναι εγκατεστημένα 9 διαφορετικά τροφοδοτικά, σκοπός των οποίων είναι η διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας όλου του εξοπλισμού. Αρχικά, θα δώσουμε τη διάταξη αυτών των στοιχείων, μετά την οποία θα παρέχουμε όλους τους πίνακες και τις περιγραφές των στοιχείων.

• Διάταξη όλων των PSU σε VW B6 και B7 Σκοπός όλων των συσκευών σε αυτά τα μοντέλα αυτοκινήτων PSU A σε Volkswagen B6 και B7 Ποια στοιχεία μπορούν να λειτουργήσουν από το PSU A στο Volkswagen B6 και B7
• Όσο για το μπλοκ #2:
• Τροφοδοτικό με ένδειξη C:
• Τροφοδοτικό με την ένδειξη D:
• Σχετικά με τη συσκευή στο χώρο του κινητήρα:
• Τα ρελέ βρίσκονται στην αριστερή πλευρά κάτω από την τορπίλη:
• Και το τελευταίο - οι λεπτομέρειες της παροχής τάσης στο σύστημα του αυτοκινήτου:

Οδηγίες αφαίρεσης και αντικατάστασης

Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Ακόμη και ένας αρχάριος και άπειρος αυτοκινητιστής μπορεί να πραγματοποιήσει μια τέτοια διαδικασία μόνος του.

Ποια είναι λοιπόν η διαδικασία αντικατάστασης:

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία, καθώς όλες οι εργασίες πρέπει να γίνονται ελλείψει τάσης στο τροφοδοτικό.
2. Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη τον εξοπλισμό που έχετε σταματήσει να λειτουργεί και έχοντας διαβάσει το εγχειρίδιο οδηγιών, καθώς και το υλικό που σας παρέχουμε, αρχίζετε να αναζητάτε ένα πρόβλημα. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει ένα τροφοδοτικό, τότε το πρόβλημα είναι πολύ πιο εύκολο να λυθεί, αλλά αν υπάρχουν πολλά από αυτά, όπως συμβαίνει με το B6 ή το B7, τότε θα πρέπει να ιδρώσετε λίγο. Αλλά δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό, καθώς οποιαδήποτε λεπτομέρεια αναζητείται χωρίς προβλήματα, ειδικά εάν υπάρχει τέτοιο χρήσιμο υλικό.
3. Έχοντας βρει ένα καμένο εξάρτημα, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Αυτό γίνεται επίσης χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία, με τσιμπιδάκια ή χέρια. Το ελαττωματικό εξάρτημα αντικαθίσταται με νέο, το κάλυμμα είναι κλειστό και η μπαταρία είναι ενεργοποιημένη.

Συστάσεις για χρήση

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να αντικαταστήσετε - εδώ είναι μερικές πρακτικές συστάσεις που θα σας βοηθήσουν να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της υπηρεσίας παροχής ρεύματος στο αυτοκίνητό σας:

1. Η εγκατάσταση του λογισμικού πρέπει να πραγματοποιείται αυστηρά σύμφωνα με τις ταξινομήσεις τους, δηλαδή η σήμανση πρέπει να είναι πανομοιότυπη. Σε περίπτωση που το PP αποτύχει γρήγορα, ο λόγος είναι πιθανότατα στην καλωδίωση ή στην ίδια τη συσκευή.
2. Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε αυτοσχέδια βραχυκυκλωτήρες, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του PSU στο σύνολό του.
3. Σας συνιστούμε να έχετε πάντα στο αυτοκίνητό σας ένα σετ ανταλλακτικών με διαφορετικές μάρκες.