Συμπλέκτης Audi 80 B3
περιεχόμενο
Ο πόρος συμπλέκτη του Audi-80 B3 είναι σχεδόν ο ίδιος με αυτόν οποιουδήποτε άλλου αυτοκινήτου. Ένας σπάνιος συμπλέκτης περνά εκατό χιλιάδες ορόσημο. Αργά ή γρήγορα, ένα στοιχείο διαχωρισμού από τη δομή. Κατά κανόνα, το ρουλεμάν απελευθέρωσης, οι συμπλέκτες τριβής του οδηγούμενου δίσκου, το διάφραγμα του ελατηρίου του καλαθιού και η ελαστικότητα είναι φθαρμένα. Ωστόσο, η τιμή της αντικατάστασης ενός συμπλέκτη Audi 80 με οποιαδήποτε εκατό δεν θα κοστίσει λιγότερο από 120-150 $, επομένως είναι λογικό να αλλάξετε τη διάταξη με τα χέρια σας.
Σημάδια φθοράς, πώς να ελέγξετε τον συμπλέκτη Audi 80
Τα πρώτα σημάδια φθοράς ή αστοχίας του συμπλέκτη είναι η δυσκολία στην αλλαγή σχέσεων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο μηχανισμός δεν διαχωρίζει πλήρως τον στροφαλοφόρο άξονα και τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Το πιο πιθανό σημάδι είναι μια χαρακτηριστική μυρωδιά από φθαρμένες επενδύσεις τριβής. Εάν είναι λαδωμένα ή κακώς φθαρμένα, υπάρχει πρόβλημα στη συναρμολόγηση, ο χρόνος επιτάχυνσης του αυτοκινήτου αυξάνεται πολύ, ο συμπλέκτης μπορεί να γλιστρήσει και η ανοδική ταχύτητα γίνεται μια κολασμένη ανίχνευση. Επίσης αισθητά αισθητά μικρό χτύπημα του πεντάλ.
Φθαρμένη διακριτή έξοδος για ολίσθηση του συμπλέκτη και κάψιμο των επενδύσεων τριβής Όταν η αλλαγή ταχύτητας συνοδεύεται από τραντάγματα ή χτυπήματα, αυτό υποδηλώνει προβλήματα στο σύστημα: φθορά των επενδύσεων τριβής του κινούμενου δίσκου, μειωμένη ελαστικότητα του διαφράγματος, φθορά το ρουλεμάν απελευθέρωσης. Συμβαίνει να συσσωρεύονται γρατζουνιές στην επιφάνεια της πλάκας πίεσης ή του σφονδύλου, οι οποίες τελικά φτάνουν στον κινούμενο δίσκο εάν δεν ληφθούν έγκαιρα μέτρα. Λοιπόν, θα δεχθούμε.
Συναρμολόγηση εργαλείου αντικατάστασης
Δεν είναι τόσο εύκολο να φτάσουμε στον συμπλέκτη, αν αποφασίσουμε ότι χρειαζόμαστε αντικατάσταση ή επισκευή όπως χρειάζεται, θα αφαιρέσουμε το κιβώτιο ταχυτήτων. Σε όλα τα "βαρέλια" της Audi, ανεξάρτητα από τον εγκατεστημένο κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων ανιχνεύεται με μια πιθανή μέθοδο, η διαφορά είναι μόνο στη διάκριση των αποχρώσεων και στη διάμετρο του σφονδύλου. Για εργασία, χρειαζόμαστε ένα τυπικό σύνολο εργαλείων, με κλειδί κίνησης για bits και κάτι: ναι
- Podniker ή ευρύχωρο λάκκο για τουλάχιστον δύο άτομα.
- Ένα σετ κλειδιών και εξαγώνων.
- Δωδεκάεδρο για 8.
- Υδραυλικό γρύλο, θα ήταν ωραίο να κυλάει.
- Διαπεραστικό αεροζόλ WD-40 ή ισοδύναμο.
Από μόνη της, η αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων στο Audi 80 δεν θα λειτουργήσει. Στο βαθμό που το μέσο επίπεδο σωματικής ανάπτυξης δεν δίνει εγγυήσεις, εμείς οι ίδιοι είμαστε αρκετοί. Σε γενικές γραμμές, χρειάζεστε έναν βοηθό. Στην πραγματικότητα, χρειάζεται μόνο τη στιγμή της αποσυναρμολόγησης και εγκατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς η μονάδα είναι αρκετά σφιχτή. Απομένει να αγοράσετε τον συμπλέκτη στο συγκρότημα Audi 80 και να ξεκινήσετε τη δουλειά.
Επιλέγοντας το καλύτερο κράτημα στο Audi 80
Οι έμπειροι οδηγοί και οι αυτοκινητιστές που γνωρίζουν καλά τα αυτοκίνητα vag επιλέγουν να μην επιλέξουν ένα πλήρες κιτ συμπλέκτη, αλλά τυχαία. Για παράδειγμα, κάποιος είχε καλή εμπειρία χρησιμοποιώντας ρουλεμάν απελευθέρωσης INA, κάποιος προτιμά δίσκους συμπλέκτη από τη Luk και ποιος θα προτιμούσε έναν συμπλέκτη Sachs καλάθι. Εάν βρεθεί ένα κιτ που ταιριάζει με την προοπτική του στυλ οδήγησης, το κιτ είναι posupama. Επιπλέον, ανάμεσα στα κιτ υπάρχει κάτι για να διαλέξετε:
- Ένα συγκρότημα συμπλέκτη Sachs με αριθμό ανταλλακτικού 3000181001 θα κοστίζει περίπου 160 $. Αυτό είναι ένα κατάλληλο κιτ που μπορεί να διαρκέσει τουλάχιστον 80-100 χιλιάδες ανάλογα με το στυλ. Νέο κιτ συμπλέκτη Sachs
- Η Ολλανδική εταιρεία Quinton Hazell Παράγει πολύ καλά κιτ με αριθμό καταλόγου qkt1055AF, η τιμή του συμπλέκτη είναι περίπου $180. Κιτ συμπλέκτη Quinton Hazell
- Το γερμανικό κιτ LuK με άρθρο 623080600 θα κοστίσει περίπου το ίδιο ποσό.Δεν είναι κακή επιλογή. Οι κινούμενοι δίσκοι τους χαρακτηρίζονται από αυξημένη αντοχή στη φθορά. Συμπλέκτης LuK με αριθμό αντικειμένου 623080600
- Μπορείτε συχνά να βρείτε στην πώληση ένα ακριβό και υψηλής ποιότητας κιτ Valeo με άρθρο 801462. Θα σας ζητηθεί να πληρώσετε τουλάχιστον 410 $ για το κιτ. Ακριβό, αλλά αγαπάμε το αυτοκίνητό μας, έτσι δεν είναι;
Εκτός από τον συμπλέκτη, πιθανότατα θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το πιρούνι απελευθέρωσης, τη τσιμούχα λαδιού στροφαλοφόρου άξονα, τη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής και τα μπουλόνια στερέωσης:
- πιρούνι απελευθέρωσης VAG 012141719E - 20 $.
- Τσιμούχα λαδιού στροφαλοφόρου άξονα Reinz 812370840 - 7;
- Προκήρυξη BOSAL 256-901 – $3.
Ενδιαφέρον για το θέμα: Ρουλεμάν πίσω τροχού Renault Duster: πώς να επιλέξετε και να αλλάξετε τη τσιμούχα λαδιού στροφαλοφόρου, η οποία είναι επίσης επιθυμητή για αντικατάσταση
Αλλάζουμε συμπλέκτη. Αλγόριθμος εργασίας
Σχεδιασμός "βαρέλια" συμπλέκτη Audi
Για να αλλάξουμε τον συμπλέκτη, βάζουμε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή σε τρύπα θέασης. Στη συνέχεια, σηκώνουμε τον μπροστινό άξονα (αν βρισκόμαστε σε λάκκο) και φροντίζουμε να τον στερεώσουμε στα ράφια και επίσης αφαιρούμε
Συνιστάται να εγκαταστήσετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα και να ανυψώσετε το πίσω μέρος του κινητήρα για να μην σκίσετε τα μαξιλάρια
Αφού το αυτοκίνητο προετοιμαστεί για εργασία, αφαιρούμε τις εξωτερικές αρθρώσεις CV. Ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια της στερέωσης του πείρου στήριξης, για να τον αφαιρέσετε από την πλήμνη, δεν είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που στερεώνουν τον σφαιρικό σύνδεσμο στον μοχλό σε περίπτωση που διαταραχθεί η ευθυγράμμιση των τροχών.
Αφαιρούμε τις εξωτερικές αρθρώσεις βιογραφικού ...
Οι αρμοί του βιογραφικού κουζίνας αποσυναρμολογούνται με δωδεκάεδρο και μετά την αφαίρεσή τους παραμερίζονται. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε το μπουλόνι του εξαρτήματος κυλίνδρου του συμπλέκτη, καθώς και να αφαιρέσετε τις φίσες της όπισθεν και του ταχύμετρου.
... και εισβολή επίσης
Για μελλοντικές εργασίες, είναι πιθανό να αποσυναρμολογηθεί μέρος του συστήματος εξάτμισης. Το "παντελόνι" της εξάτμισης αποσυνδέεται από την πολλαπλή (σταθεροποιημένο με παξιμάδια). Είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τη σύνδεση του καταλύτη και του συντονιστή και να μετακινήσετε την ορατότητα στο πλάι.
Μπορείτε να ξεβιδώσετε το σημείο ελέγχου
Τώρα η πρόσβαση στην αφαίρεση του σημείου ελέγχου είναι ανοιχτή. Αφαιρούμε τον εξαρτημένο κύλινδρο του συμπλέκτη και τον κρεμάμε προσεκτικά.Όλα τα μπουλόνια στερέωσης ξεβιδώνονται, δύο μαξιλαροθήκες και το κουτί αφαιρείται. Φυσικά, θυμόμαστε ότι η μονάδα είναι αρκετά βαριά και η βοήθεια είναι αναπόφευκτη εδώ. Σε αυτή την εκδήλωση, μπορείτε να αντικαταστήσετε αμέσως το ρουλεμάν απελευθέρωσης Audi 80.
Αλλάξτε το πιρούνι και αφήστε το ρουλεμάν
Καλάθι συμπλέκτη Audi Τοποθετείται σε οκτώ μπουλόνια για εξάγωνο επί 6. Είναι επιθυμητό να το ξεβιδώσετε σταυρωτά για να αποφύγετε τη λοξή του διαφράγματος. Μετά την αφαίρεση, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε εσωτερική επιθεώρηση και να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα μέρη. Αφήστε μερικά στοιχεία που μπορούν να εξαιρεθούν. Επειδή είμαστε ήδη εδώ, αλλάζουμε τσιμούχα λαδιού στροφαλοφόρου.
Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση. Γενικά, όλα έγιναν με την αντίστροφη σειρά, αλλά πρέπει να κεντράρετε τον δίσκο του συμπλέκτη.
Αρχικά, η δομή δεν σφίγγεται σφιχτά, στερεώνεται με τέτοια προσπάθεια ώστε η φωτιά να μπορεί να εκτοπιστεί. Μπορείτε να βρείτε το κέντρο χρησιμοποιώντας τον παλιό άξονα μετάδοσης κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά αν δεν είναι εκεί, μπορείτε να κεντράρετε τον προσαρμογέα που έχει πιθανή διάμετρο. Τεντώνουμε όλα τα μπουλόνια του καλαθιού μέχρι το τέλος με δύναμη 2,5 N • m και τοποθετούμε το κιβώτιο ταχυτήτων. Βάζουμε ένα νέο καλάθι με τη βοήθεια ενός αποστάτη οδηγού
Κατά την εγκατάσταση κουτιών, δεν πρέπει να υπάρχουν σύνθετα σετ. Μετά την τοποθέτηση θα ελέγξουμε ξανά την απόδοση του συμπλέκτη και μετά μπορείτε να κρεμάσετε τις εξατμίσεις Καλή επιτυχία σε όλους και καλούς δρόμους!
