Ιμάντας χρονισμού - τι είναι και γιατί

Στο εγχειρίδιο οδηγιών για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ο κατασκευαστής υποδεικνύει τη συχνότητα προγραμματισμένης συντήρησης του οχήματος. Εκτός από την αντικατάσταση τεχνικών υγρών και άλλων αναλώσιμων, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα πρέπει να προσέχει την προγραμματισμένη αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού.

Σκεφτείτε ποια λειτουργία εκτελεί ο ιμάντας χρονισμού στο αυτοκίνητο, πότε πρέπει να αλλάξει, τι συμβαίνει όταν σπάσει και πώς να επιλέξετε σωστά αυτό το στοιχείο.

Γιατί υπάρχει ιμάντας χρονισμού σε ένα αυτοκίνητο;

Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που λειτουργεί σε τετράχρονη λειτουργία είναι εξοπλισμένος με έναν εξαιρετικά σημαντικό μηχανισμό που ανοίγει τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής την κατάλληλη στιγμή. Είναι υπεύθυνοι για την τροφοδοσία ενός νέου τμήματος του μείγματος αέρα-καυσίμου και την απομάκρυνση των καυσαερίων.

Για να ανοίξουν οι βαλβίδες τη στιγμή που το έμβολο ενός συγκεκριμένου κυλίνδρου εκτελεί διαδρομή εισαγωγής και εξαγωγής, απαιτείται συγχρονισμός του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτό θα επιτρέψει στις βαλβίδες να ανοίγουν πάντα την κατάλληλη στιγμή, ανεξάρτητα από την ταχύτητα του στροφαλοφόρου.

Για να συγχρονίσετε την περιστροφή του στροφαλοφόρου και των εκκεντροφόρων, χρειάζεστε ιμάντα χρονισμού. Χωρίς μηχανισμό διανομής αερίου, ένας τετράχρονος κινητήρας δεν θα λειτουργήσει, καθώς οι κύλινδροι δεν θα μπορούν να γεμίσουν έγκαιρα την απαιτούμενη ποσότητα μίγματος αέρα-καυσίμου και τα καυσαέρια δεν θα αφαιρεθούν εγκαίρως.

Λόγω της παρουσίας του ιμάντα χρονισμού, η ροπή μεταδίδεται από τον στροφαλοφόρο άξονα στον εκκεντροφόρο άξονα, στην αντλία και, ανάλογα με το σχεδιασμό του κινητήρα, σε άλλα εξαρτήματα (για παράδειγμα, σε γεννήτρια).

Πώς να μάθετε πότε είναι ώρα να αλλάξετε ζώνη

Δεδομένου ότι η μηχανική δύναμη μεταδίδεται μέσω του ιμάντα χρονισμού και η ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα είναι συχνά υψηλή, αυτό το στοιχείο κινητήρα φθείρεται με την πάροδο του χρόνου. Αργά ή γρήγορα, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα αντιμετωπίσει την ανάγκη αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού.

Το διάστημα αυτής της διαδικασίας επηρεάζεται από τέτοιους παράγοντες:

• Πόρων εργασίας;
• Παραβίαση των κανόνων εγκατάστασης και συντήρησης.
• Βλάβες κινητήρα;
• Λανθασμένη λειτουργία του οχήματος, για παράδειγμα, εάν εκκινείτε συχνά τον κινητήρα από ωστήριο ή ρυμουλκό και κάνετε λάθη σε αυτή τη διαδικασία.

Συχνότερα, ο ιμάντας αντικαθίσταται μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα ή εάν υπάρχουν δυσλειτουργίες της μονάδας ισχύος. 

Βαθμός φθοράς

Οποιοδήποτε εξάρτημα υπόκειται σε μηχανική καταπόνηση είναι βέβαιο ότι θα φθαρεί και επομένως πρέπει να αντικατασταθεί. Το ίδιο ισχύει και για τον ιμάντα χρονισμού. Μόνο η φθορά του επιταχύνεται από βλάβες στον κινητήρα ή ακατάλληλη λειτουργία του οχήματος.

Αν μιλάμε για δυσλειτουργίες του κινητήρα, τότε η σφήνα των ρουλεμάν τάνυσης, η παραβίαση του βαθμού τάσης (ένας χαλαρά τεντωμένος ιμάντας θα γλιστρήσει και ένας υπερβολικά σφιγμένος θα παρουσιάσει αυξημένο φορτίο) και άλλοι παράγοντες.

Μερικές φορές ο ίδιος ο οδηγός μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά της ζώνης. Όπως αναφέρθηκε ήδη, εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει από μόνο του, ορισμένοι οδηγοί δεν προσπαθούν να επιλύσουν αυτό το πρόβλημα γρηγορότερα, αλλά συνεχίζουν να βασανίζουν το αυτοκίνητο ξεκινώντας από μια ώθηση ή ρυμουλκό. Αυτό συμβαίνει συχνά με γρήγορη εκφόρτιση ή αδύναμη μπαταρία.

Χιλιόμετρα αυτοκινήτου

Για να αποφευχθεί το σπάσιμο του ιμάντα χρονισμού, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων υποδεικνύουν σε ποιο διάστημα είναι απαραίτητο να αλλάξετε αυτό το στοιχείο, ακόμα κι αν φαίνεται άθικτο εξωτερικά. Ο λόγος είναι ότι λόγω της παρουσίας μικρορωγμών, το εξάρτημα θα φθαρεί πιο γρήγορα.

Εάν ο οδηγός αγνοήσει το πρόγραμμα αντικατάστασης ζώνης που έχει ορίσει ο κατασκευαστής, τότε την πιο ακατάλληλη στιγμή θα βρεθεί αντιμέτωπος με την ανάγκη ρύθμισης του μηχανισμού διανομής αερίου λόγω σπασμένου ιμάντα. Στη χειρότερη περίπτωση, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να ξοδέψει χρήματα για μια μεγάλη επισκευή του κινητήρα (ορισμένοι τύποι εμβόλων χτυπούν τις βαλβίδες όταν σπάσει ο ιμάντας, εξαιτίας του οποίου αυτά τα εξαρτήματα γίνονται άχρηστα και ο κινητήρας πρέπει να διευθετηθεί).

Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, ο ιμάντας χρονισμού έχει τη δική του διάρκεια ζωής. Για παράδειγμα, μάρκες όπως η Audi, η Renault, η Honda καθορίζουν ένα πρόγραμμα αντικατάστασης ζώνης κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda, αυτή η περίοδος ορίζεται περίπου στις 95 και η Hyundai συνιστά αλλαγή ζώνης μετά από 75 χλμ. Επομένως, είναι απαραίτητο να πλοηγηθείτε στη συχνότητα αντικατάστασης σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και όχι με αυτό που συμβουλεύει ένας οδηγός από ένα γειτονικό γκαράζ.

Τι θα συμβεί αν σπάσει η ζώνη

Σε πολλές μονάδες ισχύος, τα έμβολα έχουν ειδικές εσοχές. Εάν ο ιμάντας χρονισμού σπάσει σε τέτοιους κινητήρες, δεν θα υπάρξουν κρίσιμες βλάβες, εκτός από την ανάγκη ρύθμισης του χρονισμού της βαλβίδας. Δεδομένου ότι οι βαλβίδες στον κινητήρα πρέπει να ανοίξουν την κατάλληλη στιγμή, ένας σπασμένος ιμάντας οδηγεί πάντα σε πλήρη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

Δεδομένου ότι τα έμβολα με εγκοπή μειώνουν την απόδοση της μονάδας ισχύος, ορισμένοι κατασκευαστές εγκαθιστούν ακόμη και έμβολα. Σε τέτοιους κινητήρες, ένα σπάσιμο του ιμάντα χρονισμού οδηγεί σε συνάντηση των εμβόλων με τις βαλβίδες.

Ως αποτέλεσμα, οι βαλβίδες είναι λυγισμένες και σε ορισμένες περιπτώσεις τα έμβολα έχουν επίσης σοβαρή ζημιά. Ακόμη λιγότερο συχνές είναι οι περιπτώσεις όπου ένα σπάσιμο στον ιμάντα μετάδοσης κίνησης οδηγεί σε σπάσιμο του παστέλ εκκεντροφόρου ή ζημιά στο μπλοκ κυλίνδρου.

Για την αποφυγή τέτοιων προβλημάτων, κάθε οδηγός πρέπει να προσέχει τα ακόλουθα σημάδια που υποδεικνύουν την ανάγκη αντικατάστασης της ζώνης:

1. Σχηματισμός ρωγμών και ίχνη φθοράς ζώνης. Εάν αυτό το στοιχείο προστατεύεται από ένα περίβλημα (στα περισσότερα αυτοκίνητα είναι), τότε είναι απαραίτητο να το αφαιρείτε περιοδικά για να διεξάγετε οπτική επιθεώρηση του εξαρτήματος.
2. Πόρος. Ακόμα κι αν το όχημα δεν έχει συμπληρώσει τα χιλιόμετρα που καθορίζονται στο εγχειρίδιο κατόχου, η ζώνη μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί εάν δεν υπάρχουν ορατά σημάδια φθοράς. Ο ιμάντας είναι κατασκευασμένος από καουτσούκ και αυτό το υλικό έχει τη δική του διάρκεια ζωής, ειδικά υπό μηχανική καταπόνηση. Επομένως, μετά από 7-8 χρόνια λειτουργίας, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε τη ζώνη χωρίς να περιμένετε να φθαρεί.
3. Ασταθής λειτουργία κινητήρα. Αυτό μπορεί να προκληθεί από ολίσθηση του ιμάντα στην τροχαλία του άξονα. Εξαιτίας αυτού, ο χρονισμός της βαλβίδας είναι μπερδεμένος και η ανάφλεξη μπορεί να μην συμβεί σωστά. Ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει άσχημα, μπορεί να κουνηθεί. Με πολλά δόντια να γλιστρούν, οι βαλβίδες και τα έμβολα μπορεί να καταστραφούν εάν συναντηθούν ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
4. Άφθονο καπνό από το σωλήνα εξάτμισης. Αυτό δεν οφείλεται πάντα σε δυσλειτουργία στον μηχανισμό διανομής αερίου, αλλά εάν ο χρονισμός της βαλβίδας αλλάξει, τότε το μείγμα αέρα-καυσίμου μπορεί να καεί άσχημα. Εάν εγκατασταθεί ένας καταλύτης στο αυτοκίνητο, θα αποτύχει γρήγορα λόγω των κρίσιμων θερμοκρασιών που εμφανίζονται όταν καίγεται άκαυστο καύσιμο στο σύστημα εξάτμισης.
5. Ξένοι ήχοι. Όταν ο οδηγός ακούει δυνατά κλικ που έχουν κυκλικό χαρακτήρα και αυξάνονται με την αύξηση της ταχύτητας, αξίζει να ψάξει να δει αν η ζώνη έχει αρχίσει να καταρρέει. Ο λόγος για τέτοιους ήχους και το χώρο του κινητήρα μπορεί να είναι φθαρμένο ρουλεμάν αντλίας νερού ή γεννήτριας.
6. Λάδι ζώνης. Το καουτσούκ διασπάται γρήγορα σε επαφή με προϊόντα πετρελαίου. Για το λόγο αυτό, εάν βρεθούν ίχνη λαδιού στον ιμάντα, είναι απαραίτητο να εξαλείψετε τη διαρροή λιπαντικού και φροντίστε να αντικαταστήσετε τον ιμάντα.
7. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, η μίζα λειτουργεί, αλλά ο κινητήρας δεν «αρπάζει». Πιθανότατα, αυτό είναι σύμπτωμα σπασμένης ζώνης.

Πώς να επιλέξετε και να αντικαταστήσετε μια ζώνη

Δεδομένου ότι η σταθερή λειτουργία του κινητήρα εξαρτάται από την ποιότητα του ιμάντα κίνησης, συνιστάται η αγορά της αρχικής έκδοσης. Αν και τέτοια ανταλλακτικά είναι πιο ακριβά από τα ανάλογα άλλων κατασκευαστών, όταν χρησιμοποιείτε το γνήσιο, μπορείτε να είστε σίγουροι για την αξιοπιστία του εξαρτήματος, καθώς και ότι θα εξυπηρετήσει την προβλεπόμενη περίοδο (εάν δεν παραβιάζονται οι συνθήκες λειτουργίας).

Εάν ο αριθμός ανταλλακτικού ιμάντα για έναν συγκεκριμένο κινητήρα είναι άγνωστος, τότε η αναζήτηση μπορεί να πραγματοποιηθεί με τον κωδικό VIN. Με σύμβολα και αριθμούς σε αυτόν τον αριθμό υποδεικνύει τον τύπο του κινητήρα, την ημερομηνία κατασκευής του οχήματος και ούτω καθεξής. Μας ενδιαφέρει ο τύπος του κινητήρα, όχι το μοντέλο του αυτοκινήτου. Ο λόγος είναι ότι σε διαφορετικά χρόνια παραγωγής και σε διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, το ίδιο μοντέλο αυτοκινήτου μπορεί να εξοπλιστεί με διαφορετικούς κινητήρες, για τους οποίους βασίζονται οι δικοί τους ιμάντες χρονισμού.

Για ορισμένους αυτοκινητιστές, είναι πολύ δύσκολο να βρουν μόνοι τους το σωστό εξάρτημα. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια ενός πωλητή σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Το κύριο πράγμα είναι να του πείτε την ημερομηνία παραγωγής, το μοντέλο και τη μάρκα του αυτοκινήτου σας και, αν είναι δυνατόν, τον τύπο του κινητήρα.

Όταν επιλέγετε μόνοι σας ζώνη, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το νέο εξάρτημα πληροί τις τεχνικές προδιαγραφές (έχει το σωστό μήκος, πλάτος, αριθμό δοντιών, σχήμα και βήμα). Η αντικατάσταση της ζώνης πρέπει να γίνει από επαγγελματία. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυνατό να αποφευχθούν λάθη κατά την εγκατάσταση της ζώνης και θα εξυπηρετήσει ολόκληρη την περίοδο που της έχει ανατεθεί.