Επισκευή καρμπυρατέρ σε αυτοκίνητο ΟΚΑ

Ένα βουλωμένο καρμπυρατέρ αυτοκινήτου γίνεται πηγή πονοκεφάλου για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Ο οδηγός αυτοκινήτου ΟΚΑ δεν αποτελεί εξαίρεση από αυτή την άποψη. Εάν το καρμπυρατέρ δεν επισκευαστεί εγκαίρως, τότε μπορείτε να ξεχάσετε μια άνετη βόλτα. Είναι δυνατή η επισκευή αυτής της συσκευής μόνος μου; Φυσικά.

Μοντέλα καρμπυρατέρ για αυτοκίνητα ΟΚΑ

Υπάρχουν διάφορες τροποποιήσεις των αυτοκινήτων ΟΚΑ. Το πρώτο αυτοκίνητο αυτής της μάρκας ήταν το μοντέλο 1111. Κατασκευάστηκε στα εργοστάσια VAZ και KamAZ. Αυτό το μοντέλο είχε κινητήρα 0,65 λίτρων και ήταν εξοπλισμένο με καρμπυρατέρ DMZ, το οποίο παρήχθη στο εργοστάσιο αυτόματων μονάδων στο Dimitrovgrad.

Τα κύρια στοιχεία του καρμπυρατέρ DAAZ 1111 για το αυτοκίνητο OKA

Στη συνέχεια εμφανίστηκε ένα νέο μοντέλο του αυτοκινήτου OKA - 11113. Η χωρητικότητα του κινητήρα αυτού του αυτοκινήτου ήταν ελαφρώς μεγαλύτερη και ανερχόταν σε 0,75 λίτρα. Κατά συνέπεια, το καρμπυρατέρ έχει επίσης αλλάξει ελαφρώς. Το μοντέλο 11113 είναι εξοπλισμένο με καρμπυρατέρ DAAZ 1111. Αυτή η μονάδα παράγεται στο ίδιο εργοστάσιο στο Dimitrovgrad. Αυτό το καρμπυρατέρ διαφέρει από τον προκάτοχό του μόνο στο αυξημένο μέγεθος του θαλάμου ανάμειξης. Από όλες τις άλλες απόψεις, η συσκευή δεν έχει υποστεί καμία αλλαγή.

Συνήθεις δυσλειτουργίες καρμπυρατέρ και οι αιτίες τους

• υδατάνθρακες καίγονται. Αυτή είναι η πιο κοινή δυσλειτουργία που σχετίζεται με τα καρμπυρατέρ OKA. Συνήθως το πρόβλημα προκύπτει λόγω χαμηλής ποιότητας βενζίνης. Εξαιτίας αυτού, το πολύ άπαχο μείγμα καυσίμου αρχίζει να ρέει στο καρμπυρατέρ, μετά το οποίο ο οδηγός ακούει ένα δυνατό χτύπημα κάτω από την κουκούλα, που θυμίζει βολή πιστόλι. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, αδειάστε το καύσιμο χαμηλής ποιότητας, αλλάξτε το πρατήριο καυσίμων και καθαρίστε τους πίδακες του καρμπυρατέρ.
• περίσσεια βενζίνης στο καρμπυρατέρ. Εάν εισέλθει πολύ βενζίνη στη συσκευή, είναι πολύ δύσκολο να εκκινήσετε το αυτοκίνητο - ο κινητήρας ξεκινά, αλλά σταματά αμέσως. Για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ και, εάν το πρόβλημα παραμένει, να εγκαταστήσετε ένα νέο σετ μπουζί.
• Δεν υπάρχει βενζίνη στο καρμπυρατέρ. Εάν το καρμπυρατέρ δεν λαμβάνει βενζίνη, τότε το αυτοκίνητο απλά δεν θα ξεκινήσει. Συνήθως, το καύσιμο σταματά να ρέει λόγω απόφραξης ενός από τους θαλάμους της συσκευής ή λόγω κακής ρύθμισης. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος: αφαιρέστε το καρμπυρατέρ, αποσυναρμολογήστε το εντελώς και ξεπλύνετε.
• Στο καρμπυρατέρ έχει σχηματιστεί συμπύκνωση. Αυτό το πρόβλημα είναι σπάνιο, αλλά είναι αδύνατο να μην το αναφέρουμε. Τις περισσότερες φορές, το συμπύκνωμα στο καρμπυρατέρ εμφανίζεται το χειμώνα, σε σοβαρό παγετό. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο ξεκινά πολύ άσχημα. Εάν εξακολουθείτε να καταφέρετε να ξεκινήσετε, πρέπει να ζεστάνετε καλά τον κινητήρα για 10-15 λεπτά. Αυτό είναι συνήθως αρκετό για την πλήρη απομάκρυνση του συμπυκνώματος.

Αποσυναρμολόγηση καρμπυρατέρ αυτοκινήτου OKA 11113

Πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση του καρμπυρατέρ, πρέπει να αποφασίσετε για τα απαραίτητα εργαλεία.

Εργαλεία και υλικά

• ένα σετ σταθερών κλειδιών.
• μεσαίου μεγέθους επίπεδο κατσαβίδι.
• ένα σύνολο κλειδιών.

Ακολουθία λειτουργιών

1. Το καπό του αυτοκινήτου ανοίγει, αφαιρείται ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας.
2. Το ελατήριο αέρα στερεώνεται στο στέλεχος με ένα μπουλόνι 12 χιλ. Αυτό το μπουλόνι χαλαρώνει ελαφρώς με ένα κλειδί ανοιχτού άκρου. Το μπουλόνι του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ αυτοκινήτου OKA ξεβιδώνεται με ανοιχτό κλειδί
3. Τώρα πρέπει να χαλαρώσετε το μπουλόνι με το οποίο είναι βιδωμένο το περίβλημα του ενεργοποιητή αποσβεστήρα αέρα στο στήριγμα. Αυτό γίνεται με το ίδιο ανοιχτό κλειδί. Ο κοχλίας του βραχίονα του καρμπυρατέρ OKA ξεβιδώνεται με ένα ανοιχτό κλειδί
4. Μετά από αυτό, η βίδα εξαερισμού ξεβιδώνεται εντελώς. Το στέλεχος αποσυνδέεται από τον αποσβεστήρα. Το βύθισμα του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ αυτοκινήτου OKA αφαιρείται χειροκίνητα
5. Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο κατσαβίδι, ξεβιδώστε το άκρο της ενδιάμεσης ράβδου από το μοχλό γκαζιού. Η ενδιάμεση ράβδος του καρμπυρατέρ αυτοκινήτου ΟΚΑ αφαιρείται με ένα επίπεδο κατσαβίδι
6. Τώρα ο εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού αφαιρείται χειροκίνητα από το εξάρτημα του καρμπυρατέρ. Ο εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού του καρμπυρατέρ OKA αφαιρέθηκε χειροκίνητα
7. Όλα τα καλώδια αφαιρούνται χειροκίνητα από τον εξοικονομητή αναγκαστικής αδράνειας. Τα καλώδια του εξοικονομητή ρελαντί του αυτοκινήτου ΟΚΑ αποσυνδέονται χειροκίνητα
8. Ο εύκαμπτος σωλήνας ελέγχου υποπίεσης αφαιρείται χειροκίνητα από το εξάρτημα του καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε χειροκίνητα τον εύκαμπτο σωλήνα του ρυθμιστή κενού στο καρμπυρατέρ αυτοκινήτου OKA
9. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής για να χαλαρώσετε τον σφιγκτήρα στον κύριο σωλήνα καυσίμου από το καρμπυρατέρ. Στη συνέχεια, αυτός ο εύκαμπτος σωλήνας αφαιρείται χειροκίνητα από το εξάρτημα. Ένα κατσαβίδι χαλαρώνει τον σφιγκτήρα του κύριου σωλήνα καυσίμου του καρμπυρατέρ στο αυτοκίνητο OKA
10. Με ένα κλειδί 10, ξεβιδώστε τα 2 μπουλόνια που συγκρατούν το στήριγμα με το φίλτρο αέρα. Η υποστήριξη έχει αφαιρεθεί. Η θήκη φίλτρου αέρα αυτοκινήτου OKA αφαιρείται χειροκίνητα
11. Τώρα ο υδατάνθρακας στηρίζεται μόνο στα δύο μπροστινά παξιμάδια. Ξεβιδώνονται με κλειδί 14.
12. Το καρμπυρατέρ αφαιρείται χειροκίνητα από τα μπουλόνια στερέωσης. Αφού ξεβιδώσετε τα παξιμάδια στερέωσης, το καρμπυρατέρ αφαιρείται χειροκίνητα από το αυτοκίνητο ΟΚΑ
13. Η εγκατάσταση του καρμπυρατέρ πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Καθαρισμός του καρμπυρατέρ από αιθάλη και βρωμιά

Τα περισσότερα προβλήματα με το καρμπυρατέρ οφείλονται στην κακή ποιότητα καυσίμου. Αυτό είναι που προκαλεί την εμφάνιση πλάκας, αιθάλης. Αυτό οδηγεί επίσης σε φράξιμο των σωληνώσεων καυσίμου. Για να αφαιρέσετε όλα αυτά, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό υγρό για τον καθαρισμό των καρμπυρατέρ. Αυτό είναι ένα δοχείο αεροζόλ. Ένα σύνολο ακροφυσίων για την έκπλυση των καναλιών του καρμπυρατέρ είναι συνήθως προσαρτημένο στον κύλινδρο. Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές υγρών, αλλά το υγρό HG3177 είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στους αυτοκινητιστές, το οποίο σας επιτρέπει να ξεπλύνετε τέλεια το καρμπυρατέρ σε λίγα λεπτά.

Το καθαριστικό καρμπυρατέρ HG3177 είναι πολύ δημοφιλές στους λάτρεις των αυτοκινήτων

Εργαλεία και προμήθειες

• κουρέλια?
• αρκετές οδοντογλυφίδες?
• ένα κομμάτι λεπτό χαλύβδινο σύρμα μήκους 30 cm.
• κύλινδρος πεπιεσμένου αέρα?
• Λαστιχένια γάντια και γυαλιά.
• ένα σετ σταθερών κλειδιών.
• κατσαβίδι?
• καθαριστικό καρμπυρατέρ.

Ακολουθία ενεργειών

1. Το καρμπυρατέρ που αφαιρέθηκε από το αυτοκίνητο αποσυναρμολογείται πλήρως. Πλήρως αποσυναρμολογημένο και προετοιμασμένο για καθαρισμό καρμπυρατέρ DAAZ 1111 OKA αυτοκινήτου
2. Όλα τα βουλωμένα κανάλια και οι τρύπες καθαρίζονται επιμελώς με οδοντογλυφίδες. Και αν η αιθάλη είναι πολύ συγκολλημένη στα τοιχώματα του καναλιού καυσίμου, τότε χρησιμοποιείται χαλύβδινο σύρμα για τον καθαρισμό της.
3. Μετά τον προκαταρκτικό καθαρισμό, ένα ακροφύσιο με τον λεπτότερο σωλήνα εισάγεται στο βάζο υγρού. Το υγρό χύνεται σε όλα τα κανάλια καυσίμου και σε μικρές τρύπες στο καρμπυρατέρ. Μετά από αυτό, η συσκευή θα πρέπει να μείνει μόνη της για 15-20 λεπτά (ο ακριβής χρόνος εξαρτάται από τον τύπο του υγρού έκπλυσης που χρησιμοποιείται και για να το διευκρινίσετε, πρέπει να διαβάσετε τις πληροφορίες στο κουτί). Το πιο λεπτό ακροφύσιο για ένα δοχείο υγρού έκπλυσης καρμπυρατέρ
4. Μετά από 20 λεπτά, τα κανάλια καυσίμου εκκενώνονται με πεπιεσμένο αέρα από ένα κάνιστρο.
5. Όλα τα άλλα μολυσμένα μέρη του καρμπυρατέρ υποβάλλονται σε επεξεργασία με υγρό. Το σπρέι ψεκάζεται χωρίς ακροφύσιο. Μετά από 20 λεπτά, τα εξαρτήματα σκουπίζονται καλά με ένα πανί και το καρμπυρατέρ συναρμολογείται πίσω.

Ρύθμιση καρμπυρατέρ αυτοκινήτου OKA

1. Ο μοχλός του τσοκ περιστρέφεται πλήρως αριστερόστροφα και κρατιέται. Σε αυτή τη θέση, το τσοκ του καρμπυρατέρ πρέπει να είναι πλήρως κλειστό. Στη χαμηλότερη θέση του μοχλού, το αμορτισέρ του καρμπυρατέρ του αυτοκινήτου ΟΚΑ πρέπει να είναι τελείως κλειστό.
2. Στη συνέχεια, η ράβδος εκκίνησης του καρμπυρατέρ, που υποδεικνύεται στη φωτογραφία με τον αριθμό 2, πρέπει να πνιγεί εντελώς με ένα κατσαβίδι 1. Σε αυτήν την περίπτωση, το αμορτισέρ αέρα θα πρέπει να είναι ελαφρώς μισάνοιχτο. Η ράβδος μίζας του καρμπυρατέρ στο αυτοκίνητο ΟΚΑ βυθίζεται με ένα επίπεδο κατσαβίδι μέχρι να σταματήσει
3. Τώρα χρησιμοποιήστε ένα μετρητή αισθητήρα για να μετρήσετε το κενό μεταξύ της άκρης του αποσβεστήρα και του τοιχώματος του θαλάμου. Αυτό το κενό δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2,2 mm. Το κενό στον αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ αυτοκινήτου OKA μετριέται με αισθητήρα
4. Εάν αποδειχθεί ότι το διάκενο υπερβαίνει τα 2,2 mm, το παξιμάδι ασφάλισης που συγκρατεί τη βίδα ρύθμισης στη μίζα χαλαρώνει. Μετά από αυτό, η βίδα πρέπει να περιστραφεί δεξιόστροφα έως ότου το διάκενο του αποσβεστήρα είναι το επιθυμητό μέγεθος. Μετά από αυτό, το παξιμάδι κλειδώματος σφίγγεται ξανά. Το διάκενο του αποσβεστήρα αέρα στο όχημα OKA ρυθμίζεται περιστρέφοντας τη βίδα ασφάλισης
5. Το καρμπυρατέρ περιστρέφεται έτσι ώστε το σώμα του γκαζιού να βρίσκεται στην κορυφή (ενώ ο μοχλός του τσοκ κρατιέται συνεχώς στη χαμηλότερη θέση). Μετά από αυτό, το κενό μεταξύ των άκρων των βαλβίδων πεταλούδας και των τοιχωμάτων των θαλάμων καυσίμου μετράται με έναν καθετήρα. Δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,8 mm. Το διάκενο της βαλβίδας γκαζιού στο καρμπυρατέρ αυτοκινήτου OKA μετράται με μετρητή αισθητήρα
6. Εάν το διάκενο του γκαζιού είναι μεγαλύτερο από 0,8 mm, θα πρέπει να μειωθεί περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης που βρίσκεται στο μοχλό του γκαζιού δεξιόστροφα. Αυτό γίνεται με ένα κλειδί. Το κενό στις βαλβίδες γκαζιού του καρμπυρατέρ αυτοκινήτου OKA ρυθμίζεται περιστρέφοντας τη βίδα ασφάλισης

Ρύθμιση διάκενου καρμπυρατέρ αυτοκινήτου OKA - βίντεο

Η αποσυναρμολόγηση και η ρύθμιση του καρμπυρατέρ αυτοκινήτου OKA δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ωστόσο, ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός είναι αρκετά ικανός να το κάνει. Αρκεί να ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες ακριβώς. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον έλεγχο των διακένων του καρμπυρατέρ. Εάν τουλάχιστον ένα από αυτά έχει ρυθμιστεί λανθασμένα, δεν μπορούν να αποφευχθούν νέα προβλήματα με το καρμπυρατέρ.