Επισκευή του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων Chevrolet Lanos, κουδούνισμα του μοχλού

Ακούστηκε ένα «κουδούνισμα» του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων στο Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos, ZAZ Chance); Πιθανότατα αν κρατάτε το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων

χέρι - το μεταλλικό κουδούνισμα εξαφανίζεται;

Τυπική όψη του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων σε ένα Chevrolet Lanos

Η αιτία αυτού του προβλήματος μπορεί να είναι μία από τις δύο επιλογές:

1. Ο ίδιος ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων κροταλίζει.
2. Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων (γνωστός και ως «ελικόπτερο») χαλάρωσε.

Στην πρώτη περίπτωση, το πρόβλημα λύνεται πολύ πιο εύκολα και φθηνότερα. Μπορείτε να εξαλείψετε το κουδούνισμα απευθείας από την καμπίνα. Δεν χρειάζεστε καμία ειδική γνώση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Χρησιμοποιώντας τις παρακάτω οδηγίες δεν θα αντιμετωπίσετε περιττές δυσκολίες.

Όσο για τη δεύτερη περίπτωση, η κατάσταση εδώ είναι πιο περίπλοκη, πιο ακριβή και μπορεί να απαιτεί την παρέμβαση ειδικού. Το πρόβλημα λύνεται κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Η δεύτερη περίπτωση θα συζητηθεί στο επόμενο άρθρο.

Ας ξεκινήσουμε με τον αλγόριθμο επίλυση του προβλήματος σε 1 περίπτωση.

Θα χρειαστούμε: μονωτική ταινία, λιπαντικό (λιθόλιο) και ένα κατσαβίδι.

1. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα. Στερεώνεται με τέσσερα μάνδαλα (2 μπροστά, 2 πίσω). Λυγίζοντας ελαφρά το χείλος με τα χέρια σας είτε από μπροστά είτε από πίσω, μπορείτε να τραβήξετε έξω το περίβλημα.
2. Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, το μαύρο μάνδαλο από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων (όπως φαίνεται στην εικόνα) και να το τραβήξετε προς τα έξω.
3. Λυγίστε το μάνταλο και τραβήξτε το προς τα έξω.
4. 

   Το ίδιο το μάνδαλο

5. Βγάζουμε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, σκουπίζουμε όλο το παλιό γράσο. Τώρα χρειαζόμαστε ηλεκτρική ταινία. Τυλίγουμε το κυρτό μέρος του μοχλού, όπως φαίνεται στο σχήμα. Πόσο να τυλίξετε; Από εμπειρία: 2 γεμάτες στροφές δεν ήταν αρκετές, 4 ήταν πολλές, ο μοχλός δεν μπήκε στη θέση του ή η ταινία γλίστρησε. Βέλτιστη - 3 στροφές.Το τυλίγουμε με ηλεκτρική ταινία, αφού αφαιρέσουμε το παλιό γράσο.
6. Τώρα πρέπει να λιπαίνετε γενναιόδωρα όλα τα μέρη που έρχονται σε επαφή (όπου είναι η ηλεκτρική ταινία και η κάτω οπή) με νέο λιπαντικό (συνιστάται η χρήση λιθόλης). Αφού λιπαίνονται όλα τα μέρη, τοποθετήστε το μοχλό στη θέση του, τοποθετήστε το μάνδαλο και ασφαλίστε το.

Συμβουλή: πριν φτιάξετε το περίβλημα - δοκιμάστε να οδηγήσετε και να αξιολογήσετε τα αποτελέσματα, μπορεί να έχετε κάνει λίγες στροφές ηλεκτρικής ταινίας, τότε το κουδούνισμα μπορεί να παραμείνει, αλλά αν το παρακάνετε (και καταφέρατε να το τοποθετήσετε σε κατάσταση επανατύλιξης), τότε τα γρανάζια μπορεί να ανάψει σφιχτά.

Καλή τύχη να λύσετε το πρόβλημα.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Ποια είναι τα ρουλεμάν για το κιβώτιο ταχυτήτων του αισθητήρα; Τα ακτινικά ρουλεμάν 305 τοποθετούνται συχνά στο κουτί Sens. Αντίθετα, το ρουλεμάν 126805 είναι γωνιακή επαφή και επομένως αντέχει εν μέρει το αξονικό φορτίο.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του αισθητήρα και του σημείου ελέγχου Tavria; Σε γενικές γραμμές, αυτά τα κουτιά είναι εναλλάξιμα. Διαφορές στη σχέση μετάδοσης του κύριου ζεύγους: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. Στο Sens, ένας υποτελής κύλινδρος συμπλέκτη, ένας τροποποιημένος μοχλός πιρουνιού τοποθετείται στο περίβλημα.