Φτιάξτο μόνος σου επισκευή φώτων φρένων Geely SK
Συμβουλές για αυτοκινητιστές

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή φώτων φρένων Geely SK

    Το φως φρένων στο Geely CK, όπως και σε κάθε άλλο αυτοκίνητο, έχει σχεδιαστεί για να ενημερώνει τους άλλους χρήστες του δρόμου για επιβράδυνση ή πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος. Μια δυσλειτουργία της συσκευής μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες και ατύχημα.

    Πώς σταματά να λειτουργεί στο Geely SK

    Η ίδια η συσκευή είναι εγκατεστημένη στο πεντάλ του φρένου. Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ, η ράβδος μπαίνει στον διακόπτη και κλείνει το κύκλωμα, ενώ το φως ανάβει. Η συσκευή για στάσεις LED είναι κάπως διαφορετική. Εδώ ο βάτραχος αποτελείται από ένα μικροκύκλωμα και έναν αισθητήρα. Το τελευταίο στέλνει ένα σήμα όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ.

    Τα φώτα ανάβουν αμέσως με το παραμικρό πάτημα του πεντάλ, αν και το Geely SC επιβραδύνει αμέσως. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στα πίσω οχήματα να γνωρίζουν εκ των προτέρων για την επιβράδυνση της ταχύτητας του προπορευόμενου οχήματος και να λαμβάνουν τα κατάλληλα μέτρα.

    Συνήθη προβλήματα φώτων φρένων

    Υπάρχουν δύο καταστάσεις που υποδηλώνουν λανθασμένη λειτουργία: όταν οι λάμπες δεν ανάβουν ή όταν είναι συνεχώς αναμμένες. Εάν τα πόδια δεν καίγονται, τότε η δυσλειτουργία είναι:

    • κακή επαφή?
    • βλάβες καλωδίωσης?
    • καμένες λάμπες ή LED.

    Εάν το φως του φρένου είναι συνεχώς αναμμένο, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι:

    • κλείσιμο επαφής?
    • έλλειψη μάζας?
    • θραύση λαμπτήρα δύο επαφών.
    • κύκλωμα δεν έχει ανοίξει.

    Όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή, τα πόδια δεν πρέπει να καίγονται. Εάν συμβεί αυτό, τότε αυτό υποδηλώνει βραχυκύκλωμα των λαμπτήρων οροφής στο σώμα. Ο λόγος συνήθως έγκειται στην κακής ποιότητας επαφή του σύρματος με το έδαφος.

    Αντιμετώπιση προβλημάτων

    Η επισκευή δεν είναι δύσκολη και μπορείτε ακόμη και να την πραγματοποιήσετε μόνοι σας. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε? είναι να ελέγξετε την καλωδίωση. Κάθε ιδιοκτήτης ενός σύγχρονου αυτοκινήτου πρέπει να έχει ένα πολύμετρο. Εκτός από την εργασία με το σύστημα φωτισμού, θα χρειαστεί για πολλές άλλες εργασίες. Το κόστος μιας τέτοιας συσκευής είναι διαθέσιμο σε όλους απολύτως και δεν χρειάζεται να πηγαίνετε στο πρατήριο κάθε φορά για έλεγχο.

    Χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, καλείται η καλωδίωση του αυτοκινήτου. Εάν υπάρχουν κατεστραμμένες περιοχές, τότε πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν υπάρχει οξείδωση στις επαφές, καθαρίστε τις καλά. Η διαδικασία οξείδωσης μπορεί να υποδεικνύει συνεχή είσοδο νερού στις επαφές.

    Όταν τα LED καούν, αλλάζουν μόνο σε ζευγάρια. Εάν η αιτία της δυσλειτουργίας είναι το breaker frog, τότε αυτό το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί. Ο διακόπτης Geely SK δεν επισκευάζεται, μπορεί μόνο να αλλάξει.

    Οι εργασίες για την αντικατάσταση του διακόπτη θα πρέπει να εκτελούνται μόνο αφού αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, τα καλώδια τροφοδοσίας αποσυνδέονται από το βάτραχο, το παξιμάδι ασφάλισης χαλαρώνει και ο διακόπτης αφαιρείται εύκολα από το στήριγμα.

    Κατά την εγκατάσταση ενός νέου βατράχου, θα πρέπει να ελέγξετε την απόδοσή του. Αυτό γίνεται και με πολύμετρο. Πρέπει να μετρήσετε την αντίσταση του εξαρτήματος. Εάν η επαφή του διακόπτη είναι κλειστή, τότε η αντίσταση είναι μηδέν. Όταν πιέζεται το στέλεχος, οι επαφές ανοίγουν και η αντίσταση πηγαίνει στο άπειρο

    Πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση του φωτός φρένων, συνιστάται να βεβαιωθείτε όχι μόνο την ακεραιότητα της καλωδίωσης, αλλά και τις ασφάλειες. Αυτό θα εξοικονομήσει χρόνο: η ασφάλεια που ανταποκρίνεται στο στάβλο αντικαθίσταται πολύ πιο εύκολα και πιο γρήγορα από το να αποσυναρμολογήσετε τα πίσω φώτα ή να αντικαταστήσετε τον διακόπτη.

    Εάν τα LED ή οι λαμπτήρες πυρακτώσεως έχουν καεί, θα πρέπει να αντικατασταθούν. Το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζετε το μέγεθος των λαμπτήρων και η διαδικασία αντικατάστασης δεν θα είναι δύσκολη ακόμη και για έναν άπειρο ιδιοκτήτη ενός αυτοκινήτου Geely SK.

    Η πρόσβαση στα πίσω φώτα γίνεται μέσω του πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Για να αντικαταστήσετε τους λαμπτήρες, πρέπει να αφαιρέσετε τη διακοσμητική πλαστική επένδυση του κορμού, να ξεβιδώσετε τους προβολείς με το κλειδί. Είναι σημαντικό να ελέγξετε την κατάσταση των επαφών: εάν είναι οξειδωμένες, τότε πρέπει να τις καθαρίσετε. Η θερμική συρρίκνωση βοηθά στην προστασία των καλωδίων από ζημιές. Υπάρχουν πολλά καλώδια που πηγαίνουν σε καθένα από τα πίσω φώτα. Για να αποφύγετε ζημιές κατά τη λειτουργία του GeelyCK, θα ήταν χρήσιμο να τα συνδέσετε σε μία δέσμη χρησιμοποιώντας συνηθισμένη ηλεκτρική ταινία ή πλαστικούς σφιγκτήρες.

    Συνδέοντας επαναλήπτες φώτων φρένων

    Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες Geely SK εγκαθιστούν επαναλήπτες διακοπής. Εάν χρησιμοποιούνται πίσω φώτα LED, αλλά επαναλήπτης με λαμπτήρες πυρακτώσεως, ο έλεγχος των λαμπτήρων δεν θα λειτουργήσει σωστά λόγω της διαφορετικής κατανάλωσης ενέργειας των LED και των λαμπτήρων πυρακτώσεως. Για να λειτουργήσει το σύστημα, το θετικό καλώδιο εισάγεται στη μονάδα ελέγχου της λάμπας και συνδέεται στον ακροδέκτη 54H.

    Ορισμένοι ιδιοκτήτες οχημάτων χρησιμοποιούν λωρίδες LED στο πίσω παράθυρο. Όταν συνδέεται στην κεντρική μονάδα, η ταινία λειτουργεί καλά. Το κύριο πράγμα κατά τη σύνδεση είναι να παρατηρήσετε την πολικότητα. Πριν στερεώσετε καλά μια τέτοια ταινία, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν καλύπτει το χώρο του πίσω παραθύρου. Επίσης, η φωτεινότητα της λωρίδας LED δεν πρέπει να τυφλώνει τους οδηγούς πίσω από το κινούμενο όχημα. Δηλαδή, θα πρέπει να ελέγξετε τον επαναλήπτη διακοπής LED.

    Επισκευή σε λίγα λεπτά

    Έτσι, η επισκευή του Geely SK σταματά και τα προβλήματα που σχετίζονται με αυτά δεν είναι δύσκολη και μπορεί να γίνει ανεξάρτητα σε περιβάλλον γκαράζ. Οι ιδιοκτήτες του μοντέλου θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί στη λειτουργία του φωτός φρένων και να εξαλείφουν τυχόν δυσλειτουργίες αμέσως μετά την ανακάλυψή τους.

    Χρειάζονται μόνο λίγα λεπτά για να προστατεύσετε τον εαυτό σας και τους άλλους χρήστες του δρόμου από τις αρνητικές συνέπειες που μπορεί να έχει η ακατάλληλη λειτουργία των φώτων φρένων σε ένα αυτοκίνητο.

    Προσθέστε ένα σχόλιο