Renault 5 Turbo: ICONICARS - Σπορ αυτοκίνητο

Εξοπλισμένο με κινητήρα στο κέντρο και κίνηση στους πίσω τροχούς, "Τουρμπόνα«Ήταν ένα πραγματικό supercar σε μικρογραφία. Η Renault αποφάσισε να αφαιρέσει το κανονικό αμάξωμα Renault 5 (εξοπλισμένο με κινητήρα και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς) και μεταμορφώστε το για να τοποθετήσετε τον κινητήρα πίσω από τα καθίσματα. Ο εφεδρικός τροχός, η αντλία φρένων και οι μπαταρίες τοποθετήθηκαν μπροστά για να εξισορροπηθεί το βάρος, ενώ τεράστιες εισαγωγές αέρα άνοιξαν στον πίσω άξονα για να ψύχουν τα φρένα και τον κινητήρα.

Μεταξύ 1980 και 1983 περισσότερο από Renault 1.800 Turbo 5 ετών. Ήταν ένα πραγματικά εξωτικό αυτοκίνητο, ούτε ένα σπορ αυτοκίνητο δεν ήταν σαν αυτό: για εξοικονόμηση βάρους, οι αρχικές πόρτες αντικαταστάθηκαν με αλουμίνιο, κατασκευάστηκαν τα φτερά και οι εκτεταμένοι προφυλακτήρες (το αυτοκίνητο είχε πλάτος 175 cm, πολλά για ένα μικρό αυτοκίνητο). από fiberglass, και το φτερό ήταν από πολυουρεθάνη.

Στη συνέχεια, το ταμπλό αντικαταστάθηκε με ένα πολύ «αγωνιστικό» ταμπλό οργάνων που είχε ελάχιστη σχέση Renault 5 πρωτότυπο. Στην πραγματικότητα, η πρώτη έκδοση σχεδιάστηκε για να μεταμορφώνεται εύκολα σε αγωνιστικό αυτοκίνητο, και ήταν.

Στην πόλη 1983Turbo 2", μια έκδοση σχεδόν πανομοιότυπη με την πρώτη, αλλά χρησιμοποιεί λιγότερο πολύτιμα υλικά για να μειώσει το κόστος.