Test drive Renault Clio Sport F1-Team: Beast

197 ίππους σε ένα μικρό αυτοκίνητο: Η Renault σίγουρα δεν αστειεύεται με τη νέα της υπερηφάνεια, το Clio Sport F1-Team, που τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα υψηλής ταχύτητας.

Ζεστό κίτρινο χρώμα, φουσκωτά μπροστινά φτερά και αυτοκόλλητες μεμβράνες F1: σε αυτό το «πακέτο», το Renault Clio Sport F1 δεν προορίζεται σίγουρα για άτομα που ενδιαφέρονται για συγκράτηση ...

Όπου κι αν κοιτάξετε, το αυτοκίνητο φαίνεται ευδιάκριτα δυναμικό και σε οριακή λειτουργία η συμπεριφορά του χαρακτηρίζεται από μια αισθητή αλλά όχι επικίνδυνη τάση ολίσθησης προς τα πίσω - μεταφορικά μιλώντας, αυτό το Clio κινείται κατά μήκος του δρόμου με την ευκολία και την ευελιξία ενός επαγγελματία χορευτή salsa. δίνοντας στον πιλότο μεγάλη οδηγική απόλαυση.

Ο κινητήρας θα ευχαριστήσει όλους τους λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων.

Ο κινητήρας του Clio σίγουρα δεν λάμπει με τερατώδη ώθηση, αφήνοντας αυτό το προνόμιο στους εξοπλισμένους με turbo, αλλά από την άλλη πλευρά, μπορεί εύκολα να φτάσει ταχύτητες έως και 7500 σ.α.λ. Επιπλέον, το μηχάνημα φυσικής αναρρόφησης δύο λίτρων παράγει ήχο που αξίζει μια πολύ μεγαλύτερη μονάδα.

Κρίμα που η Renault δαμάζει με το ζόρι το αυτοκίνητο με ηλεκτρονικά από τα 197 χλμ./ώρα με 215 χλμ./ώρα Και αν μιλάμε για δαμασμό, μια απόσταση φρεναρίσματος 37 μέτρων από 100 χιλιόμετρα την ώρα είναι ένας δείκτης που μπορεί να μετρηθεί σε αγωνιστικά αθλήματα. αυτοκίνητα, ειδικά κάτω από ακραία φορτία, τα φρένα του γαλλικού θηρίου ουσιαστικά δεν χάνουν την αποτελεσματικότητά τους. Έτσι, όποιος αναζητά πραγματική οδηγική απόλαυση μικρής κατηγορίας είναι βέβαιο ότι θα βρίσκεται στο σωστό μέρος με το Clio Sport. Το αυτοκίνητο δεν είναι χωρίς ελαττώματα - η ανάρτηση παρέχει εξαιρετική σταθερότητα στο δρόμο, αλλά απαιτεί σοβαρούς συμβιβασμούς με την άνεση και η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι αρκετά υψηλή στα 11,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Κείμενο: Alexander Bloch

Φωτογραφία: Hans-Dieter Zeifert

Εκτίμηση

Renault Clio Sport F1-Team

Μαζί με πολυάριθμες καθαρά στιλιστικές αλλαγές, η έκδοση F1-Team περιλαμβάνει μια πολύ σκληρή ανάρτηση και σκληρά αγωνιστικά καθίσματα - μια χαρά για τους σπορ οδηγούς, αλλά δεν είναι πιθανό να ευχαριστήσει όλους. Τα δυναμικά χαρακτηριστικά της κίνησης, η οδική συμπεριφορά και τα φρένα είναι εξαιρετικά. Ωστόσο, το κόστος είναι αρκετά υψηλό και η πρόσφυση θα μπορούσε να είναι καλύτερη.

τεχνικές λεπτομέρειες

Renault Clio Sport F1-Team
Όγκος εργασίας	-
ισχύς	145 kW (197 hp)
Μέγιστο ροπή	-
Επιτάχυνση 0-100 χλμ / ώρα	7,7 με
Αποστάσεις φρεναρίσματος με ταχύτητα 100 km / h	37 m
ολοταχώς	215 km / h
Μέση κατανάλωση καύσιμο στη δοκιμή	11,2 l / 100 χλμ
Βασική τιμή	-

2020-08-30