Δοκιμή γαλλικού SUV Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 – Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Δοκιμή γαλλικού SUV Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 – Δοκιμή δρόμου
Pagella
|
|
Το Renault Kadjar είναι ένα από τα καλύτερα SUV της αγοράς, αλλά η έκδοση 4×4 είναι υπερβολική κατά τη γνώμη μας: κοστίζει 2.200 ευρώ περισσότερο από την προσθιοκίνητη έκδοση και είναι λιγότερο ευέλικτο στις στροφές λόγω του μεγάλου βάρους.
Πέρυσι - κατά την πρώτη μας δοκιμή δρόμου Renault Qajar – Εκτιμήσαμε ιδιαίτερα την ποιότητα SUV Γαλλική κατασκευή στον ίδιο όροφο με Nissan Qashqai.
Αυτή τη φορά δοκιμάσαμε ξανά την επιλογή dCi 130 HP αλλά σε συνδυασμό με Τετρακίνηση 4 × 4 και πλουσιότερη ρύθμιση Υπνωτικός... Μια ιδιαίτερα επιθετική έκδοση, αισθητικά διαφορετική από τις άλλες ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 19 ίντσες, μαύρο, για επένδυση δέρμα Σκούρο ανθρακονήματα με κόκκινες ραφές στο τιμόνι και εσωτερική επένδυση και ματ μαύρα σκι μπροστά και πίσω. Ας μάθουμε μαζί εγώ δυνάμεις и ελαττώματα του Crossover συμπαγές διααλπικό.
πόλη
La Renault Kadjar dCi 130 CV 4x4 μας οδική δοκιμή Ζυγίζει πάνω από 100 κιλά περισσότερο από την έκδοση της μπροστινής κίνησης που δοκιμάσαμε πέρυσι και μπορεί να δει κανείς ξεκινώντας από μια στάση στα φανάρια: 10,5 δευτερόλεπτα στο 0-100 αντί για 9,9.
Διαφορετικά, το Sport Utility of the Régie μπορεί να καυχηθεί αναστολές μαλακό ακόμη και στα βαθύτερα κοιλώματα, μια υψηλή θέση καθισμάτων για να κυριαρχήσει στη ροή και κάπως ογκώδεις εξωτερικές διαστάσεις (μήκος 4,45 μέτρα) σε συνδυασμό με ένα κάπως μικρό πίσω παράθυρο. Ευτυχώς εγώ parktronic εμπρός και πίσω και Κάμερα οπισθοπορείας στάνταρ ...
Εξω απο την πόλη
Il βες υπερβολικό (πολύ πάνω από 1,5 τόνοι) Renault Kadjar dCi 130 CV 4x4 επηρεάζει αρνητικά την ευελιξία στις στροφές του οχήματος, το οποίο ήδη στην έκδοση 2WD προτιμά την άνεση από την οδηγική απόλαυση.
Ένα πηδαλιούχηση πιο τουριστικό παρά αθλητικό, ταχύτητα μηχανικοί έξι σχέσεων με μεγάλη σχέση μετάδοσης, βοηθώντας στη μείωση της κατανάλωσης και κινητήρα (1.6 turbodiesel με 131 ίππους και 320 Nm ροπής), το οποίο δίνει καλή απόκριση ήδη κάτω από τις 2.000 σ.α.λ .: αυτά είναι τα κύρια χαρακτηριστικά SUV Ρέγκε.
αυτοκινητόδρομος
Είναι δύσκολο να βρεις ένα πιο άνετο σπορ βοηθητικό πρόγραμμα από αυτό Renault Qajar in αυτοκινητόδρομος: μαλακό στις κοιλότητες και με καλά ηχομονωμένη καμπίνα. Ο φρένα πολύ δυνατό, ενώ ρολό Οι αισθητές αλλαγές στην κατεύθυνση του ταξιδιού σε υψηλές ταχύτητες μπορεί να προκαλέσουν ορισμένες ανησυχίες (παράλογο, το αυτοκίνητο κρατάει καλά το δρόμο).
μέσω δεξαμενή γίγαντας (65 λίτρα), με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ ντίζελ μπορείτε να οδηγήσετε πολλά χιλιόμετρα: σύμφωνα με τον Γάλλο κατασκευαστή 1.326, κατά τη γνώμη μας, περισσότερα από 1.000 με μέτριο στυλ οδήγησης.
Ζωή εν πλω
Σε σύγκριση με την ξαδέρφη της Nissan Qashqai la Renault Qajar καμαρώνει τον κορμό περισσότερα (472 λίτρα, το οποίο γίνεται 1.478 όταν τα πίσω καθίσματα αναδιπλωθούν χρησιμοποιώντας ένα πρακτικό σύστημα Εύκολο διάλειμμα, που αποτελείται από δύο μοχλούς που βρίσκονται στο διαμέρισμα). Ο χώρος που διατίθεται στους επιβάτες είναι πρακτικά ο ίδιος: μεταξύ των αρνητικών σημείων, σημειώνουμε την απουσία - στην έκδοση Υπνωτικός ο βασικός μας χαρακτήρας οδική δοκιμή – αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού (στάνταρ σε λιγότερο ακριβές επιλογές) Ενταση e Bose).
Le διακόσμηση είναι προσεγμένα και τα χειριστήρια είναι καλά τοποθετημένα: το μόνο άβολο κουμπί είναι αυτό που ελέγχει Cruise control/ περιοριστής ταχύτητας, ρυθμισμένος (όπως σε όλα Renault) στην κεντρική σήραγγα.
Τιμή και κόστος
Il τιμή του Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 Hypnotic (η πιο ακριβή έκδοση SUV transalpina) αντικείμενο του δικού μας οδική δοκιμή είναι 32.150 евро: προσαύξηση (κατά τη γνώμη μας παράλογη) στο ποσό των 2.200 ευρώ σε σύγκριση με την μπροστινή κίνηση.
La βασικός εξοπλισμός ενδιαφέρον: άνοιγμα / κλείσιμο και εκκίνηση του κινητήρα χωρίς κλειδί, διαμήκεις ράγες οροφής, κεντρικό πίσω υποβραχιόνιο με 2 ποτηροθήκες, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 19 ίντσες μαύρο, αυτόματος κλιματισμός διπλής ζώνης, Cruise control, πλήρες LED, Φώτα ομίχλης, πλοηγός οθόνη αφής da 7 ”, ραδιόφωνο με 6 ηχεία, Bluetooth e USB, πίσω καθρέφτες μαύροι άνθρωποι πτυσσόμενο ηλεκτρικά, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού + χειροκίνητη οσφυϊκή ρύθμιση, χειροκίνητα ρυθμιζόμενο θερμαινόμενο κάθισμα συνοδηγού, ταπετσαρία σε δέρμα σκοτεινό κάρβουνο, parktronic εμπρός και πίσω με Κάμερα οπισθοπορείας, πίσω πλαϊνά παράθυρα και φιμέ πίσω γυαλί και τιμόνι, και εσωτερική επένδυση με κόκκινες ραφές.
La Εγγύηση του Renault Qajar μόνο αφιέρωμα στην Άννη με απεριόριστα χιλιόμετρα (το ελάχιστο απαιτεί ο νόμος), και διατήρηση της αξίας υπόσχεται να είναι καλό καθώς μιλάμε για ένα πράγμα SUV καλά εξοπλισμένο κινητήρα ντίζελ με κυβισμό και τετρακίνητο... Τέλεια εγώ κατανάλωση: Το σπίτι διεκδικεί 20,4 km / l (και στην πόλη 18,2 km / l) αλλά στην πραγματικότητα είναι πάντα 15 χωρίς προβλήματα.
ασφάλεια
La εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει αερόσακος εμπρός, πλάγια και κουρτίνα, επίθεση Isofix, σταθεροποίηση και έλεγχος πρόσφυσης, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας με προειδοποίηση ορίου, αισθητήρας φωτός και βροχής ε Σύστημα Visio... Η τελευταία συσκευή ανιχνεύει τα σημάδια του δρόμου μέσω μιας βιντεοκάμερας και προειδοποιεί με οπτικό και ηχητικό σήμα όταν διασχίζετε μια διακεκομμένη ή σταθερή γραμμή του δρόμου χωρίς να ενεργοποιήσετε το βέλος.
La Renault Qajar νίκησε πέντε αστέρια в crash test Euro NCAP και φρενάρει καλά, αλλά οι στροφές δεν είναι η καλύτερη ευελιξία και ρολό επισημασμένο δεν δίνει μεγάλη αίσθηση ασφάλεια γινεται αντιληπτο. Εκεί ορατότητα Το μπροστινό μέρος είναι καλό, ενώ το πίσω είναι μικρό με μικρό πίσω παράθυρο και στρογγυλεμένη ουρά.
Спецификация
Τεχνική
| κινητήρα | turbodiesel, 4 κυλίνδρους στη σειρά |
| προκατάληψη | 1.598 cm |
| Μέγιστη ισχύς / σ.α.λ | 96 kW (131 HP) @ 4.000 βάρη |
| Μέγιστη ροπή / στροφές | 320 Nm έως 1.750 εισόδους |
| διαμάχη | Ευρώ 6 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων / έλξης | μηχανική έξι σχέσεων / εμπρός + πίσω με δυνατότητα εισαγωγής |
ισχύς
| Βαρέλι | 472 / 1.478 λίτρα |
| Δεξαμενή | 65 λίτρα |
Απόδοση και κατανάλωση
| μέγιστη ταχύτητα | 190 χλμ / ώρα |
| Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα | 10,5 με |
| Μειονεκτήματα. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 χλμ. / Λ |
| Ελευθερία | 1.326 km |
| Εκπομπές CO2 | 129 g / χλμ |
Κόστος χρήσης
аксессуары
| Ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών | κατα συρροη |
| Πλήρεις προβολείς LED | κατα συρροη |
| Δερμάτινο εσωτερικό | κατα συρροη |
| Δορυφορικός πλοηγός | κατα συρροη |
| Φωτοανιχνευτής | κατα συρροη |
| Αισθητήρας βροχής | κατα συρροη |
| Αισθητήρες στάθμευσης μυρμηγκιών. και δημοσιεύουν. | κατα συρροη |
| Hatch | δεν βοήθησε. |
| Μια στέγη με πανοραμική θέα | 600 евро |
| Μεταλλική βαφή | 700 евро |
