Η Renault ξεκινά τις δοκιμές V2G: Η Zoe ως αποθήκευση ενέργειας για το σπίτι και το δίκτυο
Η Renault ξεκίνησε τις πρώτες δοκιμές της τεχνολογίας V2G στο Renault Zoe. Η τεχνολογία V2G επιτρέπει μια αμφίδρομη ροή ενέργειας, που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργήσει ως αποθήκη ενέργειας: αποθηκεύοντάς την όταν είναι υπερβολική (=επαναφόρτιση) και απονέμεται όταν αυξάνεται η ζήτηση.
Το V2G (Vehicle-to-Grid) είναι μια τεχνολογία που υπάρχει σε οχήματα που χρησιμοποιούν το ιαπωνικό βύσμα Chademo σχεδόν από την αρχή. Αλλά το Renault Zoe διαθέτει ένα γενικό ευρωπαϊκό βύσμα τύπου 2 (Mennekes) το οποίο δεν έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ρεύμα στο δίκτυο. Ως εκ τούτου, τα αυτοκίνητα έπρεπε να τροποποιηθούν ανάλογα.
Οι συσκευές Zoe συμβατές με V2G δοκιμάζονται στην Ουτρέχτη (Ολλανδία) και το νησί Πόρτο Σάντο (Μαδέρα/Πορτογαλία) και θα είναι επίσης διαθέσιμες στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ελβετία, τη Σουηδία και τη Δανία στο μέλλον. Τα αυτοκίνητα λειτουργούν σαν αποθήκες ενέργειας στους τροχούς: την αποθηκεύουν όταν υπάρχει περίσσεια ενέργειας και την επιστρέφουν όταν δεν είναι αρκετή (πηγή). Στην τελευταία περίπτωση, η ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη φόρτιση ενός σκούτερ, ενός άλλου αυτοκινήτου ή απλώς για την τροφοδοσία ενός σπιτιού ή ενός διαμερίσματος.
> Η Skoda εξετάζει το Volkswagen ID.3/Neo-Based Mid-Size Electric Hatchback
Η δοκιμή έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τη Renault και τους συνεργάτες της να μάθουν για τον αντίκτυπο μιας τέτοιας αποθήκευσης ενέργειας από κινητά στο δίκτυο. Υπάρχει επίσης η ευκαιρία να αναπτυχθούν κοινές λύσεις υλικού και λογισμικού που θα επιτρέψουν στον παραγωγό ενέργειας να προγραμματίσει την παραγωγή πιο έξυπνα. Η πρόσθετη λειτουργικότητα των αυτοκινήτων μπορεί τελικά να ενθαρρύνει τους κατοίκους να ενδιαφερθούν για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, γεγονός που θα τους προσφέρει σημαντική ενεργειακή ανεξαρτησία.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
