Renault Scenic 1.6 16V Expression
Πέρυσι, το Scenic ενημερώθηκε όχι μόνο από σχεδιαστές, αλλά και από μηχανικούς, και όταν έθεσαν ως στόχο τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, συνήθως έμοιαζε έτσι: παίρνουν τον κινητήρα στα χέρια τους, τον επανασχεδιάζουν ή τώρα προτιμούν να το πράξουν. με ηλεκτρονικά, αυξήστε την ισχύ του και επιστρέψτε στο αυτοκίνητο. Αυτή είναι μία από τις επιλογές. Ωστόσο, υπάρχει ένα άλλο που ανέλαβαν οι μηχανικοί Scenic. Αντί για τον κινητήρα, πήραν το κιβώτιο ταχυτήτων στα χέρια τους, βρήκαν αρκετό χώρο σε αυτό για επιπλέον ταχύτητα και έτσι άλλαξαν τον χαρακτήρα του κινητήρα.
Τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα των minivans είναι ότι είναι βαρύτερα από το station wagon τους, ότι συνήθως οδηγούνται από περισσότερους ανθρώπους και ότι φέρουν μια ακόμη μεγαλύτερη μπροστινή επιφάνεια πάνω από όλα. Με άλλα λόγια: Το έργο που πρέπει να κάνουν οι μικροί κινητήρες βενζίνης μπορεί να είναι αρκετά βάναυσο, ακόμα κι αν έχουν αρκετή ισχύ. Το πρόβλημα είναι ότι χρησιμοποιούμε αυτήν την ισχύ μόνο στις υψηλότερες στροφές, πράγμα που σημαίνει περισσότερο θόρυβο στο εσωτερικό, μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και, ως αποτέλεσμα, μεγαλύτερη φθορά στα ζωτικά μέρη του κινητήρα.
Οι μηχανικοί της Renault έχουν λύσει κομψά αυτό το πρόβλημα με ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων. Καθώς υπάρχουν περισσότερες ταχύτητες, οι σχέσεις μετάδοσης είναι μικρότερες, πράγμα που σημαίνει μεγαλύτερη ευελιξία στο χαμηλότερο εύρος λειτουργίας του κινητήρα και, από την άλλη πλευρά, φτάνοντας στην τελική ταχύτητα στις χαμηλότερες στροφές του κινητήρα. Έτσι συμπεριφέρεται αυτό το Scenic. Είναι αρκετά ευέλικτο σε περιστρεφόμενους δρόμους που δεν χρειάζεται να κατεβείτε πριν από κάθε στροφή, πηδά ικανοποιητικά όταν προσπεράσετε και είναι αξιοπρεπώς ήσυχος στους αυτοκινητόδρομους, έτσι ώστε ο θόρυβος ακόμη και στην τελική ταχύτητα να μην είναι πολύ ενοχλητικός.
Το Scenic με αυτόν τον κινητήρα παίζει ήδη σημαντικό ρόλο στην επίτευξη καλών αποτελεσμάτων πωλήσεων και προφανώς θα γίνει ακόμα πιο σημαντικό μετά το νέο. Το γεγονός είναι ότι έχει γίνει πιο ανταγωνιστικό ή οι διαφορές μεταξύ του και του ίδιου ισχυρού μοντέλου με κινητήρα ντίζελ είναι ακόμη μικρότερες.
Κείμενο: Matevž Koroshec, φωτογραφία:? Άλες Παβλέτιτς
Renault Scenic 1.6 16V Expression
Βασικές πληροφορίες
| Εκπτώσεις: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 19.550 € |
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 21.190 € |
| Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων | |
| Εξουσία: | 82kW (112 Χλμ.) |
| Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα): | 11,8 με |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 180 χλμ / ώρα |
| Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος: | 7,6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - βενζίνη - κυβισμός 1.598 cm3 - μέγιστη ισχύς 82 kW (112 hp) στις 6.000 rpm - μέγιστη ροπή 151 Nm στις 4.250 rpm. |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | μπροστινός τροχός κινητήρας - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 195/65 R 15 H (Goodyear Ultragrip6 M + S). |
| Емкость: | τελική ταχύτητα 180 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 11,8 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 10,3 / 6,3 / 7,6 l / 100 km. |
| Μάζα: | άδειο αυτοκίνητο 1.320 κιλά - επιτρεπόμενο μικτό βάρος 1.925 κιλά. |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4.259 mm - πλάτος 1.810 mm - ύψος 1.620 mm |
| Εσωτερικές διαστάσεις: | δεξαμενή καυσίμου 60 l. |
| Κουτί: | 406 1840-λ |
Οι μετρήσεις μας
| T = -2 ° C / p = 1021 mbar / rel. ιδιοκτήτης: 54% / Κατάσταση μετρητή: 11.167 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 12,3s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 18,1 ετών ( 123 χλμ. / Ώρα) |
| 1000μ από την πόλη: | 33,3 ετών ( 154 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | 11,7 / 15,6s |
| Ευελιξία 80-120km / h: | 16,1 / 23,2s |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 180 χλμ. / Ώρα (V.) |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 8,7 λίτρα / 100χλμ |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 44,2m |
| Πίνακας ΠΜ: | 42m |
оценка
Το Scenic έχει κερδίσει εδώ και καιρό τον τίτλο ενός από τα πιο πολυπόθητα οικογενειακά μίνι βαν. Προφανώς, επίσης λόγω της εργοστασιακής εικόνας και του υψηλού επιπέδου ασφάλειας που θέτει η Renault στα αυτοκίνητά της. Με εξατάχυτο κιβώτιο, το οποίο ήταν διαθέσιμο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων από την ενημέρωση, αυτό το μοντέλο θα γίνει ακόμα πιο δημοφιλές καθώς απειλεί πλέον εξίσου ισχυρούς ντίζελ από άποψη απόδοσης.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
έξι σχέσεις μετάδοσης
οδηγική άνεση
άνεση και εξοπλισμός
υψηλό επίπεδο ασφάλειας
το κάτω μέρος στο πίσω μέρος δεν είναι επίπεδο (καθίσματα διπλωμένα)
τα πίσω καθίσματα αφαιρούνται χωρίς εσοχή
δεν είναι η καλύτερη θέση καθίσματος
