Renault Zoe, δοκιμή μεγάλης εμβέλειας: 6 χρόνια, 300 χιλιόμετρα, 1 αλλαγή μπαταρίας και κινητήρα
περιεχόμενο
Το γαλλικό site Automobile Propre περιέγραψε μια ενδιαφέρουσα περίπτωση ενός Renault Zoe με χιλιομετρική απόσταση 300 χιλιομέτρων. Ο ιδιοκτήτης κατάφερε να ξεπεράσει αυτή την απόσταση σε 000 χρόνια, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο διαθέτει μπαταρία 6 kWh, η οποία σας επιτρέπει να διανύσετε 22-130 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.
Δοκιμή μεγάλης απόστασης Renault Zoe (2013)
Ο Frederic Richard αγόρασε το αυτοκίνητό του το 2013 για 16 ευρώ, που ισοδυναμεί με 68,4 PLN (σήμερα). Το ποσό είναι μικρό, αλλά εκείνη την εποχή μπορούσε να πάρει μόνο αυτοκίνητο με μπαταρία με μίσθωση - η μέγιστη δυνατή επιλογή ήταν 195 ευρώ (~ 834 PLN) το μήνα. Δεδομένου ότι το Renault Zoe εκείνης της χρονιάς είχε μπαταρίες με χωρητικότητα μόνο 22 kWh, έπεισε τον εργοδότη του να εγκαταστήσει ένα σημείο φόρτισης στην εταιρεία.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Q210, δηλ. που κατασκευάζεται από την Continental.
Νέοι πελάτες Η Zoya οδήγησε στο παρελθόν μια BMW Σειρά 7 με σύστημα κινητήρα αερίου. Η δεξαμενή γέμιζε κατά μέσο όρο κάθε τρεις ημέρες. Μετά τη μετάβαση στο Zoe, οι ενοικιάσεις ηλεκτρικού ρεύματος και μπαταριών ήταν λιγότερο από 5 σεντς ανά χιλιόμετρο. Αυτό είναι λιγότερο από 5 ευρώ ανά 100 km, που είναι λιγότερο από 21,4 zł ανά 100 km.
Τι έχει σπάσει; Τον πρώτο χρόνο λειτουργίας, με μόλις 20 χλμ., η φλάντζα ψυκτικού του κινητήρα απέτυχε. Αντικαταστάθηκε με εγγύηση σε τρεις μέρες, αλλά χρειάστηκε ενάμιση μήνας για τη διάγνωση. Ο ιδιοκτήτης δεν είναι πολύ ευχαριστημένος με την περίοδο αναμονής και, πρέπει να προσθέσω, παρόμοιες απόψεις έρχονται από όλη την Ευρώπη.
Τρία χρόνια αργότερα, το 2016, ο ενσωματωμένος φορτιστής απέτυχε. Επίσης αντικαταστάθηκε με εγγύηση.
Αντικατάσταση μπαταρίας μετά από 200 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής
Αφού ταξίδεψε πάνω από 200 χιλιόμετρα, ο Richard παρατήρησε μια μεγάλη πτώση στην εμβέλεια από μία μόνο φόρτιση. Το οδόμετρο άρχισε να υποδηλώνει ότι το αυτοκίνητο μπορούσε να οδηγήσει μόνο 90 χιλιόμετρα με την μπαταρία, ενώ ο ιδιοκτήτης του περιγραφόμενου Renault Zoe κάθε μέρα πρέπει να καλύψει 85 χιλιόμετρα μονής κατεύθυνσης. Μετά την επαλήθευση, αποδείχθηκε ότι Η ισχύς μειώθηκε στο 71% της εργοστασιακής χωρητικότητας.
> Τι είναι η υποβάθμιση της μπαταρίας στα ηλεκτρικά οχήματα; Geotab: 2,3% ετησίως κατά μέσο όρο.
Σύμφωνα με τη συμφωνία μίσθωσης μπαταριών έλξης, οι μπαταρίες έλξης πρέπει να αντικαθίστανται όταν αρχίσουν να προσφέρουν λιγότερο από το 75 τοις εκατό της αρχικής χωρητικότητάς τους. Επίσης ήταν: έχει τοποθετημένη ανακατασκευασμένη μπαταρία αλλά είναι "σε άριστη κατάσταση".
Άλλη ανακαίνιση; Οι Γάλλοι λένε ότι με ένα τρέξιμο περίπου 200 χιλιομέτρων, αντικατέστησε τα τακάκια και τα αμορτισέρ. Δύο φθαρμένα ψαλίδια αντικαταστάθηκαν με νέα στα 250 χλμ. Και είναι όλο.
Κάνει επίσης μεγαλύτερα ταξίδια με το αυτοκίνητο και επαινεί τις ωριαίες στάσεις μετά από κάθε ώρα στο δρόμο - αλλά εδώ τον πιστεύουμε με μέτρο 😉
Αξίζει να διαβάσετε: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο: στη Renault ZOE ξεπερνά τα 300.000 χλμ
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
