Ρομποτικό κουτί Toyota C50A
περιεχόμενο
Το ρομποτικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων Toyota C50A MMT κατασκευάστηκε από το 2006 έως το 2009 και τοποθετήθηκε σε δημοφιλή μοντέλα Corolla και Auris με κινητήρα 1.6 λίτρων 1ZR-FE. Το κιβώτιο ταχυτήτων με ηλεκτρομηχανικούς ενεργοποιητές έχει σχεδιαστεί για ροπή 160 Nm.
Η οικογένεια κιβωτίων 5 ταχυτήτων περιλαμβάνει επίσης: C53A.
Προδιαγραφές Toyota MMT C50A
| Τύπος | ρομπότ |
| Αριθμός γραναζιών | 5 |
| Για οδήγηση | μπροστά |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 1.6 λίτρα |
| Ροπή | έως 160 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Όγκος λίπανσης | 2.0 l |
| Αλλαγή λαδιών | κάθε 85 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | μία φορά κάθε 85 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 150 000 χλμ |
Σχέσεις μετάδοσης χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων C50A MultiMode
Στο παράδειγμα μιας Toyota Corolla του 2007 με κινητήρα 1.6 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Παρόμοιες μεταδόσεις από άλλους κατασκευαστές:
Σε ποια αυτοκίνητα ήταν εγκατεστημένο το ρομπότ C50A
| Ear 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Toyota MMT C50A
Το ρομπότ έλαβε αρνητικές κριτικές και γρήγορα έδωσε τη θέση του στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε πολλές αγορές.
Η πρώτη μονάδα ελέγχου συχνά απέτυχε και το 2009 πραγματοποιήθηκε εκστρατεία ανάκλησης
Ο συμπλέκτης προκάλεσε τα περισσότερα προβλήματα, απέτυχε στα 50 χλμ
Οι ακριβοί ηλεκτρομηχανικοί ενεργοποιητές δεν ήταν πολύ αξιόπιστοι