Ρομποτικό κουτί Toyota C53A
περιεχόμενο
Το ρομποτικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων Toyota C53A MMT κατασκευάστηκε από το 2004 έως το 2009 και τοποθετήθηκε σε μοντέλα όπως τα Auris, Corolla και Yaris σε συνδυασμό με ντίζελ 1.4ND-TV 1 λίτρων. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρομηχανικούς ενεργοποιητές και έχει σχεδιαστεί για ροπή 200 Nm.
В семейство 5-ркпп также входит: C50A.
Προδιαγραφές Toyota MMT C53A
| Τύπος | ρομπότ |
| Αριθμός γραναζιών | 5 |
| Για οδήγηση | μπροστά |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 1.4 λίτρα |
| Ροπή | έως 200 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Όγκος λίπανσης | 1.9 l |
| Αλλαγή λαδιών | κάθε 80 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | μία φορά κάθε 80 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 150 000 χλμ |
Σχέσεις μετάδοσης χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων C53A MultiMode
Στο παράδειγμα ενός Toyota Yaris του 2008 με κινητήρα ντίζελ 1.4 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Παρόμοιες μεταδόσεις από άλλους κατασκευαστές:
Σε ποια αυτοκίνητα ήταν εγκατεστημένο το ρομπότ C53A
| Ear 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Toyota MMT C53A
Το ρομπότ προκαλεί πολλά προβλήματα στους ιδιοκτήτες του και συχνά απαιτεί προετοιμασία
Οι δυσλειτουργίες της μονάδας ελέγχου, που μπορεί ακόμη και να χαλάσουν, είναι πιο ενοχλητικές
Ο συμπλέκτης αποτυγχάνει αρκετά γρήγορα, μερικές φορές διαρκεί μόνο 50 km
Οι ηλεκτρομηχανικοί ενεργοποιητές ρομπότ είναι πολύ ακριβοί και δεν διαρκούν πολύ