Οδηγός αγοραστών - Μεγάλα SUV

Ποιον κινητήρα να επιλέξω; Τι εξοπλισμό; Αξίζει να πληρώσετε επιπλέον για επιπλέον άλογα και gadget; Βενζίνη, ντίζελ ή μήπως υβριδικό; Μπορείτε να διαβάσετε σχετικά στον οδηγό αγοραστή παρακάτω. Στο έντεκα μέρος, θα δούμε μεγάλα SUV και crossover.

Μαζί με τη διάδοση των οχημάτων εκτός δρόμου, άρχισαν να μοιάζουν με συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα και όχι με εκείνα εκτός δρόμου από τα οποία προέρχονται. Η μόδα για ένα αυτοκίνητο με όψη μάχης προσέλκυε όλο και περισσότερους αγοραστές, οι οποίοι, ωστόσο, δεν ήθελαν να εγκαταλείψουν την άνεση που προσφέρουν τα συνηθισμένα αυτοκίνητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο άρχισαν να εμφανίζονται στην αγορά αυτοκίνητα όπως το Jeep Grand Cherokee ή η πρώτη Mercedes ML, τα οποία, παρά την εμφάνισή τους και το καλό τους θάρρος στο ελαφρύ off-road, σχεδιάστηκαν κυρίως για χρήση στην άσφαλτο. Καθώς περνούσαν τα χρόνια, όλο και περισσότεροι κατασκευαστές συμμετείχαν στον ανταγωνισμό και τα αυτοκίνητα έγιναν πιο πολυτελή και άνετα στο πεζοδρόμιο. Το κορυφαίο επίτευγμα αυτής της τάσης είναι τα SUV όπως η BMW X6 και η Infiniti FX, τα οποία είναι υπερμεγέθη για να εντυπωσιάσουν με τη σχεδίασή τους.

Σε ποιον είναι κατάλληλο ένα μεγάλο SUV (ή crossover);

Αυτά τα αυτοκίνητα θεωρούνται πλέον ως εναλλακτική λύση στις πολυτελείς λιμουζίνες, και υπάρχει πολλή αλήθεια σε αυτή την προσέγγιση. Τα σύγχρονα μεγάλα SUV μπορούν να είναι πραγματικά πολυτελή και από άποψη άνεσης, εξοπλισμού και ποιότητας φινιρίσματος δεν είναι κατώτερα από τα κλασικά επαγγελματικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι, παρά τα αξιοσημείωτα επιτεύγματα των μηχανικών και τις ανθισμένες διαβεβαιώσεις των εμπόρων, επιτρέπουν έναν πολύ χειρότερο συμβιβασμό μεταξύ άνεσης και χειρισμού από συγκρίσιμα βαγόνια της ίδιας μάρκας. Μερικά από αυτά ξεπερνούν αθόρυβα τα χτυπήματα, αλλά γέρνουν πολύ στις γωνίες. Αυτοί που οδηγούν με αυτοπεποίθηση συχνά δεν εντυπωσιάζουν με την άνεση. Το σύστημα διεύθυνσης επίσης δεν είναι πολύ επικοινωνιακό. Όλα φυσικά εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο και τις προτιμήσεις μας, αλλά πρέπει να ελέγξουμε προσεκτικά το αυτοκίνητο πριν το αγοράσουμε, ώστε να μην αποδειχθεί ότι οδηγεί σαν βάρκα ή αναπηδά σε χτυπήματα.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Δεδομένου του μεγέθους αυτών των αυτοκινήτων, θα πρέπει να έχουμε αρκετή ισχύ. Και τις περισσότερες φορές, μπορούμε να βασιστούμε σε αυτό ακόμα και στην πιο φθηνή έκδοση. Ωστόσο, αξίζει να έχετε κάποιο «εφεδρικό ελαστικό», δεδομένων των διαστάσεων και της ικανότητας μεταφοράς τέτοιων οχημάτων.

Αέριο – εάν θέλετε να αγοράσετε μια έκδοση που σας επιτρέπει να οδηγείτε δυναμικά, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την κατανάλωση καυσίμου 20 l / 100 km, η οποία θα απενεργοποιήσει πολλούς οδηγούς. Από την άλλη, λαμβάνοντας υπόψη το εύρος τιμών αυτών των αυτοκινήτων, δεν είναι τόσο δύσκολο να το αποδεχτείς. Υπάρχει επίσης κάτι εξαιρετικά ελκυστικό και συναρπαστικό στην οδήγηση ενός μεγάλου SUV με έναν ισχυρό V8 κάτω από το καπό.

Κινητήρας diesel - τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτούς τους κινητήρες έχουν αισθητά χαμηλότερη όρεξη για καύσιμο από τις εκδόσεις βενζίνης (αυτό δεν σημαίνει ότι είναι μικρά) και συχνά δεν είναι πιο ακριβά από αυτά. Η μεγάλη ροπή που αναπτύσσουν οι κινητήρες ντίζελ είναι επίσης σημαντική, η οποία είναι πολύ χρήσιμη αν προσπεράσετε σε ένα αυτοκίνητο με διαστάσεις περιπτέρου Ruch, βάρους 2,5 τόνων. Επιπλέον, τώρα οι μονάδες 3 λίτρων φτάνουν σε τέτοιες χωρητικότητες που σας επιτρέπουν να κινηθείτε πολύ γρήγορα . Ας θυμηθούμε μόνο ότι αν οδηγούμε κυρίως στην πόλη, ένας σύγχρονος diesel δεν το χειρίζεται καλά.

Гибридный - μια ενδιαφέρουσα προσφορά για άτομα που κινούνται κυρίως στην κίνηση της πόλης. Επιτρέπει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από την έκδοση βενζίνης, αλλά δεν παρέχει απαραίτητα χειρότερες επιδόσεις. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στα μεγάλα SUV, όπως και στις λιμουζίνες υψηλής ποιότητας, ο ηλεκτροκινητήρας θεωρείται ως πρόσθετη ώθηση ισχύος και όχι απλώς ένας τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου. Αυτή θα μπορούσε να είναι μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση για το ντίζελ.

Εξοπλισμός

Όσον αφορά την άνεση, τον εξοπλισμό και τα φινιρίσματα, αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν να ταξινομηθούν στην παραπάνω κατηγορία και ορισμένα μοντέλα είναι ακόμη και πολυτελή. Επομένως, εάν ενδιαφέρεστε για τις λεπτομέρειες του τι πρέπει να υπάρχει σε ένα τέτοιο μηχάνημα, σας παραπέμπω στο πέμπτο και έκτο μέρος του οδηγού μου. Παρακάτω θα επικεντρωθώ μόνο στα τυπικά και χρήσιμα στοιχεία των μεγάλων SUV.

Αναστολή αέρα είναι μια πολύ χρήσιμη προσθήκη, και όχι μόνο για λόγους που μου έρχονται αυτόματα στο μυαλό. Τις περισσότερες φορές, η νομιμότητα της αγοράς του εξετάζεται ως προς τη βελτίωση των εκτός δρόμου δυνατοτήτων του αυτοκινήτου, για τις οποίες πολλοί δεν ενδιαφέρονται έτσι κι αλλιώς. Ας μην ξεχνάμε, ωστόσο, ότι η δυνατότητα ρύθμισης του ύψους οδήγησης που παρέχει μια τέτοια ανάρτηση επιτρέπει όχι μόνο την ανύψωση του αυτοκινήτου, αλλά και τη μείωση του. Χάρη σε αυτό, βελτιώνουμε τη σταθερότητα και το χειρισμό, καθώς και την παραγωγικότητα και μειώνουμε την κατανάλωση καυσίμου (λόγω της μικρότερης αντίστασης του αέρα). Οι αεραναρτήσεις έχουν συνήθως διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, για παράδειγμα, σπορ ή άνετους, κάτι που μας επιτρέπει επιπλέον να βελτιώσουμε την οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου και να την προσαρμόσουμε στις ανάγκες μας.

κάμερες - Κάποτε μιλούσαν για κάμερα οπισθοπορείας, σήμερα υπάρχουν σετ 4 ή περισσότερων καμερών που σας επιτρέπουν να παρατηρείτε με ακρίβεια τι συμβαίνει γύρω από το αυτοκίνητο. Το πιο χρήσιμο χαρακτηριστικό είναι, φυσικά, η τρισδιάστατη προβολή, η οποία είναι μια πανοραμική άποψη του άμεσου περιβάλλοντος του αυτοκινήτου, η οποία μπορεί να είναι ανεκτίμητη σε πολυσύχναστους χώρους στάθμευσης. Είναι επίσης χρήσιμο να χρησιμοποιήσετε μια κάμερα που δείχνει τι συμβαίνει μπροστά από το αυτοκίνητο, καθώς και μια άποψη του δεξιού μπροστινού τροχού.

Τρίτη σειρά καθισμάτων - καθώς ορισμένα μεγάλα SUV έχουν μήκος πάνω από 5 μέτρα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία ως οικογενειακά αυτοκίνητα. Πολλά από αυτά μπορούν επίσης να παραγγελθούν με τρίτη σειρά καθισμάτων, καθιστώντας τα μια πολύ ενδιαφέρουσα, αν και ακριβή, εναλλακτική λύση για τα φορτηγά.

Γυάλινη οροφή - αν σας αρέσει να βγαίνετε στη φύση από καιρό σε καιρό, αξίζει να επενδύσετε σε μια γυάλινη καταπακτή. Αυτό μπορεί να κάνει την οδήγηση πολύ πιο απολαυστική, ειδικά ανάμεσα σε δέντρα, και επίσης να ζωντανέψει το εσωτερικό.

Περιστέλλων - ένα αξεσουάρ που αυξάνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα στο πεδίο, το οποίο όμως δεν προσφέρεται από όλους. Σας επιτρέπει να κινείστε με ελάχιστες ταχύτητες, αλλά χρησιμοποιώντας υψηλή ισχύ κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο μπορεί πολύ αργά αλλά ανεξέλεγκτα να τρέχει μέσα στην έρημο.

Συστήματα υποβοήθησης οδήγησης εκτός δρόμου «Ενώ τα μεγάλα SUV είναι εξ ορισμού μια εναλλακτική λύση σε ένα στέισον βάγκον υψηλότερης κατηγορίας, ορισμένοι κατασκευαστές ωστόσο πιστεύουν ότι υπάρχουν πελάτες που αγοράζουν αυτόν τον τύπο οχήματος και αναμένουν ότι θα χειριστεί δύσκολες συνθήκες όταν χρειάζεται. Μεταξύ των ηλεκτρονικών που βελτιώνουν το θάρρος στην οδήγηση εκτός δρόμου και βοηθούν τον οδηγό, μπορούμε να βρούμε επιλογές όπως η δυνατότητα επιλογής του τύπου επιφάνειας στην οποία οδηγούμε, υποστήριξη σε ανηφόρα και κατηφόρα ή μπλοκέ διαφορικού. Αν σκοπεύουμε να οδηγήσουμε το SUV μας σε πλακόστρωτες επιφάνειες, αξίζει να επενδύσουμε σε αυτές. Υπάρχουν πολλές ιστορίες για ανθρώπους που οδήγησαν σε κάποιο αθώο μέρος και μετά έπρεπε να περιμένουν να φτάσει το τρακτέρ. Πριν αγοράσουμε, ας μάθουμε ποιες επιλογές μετασκευής προσφέρει το μοντέλο που μας ενδιαφέρει.

Προσφορά αγοράς:

Audi Q7,

BMW X5,

BMW X6,

Hyundai ix55,

Infiniti FX,

Jeep Grand Cherokee,

Land Rover Discovery,

Lexus RX,

mercedes g class,

mercedes GL,

mercedes ml,

mitsubishi pajero,

Nissan Murano,

Porsche Cayenne,

Range Rover,

Toyota Land Cruiser,

Toyota Land Cruiser V8,

Volkswagen Tuareg,

Volvo XC90