Σκουριασμένες λαμαρίνες σε καθίσματα Tesla Model 3; Είναι εντάξει. Σοβαρά. • ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Σκουριασμένες λαμαρίνες σε καθίσματα Tesla Model 3; Είναι εντάξει. Σοβαρά. • ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Ένα ενδιαφέρον θέμα που αναπτύχθηκε από την πύλη InsideEVs. Ο YouTuber Frosty Fingers αποφάσισε να κάνει μια τρύπα στα πίσω καθίσματα του Tesla Model 3, ώστε να έχουν μια υποδοχή για σκι. Κατά τη διαδικασία της εργασίας, παρατήρησα ότι τα μεταλλικά φύλλα (ράφια) στα καθίσματα ήταν καλυμμένα με σκουριά. Αποδεικνύεται ότι αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό.

Σκουριά σε άβαφα φύλλα Tesla Model 3

Ήδη οι πρώτοι αναγνώστες έχουν επισημάνει στους συντάκτες του InsideEV ότι η σκουριά - ενώ μπορεί να φαίνεται τρομερή σε ένα σχετικά νέο και ακόμα μυρίζει αυτοκίνητο - είναι σύνηθες φαινόμενο για διάφορους κατασκευαστές. Η βροντή χτύπησε το κεφάλι του συγγραφέα ότι έψαχνε για αίσθηση με τη βοήθεια power hooks στο Model 3 (πράγμα που συμβαίνει τον τελευταίο καιρό)..

Αποδεικνύεται ότι οι εταιρείες καθισμάτων αυτοκινήτου δεν βάφουν χαλύβδινες επιφάνειες που είναι κρυμμένες σε κάποιο είδος καλύμματα ή επικαλυμμένες με κάτι.

Σκουριασμένες λαμαρίνες σε καθίσματα Tesla Model 3; Είναι εντάξει. Σοβαρά. • ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Ο Al Steyer της Munro & Associates, της οργάνωσης που διέλυσε το Tesla Model 3, έδωσε μάλιστα τον αριθμό: Περίπου το 50 τοις εκατό των κατασκευαστών καθισμάτων δεν χρησιμοποιούν βερνίκι.. Αλλά αυτό ισχύει μόνο για εκείνα τα στοιχεία που δεν είναι ορατά στον αγοραστή του αυτοκινήτου. Αυτά που είναι ορατά από έξω θα είναι σχεδόν πάντα βαμμένα.

Είναι η εταιρεία που παραγγέλνει τα καθίσματα που αποφασίζει εάν θα βερνικωθούν όλα τα μεταλλικά μέρη ή μόνο το τμήμα που φαίνεται από έξω. Το βάψιμο των πάντων, φυσικά, σημαίνει υψηλότερο κόστος.

> Η Tesla παρήγαγε ένα αυτοκίνητο με τον αριθμό 1. Αυτό είναι ένα κόκκινο Tesla Model Y.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ζουν σε υγρές και ζεστές περιοχές κοντά στις θάλασσες και τους ωκεανούς θα βιώσουν τη σκουριά πιο γρήγορα.. Βοηθά να μην χρησιμοποιείται το κλιματιστικό - στεγνώνει τον αέρα στην καμπίνα. Ωστόσο, δεδομένου ότι το μεταλλικό φύλλο στις σέλες έχει πάχος 1 ή 1,7 χιλιοστά, εντελώς σκουριάζει σε 130-230 χρόνια, επομένως δεν αφορά τον τυπικό ιδιοκτήτη αυτοκινήτου (πηγή).

Ο μέσος ρυθμός αστοχίας διάβρωσης του φύλλου είναι περίπου 40 μικρόμετρα σε αγροτικές περιοχές, 50 μικρόμετρα σε αστικές περιοχές, 100 μικρόμετρα σε βιομηχανικές περιοχές και 110-120 μικρόμετρα σε παράκτιες περιοχές. Τα δεδομένα βασίζονται στο πάχος που μπορεί να δαγκώσει η σκουριά μέσα σε ένα χρόνο.

> Θα μπορούσε να προσφερθεί το ηλεκτρικό μωρό της Fiat Centoventi. Εμπνευσμένο από το Panda, θα είναι φθηνότερο; [Auto Express]

Ακολουθεί ένα βίντεο όπου ο ιδιοκτήτης κόβει μια τρύπα για σκι στο πίσω μέρος του πίσω καθίσματος και βρίσκει σκουριά στο πλαίσιο του καθίσματος:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο