Με αποσκευές και σε κάθισμα αυτοκινήτου
Οι αποσκευές σε ένα αυτοκίνητο, αντίθετα από ό,τι φαίνεται, είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο από το οποίο εξαρτάται όχι μόνο η άνεση στο δρόμο, αλλά και η ασφάλεια οδήγησης.
Οι αποσκευές σε ένα αυτοκίνητο, αντίθετα από ό,τι φαίνεται, είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο από το οποίο εξαρτάται όχι μόνο η άνεση στο δρόμο, αλλά και η ασφάλεια οδήγησης.
Εάν οι αποσκευές μεταφέρονται με λάθος τρόπο, όπως μια βαριά βαλίτσα στο πίσω κάθισμα, αυτό μπορεί να δημιουργήσει σοβαρό κίνδυνο. Ενώ οδηγούμε ομαλά και ήρεμα, δεν υπάρχουν προβλήματα, αλλά υπάρχουν δύσκολες καταστάσεις στο δρόμο όταν πρέπει να φρενάρετε απότομα, να περιτριγυρίσετε κάτι και μερικές φορές ακόμη και μια σύγκρουση. Όταν φοράμε τις ζώνες ασφαλείας μας και προστατευόμαστε από αερόσακους, έχουμε την ευκαιρία να ξεφύγουμε από τα προβλήματα αλώβητοι, αλλά ένα βιαστικό βαρύ αντικείμενο, όπως χαλαρές αποσκευές, μπορεί να μας βλάψει σοβαρά. Επομένως, οι βαριές τσάντες και οι βαλίτσες μεταφέρονται καλύτερα στο πορτμπαγκάζ.
Πρώτον, βαρύ
Θα πρέπει επίσης να προσπαθήσουμε να τοποθετήσουμε τις πιο βαριές βαλίτσες πιο χαμηλά, ώστε το κέντρο βάρους να είναι επίσης όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό λόγω του στυλ οδήγησης του αυτοκινήτου, το οποίο απλώς θα χειριστεί καλύτερα τις στροφές.
Συνδέστε με ασφάλεια
Εάν χρησιμοποιούμε σχάρα οροφής, επίσης σε κλειστή έκδοση, το φορτίο πρέπει να ασφαλίζεται προσεκτικά ώστε να μην κινείται κατά την οδήγηση. Διαφορετικά, η κάννη μπορεί ακόμη και να ξεκολλήσει.
Μην υπερβάλλετε τις αποσκευές σας
Επίσης, μην υπερβάλλουμε με την ποσότητα των αποσκευών που παίρνουμε. Συχνά βλέπω ότι κάποια αυτοκίνητα είναι ήδη φορτωμένα ώστε η ανάρτηση να είναι όσο το δυνατόν πιο χαμηλή. Στη συνέχεια, καταστρέφονται εύκολα, κάτι που μπορεί να είναι πολύ ακριβό. Να θυμάστε λοιπόν ότι δεν ταξιδεύουμε με «βαν ντελίβερι» ή φορτηγό.
Ταξιδέψτε με ποδήλατο
Τα τελευταία χρόνια έχει γίνει μόδα να ταξιδεύετε με ποδήλατα, τα οποία, έχοντας φτάσει στο μέρος, διευκολύνουν την θέαση της περιοχής και επιτρέπουν τη λεγόμενη ενεργό αναψυχή. Δεδομένου ότι υπάρχουν πολλά ειδικά εξαρτήματα μεταφοράς ποδηλάτων και σχάρες στην αγορά, η μεταφορά τους δεν αποτελεί σημαντικό εμπόδιο. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η αντίσταση του αέρα που δημιουργείται από τα μεταφερόμενα ποδήλατα αυξάνεται ανάλογα με την ταχύτητα με την οποία κινείται το αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να οδηγείτε πολύ γρήγορα, γιατί αυτό επηρεάζει αρνητικά την αεροδυναμική του αυτοκινήτου και αυξάνεται επίσης η κατανάλωση καυσίμου.
Χρήσιμα νέα 
Μια καλή λύση είναι οι ολοένα και πιο κοινές σχάρες αποσκευών που βρίσκονται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, οι οποίες εξαλείφουν ή τουλάχιστον μειώνουν αποτελεσματικά τις αναταράξεις του αέρα που δυσκολεύουν την οδήγηση. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η πινακίδα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι ορατή, διαφορετικά κινδυνεύουμε να πάρουμε πρόστιμο.
μωρό στο αυτοκίνητο
Αν μιλάμε για αναψυχή, φυσικά, είναι εξαιρετικά σημαντική η μεταφορά των παιδιών. Ας ελπίσουμε ότι οι μέρες που βλέπαμε τακτικά μικρούς επιβάτες να κολλάνε και να τρέχουν ελεύθερα στο πίσω κάθισμα, γίνονται σταδιακά παρελθόν. Μια τέτοια συμπεριφορά από γονείς ή κηδεμόνες είναι απαράδεκτη, γιατί ένα ανεπαρκώς δεμένο παιδί σε αυτοκίνητο μπορεί να πέσει έξω από το παρμπρίζ στην παραμικρή σύγκρουση. Σύμφωνα με τους κανόνες, τα παιδιά κάτω των 12 ετών πρέπει να μεταφέρονται σε ειδικές καρέκλες. Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι τα αντικείμενα που έχει το παιδί στο χέρι και με τα οποία παίζει δεν πρέπει να είναι πολύ μικρά, καθώς το παιδί μπορεί να πνιγεί από αυτά, βάζοντάς τα στο στόμα του, για παράδειγμα, όταν φρενάρει ένα αυτοκίνητο.
W ασφαλέστερα
Τα παιδιά κάτω των 12 ετών πρέπει να μεταφέρονται σε ειδικά καθίσματα. Αξίζει να θυμόμαστε όχι μόνο για την αποφυγή προστίμου, αλλά κυρίως για την ασφάλεια των παιδιών μας. Το κάθισμα μπορεί να τοποθετηθεί τόσο πίσω όσο και μπροστά από το αυτοκίνητο. Ωστόσο, στην τελευταία περίπτωση, μην ξεχάσετε να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο (συνήθως με το κλειδί στο ντουλαπάκι του συνοδηγού ή στο πλάι του ταμπλό μετά το άνοιγμα της πόρτας του συνοδηγού).
Τα καθίσματα αυτοκινήτου για τα μικρότερα τοποθετούνται καλύτερα με το κεφάλι προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Έτσι, μειώνεται ο κίνδυνος τραυματισμών στη σπονδυλική στήλη και το κεφάλι σε περίπτωση μικρής πρόσκρουσης ή ακόμα και απότομου φρεναρίσματος, προκαλώντας μεγάλες υπερφορτώσεις.
Για μωρά με βάρος από 10 έως 13 κιλά, οι κατασκευαστές προσφέρουν καθίσματα σε σχήμα κούνιας. Βγαίνουν εύκολα από το αυτοκίνητο και μεταφέρονται μαζί με το παιδί. Τα παιδικά καθίσματα βάρους μεταξύ 9 και 18 κιλών έχουν τις δικές τους ζώνες ασφαλείας και χρησιμοποιούμε μόνο καθίσματα αυτοκινήτου για να στερεώσουμε το κάθισμα στον καναπέ.
Μόλις το παιδί σας γίνει 12 ετών, το κάθισμα δεν απαιτείται πλέον. Εάν το μωρό, παρά την ηλικία του, έχει ύψος κάτω από 150 εκατοστά, θα ήταν συνετότερο να χρησιμοποιήσετε ειδικά σουβέρ. Χάρη σε αυτά, το παιδί κάθεται λίγο πιο ψηλά και μπορεί να δεθεί με ζώνες ασφαλείας που δεν λειτουργούν καλά για άτομα με ύψος μικρότερο από XNUMX μέτρα.
Όταν αγοράζετε ένα κάθισμα, προσέξτε αν έχει πιστοποιητικό που εγγυάται την ασφάλεια. Σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ, κάθε μοντέλο πρέπει να περάσει μια δοκιμή πρόσκρουσης σύμφωνα με το πρότυπο ECE R44/04. Καθίσματα αυτοκινήτου που δεν έχουν αυτή την ετικέτα δεν πρέπει να πωλούνται, πράγμα που δεν σημαίνει ότι αυτό δεν συμβαίνει. Επομένως, είναι καλύτερο να αποφύγετε τις αγορές σε ανταλλακτήρια, δημοπρασίες και άλλες αναξιόπιστες πηγές.
Προκειμένου το κάθισμα να εκπληρώσει τον ρόλο του, πρέπει να επιλεγεί σωστά για το μέγεθος του παιδιού. Τα περισσότερα προϊόντα είναι εξοπλισμένα με σύστημα ρύθμισης του ύψους των προσκεφάλων και των πλαϊνών καλυμμάτων, αλλά εάν το παιδί έχει ξεπεράσει αυτό το κάθισμα, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο. Εάν το αυτοκίνητό μας είναι εξοπλισμένο με σύστημα Isofix που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε γρήγορα και με ασφάλεια το κάθισμα στο αυτοκίνητο χωρίς να χρησιμοποιείτε ζώνες ασφαλείας, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε καθίσματα προσαρμοσμένα σε αυτό.
Οι αποσκευές μπορεί να είναι επικίνδυνες
Η σχάρα οροφής μειώνει σημαντικά την οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου και αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και, ως εκ τούτου, το κόστος μετακίνησης. Παραδόξως, η οδήγηση σε τροχούς χωρίς φουσκώματα οδηγεί στις ίδιες συνέπειες. Είναι σημαντικό να μην κρατάτε τίποτα κάτω από το κάθισμα του οδηγού, ειδικά μπουκάλια, τα οποία μπορεί να μπλοκάρουν τα πεντάλ όταν γλιστρούν. Δεν επιτρέπεται επίσης η μεταφορά χαλαρών αντικειμένων στο χώρο επιβατών (για παράδειγμα, στο πίσω ράφι), καθώς τη στιγμή του απότομου φρεναρίσματος θα πετάξουν προς τα εμπρός σύμφωνα με την αρχή της αδράνειας και το βάρος τους θα αυξηθεί ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Για παράδειγμα, εάν κατά τη διάρκεια απότομου φρεναρίσματος από ταχύτητα 60 km / h. ένα μπουκάλι μισού λίτρου σόδα θα πετάξει μπροστά από το πίσω ράφι, θα χτυπήσει τα πάντα στο πέρασμά του με δύναμη πάνω από 30 κιλά! Φυσικά, σε περίπτωση σύγκρουσης με άλλο κινούμενο όχημα, η δύναμη αυτή θα είναι πολλαπλάσια. Γι' αυτό είναι πολύ σημαντικό να ασφαλίζετε με ασφάλεια τις αποσκευές σας, κατά προτίμηση στο πορτμπαγκάζ.
Καλό να ξέρω Τύποι ράφια αποσκευών
Η αγορά ενός πορτμπαγκάζ αυτοκινήτου είναι ένα αρκετά ακριβό άρθρο. Κατά την επιλογή εξοπλισμού, αξίζει να θυμάστε μερικούς κανόνες:
Στην αρχή, πρέπει να ξεκινήσετε αγοράζοντας ειδικές δοκούς (αν δεν τις έχετε στη διαμόρφωση του αυτοκινήτου), στις οποίες είναι προσαρτημένα διάφορα εξαρτήματα: καλάθια, κιβώτια και λαβές. Κάθε μοντέλο αυτοκινήτου, ακόμη και έκδοση αμαξώματος, έχει διαφορετικά σημεία στερέωσης γόνατου. Πρέπει να θυμόμαστε ότι όταν επιλέγουμε δοκούς με σταθερή βάση οροφής, θα πρέπει επίσης να αγοράσουμε ένα εντελώς νέο σετ μετά την αλλαγή του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, συχνά τα δοκάρια πωλούνται χωριστά και τα εξαρτήματα που τα προσαρτούν στην οροφή. Στη συνέχεια, η αλλαγή του αυτοκινήτου θα συνεπάγεται μόνο την ανάγκη αγοράς νέων στηριγμάτων.
Εάν έχουμε ήδη δοκούς, πρέπει να αποφασίσετε ποιες λαβές θα αγοράσετε. Υπάρχουν πολλές εκδόσεις για να διαλέξετε, επιτρέποντάς σας να μεταφέρετε από ένα έως έξι ζευγάρια διαφορετικών τύπων σκι, snowboard ή ποδηλάτων.
Ο κύριος περιορισμός κατά τη φόρτωση αποσκευών στην οροφή είναι η χωρητικότητα μεταφοράς τους, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου. Κατά κανόνα, οι κατασκευαστές το υποδεικνύουν σε 50 κιλά (σε ορισμένα μοντέλα έως 75 κιλά). Αυτό δεν σημαίνει ότι μπορούμε να πετάξουμε με ασφάλεια τόσες αποσκευές στην οροφή, αλλά ότι οι αποσκευές και ο χώρος αποσκευών μαζί μπορούν να ζυγίζουν έως και 50 κιλά. Επομένως, ίσως θελήσετε να σκεφτείτε να αγοράσετε σετ αλουμινίου που ζυγίζουν 30 τοις εκατό. μικρότερο από το ατσάλι, και έχουν μερικά επιπλέον κιλά.
Οι αποσκευές μπορούν επίσης να μεταφερθούν σε κλειστά αεροδυναμικά κιβώτια. Όταν επιλέγετε ένα κουτί, πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη εάν θέλετε να μεταφέρετε ποδήλατα ή σανίδες σερφ εκτός από αυτό. Εάν ναι, τότε είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα στενό κουτί που δεν θα πιάνει ολόκληρη την οροφή, αφήνοντας χώρο για επιπλέον λαβές.
