Με μαγνήτη κατά μήκος ... του δρόμου
Από την αρχή, η Volvo συνδέθηκε όχι μόνο με αυτοκίνητα καλής ποιότητας, αλλά κυρίως με μια έντονη εστίαση στην ασφάλεια οδήγησης. Με τα χρόνια, τα σιδερένια αυτοκίνητα εξοπλίστηκαν με όλο και περισσότερες ηλεκτρονικές λύσεις για να ελαχιστοποιήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης ή ατυχήματος και να κάνουν το ταξίδι όσο το δυνατόν πιο ευχάριστο. Η Volvo αποφάσισε τώρα να το κάνει ένα βήμα παραπέρα, προσφέροντας ένα καινοτόμο σύστημα εντοπισμού και ελέγχου του οχήματος που θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στον τρόπο οδήγησης στο εγγύς μέλλον.
Όταν το GPS δεν λειτουργεί...
Μηχανικοί που εργάζονται για μια σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισαν να δοκιμάσουν τη λειτουργία διαφόρων ηλεκτρονικών συσκευών που θα μπορούσαν να αποτελούν μέρος ενός αυτοκινήτου μεσαίας κατηγορίας. Έλαβαν υπόψη τους, συμπεριλαμβανομένων των δεκτών δορυφορικής πλοήγησης, διαφόρων τύπων αισθητήρων λέιζερ και καμερών. Αφού αναλύσαμε τη δουλειά τους σε διάφορες οδικές και καιρικές συνθήκες, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι δεν λειτουργούν πάντα σωστά. Για παράδειγμα: η οδήγηση σε πυκνή ομίχλη ή η οδήγηση μέσα από μια μεγάλη σήραγγα μπορεί να διαταράξει αποτελεσματικά τη λειτουργία τους και, κατά συνέπεια, να στερήσει από τον οδηγό τη δυνατότητα ασφαλούς πλοήγησης στο δρόμο. Πώς λοιπόν διασφαλίζετε την ασφαλή οδήγηση ακόμα και σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες; Μια λύση σε αυτό το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι ένα δίκτυο μαγνητών τοποθετημένο μέσα ή κάτω από το πεζοδρόμιο.
Απευθείας, σαν σε ράγες
Μια καινοτόμος λύση που μπορεί να βελτιώσει την οδηγική ασφάλεια δοκιμάστηκε στο ερευνητικό κέντρο Volvo στο Hallered. Σε ένα τμήμα του δρόμου μήκους 100 μέτρων, μια σειρά από μαγνήτες διαστάσεων 40 x 15 mm τοποθετήθηκαν ο ένας δίπλα στον άλλο, σχηματίζοντας ειδικούς πομπούς. Ωστόσο, δεν ενσωματώθηκαν στην επιφάνεια, αλλά κρύφτηκαν κάτω από αυτό σε βάθος έως και 200 mm. Με τη σειρά τους, για τη σωστή τοποθέτηση των αυτοκινήτων σε έναν τέτοιο δρόμο, ήταν εξοπλισμένα με ειδικούς δέκτες. Σύμφωνα με τους μηχανικούς της Volvo, η ακρίβεια μιας τέτοιας τοποθέτησης είναι πολύ υψηλή - ακόμη και μέχρι 10 εκ. Στην πράξη, η οδήγηση σε τέτοιο δρόμο θα μοιάζει με οδήγηση σε σιδηροδρομική γραμμή. Χάρη σε αυτή τη λύση, μπορείτε να εξαλείψετε αποτελεσματικά τα ατυχήματα που σχετίζονται με την έξοδο από τη λωρίδα σας. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι το σύστημα θα εκτρέψει το τιμόνι προς την αντίθετη κατεύθυνση τη στιγμή της μη εξουσιοδοτημένης διέλευσης της γραμμής, διατηρώντας την τρέχουσα λωρίδα.
Μαζί με (νέους) δρόμους
Το σύστημα που προσφέρει η Volvo είναι εύκολο στη χρήση και, τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, οικονομικό. Οι μαγνήτες τοποθετούνται εύκολα με ανακλαστήρες δρόμου και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος. Στην περίπτωση της κατασκευής νέων δρόμων, η κατάσταση είναι ακόμα πιο απλή, γιατί μπορούν να τοποθετηθούν μαγνήτες σε όλο τους το μήκος ακόμη και πριν από την τοποθέτηση του πλακόστρωτου. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του καινοτόμου συστήματος είναι επίσης η πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του, δηλαδή των μεμονωμένων μαγνητών. Επιπλέον, δεν χρειάζονται καθόλου συντήρηση. Τα επόμενα χρόνια, η Volvo σχεδιάζει να τοποθετήσει τους μαγνήτες σε μεγάλους δρόμους και στη συνέχεια να τους εγκαταστήσει σε όλες τις οδικές διαδρομές σε όλη τη Σουηδία. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι μηχανικοί της αυτοκινητοβιομηχανίας σιδήρου προχώρησαν ακόμη περισσότερο. Κατά τη γνώμη τους, η απόφαση αυτή θα επιτρέψει και την εισαγωγή του λεγόμενου. αυτόνομα οχήματα. Στην πράξη, αυτό θα σήμαινε ότι τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να κινούνται με ασφάλεια χωρίς τη συμβολή του οδηγού. Θα εφαρμοστεί όμως ποτέ αυτή η λύση; Λοιπόν, σήμερα ο όρος «αυτοκίνητο αυτοκίνητο» ακούγεται σαν επιστημονική φαντασία, αλλά αύριο μπορεί να αποδειχθεί αρκετά κοσμικός.
Προστέθηκε: Πριν από 8 χρόνια,
Φωτογραφία: trafficsafe.org
