Σπιτικοί τρόποι για χειμερινή οδήγηση. Αποτελεσματικό, αλλά είναι ασφαλές για το αυτοκίνητο;
Το χειμώνα οι οδηγοί δυσκολεύονται. Το αυτοκίνητο ακινητοποιείται πολύ εύκολα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ευτυχώς, πολλά προβλήματα μπορούν να λυθούν με σπιτικές θεραπείες.
Βγαίνετε από το σπίτι το πρωί, βάζετε το κλειδί στην κλειδαριά και προσπαθείτε να το γυρίσετε. Ωστόσο, η κασέτα δεν ανταποκρίνεται. Πιθανότατα είναι παγωμένο και πρέπει να ζεσταθεί για να μπορέσετε να μπείτε στο αυτοκίνητο. Πως να το κάνεις? Υπάρχουν πολλοί τρόποι. Το πιο δημοφιλές είναι να βάλετε μια μικρή ποσότητα αποπαγωτικού μέσα. Τέτοια φάρμακα, ωστόσο, δεν είναι αδιάφορα για τον μηχανισμό και η πολύ συχνή εισαγωγή τους στο κλείστρο επιταχύνει τη φθορά του. Σε σοβαρούς παγετούς, επίσης δεν συνιστάται να ρίχνετε ζεστό νερό στις λαβές, γιατί αυτό βοηθάει μόνο για λίγο. Το νερό που έχει μείνει στο κάστρο θα παγώσει σε λίγες ώρες.
«Μια απλή αλλά αποτελεσματική λύση είναι να τοποθετήσετε ένα μαξιλάρι θέρμανσης ή αλουμινόχαρτο με ζεστό νερό στην πόρτα και στο χερούλι», λέει ο Stanisław Plonka, μηχανικός από το Rzeszów. Μερικοί οδηγοί χρησιμοποιούν επίσης τη μέθοδο του αναπτήρα για τη θέρμανση του μεταλλικού τμήματος του κλειδιού. Αυτή η λύση είναι επίσης αποτελεσματική, αλλά λίγο επικίνδυνη. Αιτία? Η φωτιά μπορεί να βλάψει το πλαστικό κάλυμμα του κλειδιού, γι' αυτό χειριστείτε το πολύ προσεκτικά. «Αν το αυτοκίνητο βρίσκεται κοντά σε γκαράζ ή παράθυρο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα καλώδιο επέκτασης για να φέρετε ρεύμα σε αυτό και να προσπαθήσετε να θερμάνετε την κλειδαριά, για παράδειγμα, με πιστολάκι μαλλιών», λέει ο S. Plonka.
Το στεγνωτήριο είναι επίσης χρήσιμο για το άνοιγμα θυρών που έχουν παγώσει σε καρφιά ή τσιμούχες. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου σε χαμηλές θερμοκρασίες. Εάν η λαβή και η κλειδαριά της πόρτας λειτουργούν, αλλά ο οδηγός δεν μπορεί να ανοίξει την πόρτα, δεν πρέπει να τραβήξει με δύναμη την πόρτα. Αυτό μπορεί να καταστρέψει τις σφραγίδες. Στο σπίτι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε στεγνωτήρα μαλλιών και να δοκιμάσετε να ζεστάνετε τις σφραγίδες με ένα πίδακα ζεστού αέρα. Το ζεστό νερό είναι η τελευταία λύση. Πρώτον, για τους ίδιους λόγους με τους κεραυνούς. Δεύτερον, τα παγωμένα παράθυρα και το βερνίκι μπορεί να ραγίσουν υπό την επίδραση ξαφνικών αλλαγών στη θερμοκρασία. Ειδικά αν το αυτοκίνητο είχε επισκευαστεί προηγουμένως από ζωγράφο και υπάρχει στόκος κάτω από το χρώμα.
- Η πόρτα δεν θα παγώσει εάν ο οδηγός σκουπίσει τις τσιμούχες με ειδικό προϊόν με βάση τη σιλικόνη. Αλλά μπορεί να αντικατασταθεί με άλλα συγκεκριμένα. Θυμηθείτε ότι πρέπει να είναι μια λιπαρή ουσία. Για παράδειγμα, η βαζελίνη, λέει ο Stanislav Plonka.
Φροντίστε τα καύσιμα σας
Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το νερό που σχηματίζεται από τον ατμό και εναποτίθεται στη δεξαμενή και τις γραμμές καυσίμου μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα. Επομένως, κατά τον ανεφοδιασμό ενός αυτοκινήτου, αξίζει να προσθέσετε ένα πρόσθετο στη βενζίνη. «Επειδή ακόμη και η καλύτερη βενζίνη μπορεί να περιέχει μικρή ποσότητα νερού το χειμώνα. Ο συγκεντρωτής θα το χειριστεί αυτό και θα αποτρέψει το μπλοκάρισμα του πάγου στις γραμμές καυσίμου, εμποδίζοντας τον κινητήρα να ξεκινήσει και να λειτουργήσει», λέει ο μηχανικός.
Με τους κινητήρες ντίζελ, το πρόβλημα είναι κάπως διαφορετικό. Στο καύσιμο ντίζελ σχηματίζονται κρύσταλλοι παραφίνης. Ένα καταθλιπτικό θα βοηθήσει εδώ, ένα ελαφρώς διαφορετικό φάρμακο που βοηθά στην καταπολέμηση της ρινικής συμφόρησης. Όταν κάνει πολύ κρύο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως προληπτικό μέτρο, εξηγεί η S. Plonka.
Η συσσώρευση νερού μπορεί επίσης να αποφευχθεί γεμίζοντας με περισσότερο καύσιμο. Το χειμώνα, η δεξαμενή πρέπει να είναι τουλάχιστον μισογεμάτη. Χάρη σε αυτό, θα εξαλείψουμε επίσης τον κίνδυνο εμπλοκής της αντλίας καυσίμου. - Σε νεότερα αυτοκίνητα, λιπαίνεται. Εάν δουλεύουμε συνεχώς σε κατάσταση αναμονής, η αντλία επηρεάζεται και μπορεί να φθαρεί, εξηγεί ο S. Plonka.
