Αυτοκινούμενη βάση πυροβολικού 7,5 cm PaK40/1 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I (Sd.Kfz.135).
Αυτοκινούμενη βάση πυροβολικού 7,5 cm PaK40/1 σε “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I (Sd.Kfz.135).
Οι αυτοκινούμενες εγκαταστάσεις πυροβολικού "Marder" αποτέλεσαν τη βάση του αυτοκινούμενου αντιαρματικού πυροβολικού των γερμανικών τμημάτων πεζικού και αρμάτων μάχης το 1942-1945. Αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιήθηκαν στη μάχη μέχρι τις τελευταίες ώρες και λεπτά του πολέμου στην Ευρώπη. Η εμφάνιση αυτοκινούμενου αντιαρματικού πυροβολικού ήταν λογική συνέπεια της εξέλιξης της ανάπτυξης των αντιαρματικών τακτικών. Τέτοια αυτοκινούμενα όπλα μπορούσαν όχι μόνο να καταπολεμήσουν τα εχθρικά άρματα πιο αποτελεσματικά από τα ρυμουλκούμενα αντιαρματικά όπλα, αλλά και να υποστηρίξουν τα τεθωρακισμένα οχήματά τους στην επίθεση, απενεργοποιώντας τα εχθρικά αντιαρματικά όπλα. Σε ακραίες περιπτώσεις, αντί για άρματα μάχης χρησιμοποιήθηκαν αυτοκινούμενες βάσεις πυροβολικού. Ο χρόνος απόκρισης σε μια απειλή για αντιαρματικά αυτοκινούμενα όπλα ήταν πολύ μικρότερος από εκείνον του ρυμουλκούμενου πυροβολικού, επομένως τα αυτοπροωθούμενα όπλα ήταν πιο πιθανό να αποκρούσουν μια απροσδόκητη επίθεση από εχθρικά άρματα. Λόγω της υψηλής κινητικότητας των αυτοκινούμενων πυροβόλων όπλων είχαν τη δυνατότητα να αλλάζουν γρήγορα τη θέση βολής, γεγονός που μείωσε την πιθανότητα αδυναμίας από τον εχθρό. Οι Γερμανοί έχασαν πολλά ρυμουλκούμενα συστήματα πυροβολικού μόνο επειδή οι πυροβολικοί δεν κατάφεραν να αλλάξουν θέσεις εγκαίρως - οι Ρώσοι δεν άφησαν χρόνο για να συνδέσουν τα όπλα με τρακτέρ ή οχήματα με άλογα. Γενικά, στο Ανατολικό Μέτωπο, οι Ρώσοι είχαν την κακή συνήθεια να παρεμβαίνουν στους Γερμανούς με κάθε δυνατό τρόπο, για παράδειγμα, δεν έδωσαν χρόνο να αλλάξουν τις θέσεις βολής των αντιαρματικών όπλων. Οι Γερμανοί έπρεπε να ξοδέψουν χρόνο και προσπάθεια, καθώς και Reichsmarks, για τη δημιουργία αυτοκινούμενων αντιαρματικών όπλων. Τον Ιούνιο του 1942 ξεκίνησε η μαζική παραγωγή αντιαρματικών πυροβόλων όπλων PaK75 των 40 mm, αλλά στην αρχή υπήρχε πολύ μεγάλη έλλειψη αυτών των όπλων. Το 1940, ο γαλλικός στρατός δεν διέθετε κινητές αντιαρματικές εγκαταστάσεις. Μηχανοκίνητα αντιαρματικά πυροβόλα 25 mm και 47 mm δεν ήταν ιδιαίτερα αποτελεσματικά. Απαιτήθηκε ένα νέο αυτοκινούμενο μέσο καταπολέμησης των αρμάτων μάχης. Μία από τις απαντήσεις στην πρόκληση ήταν ο εκσυγχρονισμός της μηχανής VBCP-39L στον φορέα του γυροσκοπικού σταθεροποιημένου αντιαρματικού πυροβόλου 47 mm Puteaux 37/39. Οι Γερμανοί κατέλαβαν ένα πρωτότυπο αυτού του οχήματος, το οποίο έλαβε την ονομασία 4,7 cm PaK181 (f) oder 183 (f) auf “Panzerjager” LrS (f). Οι Γερμανοί συμπλήρωσαν το γαλλικό κανόνι σε ένα γαλλικό σασί με μια μικρή ορθογώνια θωρακισμένη ασπίδα. Το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε το «33. Beute Jagdpanzer Ersatz und Ausbildung Abteilung." 7,5 cm PaK40/1 σε “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I. Οι ίδιοι οι Γερμανοί προσπάθησαν επίσης να δημιουργήσουν μια αυτοκινούμενη αντιαρματική εγκατάσταση πυροβολικού στο σασί του τρακτέρ Lorraine 37L, εγκαθιστώντας ένα αντιαρματικό πυροβόλο 75 mm PaK40 / 1 L / 46 με μήκος κάννης 46 διαμετρημάτων σε αυτό.
Το αυτοκινούμενο πυροβόλο που προέκυψε ονομάστηκε 7,5 cm PaK40/1 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I. Ο εξοπλισμός κίνησης, το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και ολόκληρο το πλαίσιο των αυτοκινούμενων όπλων είναι παρόμοια με αυτά του τρακτέρ Lorraine 37L. Αυτά τα τρακτέρ συνέχισαν να κατασκευάζονται από την Ets. de Dietrich Companie» από το Luneville, αλλά ήδη με το όνομα «Lorraine Schlepper» (LrS). Η υπερκατασκευή της αυτοκινούμενης μονάδας αναπτύχθηκε από ειδικούς του "Baukommando" "Becker" σε συνεργασία με τους αξιόλογους κατασκευαστές αυτοκινούμενων όπλων από την εταιρεία του Βερολίνου "Alkett". Ο εκσυγχρονισμός του Lorraine schlepper πραγματοποιήθηκε από τον Baucommando Becker στα εργαστήρια του Παρισιού και του Kriefeld. Στις 25 Μαΐου 1942, ελήφθη μια παραγγελία για την παραγωγή μιας παρτίδας 170 αυτοκινούμενων όπλων οπλισμένων με αντιαρματικά πυροβόλα PaK75 40,1 mm με μήκος κάννης 46 διαμετρημάτων. Τα μεταφερόμενα πυρομαχικά για το όπλο προσδιορίστηκαν σε 40 οβίδες. Εκτός από το πυροβόλο, το αυτοκινούμενο όπλο χρειαζόταν να είναι οπλισμένο με πολυβόλο των 7,92 χλστ. ικανό να βάλλει κατά εναέριων στόχων. Δεδομένου ότι δεν υπήρχαν αρκετά αντιαρματικά όπλα διαμετρήματος 75 mm, ορισμένα από τα αυτοκινούμενα όπλα έπρεπε να εξοπλιστούν με αντιαρματικά πυροβόλα RaK38 L/60 διαμετρήματος 50 mm. Το όπλο ήταν τοποθετημένο σε έναν πύργο σύνδεσης ανοιχτό στην κορυφή με θωρακισμένους τοίχους που κυμαίνονταν από 5 mm έως 12 mm πάχος. Η παραγγελθείσα παρτίδα αυτοκινούμενων όπλων κατασκευάστηκε τον Ιούλιο (104 αυτοκινούμενα όπλα) και τον Αύγουστο (66 οχήματα) του 1942. Τα πρώτα κατασκευασμένα αυτοκινούμενα όπλα αυτού του τύπου στάλθηκαν αμέσως στο Ανατολικό Μέτωπο, ωστόσο, τα περισσότερα από τα αυτοκινούμενα αντιαρματικά όπλα Marder I διανεμήθηκαν μεταξύ των μονάδων της Βέρμαχτ που είχαν αναπτυχθεί στην κατεχόμενη Γαλλία, κάτι που αντικατόπτριζε την ιδέα της τοποθέτησης αιχμαλώτων εξοπλισμό ή οχήματα που δημιουργούνται με βάση τον εξοπλισμό που έχει συλληφθεί στη χώρα προέλευσης αυτής της τεχνολογίας. Αυτό απλοποίησε τη λειτουργία τέτοιων μηχανών, απλοποίησε την προμήθεια ανταλλακτικών και τις επισκευές. Ποιος καλύτερος από τους ίδιους τους Γάλλους θα μπορούσε να επισκευάσει γαλλικό εξοπλισμό; Τα περισσότερα από τα αυτοκινούμενα όπλα 7,5 cm PaK40/1 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I έπεσαν θύματα σε μάχες κατά των Συμμάχων που εισέβαλαν στη Νορμανδία το καλοκαίρι του 1944. Ένας πολύ μικρός αριθμός αυτοκινούμενων όπλων αυτού του τύπου επέζησε μέχρι το τέλος του πολέμου.
Πίσω – Εμπρός >> |
Οι αυτοκινούμενες βάσεις πυροβολικού «Marder» I (Sd.Kfz.135) εμφανίστηκαν ως αποτέλεσμα της προσαρμογής του πλαισίου των γαλλικών αρμάτων μάχης και των ιχνηλατούμενων τρακτέρ για την εγκατάσταση συστημάτων πυροβολικού. Αντιαρματικά πυροβόλα 7,5 cm PaK40 / I τοποθετήθηκαν στο σασί των αρμάτων FSM-36 και Hotchkiss H-38 Αυτοκινούμενα πυροβόλα 7,5 cm PaK40 / 1 Fgst auf LrS (f).
