SCR (Selective Catalytic Reduction): Απόδοση και Οφέλη
περιεχόμενο
Η επιλεκτική καταλυτική αναγωγή είναι μια χημική αντίδραση που μετατρέπει τα οξείδια του αζώτου σε υδρατμούς και άζωτο. Σε οχήματα με κινητήρα ντίζελ, το σύστημα SCR (επιλεκτική καταλυτική μείωση) βρίσκεται στην εξάτμιση και μειώνει τη ρύπανση σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προτύπου Euro 6.
🔎 Τι είναι το σύστημα SCR;
σύστημα SCR, για επιλεκτική καταλυτική αναγωγή, που ονομάζεται επίσης επιλεκτική καταλυτική αναγωγή Στα γαλλικά. Είναι μια τεχνολογία που μειώνει τις εκπομπέςοξείδια του αζώτου (NOx) αυτοκίνητα, φορτηγά και αυτοκίνητα.
Τα NOx είναι τοξικά αέρια θερμοκηπίου. Συμβάλλουν σημαντικά στην ατμοσφαιρική ρύπανση και προκύπτουν ιδίως από την καύση ορυκτών καυσίμων όπως η βενζίνη, αλλά κυρίως το ντίζελ.
Από την ίδρυσή της Πρότυπο προστασίας από τη ρύπανση Euro 6 Το 2015, ορίστηκαν νέες οριακές τιμές για τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου για τα αυτοκίνητα. Το σύστημα SCR έχει σταδιακά διαδοθεί και χρησιμοποιείται πλέον σε πολλά οχήματα.
Από το 2008, από την εφαρμογή του προηγούμενου προτύπου Euro 5, τα φορτηγά είναι εξοπλισμένα με το σύστημα SCR. Σήμερα είναι η σειρά των νέων πετρελαιοκίνητων οχημάτων που έχουν αποχωρήσει από το εργοστάσιο τα τελευταία χρόνια.
Η επιλεκτική καταλυτική αναγωγή είναι ένα σύστημα που επιτρέπει μετατροπή των NOx σε άζωτο και υδρατμούς, συστατικά που είναι αβλαβή και απολύτως φυσικά. Για να γίνει αυτό, το σύστημα SCR εκτελεί μια χημική αντίδραση στα καυσαέρια, τη διέλευση των οξειδίων του αζώτου και πριν απελευθερωθούν.
Στη συνέχεια αντικαθίσταται το σύστημα SCR καταλύτης κλασικό, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης για τη μετατροπή των ρυπογόνων και τοξικών αερίων που περιέχονται στα καυσαέρια σε λιγότερο επιβλαβείς ρύπους σύμφωνα με έναν άλλο τύπο χημικής αντίδρασης: οξειδοαναγωγική ή καταλυτική.
⚙️ Πώς λειτουργεί το SCR;
Το SCR είναι ένας τύπος καταλύτη. Η επιλεκτική καταλυτική αναγωγή είναι μια χημική αντίδραση που μετατρέπει τα NOx σε άζωτο και υδρατμούς για τη μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου και συνεπώς της ρύπανσης από την καύση σε μια θερμική μηχανή.
Για αυτό, το SCR λειτουργεί χάρη σεAdBlue, ένα υγρό που εγχέεται στην εξάτμιση από το σύστημα. Το AdBlue αποτελείται από απιονισμένο νερό και ουρία. Η θερμότητα των καυσαερίων μετατρέπει το AdBlue σε αμμωνία, η οποία δημιουργεί τη χημική αντίδραση που απαιτείται για τη μετατροπή των οξειδίων του αζώτου σε άζωτο και υδρατμούς.
Το σύστημα SCR απαιτεί εγκατάσταση Δεξαμενή AdBlue. Αυτή η δεξαμενή έχει σχεδιαστεί για αυτό το υγρό και επομένως είναι πρόσθετο στο όχημα: προστίθεται στη δεξαμενή καυσίμου. Μπορεί να βρίσκεται δίπλα στο τελευταίο, στο επίπεδο του κινητήρα ή στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου.
Δεδομένου ότι το AdBlue καταναλώνεται σταδιακά από το SCR, είναι απαραίτητο να συμπληρώνετε το υγρό από καιρό σε καιρό. Αυτό μπορεί να γίνει σε κάνιστρο ή με αντλία AdBlue σε συνεργείο.
Από το 2019, ορισμένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με το σύστημα evolution SCR. Αντί για έναν καταλύτη, το αυτοκίνητο έχει έναν. два : το ένα κοντά στον κινητήρα, το άλλο στο ύψος του πυθμένα. Αυτό επιτρέπει ακόμη καλύτερο έλεγχο της εκπομπής ρυπογόνων σωματιδίων.
⚠️ Τι είδους αστοχίες μπορεί να αντιμετωπίσει η SCR;
Ένα σύστημα SCR μπορεί να είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο σε δύο τύπους αστοχιών:
- Le έλλειψη AdBlue ;
- Λρύπανση του καταλύτη SCR.
Το AdBlue περιέχεται σε μια ειδική δεξαμενή, η οποία στα πιο πρόσφατα οχήματα βρίσκεται συνήθως δίπλα στη δεξαμενή καυσίμου, με ένα καπάκι κάτω από την τάπα πλήρωσης. Η κατανάλωση AdBlue είναι περίπου. 3% κατανάλωση ντίζελ, και μια προειδοποιητική λυχνία ανάβει στο ταμπλό όταν σας απομένουν μόνο 2400 km πριν τελειώσει.
Εάν δεν συμπληρωθεί το AdBlue, το SCR θα σταματήσει να λειτουργεί. Αλλά σοβαρά, το αυτοκίνητό σας θα ακινητοποιηθεί. κινδυνεύεις δεν μπορώ αρχή.
Ένα άλλο πρόβλημα με το σύστημα SCR, η ρύπανση, σχετίζεται με τη λειτουργία του καταλύτη, όπως συμβαίνει με έναν συμβατικό καταλύτη. Ως αποτέλεσμα μιας χημικής αντίδρασης που προκαλείται από το σύστημα, σχηματίζεται κυανουρικό οξύ, το οποίο μπορεί να συσσωρευτεί στο SCR. Στη συνέχεια πρέπει να αποξεσθεί για να καθαριστεί η εξάτμιση.
Εάν το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής σας είναι μολυσμένο, θα παρατηρήσετε τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Η ισχύς του κινητήρα πέφτει ;
- Ο κινητήρας πνίγεται ;
- Υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.
Σε αυτήν την περίπτωση, μην περιμένετε να διαγραφεί το σύστημα SCR. Διαφορετικά, θα χρειαστεί να το αλλάξετε. Ωστόσο, το SCR είναι εξαιρετικά ακριβό.
Αυτό είναι όλο, ξέρετε τα πάντα για το SCR! Όπως καταλάβατε ήδη, αυτό το σύστημα έχει γίνει ευρέως διαδεδομένο στα αυτοκίνητα στα οχήματα ντίζελ για μειώνουν τη ρύπανση τους. Σήμερα, έχει γίνει ένα απαραίτητο όπλο για την καταπολέμηση των οξειδίων του αζώτου, αερίων με ισχυρό φαινόμενο του θερμοκηπίου.
