Seat Mii Electric – κριτική από το Autokult and Car Magazine
Ένας δημοσιογράφος του Autokult πραγματοποίησε μια μικρή δοκιμή του Seat Mia Electric, του δίδυμου αδερφού του VW e-Up (2020) και του Skoda CitigoE iV. Οι εντυπώσεις του; Σε χαμηλότερες ταχύτητες, το αυτοκίνητο τρέχει βιαστικά προς τα εμπρός, σε υψηλότερες ταχύτητες είναι πιο αργό και πιο δυνατό στην καμπίνα. Γενικά όμως είναι ήρεμο, άνετο και οικονομικό.
Πριν προχωρήσουμε στην αναθεώρηση/δοκιμή, μια σύντομη υπενθύμιση ότι Προδιαγραφές Seat Mii Electric:
- τμήμα: Α (αυτοκίνητο πόλης),
- χωρητικότητα μπαταρίας: 32,3 kWh (καθαρά, 36,8 kWh συνολικά)
- ρεσεψιόν: 260 km WLTP, ή ~ 220 km πραγματική εμβέλεια,
- εξουσία: 61 kW (83 HP)
- ροπή: 210 Νμ.
Η κριτική στην ιστοσελίδα Autokult (ΕΔΩ) είναι μια μακρά λίστα με εντυπώσεις για το αυτοκίνητο. Ξεκινήσαμε αναζητώντας πληροφορίες για πραγματικά χιλιόμετρα και φαίνεται ότι όταν ο καιρός είναι καλός το αυτοκίνητο διατηρεί τις παραμέτρους που υποσχέθηκε ο κατασκευαστής: στη Mii Electric πρέπει να νικήσει περίπου 250 km ανά φόρτιση (συγκρίνετε με την τιμή WLTP), για πιο γρήγορες αποστάσεις η κατανάλωση ενέργειας ήταν 220 χιλιόμετρα (συγκρίνετε με την πραγματική μας εκτίμηση εμβέλειας).
προσφορές αυτοκινήτων τέσσερα επίπεδα ανάκαμψηςΔυστυχώς, η περιγραφή τους στον ιστότοπο Autokult μοιάζει πολύ με την περιγραφή στο Car Magazine (συγκρίνετε ΕΔΩ) - επομένως δεν θα ξέρουμε αν το πιο αδύναμο σας επιτρέπει να οδηγείτε σε ουδέτερη θέση, αλλά μπορούμε να μαντέψουμε ότι το πιο δυνατό προκαλεί παρόμοια συναισθημα. πατώντας το πεντάλ του φρένου.
Τόσο το Autokult όσο και το Car Magazine συμφωνούν ομόφωνα ότι το αυτοκίνητο είναι απολύτως φυσιολογικό: δεν συνδέεται με το VW Up GTI, κουνιέται ελαφρά όταν οδηγείτε δυναμικά, αλλά δεν συμπεριφέρεται σαν καρότσι του γκολφ, επειδή Η βαριά μπαταρία το κρατά στο δρόμο. Το Seat Mii Electric ζυγίζει 1 κιλόΈτσι, το αυτοκίνητο είναι 299 κιλά βαρύτερο από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά εξακολουθεί να παρέχει καλύτερη επιτάχυνση στην περιοχή.
Εάν αναφέρεται: έως τα 50 km/h το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 3,9 δευτερόλεπταΚαι αυτό σημαίνει ότι στην πόλη το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να ανταγωνιστεί τα σκούτερ. Πάνω από αυτή την τιμή είναι πολύ χειρότερη, Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε 12,3 δευτερόλεπτα.. Έτσι για την πόλη και ναι, για τους τοπικούς δρόμους, θα λειτουργήσει επίσης, αλλά στον αυτοκινητόδρομο, ο οδηγός του ηλεκτρικού καθίσματος είναι πιο πιθανό να κολλήσει στη δεξιά λωρίδα. Ειδικά αυτό Η τελική ταχύτητα περιορίστηκε στα 130 km/h..
> Υπουργός Κλίματος: Είμαι μεγάλος υποστηρικτής του στόχου μας για 1 εκατομμύριο [EVs το 2025]
Όπως σημειώνει το περιοδικό Car, Εσωτερικό Mia Electric δεν φαίνεται πολύ φθηνό, αν και είναι δύσκολο να περιμένουμε πυροτεχνήματα στο χαμηλότερο εύρος τιμών. Τα υλικά φαίνεται να είναι επιλεγμένα για την κατηγορία του αυτοκινήτου, αν και είναι άκαμπτα, και το μεγαλύτερο μείον είναι ο ήδη αναφερόμενος θόρυβος που φτάνει στην καμπίνα - γιατί τώρα δεν πνίγεται από τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ο χώρος αποσκευών του Seat Mii Electric είναι 251 λίτρα., με τα καθίσματα αναδιπλωμένα - όσο 923 λίτρα. Φαίνεται λοιπόν ότι τα ηλεκτρικά τρίδυμα της Volkswagen θα έχουν μια σκληρή μάχη με το Panda Van. Δείπνο? Ηλεκτρικό κάθισμα Mii στη Γερμανία ξεκινά από 20€ και είναι το φθηνότερο από το πακέτο Mii Electric – CitigoE iV – e-Up. Ωστόσο, φαίνεται πως η Skoda θα παίξει το ρόλο του φθηνότερου μοντέλου στην Πολωνία.
> Skoda CitigoE iV: ΤΙΜΗ από 73 PLN για την έκδοση Ambition, από 300 PLN για την έκδοση Style. Μέχρι στιγμής αργότερα από 81 PLN
Στην Πολωνία, ένα μικρό ηλεκτρικό κάθισμα θα εμφανιστεί όχι νωρίτερα από το πρώτο τρίμηνο του 2020.
Όλες οι φωτογραφίες: (γ) Κάθισμα
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
