ενεργειών εξυπηρέτησης. Πώς γνωρίζετε ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται επίσκεψη σε εξουσιοδοτημένο πρατήριο;

Παρά τις εκατοντάδες ώρες δοκιμών, τα νέα αυτοκίνητα δεν είναι χωρίς ελαττώματα. Μερικές φορές πρόκειται για σκουριασμένες κλειδαριές στο κάλυμμα του κινητήρα που μπορεί να το ανοίξουν κατά την οδήγηση, μερικές φορές είναι ζημιά στο σύστημα καυσίμου και πιθανότητα πυρκαγιάς. Σε αυτή την περίπτωση, οι εταιρείες αποφασίζουν για ενέργειες εξυπηρέτησης που στοχεύουν στην εξάλειψη όλων των ελαττωμάτων.

Το 1989, η λιμουζίνα Lexus LS400 κυκλοφόρησε στην αμερικανική και ιαπωνική αγορά. Το αυτοκίνητο είναι γνωστό μέχρι σήμερα για την υψηλή κουλτούρα λειτουργίας του κινητήρα και της ανάρτησης. Ο κατασκευαστής τα έκανε ορατά στη διαφήμιση βάζοντας το όχημα σε κυλίνδρους και τοποθετώντας έναν πύργο γυαλιών στο καπό του και στη συνέχεια επιταχύνοντας το αυτοκίνητο στα 250 km/h. Δεν έσπασε ούτε ένα ποτήρι. Αυτό το μοτίβο συνδέεται επίσης με μια ασυνήθιστη προώθηση υπηρεσιών. Το φθινόπωρο του 1989, οι ιδιοκτήτες της μάρκας αποφάσισαν να επέμβουν αμέσως αφού δύο ιδιοκτήτες ανέφεραν δυσλειτουργίες στα αυτοκίνητά τους. Σε μόλις τρεις εβδομάδες επισκευάστηκαν 8 αυτοκίνητα. αυτοκίνητα. Αφορούσε προβλήματα με ελαττωματικό μοχλό cruise control και υπερθέρμανση του τρίτου φανού φρένων. Όλα φρόντισε ο κατασκευαστής, ο οποίος δεν απαιτούσε από τους ιδιοκτήτες των οχημάτων να επισκέπτονται εξουσιοδοτημένα πρατήρια. Τα αυτοκίνητα τα πήραν από τα σπίτια και τα άφησαν εκεί, τα πλύθηκαν και τα ανεφοδιάζονταν. Επιπλέον, οι πελάτες έλαβαν αυτοκίνητα αντικατάστασης ως αποζημίωση και ορισμένες επισκευές πραγματοποιήθηκαν ακριβώς στο δρόμο του ιδιοκτήτη.

Πρόσκληση στο OOC.

Σήμερα, σε περίπτωση ελαττώματος που προκαλείται από παράβλεψη κατασκευαστή ή ελαττωματικού ανταλλακτικού που παρέχεται από τον συνεργάτη, ο πελάτης αντιλαμβάνεται αυτά τα προβλήματα για δύο λόγους. Πρώτον, είναι μια ανησυχία για τη φήμη της μάρκας. Το δεύτερο είναι μια νομική υποχρέωση, σύμφωνα με την οποία η αυτοκινητοβιομηχανία υποχρεώνεται από κανονισμούς να αναφέρει ελαττώματα που απειλούν την υγεία και τη ζωή των χρηστών. Στη χώρα μας, το Γραφείο Ανταγωνισμού και Προστασίας Καταναλωτή είναι υπεύθυνο για την εκπλήρωση αυτής της υποχρέωσης, στον ιστότοπό του δημοσιεύονται στοιχεία για ελαττωματικά αυτοκίνητα, λαμβάνοντας υπόψη μάρκες και μοντέλα, καθώς και μορφές επικοινωνίας με τον πελάτη. Το 2016 εκδόθηκαν 83 μηνύματα για απαραίτητες επισκευές. Αφορούσαν περισσότερα από 100 μοντέλα αυτοκινήτων από 26 κατασκευαστές - από Dacia έως Maserati. (Πίνακας παρακάτω). Και το θέμα δεν είναι καθόλου ασήμαντο, γιατί είναι πιθανό, για παράδειγμα, η πιθανότητα να πιάσει φωτιά ένα αυτοκίνητο ως αποτέλεσμα βλάβης της μίζας, απότομη πτώση της πίεσης των ελαστικών κατά την οδήγηση λόγω ελαττωματικής βαλβίδας ή αυτόματης έκρηξης του αερόσακου του οδηγού.

Οι συντάκτες συνιστούν:

Αγορά και εγγραφή αυτοκινήτου. Προσοχή στις απάτες!

Πρέπει να κοστίζει ακριβό ένα νέο αυτοκίνητο;

Νέα Skoda Octavia. Της λειτούργησε η αναβάθμιση;

«Οι πελάτες μας ενημερώνονται για μια πιθανή εκδήλωση σέρβις απευθείας από τον επίσημο αντιπρόσωπο από τον οποίο αγόρασαν το αυτοκίνητο. Η υπηρεσία αναθέτει μια συνάντηση στον πελάτη, κατά την οποία ελέγχονται τα απαραίτητα στοιχεία και, εάν χρειάζεται, γίνονται οι απαραίτητες επισκευές. Οι πληροφορίες σχετικά με τη δράση σέρβις που πραγματοποιήθηκε καταγράφονται σε ένα ηλεκτρονικό σύστημα», λέει ο Wojciech Osos, διευθυντής δημοσίων σχέσεων της Opel. Η BMW αντιμετωπίζει τους πελάτες της με τον ίδιο τρόπο. Όπως μας είπε η Monika Vyrvikka, εκπρόσωπος της βαυαρικής μάρκας, στην περίπτωση διοργάνωσης καμπάνιας σέρβις, οι εκπρόσωποι της BMW επιλέγουν τον τρόπο επικοινωνίας για μια συγκεκριμένη περίπτωση, ενημερώνοντας τον ιδιοκτήτη μέσω αλληλογραφίας ή κατά τη διάρκεια επίσκεψης στο σέρβις. «Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης μπορεί να ελέγξει τα ανοιχτά αποθέματα στο αυτοκίνητό του ανά πάσα στιγμή σε οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις της BMW», προσθέτει η Monika Wyrwicka, επισημαίνοντας ότι το απόθεμα έχει διαφορετικά χιλιόμετρα – ορισμένα απαιτούν συντήρηση, ενώ άλλα ελέγχουν μόνο αν όλα είναι εντάξει. . Υποδεικνύει επίσης ότι όλες οι διορθωτικές ενέργειες είναι δωρεάν στον βαθμό που παρέχεται από τον κατασκευαστή.

Ωστόσο, παραμένει το ερώτημα εάν υπάρχει πιθανότητα να μάθουμε για την προώθηση της υπηρεσίας από άτομα που αγόρασαν αυτοκίνητο στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δεν είναι οι πρώτοι κάτοχοι του οχήματος. Σύμφωνα με την BMW Polska: «Πληροφορίες σχετικά με τις προσφορές ανοιχτών υπηρεσιών μπορείτε να λάβετε από όλες τις αντιπροσωπείες της BMW και τη γραμμή επικοινωνίας της μάρκας. Την 1η Φεβρουαρίου, η BMW Polska κυκλοφόρησε μια φόρμα επικοινωνίας μέσω της οποίας ο πελάτης λαμβάνει πληροφορίες για ανοιχτές δραστηριότητες στο αυτοκίνητό του». Από την άλλη πλευρά, οι ιδιοκτήτες Opel πρέπει να δημιουργήσουν έναν λογαριασμό στην πύλη MyOpel, όπου μπορούν να παρακολουθούν όλες τις πληροφορίες του οχήματος για να ενημερώνονται για τις τελευταίες εξελίξεις. Αφού συνδεθείτε, μπορείτε να δείτε το ιστορικό υπηρεσιών, ειδοποιήσεις σχετικά με περιοδικούς ελέγχους, καθώς και πληροφορίες σχετικά με προσφορές υπηρεσιών. Αυτό ισχύει τόσο για χρήστες που έχουν αγοράσει ένα αυτοκίνητο στην Πολωνία και στο εξωτερικό, όσο και για εκείνους που δεν είναι ο πρώτος ιδιοκτήτης του. Στην περίπτωση άλλων εμπορικών σημάτων, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή να χρησιμοποιήσετε τη γραμμή επικοινωνίας της μάρκας.

Θεωρία και πρακτική

Χρησιμοποιώντας το Skoda Octavia 58 TSI ως παράδειγμα, θα μπορούσαμε να δούμε μόνοι μας πώς φαίνεται στην πράξη μια καμπάνια σέρβις (2D1.4-πόρτα από μέσα) και πώς φαίνεται μια επίσκεψη σε μια Αντιπροσωπεία. Η εταιρεία έλαβε μια επιστολή με πρόσκληση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις. «Για την ενημέρωση των χρηστών αυτοκινήτων σχετικά με την προώθηση, χρησιμοποιείται παραδοσιακό ταχυδρομείο, ενεργή επικοινωνία συνεργατών κατά την επίσκεψη σε ιστότοπο, μηχανές αναζήτησης ιστού ή τηλεφωνική γραμμή», δήλωσε ο Hubert Niedzielski από την Skoda Auto Polska σε συνέντευξή του στο Motofaktami. Κατά τη διάρκεια τηλεφωνικής συνομιλίας με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης, κλείστηκε ραντεβού και βεβαιώθηκε ότι η τροποποίηση θα διαρκούσε περίπου 30 λεπτά. Προς έκπληξή μας, αποδείχθηκε ότι οι υπάλληλοι της ΑΣΟ οργάνωσαν άλλα τρία αυτοκίνητα για την ίδια ώρα, γεγονός που αύξησε τον χρόνο αναμονής για την ολοκλήρωση των εργασιών σε 1,5 ώρα. Τελικά το πρόβλημα διορθώθηκε, όπως αποδεικνύεται από το αυτοκόλλητο στο πορτμπαγκάζ. Αυτό είναι το πρότυπο στην περίπτωση των μετοχών Audi-Volkswagen, οι οποίες καταγράφονται όχι μόνο στην κεντρική βάση δεδομένων, το βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου, αλλά εκδίδονται με τη μορφή του προαναφερθέντος αυτοκόλλητου.

χρήσιμοι σύνδεσμοι

Σε αυτές τις σελίδες μπορείτε να ελέγξετε εάν το όχημα είναι κατάλληλο για προώθηση υπηρεσιών.

https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php

http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls

https://www.recalls.gov/

https://www.nhtsa.gov/recalls

http://allworldauto.com/tsbs/

http://alldatadiy.com/TSB/yr.html

Δείτε ακόμη: Διάσημη ηλεκτρική γοργόνα

Πηγή: TVN Turbo / x-news